Genel Arama

Arkadaşlar Öncelikle herkese Merhabalar, 2001 Focus 2.0 Ghia sedan alarak aranıza yeni katıldım.Aracımı aldığım gün uzun yola çıkmam gerekti yaklaşık 2500 km yol yaptım çok severek aldığım araçtan sorunları yüzünden soğudum bir anda bu sorunlarla ilgili yardımcı olabilir misiniz? Aracım rölantide çalışırken bir anda devir düşüyor stop edecek sanırken tekrar yükseliyordu buji kablolarını değişerek bu sorunu giderdim. Olarak Yolda aniden hararet göstergesi kırmızıya yaklaştığını gördüm motoruda zorlamadığım halde tabi korktum vitesi boşa aldım normale döndü sonra tekrar yükseldi hemen ilk park alanında durarak suyu kontrol edip havasını aldım su seviyesi maximuma yakın bir seviyedeydi. Bir kaç saat sorun olmadı tam düzeldi derken tekrarladı sorunu forumda bu konu ile ilgili yorumları okudum hava alma işlemi ve su seviyesi yazmışsınız onlara rağmen devam ediyor. Aracı aldığımda yarım depo benzin vardı tüpü doldurdum yola çıktım ve şuan neredeyse bitti benzin araç sadece ilk çalıştığında benzinle çalışıyor gaza bastığımda hemen tüpe geçiyor yolda benzin ibresini düştüğünü gördüm eğimden olduğunu düşünürken daha fazla azaldı damlama felanda yok nasıl gitti benim yarım depo benzin anlayamadı. Fikirlerinizi bekliyorum aracımı yeniden sevmek istiyorum

Hararet musuru ve termostat arızalı değil ise 2002 yılı tsb de yayımlanan t kiti uygulaması ile yetkili servislerde bu soruna kesin olarak çözüm bulabilirsiniz

focuslarda hava alma işlemini arkasını kaldırıyorlar o şekilde alıyorlar bilgin olsun aynı sorun benım basımdan geçmişti hararet göstergesi bir anda çıkıyordu ayağımı gazdan çekinde geri iniyordu müşürü değiştik sorun gitti gibi göründü fakat bir süre sonra geri başladı focustan anlayan iyi bir ustaya gittim kesin çözüm diye devir daim hortumuna bir şeyler taktı ve sorundan kurtuldum en sonunda .

Ibre oynarken fan acıyor mu? Ford araçları kolay kolay hararet yapmaz yapıyorsa mutlaka soğutma sisteminde bir sorun vardır. Ve gerçekleşen durumda hararet de yalancı değildir conta yakma ya kadar gidebilir...

Hararet yükselmesi genelde uzun rampalarda oluyor ve gazdan ayağınızı çektiğinizde hızla düşüyorsa sıkıntı çıkaracak bir durum değil. Sadece gördüğünüz için canınızı sıkar. Focus 1 lerdeki soğutma sisteminin yapısı gereği birde lpg bağlanınca havasını almak kolay olmuyor. Bu konu başka forumlarda da günlerce konuşuldu. Hatırladığım kadarıyla aracınızın hararet müşürü üst kapağın hemen altında, ve su sıcaklığını değil hava sıcaklığını ölçüyor. Havası tam alınamadığında üst kapağın hemen altında yani hararet müşürünün olduğu yerde ufak bir hava boşluğu oluşuyor ve su olmayınca müşür buradaki havanın sıcaklığını ölçüyor. Çözümüyle ilgili olarak hatırladığım kadarıyla ilk olarak antifiriz su oranını % 50- %50 olarak ayarlayın. Tamamı antifiriz olunca havası kolay alınmıyordu. İkinci olarak da bu sorunla karşılaşmış bir ford ustasına havasını aldırın. Müşürün altına pul koymak yada müşür sistemini değiştirmek sadece sistemi yanıltmaya yarar. Ama sonuçta ciddi ve zarar veren bir hararet olmadığı için bunlarda çözüm olarak değerlendirilebilir.

Arkadaşlar nasıl oldu bilmiyorum ama şehir içerisinde kullanıyorum ondan olabilir belki sorunların hiç birini yaşamadım havanında daha sıcak olması ve aracı daha çok zorlamama rağmen hararet sorunu yaşamadım.Benzin ise olduğu gibi duruyor şükür sorun kalmadı inşallah sizinde sorunlar böyle çözülür Berk bey 2. maddeyle ilgili yardım istemişsiniz Babam sağolsun hava alma işlemini yaptı sonra 1 kere yükseldi hemen indi sonrasında normale döndü sizde hava alma işlemini deneyin ama ben içim rahat etmedi ford bayisinin ustasıyla görüştüm focus 1 ler de rölanti sorunu kronik dedi hemen hemen hepsi boşta durunca devir düşürüyor yada titriyor buji kablosunu zaten değiştirdiğimde sorun kalmadı. Hararet ile ilgili de korkma aniden düşüyorsa sorun çıkmaz ama için rahat etsin getir bakalım dedi ilk fırsatta aracımı götüreceğim net olarak öğrendiğimde sizlerle de paylaşırım.

senin bahsettiğin 1 ve 2 nolu sorunların birebir aynısını bende yasadım 1 madde rölanti valfini temizle derim 2 madde ise yalancı hararet bence contadan felan değildir kronik bir sorun devirdaim hortumuna bir şeyler takıyorlar 100 lira felan bildiğim ben taktırdım ve sorundan kurtuldum birde radyötör havasını aldır hava olabilir ama iyi bir ustaya git çünkü focusların havasını almayı her usta bilmez bilgin olsun .

Nasıl Bir bağlantı var bilmiyorum ama bende buji kablolarını değiştirdikten sonra bendede bu hararet sorunu ortaya çıktı. Serdar Eryürekli ' ninde dediği gibi yüksek devirde benzine geçmesi olabilir ama benim devirde yüksek değildiki

Merhaba, Bende 2005 model GHİA var ancak bende de devir kendiliğinden oynuyordu Buji kablolarını değiştirdim. Daha sonra 50 km lik bir AVM ye gezmeye gittim normal şekilde hiç basmadım ancak biranda hararet tavan yaptı STOP etmeden direk klimayı açtım fan çalışmadığından dolayı oda otomatik motoru soğuttu fan müşürü arızalı olabileceğini düşündüm ve değiştirttim. Benzin ile tüp olayı nedense buna bende bir çare bulamadım araç ile 170 ile 200 km/hız arası bastığımda bildiğiniz benzin bitiyor. Genelde sanırım tüpte tıkanma yani sıkışma olduğunda bu olayı yapıyor. Arkadaşım oto tamirci bunu soracağım sırf bunu öğrenmek için. Saygılarımla.

Hararet sorunu contadan olabilir. Tüplü araçlara silindir kapak contasını ÇELİK veriyoruz, normal araçlara KLINGRIT ler oluyor. Belki de çelik olmadığı içindir.

Doğan bey teşekkürler düşünceniz için. Hakan Bey aracın motorunun hararet yaptığını düşünmüyorum sadece ibre yükselip düşüyor ama ilk fırsatta sorunu çözmeye çalışacağım.

Anlamsız hararet yükselmeleri eski arabamda da olmuştu bir kere.Meğer araç conta yakıyormuş. 900 tl bayılmıştım. Siz Siz olun en kısa zamanda bu hararet sorununa çözüm bulun. Büyük sorunların habercisi olabilir.

99 focusumda 2.madde başıma gelmişti.bir anda hararet 100 lere felan çıkıyor sonra pat diye düşüyor.Sonra benim eski bir ustama götürdüm.Hararet müşürleri hastalıklı bunların demişti.Temassızlık yaptığı için saçmalıyormuş.Müşürün altına bakır pul koyup halletmişti ve 2 yıl kadar sorunsuz binmiştim.Sizin sorununuz birebir aynnımıdır emin olamadım.

Selam arabam focus 2004 sedan hararet müşürünü değiştikten sonra kalorifer ısıtmamaya başladı. Normal bi hava üfluyor bunun nedeni ne olabilir?

hararet müşürü arızalı git değiştir düzelsin

Geçen gün buz gibi havada benim arabadada yaptı aynısını. Ben bir arkadaşımdan dolayı biliyordum o yüzden fazla paniklemedim. Şimdilik benim bulduğum çözüm; bir vites düşürüyorum hararet 30 saniye sonra normale dönüyor. Gerçi 10 dakika sonra aynı olay yeniden oluyor. O arkadaş düzeltemeyince sırf bu sorun yüzünden arabasını sattı. Sefa bey sizin önerdiğiniz yolu en kısa zamanda denicem, sonuç %100 müdür acaba. Not: birde bu kalorifer hortumu tam olarak hangisi acaba. bir resim filan atarsanız, teşekkürler.

hararet göstergesi kırmızıya falan vuruyordu sonra düzeliyordu bu sorundan dolayı değiştiler bizim buradada servise bi giden pişman bide gitmeyen

Sorun termostatda yada sistemde hava olmasından kaynaklanıyor olabilir Enes Bey. Bu arada Hararet müşürünüz neden değişmişti?

aynı sorun benim aracımda da vardı çözümü gerçekten havanın iyi bir şekilde alınması bazı ustalar termostata delik açılacak dedi bazıları üst kapak sökülüp hava alınacak dedi sakın bunlara aldırmayın kalorifer hortumunu açıp 1,5 - 2 litre civarında suyu boşaltın daha sonra maksimum ile minimum um çizgisinin ortasına kadar antifriz veya su ekletin ondan sonra arabayı dağ bayır vurun hararet göstergesindeki sorununun gittiğini göreceksiniz çözüm bu kadar kolay . gerçi bende çözümü öğrenen kadar müşür ve termostatı değiştirmiş oldum boşu boşuna ... fort focuslarda motor koruma denen bir sistem var hararet gerçekten yükselince motor stop ediyor ve daha sonra sorununu çözene kadar çalışmıyor anlıyacağınız conta yakma ihtimali sıfır.

hararet sorunu devam ediyor arkadaslar araç soğukken hararet yükseliyor ama araba ısınınca sorun ortadan kalkıyor bu sorun nedir yardımcı olunn

araçta yağ yok...yağ lambası yanmıyor ve hararet yükselmiyor? garip bi durum..ford tan anlayan ustalara göstermenizi tavsiye ederim..

bildiğim kadarı ile radyatördeki havadan kaynaklanıyodur araca çok yüklenildiğinde ortaya çıkar birden hararet tavanı vurur geri normale döner iyi bi usta havasını alması ile çözülebilir ama arıza lambalarının yanmasına şaşırdım

Merhaba arkadaşlar 2 senedir focus 1 ghia kullanıcısıyım.Son zamanlarda şu durmlarla karşılaştım, yağ ve su eksilme yok birbirine karışma yok, fakat uzun zamandır devam eden avans vurması ve beyaz duman sorunu var.Araç boşta iken gaza bastığımda 4 bin devir ve sonrası çok acayip bir benzin kokusu ve beyaz duman atma durumu var.Bobin yada buji kaynaklı bir sorun olabilir yada neden kaynaklanmış olabilir_? Aracın çekişinde bir sorun yok tekleme yok rölanti düzgün. Aracımda LPG YOK.Benzinli. Hiçbir arıza kodu yok cihaza bağlandoğında herşey normal çıkıyor.Hararet sorunu yok. Aracı gösterdiğim özel servisler hemen conta yanık değiştirelim diyorlar.Contası yanan araba 180 km hızla 20 km sıkıştırıldığında su yada yağ eksiltmez mi yada hareret çıkmaz mı? Aracımda hiçbiri yok.Gauge test menüde motor sıcaklığı ekranına ayarlıyorum hararet normal kullanımdaki gibi sabit. Genel olarak bu konu hakkında arattığımda katalitik konvertör bobin oksejen sensörü buji ler buji kabloları hakkında bilgiler verilmiş. Fikirleri olanlar var ise ne yapmam konusunda sizlerin yorumunu bekliyorum.Ona göre hareket edeceğim.

Yine dayımın aracının problemi, (anlaşılacağı üzere dayımlar bu gece bizdeydi ) Arabası hararet yapmış, motor koruma diye bir şey varmış, motor gaz yememeye başladı, sonra farkettim diyor, bütün ışıklar yanıyordu falan dedi. Bir şekilde Karabük'te servise gitmişler, servisin kapısında sormuş etmiş, bu araç lpg li, biz bu araca bakamayız demişler, Servisler lpg li araçlara bakmaz mı?

map sensörü değdiğimizde manifold basıncını ölçer,yani bir nevi akışmetredir.Yanlış veri yollarsa elektronik kontrol ünitesine,karışım yanlış ayarlanır.Mapın ordan kaçak yapıyor olabilir.Fişini çekin takın rölantide ne gibi bir tepki verecek bakalım... kapak contası olsa yağa su karışır suya yağ karışır,çekiş düşer,hararet hemen artarr vs vs...