Genel Arama

Merhabalar, bir ay olmadı aracı alalı. Ekspertizde ikinci viteste vuruntu var diye çıktı sadece. Bu powershift şanzımanlarda bu kronik diye önemsemedim. Ama 1 ve 2nci viteslerde ciddi anlamda sıkıntı vardı. Sadece yavaş kalkışlarda sorun olmuyordu. Bazen de devir bir anda yükseliyordu. Yokuşlarda da kaçırıyordu. Sonra şanzıman arızalı servise götürün uyarısı geldi. Vites 2den yukarıya atmıyordu. Arızayı ustam resetleyince düzeldi. Bir iki hafta sonra arıza yine geldi. Yine resetleyip ankara tan oto ford yetkili servise götürdüm. Ustam bana kavrama değişecek demişti. Servis kavramayı değiştirdi. Aracı teslim alırken aynı arızayı yine verdi. Aracı tekrar aldılar. TCM şanzıman beyni de arızalı dediler. İkisini 70 bin liraya değiştirdiler. TCM akü ile bir değişti. Akü çok önemli arkadaşlar. Akü değiştirirken elektriğin kesilmemesi gerekiyormuş. Yoksa TCM beynini yakıyor. Velhasıl powershift benzinli şanzımanı olanlar bu tecrübemden istifade etsinler istedim. Araçta vites geçişlerinde 1 ve 2de kalkışlarda sorun varsa titreme ve vuruntu varsa ya kavrama ya TCM ya da her ikisi arızalıdır.

Merhabalar, Aracım 2013 model MK3 1.6 Ti-VCT PowerShift AT6 Benzinli Focus. Çok abartı olmadan seri kalkışlarda 1. ve 2. viteslerde sanki ABS çalışıyor gibi ön teker ve sanki ortaya doğru titreme yapıyor (titreme : ardı ardına kasislerden geçer gibi tok tok ve büyük büyük) Forumda gezindim ancak tam olarak sorun yaşayan başka birisinin gönderisini bulamadım. Motor soğukken yapmıyor. ESPyi kapatıp Spor modda daha da sert kalkmama rağmen çok çok az hissediliyor( yapmıyor gibi). Devir saatinde düzensizlik olmuyor. Aracı D modda gaza basmadan serbest bıraktığım zamanda da normal bir şekilde hareket ediyor. Yokuşlarda salmıyor. Geri vites de yokuşlarda dahil olmak üzere torklu ve tutarlı. Benim kafamı karıştıran en büyük durum bunu sadece kaymak gibi asfaltta yapıyor. Mıcırlı ve toprak yolda gayet güzel ivmeleniyor ve hiç bir sarsıntı olmuyor. Yokuş yukarı denemek için sıkıştırdığımda da yapmıyor (En fazla lastik kayıdırıyor.) Geçen günlerde spor modda baya bir bunalıma soktum aracı yine yapmadı (1.6 dizel egea ile kapıştık. Utandırmadı Allaha şükür. 😀) 3 farklı zamanda 2 ayrı motor ustasına gösterdim. Hiç birşey yok dediler. Vuruntu üfleme vs. vs. sordum ona da yok dediler. ( bu hafta memleketimdeki ustama da soracağım.) Çözülürse mutlaka yazacağım buraya. 1 kere de OBD'ye bağlayıp şanzıman sisteminı güncellettim (sıfırladım falan filan). Baskı balataya uzağım ama akslardan da şüpheleniyorum. Başına gelen varsa yardımcı olabilirse çok sevinirim. Uykular kaçtı. 😒

Merhaba 2010 Focus Titanium Paket Focusumuz Var arka yolcu üstünde fren lambası var ve onu korumak amaçıyla yapılmış plastik koruyucu araba rölentide veya İlk kalkış sırasında rahatsız edici derecede titriyor Bu Titremeyi nasıl yok ederim. (bir kaç defa kağıt vs. şeylerler ile sıkıştırdım o kağıtlar ise o kapağın içine girdi arka çamdan dışarıdan bakınca kağıtlar gözüküyor oda hoş görüntü olmuyor.)

2018 ve öncesi ekranlarda ışık şiddeti ayarlarken titreme yapar. Olması istenmiyorsa, ekran ayarları kısmından auto dim özelliği kapatılabilir (Sync 3 3.0 ve öncesi hepsinde bu ayar olması gerekli). 22'den sonra sesin artmamasının nedeni, teybin gücünün limitine geldiğindendir. Video oynatma ile ilgili sync 3 bölümünde bilgiler var. Ayrıca fmods, internet sayfasında gerekli detayları da veriyor. Ya da sanayide açanlar var.

Merhaba 2018 model ford focus 2.0 dizel otomatik vites arabamda P konumda birde N konumda sallama vardi arcta ford servise goturdum 4 gun kaldi bakacagiz dediler birsey bulamadiklarini soylediler yazilimi eski dediler guncelledik duzeldi dediler sordum sanzumandan olmasin yada motor kulaklari yada enjeksiyon onlarda sorunla karsilasmadik dediler yazilimi atinca duzeldi saten dediler gittim aldim titreme kesilmisti 2 hafta kullandiktan sonra yine hafif sallamaya basladi cogalirmi diye bekliyorum biirdaha ford mu allah etmiye almam boyle basina gelen varmi yorum yazabilirmi ha bird arabayi bazen sabah calistiracagimda tekleme yapti gaza basinca duzeldi arabayi alali 7 ay oldu butun servis bakimlari ford serviste yapimis 56.000 kmh da aldim bir kisi el degistirmis oda benim 2019 model ne sorunu olabilir ????

Ford Focus aracım 2019 model 2.0 disel 57.000 kmh da aracım otomatik p konuMa aldimmi aracımda hafif arada sallanma var bazen uzun yola çıktım mi sonra p konuma alınca sallanma artıyor bazen kalkışta gaza basınca tekleme yapıyor giderken uzun yolda basinca hızlanma gidişinde bir sorunyok arada sırada 10 ile 50 hizlanmada tekleme yapıyor iki haftada bir diyim hata kodu aratiyorum forscandan hatakodu vermiyor arıza ışığı da yanmıyor neden olabilir aracımı calistirinca hafif salantiyi hemen yapmıyor motor ısınınca sadece p konumdayken yada N iken yapıyor bilgisi olan varmı hatta maf ,map sensörleri bakıp temizledim aracının yağı veyakit filitresi 3 cu ayda değiştirildi bakımları her sene yapılmıştır ,birde çalışır durumda yağ kapağını açtığımda hafif duman vermesi normalmi fodlarda yağ cubugundada hafif duman gelmesi beyaz kağıt koyarak test ettim kağıt yağlanması olmuyor çok şükür birde ilk surdugumde acayip egsoz kokusu geliyor biraz sürünce geçiyor aracım adbluelidir servise sorduğumda kokmasi normal o koku beli muded sonra kesilir kendini temizledikten sonra demişti aracımda sallanma yada dalganma neden olur aracımın takosu talgalanma olunca sabit duruyor yani oynamıyor yarinde sadece araçta içinde oturunca hisediyorum bunu sallanma dalgalanmayi

yaklaşık 1 senedir aracımla uzun yol yaparken rampalarda gerek hız sabitleyici ile gerekse manuel olarak gaza yüklendiğimde motor titremeye başlıyor rampayı çıkana kadarda titreme kesilmiyor. mazot filtresi tıkalı falan olabilir diye düşünüyodum.yeni bakım yaptırdım ama sorun hala devam ediyor. şehir içi rampa çıkarken hız fazla olmadığı için titreme olmuyor.uzun yolda 100-120 km hızla çok rahat hissediliyor. yardımcı olursanız çok memnun olurum.

Merhaba değerli arkadaşlar, Aracımı sabahları ilk çalıştırdığımda aşağıdaki linklerdeki videolardan duyabileceğiniz gibi titreme sesi gelmekte, sanki motor kısmında boş bir parça sarsıntı sebebiyle titriyor gibi. Ama yaptığım kontrollerde bir şey bulamadım. Torpidoyu tamamen boşalttım, ses devam etti. Aklıma gelen ihtimallerden; 1- Araç altında vidası düşmüş bir kapak veya karter koruma plastiği bu sesi çıkarıyor olabilir mi? 2- Aracım 8,5 yaşında ve yaklaşık 74.000 km, aracım hep servis bakımlı ve birkaç güne kadar bakıma götürüp triger setini değiştirteceğim, triger kayışı bu tür bir sese neden olur mu? Servisteki ustalara gidince siz de bilirsiniz doktora gidince ağrı kalmaz ya bu hesap, o ses çıkmazsa arıza tespiti zor olabilir. Sizlerden değerli yorum ve önerilerinizi bekliyorum. İlginize teşekkürler. VID_20230317_065834.mp4

Merhaba Arkadaşlar. 2012 model 142bin km'de Focus 1.0 EcoBoost Titanium manuel vites ve sadece benzinli aracımdaki bazı durumların çözümü için tecrübelerinizi paylaşmanızı rica edeceğim. Şikayetlerim: - Rölantide sarsıntılı bir titreşim. - Yokuş kalkış desteğinin çalışmaması. Öncelikle aracımın rölantide titreme sorunu olduğu için geçen hafta Özel Ford Servisinde buji takımı değişti ve sarsıntı 1 haftalığına %80 oranında düzeldi. Bugün Cruse Control ile giderken emisyon lambası yandı ve rölantideki titreşim arttı. Gürkan Hocamla buluşmamızda Focccus programı ile gizli özellikleri açarken, yokuş kalkışın devre dışı bırakıldığını gördük. Düzelttiğinde ise gösterge ekranından uyarı verdi. Arıza kodlarını da okudu ve hafızada şunlar çıktı: P0420 Katalizör sistem verimi eşik değerin altında (Sıra 1) P0807 Kavrama konumu algılayıcı devresi düşük P0558 Fren takviye basıncı algılayıcı devresi yüksek giriş P086A Boş konum sensör devresi açık P0832 Kavrama pedalı anahtarı A devresi P0835 Kavrama pedalı anahtarı B devresi yüksek. Arızaların çoğu silindi şuan arıza/emisyon lambası yanmıyor ancak titreşim devam ediyor. Yokuş kalkış çalışmıyor göstergedeki ayarlardan açınca uyarı veriyor. Gürkan Hocam sağ olsun Savaş ustayla görüştü P0420 için katalizörün değişmesi gerekir dedi egzozcuya yönlendirdi. Egzozcu katalizör sağlam, ateşlemede sorun var dedi. Mekanik servisine gittiğimde Bujilerin kodu aynı olsa bile markası önemli dedi. Orijinal olmalı dedi. Yarın henüz 7 günlük olan bujiye bakacağım markası ve numarası orijinalle uyuşuyor mu diye. Ekstra olarak aracın evveliyatında motor ve üst kapak değişmiş. Baskı balata değişerek Volant tornalanmış. Okuduğunuz için teşekkür eder, değerli fikirlerinizi beklerim.

Aracim mk2 jantlari lastiklerimi akslari degistirmeme rağmen direksiyondaki titreme geçmiyor 100 120 arasi neden olabilir bilgisi olan varmi acaba balanstanmi baska bibseydenmi

Buna benzer bir sorunu cmax aracımda yaşadım. Rot-Balans gibi kontrolleri yaptık. Herşey kaymak gibi ama titreme hala var. En son jant ın disk le birleştiği yerde pas çoğaldığı için temizlendi ve titreme geçti.

2 sene önce aliexpresten almıştım. çizgileri hareket eden tipten. o zamanın fiyatı 400 TL idi. Bagaj brakelet ile değiştirdim. ELM ile kamera özelliğini açmıştım. Eskişehirde sadece 3 tane kablo bağlamak için fiyat sorduğumda 600 TL demişlerdi. kendim yapmaya karar verdim. Rus forumlarında kablo bağlantı şemaları var. oraya bakıp kendiniz yapabilirsiniz. benim araç Titanyum. bagajın sağ kısmına kadar bağlantı geliyor. diğer taraftanda elektrik almak gerekiyor. şu an hatırlamıyorum üzerinden zaman geçtiği için. orjinal değil ama ne su alma, ne titreme gibi bir durumla karşılaşmadım çok memnunum. otomatik park özelliği sensörlerde de sıkıntı olmadı.

Semih'in söylediklerine artı olarak ekran üst tarafta kayma/titreme sorunları da var.

Gene aynı şeyi yazayım. Önden kaynaklandığını nereden biliyorsunuz? Ben vakti zamanında focus arabamda zibilyon kez rot balansa girip sonuç alamamıştım, araba Azer Bülbül kadar olmasa da titriyordu. Birgün Edremit'ten dönerken lastiğim patladı, yol kenarındaki benzincinin yanındaki döküntü lastikçide çalışan arkadaş ben hiçbir şey söylemeden "arka jantın yamuk titremiyor mu bu" dedi. İstanbul'a dönünce baktırdım, jantlardan biri göbekten yamuk çıkmıştı. Titreme de gitti. Diyeceğim o ki her dükkan açan usta değil. Hatta çoğu değil, aradan bir iki tane kazara zanaatkar çıkıyor.

Rot iki yerde gösterdim rotu duzgun dediler acaba direksiyon kutusu titreme yaparmi

Benim araba da 109.000 km de. Ancak bende zonklama olmuyor, titreme yok. Düz yolda 20 km/s hızına kadar olan ve frene hafif basıldığında bile kesilen bir ses var. Bariz bir şekilde de sol ön tekerin oradan geliyor.

Hayırlı olsun aracınız, 2.el mi aldınız? 1 yıl garanti dediğiniz için sordum zira Türkiye’de 4 yıl garanti. 2.0 dizel keyifli bir motordur, kalkışta tekleme yapmasa titreme normal denilebilir belki ama bir sorun olma ihtimali yüksek gibi görünüyor. Almanya’da hangi şehirdesiniz? Yaz tatilinde İstanbul’a gelirseniz servis/usta konusunda yardımcı olurum, İnşallah gerek kalmadan orada çözersiniz.

2.0 motor aldım mantıklı ama babam Ford oldi bir sorun çıkmadi sıfır araba almıştı hala kullanıyor Ford tanus ben çok pişman oldum Ford aldigima ilk alır almaz kaput teli koptu onu halletim şimdide titreme daha neler çıkacak bilmiyorum,, ilk arabam Hyundai di 5 sene kullandım sorun yaşamadım Sonra Opel insignia aldım 1.5 sene kullandım sanzumanda sorun çıktı arkadaşlar Ford al çok memlun kalacaksın dediler ama Ford aldimda hergun sorun cekiyorm alalı 2 ay oldu gerçekten pişman oldum serviside bespara etmez herşey satasiya kadar satınca ilgilenmiyorlar acaba Almanya'da olduğumuz icinmi ne 1 sene garanti verdiler. Kaput teli koptu suçu bana buldular şimdide bu titreme sorunu. Buradaki arkadaşlar bayağı yardımcı olmaya çalışıyorlar tesekur ediyorum yardımcı olanlardan

Almanya olduğu için; 2.0 almak daha mantıklı 🙂 Işıklarda beklerken titreme benim 2018 focusta da ara ara oluyordu. Bizdeki 1.6 dizeldi tabi. Arabanın içinde iken bir sallanma hissediyorsun. Şarj dinamosu yetersiz kalıyor, bu da araç dururken titreme yaptırıyor arabaya diye bi yorum hatırlıyorum o zamanlardan ama karıştırıyor da olabilirim. Ama çok da sıkıntı edilecek bir şey değildi.

Çok teşekürler bilgi için deniyecem biraz korktuğundan yapamadım Ford Focus 2019 MK4 yeni aldım arabamda hafif titreme var rolantide ecuyu resetlemek istedim akü başı sokup düzelir diye vide olar gördüm ama Radio kod ister dedim birde birşey soracam bilginiz varmı anahtarsız sistem yani düğme ile çalışıyor anahtarlar Key sistemli anahtarimda çalışırımi Ecu ye resetlesem

ARKADASLAR ARACTA 90 KM GETIGINDEKI TITREME SORUNUNU COZDUM, ORTA AKS LALESI DEGISTIRDIM VE SUAN ARABA YENI GIBI OLDU. BU SORUNU YASIYORSANIZ KESINLIKLE AKS TA SORUN ARANMAYA BASLANMALI VE GUVENILIR BI YERDE YAPILMALI. BEN ISTANBULDA AKS HASTENSI DIYE BIR YER VAR https://tamaks-aks-hastanesi.business.site/ ISLERINDE GAYET PROFESYONEL 1-1,5 SAAT ICINDE YAPIP TESLIM ETTILER

Aynı sorun bende de oldu, motor kulağını değiştirdim biraz azaldı sanki ama dediğinin aynısı 90ı geçince duz yolda tırıl tırıl titreme yapıyor. Bi ustaya gosterdim aks değistirsen kesilir dedi ama daha ona cesaret edemedim bilmiyorum aks değisince düzelir mi. Siz ne yaptınız sorun hakkında bilgi verir misiniz lütfen

Evet benim aklıma direk o gelmişti. Titreme şeklinde olduğunu yazdığınızı atlamışım.

Benzer sorunları 2014 1.0 focusumda yaşıyorum rölanti dalgalanması var devir saati aşağı yukarı oynuyor sizin sorun da devir saatinde titreme varmıydı acaba p0420 arıza kodu bende de var oksijen sensörünü değiştirdim 2 ay kadar düzeldi tekrar başladı aynı sıkıntı

Herkese merhabalar. 2004 makyajlı focus mk1 aracına sahibim. Yaklaşık 1 yıldır anlatacağım sorunun cevabını ve uygulamada herhangi bir çözümünü bulamadım. Ya ustalar beni soymaya çalışıyor ya da bu problemi çözmek imkansız! Gelelim sorunumuza , araç hem LPG'de hem de benzinde hareket halindeyken durmaya yakın devri yaklaşık 500-600 civarına düşürüp tekrardan 700-800 bandına çıkartıyor ve bu aralıkta araba boğulup titriyor. Bazen tamamı ile stop edecekmiş gibi yapıyor ve akü lambasını yakıp söndürüyor , bazı zamanlar araç stop ediyor. Bu sorun için boğaz kelebeği , rölanti valfi gibi parçaları söktürüp temizlettirdim. Çare olmadı. Ne yapmam lazım ? cidden arabamı seviyorum ama şu sorun yüzünden soğudum , hem de aşırı... :( --3 dakika sonra eklendi-- Bu arada bujiler ve buji kabloları ve bütün filtreler de değişti.