Genel Arama

yaklaşık 6 günden beri sensör değerlerini djital ekrandan takip ediyorum, motor 3 gün çalışmadı,dışarsının sıcaklığı 3 derece,djital menüde gözüken değer +44 C, motor çalıştırılıp djital menüdeki değer 98 C ye geldiğinden manuel gösterge yükselmeye başladı, motor 2 gün çalışmadı, dışarısının sıcaklığı 0 derece,dijital menüde gözüken değer + 41 C, motor çalıştırılıp djital menüdeki değer 98 C ye geldiğinde manuel gösterge yükselmeye başladı motor 1 gün çalışmadı,dışarısının sıcaklığı - 4 derece, dijital menüde gözüken değer + 37 C,motor çalıştırılıp djital menüdeki değer 98 C ye geldiğinde manuel gösterge kalkmaya başladı, benzinli focusu olan arkadaşlarım varsa,sabah motor soğuk iken gauge menüden enginer temp yazan kısımdaki sıcaklık değerlerine bakabilirlermi,hiç yoktan benimki gibi + 30 lu + 40 lı değerleri görüyolarmı,yoksa dışarısının ısısına göre bir iki derecelik farkmı görüyolar hiç yoktan yarın başka bir üye böyle bir konu açtığında,şu sorun var yada sorun yok diyebiliriz, sonuçta djital menüdeki değeri hangi sensör okuyo ve yeri nerede öğrenmek lazım, şimdiden hepinize teşekkürler

şimdi baktımda geldim,engine temp var,birde temp gauge,sanırım temp gauge kısmını diyosunuz radyatör sıcaklığı için, onda herhabgi bir değer yok ama,harfler falan var

Fren'e tam basarak aktif olur yani öyle yarı gaz yarı frenle olmaz yarı debriyaj felan.. normal frene basıp duracaksınız.. Sonra 3 sn seni tutar.. Olay bukadar basit. Kitapçığınızda bu bilgileri detaylı olarak bulabilirsiniz.Okumanız şiddetle tavsiyedir. EDİT: Araba f2'ymiş yani bu ikisi de arabanda yok.. olsa görecektin yol bilgisayarında.. Gauge menüsü sizin bakmanız gereken yer değil oraya takılmayın

Gauge menü diye arat forumda

Bugun gauge menüsünde battery bölümünde 11.8 deger gördüm bu normalmi sizce.Bana biraz düşük gibi geldi.Akü şarjı

Merhaba arkadaşlar 2 senedir focus 1 ghia kullanıcısıyım.Son zamanlarda şu durmlarla karşılaştım, yağ ve su eksilme yok birbirine karışma yok, fakat uzun zamandır devam eden avans vurması ve beyaz duman sorunu var.Araç boşta iken gaza bastığımda 4 bin devir ve sonrası çok acayip bir benzin kokusu ve beyaz duman atma durumu var.Bobin yada buji kaynaklı bir sorun olabilir yada neden kaynaklanmış olabilir_? Aracın çekişinde bir sorun yok tekleme yok rölanti düzgün. Aracımda LPG YOK.Benzinli. Hiçbir arıza kodu yok cihaza bağlandoğında herşey normal çıkıyor.Hararet sorunu yok. Aracı gösterdiğim özel servisler hemen conta yanık değiştirelim diyorlar.Contası yanan araba 180 km hızla 20 km sıkıştırıldığında su yada yağ eksiltmez mi yada hareret çıkmaz mı? Aracımda hiçbiri yok.Gauge test menüde motor sıcaklığı ekranına ayarlıyorum hararet normal kullanımdaki gibi sabit. Genel olarak bu konu hakkında arattığımda katalitik konvertör bobin oksejen sensörü buji ler buji kabloları hakkında bilgiler verilmiş. Fikirleri olanlar var ise ne yapmam konusunda sizlerin yorumunu bekliyorum.Ona göre hareket edeceğim.

Ne bilim, ben hiç aynı görmedim. Aynı diyeni de ilk defa görüyorum. Demekki ben yanlış bakıyorum. 4-5 km sapma hep olur.Fix'tir. Açın gauge test menüsünü orada gerçek hız var o şekilde aracı hareket ettirip bakın. Video eklerseniz süper olur

http://itunes.apple.com/us/app/dashcommand-obd-ii-gauge-dashboards/id321293183?mt=8 şununla deneyeceğim birazdan. iş çıkabilir

Bak hatta benden sana hodri meydan hemde daha tehlikesiz. 2 mizde o rampada rampa yukarı gauge menüsünden digital km göstergesini açarak zirveye yani tam üst geçitlerin olduğu yere kadar.Kaç km hızla çıktığımızın videosunu çekelim(tabi gece geç saat te sakatlık olmasın senin açından ) O videoyu da forum a yükleyip sonucu tüm arkadaşlarla paylaşalım. kaybeden diğerinin üstünlüğünü kabul eder ve tüm izmir üyelerine kordonda bir çay ısmarlar(bak ne insaflıyım) Hayde bakalım Ben en son klima açık 6. viteste yol boş ve gece saat 3 te denediğimde 159 km hızı gördüm. Ama aynı zaman aralığında yapmalıyız ki rüzgar akımı hava değerleri eşit olsun.

Ne zamandır sorucam hep unutuyorum.Benim aracımda kızdırma bujisi ışığı hiç yanmıyor:Tüm tdci focus larda durum böylemidir.Yoksa benim araçta göstergede bir sorunmu vardır? Gauge test menüsünden baktığımda tüm ışıklar gibi onuda ışığı yanıyor fakat arabayı çalıştırırken yanmıyor.

Peki diyelim ki digital hız göstergesini görmek istiyoruz araç kullanırken ama yolumuz uzun ayarladık çıktık yola Bu şekilde yani gauge test menüsü dahilinde uzun süre kullanmanın her hangi bir zararı veya mahsuru olurmu araç için ??

Evet. Gauge başlığında belirtilmiştir

Focus 3 lerde gauge test menüsünden yada başka şekilde digital olarak km hızı görmek mümkünmü ???

Öncelikle Kesinlikle Hız Felakettir sadece deneme amaçlı denemiştim aracı ve onda da yol bomboş ve ben araba içinde tektim. 4.viteste 200 +-3 km/h gördüm. 5.vitese attığımda 205 km/h oldu.. 104.250 km araç Daha da gider yani.. Bir kere de Gauge Test Menüsünden Digital km/h hızını açıp deniyeceğim.

Ben lpg den kaynaklandığını düşünüyordum bugüne kadar.Sonra bir baktım hız sabitleme çalışmıyor ve araba çok yakıyor.Dedim ki kendi kendime bu durum hız ile alakalı.Aracı durdurdum gauge menüye girdim test ettim.(faydası olacağınıbilmeden).Yolda hız sabitleme çalıştı ikaz da vermedi:)İnşallah vermez.Yani sorun seninki ile aynı.

Evet var. Gauge test menüsünde görebilirsiniz. Gauge test menüsünden hız seçeneğine gelin ondan sonra motorunuzu çalıştırıp yola çıkın hızı dijital olarak bilgi ekranında göreceksiniz Dijital olarak motor devrinide görebilirsiniz aynı menüden

Kapıların otomatik Kilitlenmesi Araca binilip kapılar kapatılır, Kontak anahtarı tüm kontrol ışıkları yanana kadar çevrilir, motor çalıştırılmaz!, Kapı kilit düğmesinden üç defa üst üste kilitleme uygulanır, kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç.. Kontak anahtarı çevrilerek kapatma konumuna getirilir. Kilitten aynı işlem tekrarlanır: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Kontak anahtarı tekrar ışıkların yandığı konuma getirilir, kısa bir düdük sesi duyulur (bunu duymazsanız olmayacak demektir), Kilitten aynı işlem tekrar edilir: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Uzun bir düdük sesi duyulur, programlama tamamlanmıştır. Başarılı olmuşsa yaklaşık 10 km/saat hızda kapılar otomatik kilitlenecektir, içeriden manuel olarak açılırsa, söz gelimi yolcu indirme-bindirme, yeniden hareketinizde otomatik kilitleme olmayacaktır. Camların otomatik kapanması ve açılması Anahtar üzerindeki buton ile kapıları kilitledikten sonra, kilitleme tuşuna 3-5 saniye basılı tutun açık camlar kapanacaktır. Buna global kapama adı verilmektedir. Aynı işlemi, kilidi açtıktan sonra da yapabilirsiniz. Kilidi açtıktan sonra açma tuşuna 3-5 saniye basılı tutun. 4 camın tümü açılacaktır. Buda global açmadır. Ancak kapama tüm ghia'larda olmasına rağmen açma işlemi makyaj öncesi focuslarda bulunmamaktadır. Tek Dokunuşta 3 kez otomatik sinyal Sinyal kolunu sola dönecekmiş gibi çekin ama kilitlemeyin yani sinyal yanma seviyesine kadar çekin ve bırakın, Otomatik olarak 3 kez sinyal verecektir. Bu özellik Makyaj sonrası ghialarda bulunmaktadır. Cam hafıza programlama Her hangi bir sebeple camlarınız saçmalarsa tek dokunuşta inmesinde veya çıkmasında sorun yaşarsanız, camları yeniden programlayın.. Ayrıca herhangi bir sebeple akünün sökülmesi de bu hafızaların bozulmasına sebep olur. Yeniden programlamak için: Araç çalışır iken, açma veya kapama yönüne basın ve cam kapandıktan sonra 5 saniye kadar daha basmaya devam edin.. Bu sayede cam programlanmış olacaktır. Bu işlemi her cam için uygulayın. Teyp şifresi girme Kutup başının veya teybin sökülmesi neticesinde teybiniz yeniden şifre girilmesini isteyecektir. Şifrenizi biliyorsanız bunu siz girebilirsiniz Girmeniz gereken 4 rakamlı bir koddur. Teybinizi açın, 1 rakamı girmek 1 tuşunu 2 rakamı girmek için 2. tuşu diğer rakamlar için 3 ve 4 numaralı tuşları kullanacaksınız. örnek; ilk girmeniz gereken şifre 7 ise 1 nolu tuşa 7 kez basıp ekranda 7 rakamını görüp 2. rakama geçeceksiniz. 4 rakamı da girdikten sonra 5 tuşuna basar işlemi onaylarsınız. Sadece sürücü kapısının kilidinin açılması Uzaktan kumandanın kilitleme ve açma butonlarına 5 saniye boyunca aynı anda basılı tutun, arabanın sinyalleri yanacaktır bu işlem sonucunda aktif hale gelen özelliğe göre; Açma düğmesine bir kez basarsanız sadece sürücü kapısının kilidi açılacak,iki kere basarsanız tüm kapılarınki açılacaktır. Gauge ( Gage ) Menü Kontak 0 konumunda iken günlük kilometre sıfırlama düğmesine basılı tutarak kontağı açtığımızda veya motoru çalıştırdığımızda göstergedeki lcd ekranda bazı verilere ulaşırız. Bu konu ile ilgili doküman ektedir. İndirmek için burayı tıklayın Yukarda saydığım tüm özelliklerin çalışması aracınızın donanımı ile bağlantılıdır. Aracınızda bu özellikler varsa bunları kullanabilirsiniz.. -alıntıdır-

Arıza kodları aracın GAUGE menüsündede çıkıyor. Götürdüğünüz usta harbi ford ustasıysa ordanda bakıp sorunu söyler gereğini yapar. Yetkili servisler zaten adam kazıklamak için oluşmuşlar. Güzel ve güvenilir bir özel servis sorunu çözecektir. Belki mazot pompasıda olabilir. Mazot pompası yeterli basıçta yakıt gönderemiyorsa eğer Enjektörde görevini yerine tam olarak getiremez diagnosta oda arıza kodu verir Enjektör görevini tam olarak gerçekleştiremediği zaman egzos gaz akış debisi düşer Turbo kendini dolduramaz. Oda arıza kodu verir. Hepsi birbirine bağlantılı burada önemli olan burda usta.

gauge menüden bakabilirsin kardeşim

Abi nasıl bakıcaz bu motorun çalışma süresine gauge menüsünden mi hangi seçenek acaba bilgilendirirmisin ?