Genel Arama

'Motor Arızası' aramasıyla geçmiş konulara bakabilirsiniz fakat bu size kesin sonucu vermez. Yetkili servise giderseniz aracın kaydına bakarlar. İkinci soru yerine göre normaldir, önce bunu tespit etmek gerek. Uzaktan zor

Merhaba arkadaşlar aracım 2006 tdci focus sabah kontaği açtığım zaman kızdırma bujisi ikazı sadece 1 sn gibi bir süre yanıp sönüyor 2. Kez aç kapa yapınca kontağı hiç yanmıyor motor arızası işareti falan yanmıyor acaba bujiler arızalı mı ?

2008 titanium focus un iki gun önce Hız sınırlama kipi arızası verdi,motor devri 2500-3000 e kadar yükseldi burada özel bir servise götürdüm elektrik ve motor aksamını iyice kontrol ettiler arazanin gaz pedalından olabileceğini düşünerek servisteki başka bir arabanın pedalını söküp benimkine taktılar deneme sürüşleri yaptık bir sorun çıkmayınca siparişle orjinal pedalı getittirip taktık(700tl.)şimdi de araba rölantide çalışırken motor arızası veriyor gaz verdinmi kesiliyor şimdide motor beynini söküp beyinciye baktiracaklar.bilgisayar a bagladigimizda gaz pedalı soket uyuşmuyor soket çalışmıyor diyor pedal orjinal kendi gözlerimle okudum üzerindeki rakamlar yazılar aynıydı.bu konuda bilgisi olan bir fikri olan varmı.

Monte Carlo Rallisi bitti... Temkinli başlayan giderek hızlanan Ogier biraz da şansın yardımı ile Ford ile ilk yarışında podyumda en üste yerleşmeyi başardı. Fiesta'lar neredeyse 1-2 olacaktı ama son etaplarda Tanak motor arızası nedeniyle bir etabı 2 silindir geçmek zorunda kalıp, bir de tamir için uğraşınca, kendisini oldukça yakın takip eden Latvala'ya ikinciliği devretmek zorunda kaldı. Bu da 17 yıl sonra siftah yapan Toyota'ya güzel bir hediye oldu. Son koşulan ve ekstra puan veren özel TV/Seyirci etabında ise Neuville Hyundai ile bir kez daha ne kadar hızlı olabileceğini kanıtlayarak birinciliği ve 5 puanı eve götürdü. İkinci günden bir kaydırmaca videosu daha...

Herkese merhaba, forumda yeniyim, bundan tam 2 hafta önce yine bir cumartesi günü akşam saatlerinde aracımla seyir halindeyken motor arızası verdi, dakikalar öncesinde performans sorunu yokken, lamba yandıktan sonra araç çekişten düştü 2500 devire rahat çıkıyodu fakat 2500 den sonra tavaş yavaş çıkıyo ve en fazla 3700 civarlarını görüyordu, aracı o şekilde swrvis götürdüm, cihaza bağladıklarında dpf arızası olduğunu söylediler, temizlenmesi gerektiğini, bununla birlikte dpf basınç mı sıcaklık mı tam hatırlamıyorum, o sensörün de bozuk olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylediler. Onay verdim aravı ertesi gün teslim aldım, bu arada sensör için 650 tl temizlik için 680 tl toplamda 1300 civarı bir ücret ödedim.. Ertesi gün teslim aldığımda araç ile 100 km yol yaptıklarını farkettim. Bunun test olduğunu söylediler bana. Ona da tamam deyip aracıma binmeye başladım, eski performansına dönmüştü, aracı zorlamadan, kış şartlarında ısıtarak, stop etmeden bekleyerek özenle kullanmaya başladım. Bugün (aracı tamirden aldıktan 13 gün sonra) aynı gün aynı saat ve aynı yerde yine motor arızası amblemi çıktı ekrana. Yorumlarınızı bekliyorum, belirtiler de bir önceki ile aynı, stop edip çalıştırsam da bişey değişmiyor. Teşekkürler

%98 dolu derken? Motor arızası vermiş miydi araç? Arızalı halde kullanıp açma şansımız var mı bizim de? Teşekkürler cevabınız için, 1 kez temizlendi sonuçta, aravı biraz zorlasam temizleme olasılığı var.mı? Yoksa motora bir zarar gelir mi

Güzergahım kısa evet ama 100 bin kmde bir araç, dpf i nasıl bu kadar dolmuş olabilir, 700 lira verip temizletmeme rağmen 2 haftada tekrar aynı arızayı vermesi nasıl mümkün, ayrıca by servisler bu dpf temizliğini neden dolduktan sonra motor arızası verdikten sonra dile getiriyor, bi başka ironi de bana dpf dolduktan sonra diyorlar ki işte ayda 1 uzun yola çıkın ototbanda aracı zorlayın, ben boşuna mı servise gidiyorum dolmadan önce neden böyle bir uyarı vermediler bana, hatta bu safhaya gelmeden aracınız 100 bin kmde, arıza vermeden dpf temizliği yapsak iyi olur demeleri gerekmiyor mu, insanları illa sanayilere yönlendirecekler, 1300 lira ücret ödedik, 2 hafta sürdü, yazıktır günahtır, servisler para tuzağıdır

Bir iki defa akü kutup başını söküp yeniden denedik radyoya elektrik geldi ama göstergelere yetecek kadar güç gelmedi takviyede yaptık ama yeterli güç gelmedi şimdilik bıraktık yarın devam edecez. Ben bu elm kablosuyla işlem yaptım ondan sonrada forscan ile dtc sildim acaba orda bir hata mı yaptım da böyle saçmaladı araba bilemedim. İşlemleri bitirip baktığımda hill holder ve lastik basınç hepsi ekranda aktif görünüyordu 1 saat sonra tekrar gidip kontağı çevireyim dedim önce lastik basınç arızası sonra motor arızası dedi sonra her şey karardı Umuyorum daha büyük sıkıntı çıkarmamışımdır. --2 dakika sonra eklendi-- http://urun.n11.com/arac-takip-sistemleri/elm327-obd-ii-usb-arac-ariza-tespit-cihazi-P138083598 kablomuz budur bu arada.

Arkadaşlar yalnız büyül bir sıkıntım oldu bu özellikleri açtıktan sonra kontağı çevirdim butün arıza lambaları yandı motor arızası dedi araba çalışmadı. Sonra birkaç defa daha denedim bütün göstergeler gitti şu an araba hiç çalışmıyor ne yapmalıyım acil yardımınıza ihtiyacım var

Merhaba arkadaşlar dün n11.com dan sipariş ettiğim elm 327 kablom geldi ve hemen araca bağlayıp denemelere başladım ama (can't open port) uyarısı aldım. Forumu okudum ve sorunun kablo sürücüsünde olduğunu öğrendim windows 8.1 için geçerli sürümü yükledim ve bugün tekrar denedim. Araca kabloyu bağladım programı açtım ama bu seferde read from BCM kısmında hata aldım (.....init) gibi bir hataydı sonra kabloyu çıkarıp tekrar denedim birkaç defa daha tekrarladım bu sefer bağlandı. İlk mesajda yazılanları harfiyen uyguladım ve her write from BCM' ye basışımda motor arızası motor yağı arızası gibi hatalar verdi ama sonuçta işlemleri tamamladım ve abs'den kaydettim . Şimdi sürücü destek ekranında hill holder,lastik basınç seçenekleri aktifleşti. Burada emeği geçen herkese teşekkür ederim iyi ki varsınız

merhabalar, bundan yaklaşık 1 hafta önce aracımı bir tanıdığın garajına çekmiştim. 2-3 saat sonra çıkmak üzere tekrar aracıma binip start'a bastığımda ekran yanıp sönmeye garip bir cızırtı sesi gelmeye başladı ve araç çalışmadı. Bir müddet sonra akünün boşaldığını anladım ve ford cmax ile takviye yaparak çalıştırdık. Buraya kadar herhangi bir sorun yok. 3 gün önce il dışına yani Yozgata gittim. Araç yaklaşık -16-17 derecede 1 gece yattı. Gecenin sabahında aracı tekrar çalıştırdığımda hiç bir sıkıntı/sarsıntı olmadan normalce çalıştı. İşlerimi hallettikten sonra yine aynı yere aracı parkettim. Sivasa çıkmak üzere akşam aracıma binip çalıştırmak istediğimde başta yaşadığım olay tekrarlandı. Bunun üzerine transit connect araçtan yine takviye yapıldı ve araç çalıştırıldı. Velhasılıkelam memlekete döndüm. Pazar günüde biraz gezdikten sonra bir miktar mazot olarak yine arabayı parkettim. Hemen ertesi sabah işe gitmek için arabama bindiğimde yine çalıştıramadım. Takviyeye zamanım olmadığı için o şekilde bıraktım. Yalnız bu arada geceleri hava sıcaklığı yaklaşık -22 ye kadar düştü. Yolda shellden aldığım mazotu kullandım. Pazar günü ise TP den mazot almıştım. Dün yine tanıdğımın c-max'inden takviye yaptık ilk 2-3 marşta araç çalıştı 3-4 sn çalıştıktan sonra stop etti. Sonuç : araç şu an hiç bir şekilde tepki vermiyor ve çalışmıyor ayrıca takviyede yemiyor. Şu an araç anormal bir durumda kapıda yatıyor. Akü tamamen bitti ya da öldü sanırım, sileceğin biri kafasına göre çalışıp duruyor. Kapıları kilitlemiyor ya da açmıyor. Aynanın biri kapanıyor diğeri açık vaziyette. Kapılar açık olmasına rağmen bagaj kapağı kilitli. Bu şekilde enteresan durumlar yaşıyorum... Sizce sorun ne olabilir ? Mazot donmuş olabilir mi ? Mazor filtresinden yapıyor olabilir mi ? %99 ihtimalle zaten akü bitik durumda. her durumda değişilmesi şart. Ek olarak : bugün takviye yapmadan araca binip startladığımda bilgi ekranında motor arızası çıkmıştı. bunuda anlamış değilim. Yanıtlar için şimdiden teşekkürler ...

Merhaba 2014 Focus Trend X aracım var 20500 km de aracım.Dün ekranda hata mesajı verdi.Ve motor arızası var servise götürün uyarısı aldım.Kontağı kapayıp açınca hata gitti.Yine de içim rahat etmedi.Bilgisayara bağlattım.Çıkan hata kodu ise Egr tıkanık dedi.Ve partikül filtresi ise isli çıktı.Bağlayan arkadaşım yarım tıkanıklık var partikülde de dedi.Bunu ne yapacağız dediğimde yakıta bir sıvı katkı döküp 20 km gidip 20 km gelmem gerektiği söylendi.Bende sıvıyı döktürdüm. Ve de dediği hızda vede km de aracımı sürdüm.(Hızıda 5. viteste 80 km civarı gitmem gerektiğini ifade etti).Aracı 2 gün daha ortalama 50 km kullanıp hafta sonu ise tekrar bilgisayara bağlayacağını söyledi.Böyle yaparsam büyük oranda açılır diyor.Kafam karıştıran olay ise servisi aradım.Servis açılabilir de açılmalayabilir de diyor.Açılmazsa parça değişimi olacak vede fiat oldukça yüksek sanırım.Değerli forumdaşlar bilgisi olan varsa yorum almam mümkün mü.Açılma olayı yüksek midir.

Bende bir ara akü problemi yaşadım, akü boşalmıştı ve gücü aracı çalıştırmaya çalıştığım zaman ekranda motor arızası,şanzıman arızası, servise götürün, vs bir çok kelime ardı ardına yazmaya başlamıştı. aracı çalıştırdıktan sonra herhangi bir sorunla karşılaşmadım.(şanzımandan da herhangi bir ses gelmedi)

2011 benzin+lpg'li focus sahibiyim. Dün denizli muğla arasındaki dağı geçerken birşeyler oldu. 4.viteste ilerlerken rampa yukarı çıktığımda devir düştü ve 3.vitese geçti ancak bir anda araba duracak kadar yavaşladı. Daha sonra kendim 2'ye düşürdüm, deviri toparlayıp 3.vitese aldım, yine aynı şey oldu. bir kaç kez bunu yaptıktan sonra "motor arızası" yazdı, ardından da "vites kutusu arızası" yazdı. bir şekilde arabayı olabildiğince zorlamadan Köyceğiz'e kadar geldim. (bilen varsa denizli muğla arasında yaklaşık 60 km boyunca sürekli bir dağ aşılır) düz yolda 4.viteste giderken bir sorun yok, sadece devir saati çok oynak, 4bin oluyor bir bakıyorum 3500e düşüyor gibi. ama hızım sabit gaz kesmiyorum. arabam ile durup tekrar kalkarken 1'den 2'ye hissetmeden geçiyor, 2'den 3'e geçerken vuruyor sarsıp geçiyor ve devir düşüyor. bir ara yanılmadıysam 2 metalin birbirine sürtünme sesi duydum arabanın altından. şuan çok tedirginim, akşam saati olduğu için bir sey yapamadım, bugün de 23nisan olduğu için heryer kapalı. Pazartesi için fethiye servisten randevu aldım. neyle karşılaşacağımı bilmiyorum. bir öngörüsü olan var mı? ne olabilir sorun. araştırdım biraz ancak çok iç acıcı haberler ve masraflar görmedim. eğer şanzuman değişirse bunu Ford garantisi ile yaparlar mı ücretsiz olarak?

Şaka diye yazmıyorsunuz değil mi bunu? En azından beklediğiniz kadar uzun ömürlü olmaz. Sık sık aşarsanız birkaç hafta içinde forumda üzüntülü bir motor arızası mesajı okuruz. Motor alt yapısı bu zorlanmayı uzun süre kaldırmaz. Yeni arabaya bu eziyet niye anlamakta zorluk çekiyorum...

Merhabalar, bahsi geçen özellikleri aktif etmeye çalıştım fakat sanırım başarılı olduğum tek konu oto kapı kilitleme oldu. Hill Holder seçeneğini de aktif ettim yol bilgisayarından da işaretli olarak gözüküyor fakat yokuşta denememe rağmen tepki alamadım veya beceremedim. Son olarak lastik basıncı seçeneğini aktif ettiğimde lastik basınç desteği sağlanamadı yada çalıştırılamadı gibi bir uyarı verdi uyarı tam olarak aklımda değil motor arızası servisinize başvurun gibi bir uyarıyla karşılaştıktan sonrasını pek hatırlamıyorum Neyse ki o kısmı hallettim. Sonuç olarak lastik basıncını yol bilgisayarından ayarlamak istediğimde de ayarlanamadı gibi bir uyarı verdi. Bu durum aracın modeliyle mi ilgili yoksa ben mi tam olarak yapamadım.

vw içinde sıradan bir şirket değil diyorlardı. Alman dünya devinin yediği haltları herkes gördü. Toyota dizel motor arızası diye Google da bir aratın neler göreceksiniz bir bakın. Toyota japon ların dünyadaki 1 numaralı otomobil devi. Maalesef otomobil dünyasında dönen çakallıkların haddi hesabı yok. Hepside aç gözlü Ceo'lar ve departman yöneticileri yüzünden.

Arkadaşlar bende bu sorunla bir kaç kez karşılaştım. motor arızalı servise götürün diye ikaz verdi,aracı stop edip tekrar çalıştırınca çalıştı. Dikkat ettiğim bir nokta var; son iki seferdir bu uyarıyı almadan önce aracımın benzinini ve tüpünü fulledim. Petrolden çıkıp biraz ilerlediğimde motor arızası ikazı verdi. Her fullediğimde yapmadı ama son iki seferde bu ikazı aldım. ve sonradan bir sorun çıkmadı.Acaba kronik bir problem olabilir mi? yada lpg ile ilgili bir durum mu var? Değerli yorumlarınızı bekliyorum...

Şöyle bir sorunum var.Ms can Ve Hs Can deki bütün değerleri read dediğim zaman görebiliyorum.PCM kisminda informationuda okuyor ama İnformation bölümünde read yaptığım zaman şu hatayı alıyorum.Modül tipi de doğru fakat bu hatanın sebebi nedir ? Acil yardimlariniz gerekiyor 90 lik dizel focusun pcmsine zarar verdim malesef motor arızası yazıyor.Yedeği olan var midir ? Servis yükler mi bunu

Arkadaşlar Selamlar 2-3 gün önce 2010 Focus titanium hb aldım. Araçtan çok memlunum ancak özellikle soğukta ilk çalıştırmada motor arızası hatası alıyordum herhangibi problemi yok 1000 km ye yakın yol yaptım ancak obd2 adlı cihazla telefona bağladığımda aşağıdaki hataları veriyor resetlesekte aynı hatalar çıkıyor internetten araştırsam da bir sonuca varamadım başına gelen veya yardımcı olabilecek kimse varmı ? Saygılarımla

Bu konuyla ilgili bende bir mağduritiyetimi paylaşmıştım. Ama mesajımı bu başlık altında göremiyorum. Neyse tekrarlamak istiyorum o zaman. Ekim 2012 trafiğe çıkışlı 1.0 focus sahibiyim. Geçen ramazan bayramı birinci günü Ankara 'da motor arızası verdi ve yolda kaldım. Tatilimin ve bayramın zehir olması bir yana arabanın motorun da ciddi bir arıza olabileceğini tahmin ettim. Servise çekildi. Bayram günü serviste kimse yok. Neyse lafı uzatmak istemiyorum. Arabam o tarihten bu yana bugün işlemleri bitti. Ruhsatı bu gün çıktı. Motor bloğu komple değişti. Otosanla görüşmelerimde en son müşteri katkılı yeni bir arabayla değiştirilmesi konusunda anlaştık. Aslında bunu ben teklif ettim. Makul bir seviyede indirim olursa arabamı benimde katkımla sıfırlamış olucam. Tabi kendimce "makul" bir indirim yapılırsa! .Yapılmazsa motor bloğu değişmiş bir araca binilir mi bilmiyorum. Bu dördüncü ford marka arabamdı. Şimdiye kadar memnundum ama makul değişim yapılmazsa bir daha ford a bulaşmak istemiyorum. Herkese iyi günler ve zevkli forumlar diliyorum.

iyi günler. 2011 model focus comfort model aracım var. 20000 km de atiker marka tüp takılmış. ben 28000 de aldım. ve şu an 38000 de. aldıktan 3 ay sonra arıza lambası yandı. özel servise gittim. yansın bişey olmaz dedi. iki ay öyle bindim. ama sürekli gözüm o sarı ışıktaydı. bir süre sonra(yaklaşık 3 ay) motor arızası uyarısı verdi ve motor rolentide çalışıp gaz yemez oldu. sanırım motor kendini korumaya aldı. servise gittiğimde oksijen sensörü arızası olduğunu söyledi. değiştireyim dedim. tam bilemeyiz benzinde bir süre bin dediler. benzinde de yaklaşık iki depo bindim. yine aynı arızayı verdi. değiştirdim. arıza düzelir diye düşündüm. 100 km sonra yine aynı arızayı verdi. hangi servise gittiysem bi çözüm bulunamadı. dikkat ettiğim bişey var. aracımı uzun süre kullandığım zaman bu arıza oluyor. kısa mesafelerde bu arıza oluşmuyor. yani 50-60 km yol yaptığımda kendini göstermiyor. kesintisiz 100 km nin üstüne çıktığım zaman bu arıza gerçekleşiyor. bir de araç arızayı vericeği zaman bir iki defa tekliyor. ondan sonra arıza lambası yanıp motor arızası uyarısı veriyor. acaba neden olabilir. acil yardım.

Merhaba arkadaşlar bir konuda fikrinizi ve bilginize danışmak istedim. 2013 yılında aldığım 2012 Focus 3 1.0 ecoboost Sıfır aracım var 35846 km de.15.000 bakımıda 30.000 bakımıda Kent fordda aracı aldğım yerde yaptırdım.4 gün önce yoldayken motor arızası verdi ve araç yolda kaldı ford yol yardımını arayıp aracı servise çektirdik.Radyatör suyunu besliyen hortumda mühendislik hatası varmış ve ford servislerine aracınızı geri çağırın bu hortumların değişiminin yapılmasını söylemiş ama malesef servisim beni aramadı ve hortum patlayıp motor conta yakmış.Servis ve ford kendi hatasını kabul ediyor,bana araç tahsis ediceklerini ve ücretsiz olarak herşeyi yapıcaklarını söylüyolarlar.Motoru söküp otosana yollayıp otosanda tamirmi yada sıfır motormu olucağına karar verilicekmiş.Eğer motor tamir olursa bir kayıp yaşarmıyım? yada 2.el fiyatına bu durum yansırmı? yada motoru değiştirmek için bir baskı kurmalımıyım? Tanıdığım ve yardımcı olabiilcek iletişime geçtğim avukatlar var. Sizde yardım ederseniz Allahın izniyle en doğru ve kayıp yaşamadan bu durumdan kurtulmak istiyorum.

Servisimin bana ilettiği motor sökülüp otosana gönderilcek ve hasar durumuna göre tamir yada değişim yapılcak servisteki tanıdığım ise bastır otosana motoru değişsinler içinde kalmasın kafan rahat olsun diyor.Çünkü beni suçlayabilecekleri hiç bir durum yokmuş motor arızası verdiğim gibi yol yardımı aramam aracı servise çektirmem ve iletişim bilgilerimin hepsini doğru olması bunlardan birkaç sebepmiş aranıp çağırlamam gerekliymiş bu durum için.ve bakımlarımında eksiksiz hatta km den önce yapılmış olmasıda tamamen bu durumun onların üstüne kalmasına sebep oluyormuş.Fordtürkiye twitter sayfasına dm den mesaj gönderdim ogün arandım aradan 3 gün geçti hala dönmediler bana bir kaç kere daha arayıp daha baskılı konuşup dönüş yapılmasını istedim.Bir gelişme olduğunda burada paylaşırım sizinde tavsiyelerine göre bir yol izlerim sağolun

Arkadaşlar bir süre önce aynı konuda başka bir başlıkta sorunumu dile getirmiştim. Bugün de aynı sorunla ilgili olduğunu düşündüğüm bir "motor arızası" uyarısı aldım. Hemen focusclub sitemizde bu konuyla ilgili bir başlık var mı diye arattım ve burayı buldum. Bizim 2.5 tdci focus'ta da aynı bu başlıktaki sorun vardı. Yani tıpa tıp aynı sorun anlatıma göre. 3000 devirden sonra diyordum ben de meğerse 2500 devirden sonra bir böğürme sesi geliyormuş. En sonunda gösterelim dedik. Tanıdık yerlere gittik motorda problem olsa sürekli bir arıza gösterir dediler. Yine bilgisayara bağlayın dediler. Bağladık sonrasında. Bahsettiğim motor arıza uyarısı turbo ile ilgili anlık bir durum ile ilgiliymiş. Beyinden hatayı sildiler. Arabada ikinci viteste olan silkeleme bu işlemden sonra neredeyse ortadan kalktı. Ancak bizim böğürme işlemi halen devam etmekte. Soruna çözüm olarak net bir şey bulamadık.