Genel Arama

Jantlar geldi ama bijonlarda sıkıntı çıktı Burda bijon bulamadık çarşambaya takacaz

Gelecekte bizi bekleyen şiddetin bu sadece küçük bir tadımlığı, dehşetle yolda twitter üzerinden takip ediyorum. Resmi yayınlarda çok masum kalıyor. Ölçü fena halde kaçtı...gerisi biiiiip.

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-rangerover-8x18-5x108-et45-63.4-hyper-silver-xl-122934348/detay bijon bilezik kiti içierisindedir diyor. yahu bu jantları da petlasın sahibi getiriyor abdulkadir özcan akko jant diye

Teşekkür ederim erkan abi bu bijon kapağı için sana işim düşebilir abi

sizin alacağınız jantın bijon delik genişliği 112 , tornacı bunu 108'e nasıl düşürebilsinki ? jant ile aks bilyası arasına kesinlikle bir adaptör takılması icap edecek , buda zamanla büyük jant lastik taktığınız ve arada bir adabtörün daha olması dolayısıyla her sene aks bilyalarını değiştirmeniz demek olabilir ... taneside 400 tl filan nacizane fikrime görede almak istediğiniz audi jantı için bu tip hayati parçalarla oynamaya gerek olmadığını düşünüyürum ... değmez .... bu janta çok benzer , ve bijon aralarıda tutan peugeot RCZ jantı var , hatta bir arkadaş aracınada takmıştı , forumdan bulabilirsiniz jant'ta bu

Önce 5 x 108 ne demek ona bakalım: 5 bijon deliği sayısını, 108'de bijon delik merkezlerinin bulunduğu dairenin çapını verir. Farklı delik çaplarını birbirine uydurmak için genelde hafif alaşım adaptör plakları kullanılır. Bir taraf araca monte edilir, diğer yüzünde de takılacak jantın delik aralığına göre vidaları bulunur. Fotoğraf açıklar sanırım: ET sorunu yaratabilir, yeterince sağlam olmayabilir, sürüş özelliklerini olumsuz etkileyebilir, önermem.

ozan maşallah kardeş yawwwww arabalar hakkında baya bi bilgin var bu 5x112 bijon aralıgı olmuyormu nasıl bi parça ki aceba

Focus 2 otomatik de hangi kronik problem vardı ,? Benzinli için konuşuyorum. Ayrıca forumlara sadece sorun yaşayanların geldiğini de unutmamak lazım. Ölçü değiliz aslında oran olarak

arkadaşlar farklı bir başlık altında değilde burdan sormakta fayda gördüm... sizler aracı aldığınızda kriko ve bijon anahtarını aracın yanında verdiler mi? bende yok ta...

Valla lastik isi cok karmasik bi is. Bende omrumde 2 kez lastik aldim ilki europaya 175/70/13 ebatli pirelli cinturato p4 ikincisi ise focusa godyear ug8. Ozellikle pirellileri aldigim donemde ucuz fiyatli lastiklerin aslinda cok da kalitesiz olmadiklarini bazi ismini bile duymadigimiz lastiklerin testlerde cok basarili olduklarini gordum. Tabi testler lesin olcu degil belki ama fikir vermesi acisindan onemli goruyorum ben. Petlasa gelince jant almadan lastik alacak olsam yani max 1200-1300 civari (215/55/16 lastik acayip pahali tanesi 350 ye kadar cikiyor) michelin yada conti alirim. Ama jant lastik degisimi ayni anda olacaksa isin maliyeti yuzunden daha uygun fiyati nedeniyle premium markalarin disinda ekonomik markalara yonelebilirim diye dusunuyorum. Petlasta son donemde cok iyi gidiyor galiba. Belki conti ile 50 bin yapip petlasla 30 bin yaparsin ama o donemde de jant lastik kaynakli ekonomik sikintin coktan bitmis olur. Yani petlas alinmaz diye bir sey yok. Gt radial i duymadim onin icin bir sey diyemeyecegim.

Bu iki jantın 5x105 bijon aralığı bulunabiliyor mu acaba. Bana çok zor bulunur gibi geldi de.

çok tanıdık geliyor gözüme , citroen jantı değil mi bu ? Yok, Range Rover janti. Bijon araligi ayniymis

Cok para yaa 2. arabamda ilk işim bijon aralığına bakmak olacak

Orjinali gibi olmasada orjinal sub lı tavan lambasından aldıgım ölçülere uygun şekilde kesip biçip yuva yapıp yön ayarıda yapıp 3mm led yerleştirdim.Bu pc power soketinin değişik renkleride elimde mevcut.Led açısı 30 derece oldugu için yaydıgı ışık esas ön cama yansımıyor. İlk işlem ölçü aldıgım yerlere önce 3 mm sonra 5mm matkap ucu ile genişleterek delik delmek oldu.Sonrasında ledi orjinaldeki gibi bir şekilde takmak için kara kara düşünürken pc powerlarında kullanılan bu soket masamın üzerinde gözüme ilişti ön kısmı dikdörtgen arkasıda 3mm genişliğinde yuvarlak kısmı vardı ve hemen işleme başladım.Güzelce kesip biçtim ve ortaya bu sonuç çıktı.Şeffaf çift karışım 404 kullandım daha taze ve biraz koyu görünüyor tam kurudugunda oldukca şeffaf bir hale geliyor.Fakat bu camda en ufak izi belli ediyor.Test için kırmızı yeşil 30 derece ve ışık gücü çok düşük led kullandım elimde bunlar vardı yine pc lerden çıkmıştı.Orjinal lambada 2 kırmızı yada amber led seri baglanmış ve 1.1kohm çeyrek watt direnç kullanılmış. Bu parçayı tutturdugum yer yapıştırma sonrası camın çok ciddi şeffaf görüntü yansıtması nedeniyle izole etmem gerektiğine karar verdim.Önce aliminyum boya attım ama uzun ömürlü olmadı el dedğdiğinde fena haşde izi belli etti.Sildim ve sonra siyaha boyadım.Resimde çok iyi durmasada gerçekte fenada olmadı hani. Buda gece duvara yansıyan görüntüsü.Yaklaşık 5 metreden çektim. Bunda sonradan keşfettiğim hata değil ama sonuç öyle gösteriyor Focus orjinal sub ölçümü yaparken ön gögüs mesafesi Fiestalarda çok geride kalıyormuş bunu öğrendim ama iş işten biraz geçti bu şekildeki yön kolçak tarafına ışık vermesi şeklinde oldu.İçine taktıgım parçalar sökülüp ters takılırsa harika olacak.Bunuda araç sahibi arkadaşım arka tavana takarız dedi ve bu şeklide yine kolçak tarafına ışık verir iyi olur dedi öndede zaten aldıgı orjinal sabu ve benim aydınlatma çerçevesine kendi yaptıgı tek ledli sub beraber çalışacak. Sonuç itibari ile Focus sublı aydınlatma Fiestalarda yön farkı olarak bilinip alınır ve takılır. Haftaya orjinal Focus f1 lambasına daha iyi bir orjinallikte çalışmam olacak.Sizlerle paylaşacagım.

bijon aralığı uyuyorsa , göbek uymuyorsa bile uydururlar ... önemli olan bijon aralığı ama ilanda orjinal audi jantı dediği için bijon araları tutmaz 5*112

Belki eski kasa A3 jantidir ki yeni kasa gibi durmuyor belki 2004 falan kasalar 5x108 uretilmistir ama replica değil orjinalse 5x112 olmasi lazim. Replica citroen janti var ford bijon araliklariyla uretilmis

bazen satıcılar bijon aralığını bilmedigi için ilanda rastgele bir bijon aralığı seçebiliyorlar.siz satıcı ile görüştünüz mu satıcı me diyor bunun bunun araligina.5*112 genelde audi lerin bijon aralığı siz yinede tam öğrenin.eğer 5*108ise olur focus a

Orasına pek dikkat etmedim resimlerde 5 bijon görünüyor focus kasası da var ama aşağıya 4x108 yazmışlar

4 bijon bu Fiesta icin yani

düşen somun kapağıda fotodaki gibi bir görünüme sahip oluyor ... benim daha önceki focus 2.5 aracımında 2 adet somundaki aliminyum benzeri kapak düşmüştü ve kayseri ford metinler bayisinde 5tl ye değiştirmiştim..hatta garantiden değişiyor mu diye sormuştum onlarda mail atmıştı merkeze fakat ben mailin cevabını bekleyemediğim için garantiden değiştirmemiştim..Cem beyin dediği gibi somunun az sıkılması ile ilgili bir durum değil kesinlikle öyle olsa somun tamamen düşerdi ama sadece kapağı düşmüş bunun genelde sebebi şu oluyor özelliklede kışın somunları fazla zorlayınca bijon anahtarı ile o yüzden düşüyor çünkü hava kışın soğuk olduğu için bu kapaklar biraz sertleşiyor ve o yüzden bijon anahtarı ile biraz zorlandıysa o somunlardaki kapak düşebiliyor bir diğer sebepte bijon anahtarı somunları sökerken tam oturmasışsa yani sökerken ,anahtar somunları tam kavramamışsa o yüzden de düşebiliyor

Bijon kapağı ne olum? Somun mu demek istiyorsunuz? Ne ellicem ya; yaptırırım yaptırdığım yerden çıkmadanda didik didik ederim olmuşmu yapılan iş diye

Kapak dediğiniz nedir anlamadım? hayatımda da bijona kapak geçirildiğini duymadım görmedim. Eğer bijonsa; lastikçide adam gibi sıkılmış düzgün montaj yapılmış bijon asla düşmez. Ya sıkmayı unuttu lastikçiniz yada hiç takmadı.

Kavram kargaşası var... Focus'larda bijonlar sabittir, somunları çıkar ve lastik öyle değiştirilir. Ayrıca somunlar yaylı, gayet kaliteli imal edilmiş parçalar, çok da yük bindiğinden kalitesiz olmaması gerek. Anladığım kadarı ile sizin bijon somunlarından biri iyi sıkılmadığı için düşmüş. 10 TL'yi geçmez, yedek parçacılarda bulursunuz. Eksik somunla kullanmasanız iyi olur.

Bunu servise sormak lazım, bijon kapağının kalitesizliğiye de alakalı bir durum değil, sonuçta üzerindeki elle zorlayınca çıkması gereken bir parça, yani çok sorunlu değil, Benim henüz düşen yok. iki kere sökülüp takılmasına rağmen sorun yok.

lastiği genişletirseniz aracınız paçalıkta ister, yoksa ön tekerler kapılara taş atar.. ben lastiği genişletme taraftarı değilim.. + genişleyen lastik kuru zemnde iyi ıslak zeminde kötü sonuçlar verir.. özel üretim veya yarış otoları hariç, bilindik markalara ait binek otomobillerin lastiğini hesaplayın aracın ağırlığıyla..cm başına yaklaşık 14 -16 kg arası dır. focus 3...21,5 x 4: 86 cm 1310 kg / 86 : 15.2 kg eski aracım accent era... 18,5 x 4 : 74 : 1133 / 74 : 15.3 bu tamamen benim birçok arabanın lastik ölçü ve ağırlıklarına bakarak bulduğum bir değer.. bir yerlerden okumadım.. otomobil üreticilerine sormak lazım neden böyle diye?