Genel Arama

Merhaba arkadaşlar benim 2010 benzinli sw aracım var şanzıman yağı ile ilgili sorum olacaktı. Yetkili servise götürdüm ustası 60 bin km de değişmeli derken müdürleri değişmez ömürlük diyor. Başka ustaya sordum değişmesi gerekli diyor. Başka bir yetkili servise sordum onların ustası da müdürü de değişmez benzinliler de ömürlük değişmez diyor. Bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi ne yapmalıyım?

Merhabalar, bir ay olmadı aracı alalı. Ekspertizde ikinci viteste vuruntu var diye çıktı sadece. Bu powershift şanzımanlarda bu kronik diye önemsemedim. Ama 1 ve 2nci viteslerde ciddi anlamda sıkıntı vardı. Sadece yavaş kalkışlarda sorun olmuyordu. Bazen de devir bir anda yükseliyordu. Yokuşlarda da kaçırıyordu. Sonra şanzıman arızalı servise götürün uyarısı geldi. Vites 2den yukarıya atmıyordu. Arızayı ustam resetleyince düzeldi. Bir iki hafta sonra arıza yine geldi. Yine resetleyip ankara tan oto ford yetkili servise götürdüm. Ustam bana kavrama değişecek demişti. Servis kavramayı değiştirdi. Aracı teslim alırken aynı arızayı yine verdi. Aracı tekrar aldılar. TCM şanzıman beyni de arızalı dediler. İkisini 70 bin liraya değiştirdiler. TCM akü ile bir değişti. Akü çok önemli arkadaşlar. Akü değiştirirken elektriğin kesilmemesi gerekiyormuş. Yoksa TCM beynini yakıyor. Velhasıl powershift benzinli şanzımanı olanlar bu tecrübemden istifade etsinler istedim. Araçta vites geçişlerinde 1 ve 2de kalkışlarda sorun varsa titreme ve vuruntu varsa ya kavrama ya TCM ya da her ikisi arızalıdır.

Tesla Türkiye'nin bugün lansmanı yapıldı. Yarın satış başlıyor. Servis Merter'de; teslimatlar Kanyon ve Akasya Avm'de. Vergisel durumlar nedeniyle şimdilik sadece Berlin'li Model Y geliyor. 10.000 TL online sipariş bedeli bulunuyor. En yakın Mayıs ayı teslim gözüküyor. Berlin fabrikası sözde Türkiye'deki talebe yetişeceğini söylüyormuş. Şarj istayonları da eş zamanlı açılıyor. Teslalar daha avantajlı yaralanacakmış. Autopilot vs standart olarak geliyor şaşırtıcı şekilde. 3 Donanım seviyesi var ve fiyatları belki togg'la değil ama diğer premium veya orta sınıf elektriklilere oldukça rekabetçi. togg'un henüz çok yeni olması ve uzun yıllar oturaşacak(devam ederse umarım) olması Tesla'yı bence çok daha mantıklı kılıyor. Model Y: 1 milyon 548 bin 732 TL (455 KM) (6.9 sn) Model Y Long Range: 1 milyon 619 bin 532 TL (533 KM) (5.0 sn) Model Y Performance: 1 milyon 778 bin 832 TL (514 KM) (3.7 sn) Bu da sarı sitede elde patlayan Model Y'lerden sadece biri: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tesla-etilermotors-tesla-model-y-performance-autopilot-v3-21-jant-1073958957/detay

İyi akşamlar aracımda test menüsünden akü durumunu kontrol ettim sizce değişme zamanı gelmismi akü Aralık 2017 alındı delphin marka.şu an sorunum yok ama beni bir yerde bırakmasın.günluk 40km kullanılıyor işe gidip gelmek için VID_20240208_182156.mp4

triger 9 yıl veya 135 bin km, şanzıman yağınında değişmesi gerekli ULV yağ ile forumda konusu var, servis değiştirmiyorsa değiştiren bi yer bulursunuz illaki,

Arabam 2018 Kuga 1.5 tdci powershift titanyum. Bugun yag degisimi icin eski focus tan beri kullandigim ozel servise gittim. Fren balatasina da bir goz atmasini tembihledim. Biiraz sonra ozel servis sahibi arabanin balatasindan ziyade disklerin sizlere omur oldugunu kenarlarinda paslanma ve curume oldugunu soyleyerek beni cagirdi ve gosterdi. Bu diskler ve balatalar icin yedek parcacilara bakinca ayni parcalarin farkli modellerde de kullanildigini gordum. Benim arabam icin on arka disk ve on arka fren balatasi parca kodlarini nereden bulabilirim. Yetkili servis toplam iscilik dahil 46bin lira maliyet cikardi. Ama parca kodlarini paylasmadi. Yedek parca olarak motocraft, trw, delphi, kale ve bosch markalara rastladim. Servislerinde motocraft kullandigini bilerek geri kalanlarin hangisi f/p olarak daha uygun olur?

Merhaba hocam. Tum balata diskleri degistirdim. Balatalar icin motocraft aldim. Disklerde arkaya delphi alirken onlere trw taktirdim. Ne yazikki onlere delphi bulamadim. Bulduklarimda pahali geldi. Tum degisimlere 12500 lira verdim ama aralik ayinda yaptirdim. Performanslarindan memnunum. Orjinal disk balatalar icin servis 47K fiyat vermisti. Bende sadece balatalari motocraft alip diskleri guvendigim bir ozel servisteki arkadasin tavsiyesine uyarak aldim. Ayni isyerinde degistirttim. On diskler delikli performans diski oldu.

Bence iyi bir ustaya gösterin, araca özgü bir sıkıntı olabilir. İstanbulda yaşayan forumdaşlar usta/servis önerisinde bulunacaklardır..

Merhaba arkadaşlar. Hafta sonu temizlik yaparken dikkatimi çekti hortumlardaki bu durum. 3 yaşında ve 30.xxx km.deki aracın yedek su deposu hortumlarının bu şekilde yıpranması, renk değiştirmesi, deforme olması mühendislik olarak benim açımdan pek akla yatmamakta ve mümkün görünmemektedir. Tekirdağ servise uğradım. Ve Sürpriiiiizz bilin bakalım ne cevap verdiler? 🙂 Servis danışmanı arkadaş sorun olmadığını, yıpranmanın hortumların dışında olduğunu belirtti. Etrafı izole olan hortumu bile açsak belki o da bu şekildedir diyerek beni aydınlattı ampul gibi 🙂 Elbette bu açıklama benim için yeterli ve mantıklı gelmedi. FO mail attım garantiden değişim istedim. Bir kaç gün içinde dönmezlerse telefonla tacizlere başlayacağım. Fikirleriniz önemlidir, şimdiden teşekkürler.

Merhabalar 2015 Style aracım için uzun süredir uğraştığım hesap makinası teypten, Sync Gen 1.1'e geçiş işlemini büyük ölçüde tamamladım. Başlamadan önce Sync, 2 varken neden Sync 1'i seçtim onu izah edeyim. Geniş ekran göstergeye geçtikten sonra, mevcut iki satır ekranlı teyp gerçekten çok sırıtıyordu. Görüntü olarak bütünlüğü yakalamak temel amaçtı, ama başlamışken sisteme tüm işlevlerini kazandırmak istedim. Buradan 2015 model bir araca bluetooth'u reva görmeyen Otosan'a bir kez daha selamlarımı iletiyorum. Biraz takıntılı olduğum için sistemi çalışır halde bırakmaktansa, tüm eksikliklerini tamamlayarak sonlandırmak gibi bir işe de giriştim. Detay kısmı biraz zahmetli. Gerekli olan parçalarla başlayalım. Ben sistem Türkiye'de mevcut olmadığı için çeşitli ülkelerden çıkma ve sıfır olarak temin etme yoluna gittim. Maliyet soracak olursanız, sormayın orası çok karışık Temel Parçalar F1ET - 18B955 - G* / 4" MFD ekran F1ET - 18K811 - B* / Tuş takımı (çerçeveyle beraber temin ettim, çerçevenin kodu ayrı) F1BT - 18C815 - H* / Audio Control Module (ACM), radyo ünitesi E1BT - 14D212 - F* / Sync Modülü (APIM) Sync modülü hatta radyo ünitesi olmadan ekran ve tuşlar ile işlevlerden feragat ederek sistem kullanılabilir. Ancak standart radyo ünitesinden farklı olarak Sync'li ACM'de USB girişi Sync modülü üzerinde olduğundan USB kullanılamayacak. Diğer Parçalar F1EB - A04N567 - BD3J16 / Kolçak için USB / AUX girişi F1ET - 14D202 - BA / Kolçağa giden USB kablosu F1ET - 14D202 - JA / Kolçak altında yer alan elektrik tesisatı DE8T - 19H463 - DC / GPS modülü (GPSM) BM5T - 18D820 - AA / GPS Modülü braketi (style araçta ayna arkası kutuda mevcut) AM51 - U519A58 - DC3AM1 / Mini tavan konsolu BM51 - 521A02 - BA / Mini tavan konsolu braketi AM2T - 19A391 - AB / Mikrofon F1ET -14K147 - CB / Sesli komut ve Sync uyumlu direksiyon düğmeleri 7CP1 - 18C847 - CA / Anten 2 amfisi 7CP1 - 18K891 - AA / Anten 2 alıcısı Atladığım bir şey yoksa hepsi bu kadarcık Montaj işine geline, diğer parçalardan biri ya da bir kaçı olmaksızın sistem elbette çalışacaktır, bu sizin kozmetik ya da takıntı derecesindeki beklentinizle alakalı. Örneğin sistemin montajını yaptıktan sonra mikrofon olmadan bir süre kullandım. Mikrofonu bağlayıp, tavana kadar tesisatını çektikten sonra bir süre daha kullandım. Bu süre boyunca mikrofon dikiz aynasının oralarda sallanmaktaydı. Sonra tavan panelini de monte ederek orijinal haline getirdim. Gpsm, anten, direksiyon tuşları olmadan sistem DTC üretiyor. Onları bu takıntılarım yüzünden temin ettim. (Gpsm dışındakileri henüz bağlayamadım). Ancak kullanıma engel, rahatsız edici bir uayrı ya da eksiklikleri yok. Tesisatın tamamına yakını araç üzerinde hazır. Teybin demontajı için buraya bakabilirsiniz. Bunun dışında Sync modülü klima paneli arkasında 3 vida ile sabitleniyor. Soketi ise arkadaki panele monte olarak boşta duruyor. Radyo ünitesine gelen diğer soket ve usb kabloları güzelce bantlanıp saklanmış vaziyette radyo ünitesi civarına dağılmış durumda. Elm ile yapılması gereken değişiklikler #112 - High Level CD and AM/FM radio #113 - Basic Speech Recognation #154 - With USB Unit and Ipod Function #157 - SYNC G1 BT - Phone BT - Audio #172 - With Display, No Touchscreen - Colour-TFT, MFD 4 #187 - With Audio Buttons in Steering Wheel #214 - Extended ICP Ek: Eğer araç kolçak olamayan 2016 öncesi bir araçsa tek fark buna uygun usb, aux bağlantısı ve tesisat gerekecek. GÜNCELLEME -1 Sesli komut da tamam GÜNCELLEME -2 Eveeeet, artık problemler tamamen bitti. Daha önce bahsettim mi bilmiyorum, Sync modülünün takılmasından sonra, kaza anında acil yardım aramasını yapmaya yarayan hizmet kontağı ilk çalıştıdığımda sürekli uyarı veriyordu. Sesli komuttaki abla o bet sesiyle "Acil yardım çalışmıyor" diye bıdırdayıp duruyordu. ilk başta sorunun GPSM kaynaklı olduğunu düşünüyordum. Ancak GPSM'i bağlamama rağmen abla susmayınca bu sefer bağlantılarda sorun olmaya başladığını düşündüm. Geçenlerde Ford Edge'in Amerikanya forumunda RCM (airbag modülü) arızasında benzer uyarının alındığını görünce ampuller yandı bende. Sistemin tam olarak çalışması da yerli yerine oturmuş oldu. Kaza anında RCM SYNC'i dürtüyor, o da GPSM'den koordinatları alıp aramayı yapıyor. Şimdiii, ya RCM'ler Sync'li ve Sync'siz olarak farklı ya da konfigürasyon meselesi derken, Şahsuvaroğlu'nun kahraman elektrikçisi Savaş Usta'yla giriştik olaya ? Taaa daaa! RCM acil yardım ayarı yapılandırılabiliyor. Böylece o gıcık uyarıdan kurtuldum ve sistemin eksiği kalmamış oldu.

Aracım 108 binde triger hiç değişmemiş bayramdan önce bakım yaptiricam triger setini degistircem şanzıman yağı hiç değişmemiş. Siz kullanicilarin görüşlerini almak istiyorum. Sizce şanzıman yağı değişmeli mi? Servis değişmez ömürlük diyor bilemedim kararsız kaldım. Vereceğiniz cevaplar için şimdiden teşekkürler

Arkadaşlar 2012 model ford focus aracımı bildiğiniz gibi 2. el almıştım. Araçta bazen beyaz duman atma problemi oluyordu. Bu hafta 65000 kmde bakım yaptırdım. Ancak aracımın içinden partikül filtresi sökülmüş. Ara sıra beyaz duman atma problemi buymuş. Servis 6000 tl fiyat verdi. Piyasada sıfırını 2000 tl'ye 15.000 km de olan pert bi araçtan da 2. elini 1000 tl ye buldum. Usta bunu böyle binebilirsin rahatsız etmez diyor ancak sonuçta bu filtre bildiğim kadarıyla euro 5 motorlarda bulunan ve zehirli gazları tutan bir parçaymış. Forumda araştırdım ancak bulamadım. Daha önce böyle bir sorun yaşayan arkadaş oldu mu? Teşekkürler.

2018 ve öncesi ekranlarda ışık şiddeti ayarlarken titreme yapar. Olması istenmiyorsa, ekran ayarları kısmından auto dim özelliği kapatılabilir (Sync 3 3.0 ve öncesi hepsinde bu ayar olması gerekli). 22'den sonra sesin artmamasının nedeni, teybin gücünün limitine geldiğindendir. Video oynatma ile ilgili sync 3 bölümünde bilgiler var. Ayrıca fmods, internet sayfasında gerekli detayları da veriyor. Ya da sanayide açanlar var.

Aynı sıkıntı bir kezde bende oldu soğuk havada ilk çalıştırdığımda yanıp söndü lamba. Araçta sanki motor korumaya almış gibi gitmedi. Bana mı öyle geliyor bilmiyorum sanki motorun kükreyen seside artı diye düşünüyorum. Araçta LPG yok. Bulunduğum yerde servis olmadığı için baktıramadım. Ateşleme sistemi sıkıntısı olarak düşünüyordum ama oksijen sensörü olabileceğini bilmem iyi oldu.

Onunla yaşamaya alışmıştım sanırım😊tabi sizinki ne boyutta bilmiyorum ama 1>2>3 geçişlerinde yapıyordu. Servis kavrama değişse bile sorunun tekrar edebileceği gibi bir açıklama yapmıştı. Araç soğukken yapmıyordu sizin de dediğiniz gibi. Hissedip gazı ona göre ayarlıyordum artık😊 Ford, bu şanzıman yüzünden amerika da çok mahkemelik olmuş o dönemler. Aracınız yetkili servis bakımlıysa bir gösterin, indirim vs yapabilirler. Focus 3.5 kasada dizeller de kullanılan kavrama yağlı tip ve benzer sorunun çıktığını duymadım..

Cevabınız için teşekkür ederim. Serviste fiyat sordum göstermeden komple katalizör sensörler vs. 135 bin fiyat çıkardılar telden bilgi aldım . Dışarıda ford yetkili servis 60 bin istedi. İstanbulda bir yer ümraniyede aracı bilgisayara bağladı , kullnadı ve senin son susturucun arızalı dedi . Çıkma bir susturucu ayarladık başka bir fokustan bu çarşamba gidip taktırıcam 22 bin tl vericem içimde bir korku var 10 gün sonra o ışık yine yanarsa diye bundan korkuyorum. Cevap için tekrar twşekkürler . Manifoldu ve sensörü de söyleyeyim oralarıda kontrol etsin .

Motor gerekli çalışma sıcaklığına eriştiğinde, dizel partikül filtresi rejenerasyon işlemi devreye giriyordur. Biriken kurumları yakar araç böylece. Bu durumlarda motoru stop etmeden, 2500-3000 devirde açık yollarda aracı sürmeye çalışın. İşlemi yarım bırakıp stop ettiğinizde motor ısınınca yarım kalan işlemi tamamlamaya çalışır sürekli aksi taktirde..

Konfigurasyonu yapmadan direksiyon kumandası çalışmayabilir. BCM'de gerekli düzenlemeleri her koşulda yapmak gerekli. Bu görselden çok bir şey anlayamadım açıkçası soketleri göremediğim için. Benim gördüğüm kablo demetinde Sync 1 54 pinli soketi, eski acm soketleri ve 4" ekran soketi bu kablo demetine bağlanıyordu. Elektrik semaşına bakmak gerek ama yanlış hatırlamıyorsam direksiyon kontrolleri FCDIM soketinde diye aklımda kalmış. Hatta benim gördüğüm dönüştürücüde OBD soketi de vardı. MS-can hattı için diye hatırlıyorum ama o hiç Sync olmayan araç için de olabilir. Çok zaman olduğu için ne emin olamıyorum. Sizin bu kabloda boşta bir şey kalıyor mu?

Semih abi kablo bu. eski ekranın buna uyan soket girişi yok ACM ye hiçbir yeni soket takmadan yukarıda dediklerim çalıştı. Klima direksiyon kumandası ve sesli komut yok. Bunlar konfigürasyon işlemi ile mi gelecek yoksa farklı bir kablo bağlantısı mi gerekli onu çözemedim

Aldığınız kablo ne nitelikte bunu bilmem mümkün değil ama hatırladığım 4" ekran soketi, OBD ve ACM dijital pinlerinden bazıları kullanılıyor olmalı. Gerekli konfigurasyonu yaptıktan sonra çalışmayan fonksiyon varsa eksik, hatalı bağlantı olabilir.

Gürkan bey benim içinde aynı durum geçerli, kışlık ve yazlık iki setim oldu. Yazlık için olana arıyorum sensörlü sübapları. 4 tanesi 802 + 260 kargo bedeli dikkate alındığında servis tarafından verilen fiyatla inanılmaz fark ortaya çıkıyor. Siz memnunsanız, hemen sipariş edeyim. Sizin araçlarda da rakam olarak ( 38 psi gibi) gösteriyor değil mi? Farklı olamaz araçlar?

Benimde kışlık ve yazlık ayrı jant takımı kullandığım için tpms uyumlu sensör setine ihtiyacım var. Yetkili servis 2 ay önce tanesine 3400 fiyat vermişti yanlış hatırlamıyorsam, şaşmazda kartal ford var, şasiden sorguladılar, orijinal dedikleri parçalara 800 tl demişlerdi tanesine. Bu kadar fark olur mu servis ve yedek parçacı arasında anlam veremedim.. bekliyorum, yaz lastiklerini taktırmaya yakın alırım diyorum. Temine yönelik gelişme olursa haber edin lütfen😊

V kayisi degisirken pompa da degisti. Parcalar sokulunce orada cikti olay. Komple degistirdim mecbur. Degistirince de cekis de tepkilerde artti. Ses de kesildi. Oranlar konusunda hic bir bilgim yok. Bilseydim bakardim ona gore taktirirdim. İnsallah bir daha da degistirmek nasip olmaz. Bazi servisler kafa karistirabiliyor. Antifriz rengini bile bilmiyorlar ( Yasanmistir). Tavsiyem bir kac yerden teyit alin. Yerelde esnaflik yapan guvendiginiz bir ustaya da orneklerle gidip sectirin. Buyuk parcacilardan da kendi gozlerinizle gorun. Dusunun ki sadece ford uzerine calisan bir servis bana bu hatayi yapti. Bilmedigimiz icin de gezdik durduk. Fordlar icin onemli olan elastik yapida olmasi. Orjinali o sekilde cunku. https://www.fordyedekparcaserdar.com/urun/v-kayisi-orjinal-6pk-1030-1-6-benzinli-2011-2017-arasi-focus Linkte fomoconun urunu var. Urun koduna gore dediginiz dogru oluyor (1.30). Continental i de oneriyorlar. Ona da bakabilirsiniz. Ama en iyisi orjinal. Satiyorlarsa ( bazi yerlede yapiyorlar) yetkili servislerden de temin edebilirsiniz. Fiyat farki ucuk degilse de tadindan yenmez. Kolay gelsin.

Tekrardan merhabalar. Ankara'da tavsiye edebileceğiniz servis veya usta tavsiyesi var mıdır? Aracı satın aldığım kişi de söylemişti. Bazen lastik basınç ayarı lastik basıncı düşük uyarısı veriyor. Bunu nerede yaptırabilirim. Resetledikten sonra bir defa daha yaptı.

Servisini Borusan veriyor ve Bodrum'da Koyuncuoğlu'nun hemen yanında Borusan servisi var. Servis sorununuz olmaz. Kaldı ki Evoque ler ford motorlu zaten. Yağına suyuna bakarsanız ciddi bir sorun çıkmaz, kronik sorununu bugüne kadar çözmüşlerdir zaten.