Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.837

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    724

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Senin yaşındayken ben de pek farklı düşünmüyordum. Ancak toplumun çoğalma hızı eğitim kapasitesini kat kat aştı. Şu anda tıka basa doldurulmuş her an yırtılmaya hazır bir kesekağıdına benziyor halimiz. Zayıf bir alt yapı ağır bir yükü taşımaya çalışıyor. Ve emin ol etrafını nasıl düzelteceğini bilmeyenlerden bir fayda gelmeyecek, ayrıca çoğunun düzeltme isteği de yok düzensizlikten çıkar sağlama peşindeler. Neyse bunlar Pazar günü tartışılacak konular değil.
  2. Cem Boneval
    Boya sorun olmaz, kartelalarda Ford'un tüm renkleri var, yetkili serviste de dışarıda boyanır, henüz renk orjinalliğini kaybetmemiştir, en kötü ihtimalde tüm kaput boyanır.. Ancak iyi bir kaportacının önce düzeltmesi lazım, rakasını hatırlamıyorum tam ama yapılmayacak birşey değil bence. Mini onarım kapsamını aşabilir, en kötü ihitmalde iyi bir kaportacı ve boyacı ile halledilir.
  3. Cem Boneval
    Bunları konuşmaktan da yazmaktan da bıktım, ama habire gündeme geliyor işte. Değerli arkadaşlarım bizler birlikte yaşamayı öğrenemedik, toplum olmayı beceremiyoruz, bireysel menfaat düzeyinde takılıp kalıyoruz, istediğimizi istediğimiz zaman istediğimiz gibi yapmayı bir kazanç zannediyoruz, herkes bireysel menfaat ve istekleri çerçevesinde yaşayınca da kaos doğuyor. Bu durum giderek kötüleşiyor. Kural tanımazlık genlerimizde var, tarihsel süreçten süzülüp bu güne gelmiş, marifet sayılıyor, ama topluma karşı çalışıyor ve sonuçta topluluğun içinde yaşamak zorunda olan bireyler de şu veya bu şekilde zarar görüyor. Kollektif aklın gelişmesi lazım, sürücü sadece paradan olacağı için değil kaza ve ölüm riski arttığı için hız yapmaması gerektiğini bilmeli ve anlamalı. Bu uzun vadeli eğitimle olur, ama daha eğiticiler buna müdrik değil ki. Polis kendi trafik kurallarına uymuyor, hatta bazen bunu bilmediğinden yapıyor. Kötü niyetten falan değil, tamamen eğitimsizlik ve denetimsizlikten, amacım polisi kötülemek değil, onlar da sonuçta bu tuhaf toplumun bir bileşeni.. Üç şeritten tek şeride inen yolda yaşananları düşünün, herkes önce girmek istiyor, birbirinin üzerine sürüyor, ne oluyor, trafik kilitleniyor, kazancı olsa olsa üç-beş saniye ama halkım bunu hesapsız bir içgüdüsellikle yapıyor ve zaman kaybediyor, sinir harbi cabası. Tipik ilkel toplum örneğidir, gelişmiş toplumlarda, aynı noktada trafik çok daha az yavaşlıyor, çünkü önceden herkes mantık çerçevesinde pozisyon alarak yerleşiyor. Aynı örneği arkadan gelen ambulansta da görüyoruz, geçen yaz Berlin'de sıkışık trafikte ambulansa yol verdik, fermuar yöntemiyle iki şeridin birini boşaltmak 5-10 saniye sürdü. Bizler maalesef işin özünü kavramdan, kavramadığımızı da fark etmeden, bazen de işimize geldiğinden herşeyi "mış" gibi yapıyoruz. İnançsız, göstermelik, şekilci! Sonra iyi eğitim almış birkaç kişiyi oyuna getirip keriz yerine koymaya çalışmayı da marifet sanıyoruz. Bu sistemde yaşamak zorundaysan bir süre sonra sen de bu ilkel yaşam formuna uyum sağlıyor ve yozlaşıyorsun. Son söz: Birey düzelmedikçe toplum ıslah olmaz.
  4. Cem Boneval
    Bu fak fuk fon acaba İngilizce'deki "fu*k" sözcüğünden mi türetildi?
  5. Cem Boneval
    Göstergeler güzel, altı düzleştirilmiş direksiyon da öyle. Ses/navigasyon/iletişim ünitesi eski lambalı radyolara benzemiş, zevksiz, alttaki klima ve diğer kontrol düğmeleri kol mesafesinde görünüyor, ancak bu kadar sık ve yanyana olunca karışıyor. İç tasarım eskisinden iyi yine de, ama dış tasarımda eski kasayı daha başarılı ve kişilikli buluyorum.
  6. Cem Boneval
    Bu durumun sorun hale gelmesinin tek sorumlusu Ferhat Tezcan'dır, olmayanı oldurmuş, duyulamayanı duymuş, herkesin de keyfini kaçırmış ve paranoyak hezeyanlar geçirmemize yol açmıştır. Kendisinin en kısa zamanda Ford tarafından tedavi edilmesini diliyorum. :kıhkıh: Şaka bir yana sorun büyük olasılıkla BT ve harici bağlantı ünitelerinde izolasyon yetersizliğinden kaynaklanıyor, Mertol'un da önerdiği gibi kablo izolasyonları belki bir ölçüde ek sesi giderebilir. Yazılım güncellemsei ile iyileşme sağlanabileceği konusunda kuşkuluyum. Ancak bende keyif veren düzeylerde ne müzik dinlerken, ne eslerde, ne de parça aralarında ek ses duymuyorum, ancak %70'in üzerinde sesi açarsam ve ortam sessiz ise zeminde inceden belli belirsiz bir çınlama ve motor devri paraziti uğraşırsam duyuyorum, sonuçta durum benim için sorun değildir. Ferhat gibi yarasa kulaklı değilim neyse ki...
  7. Cem Boneval
    Ne yalan söyleyeyim bana pek bir ruhsuz geldi, adeta Kore işi gibi. Heyecanlandırmadı... Ve evet eskisinin içi berbattı, bakalım bu nasıl olacak? Böyle bir şey mi? Bu arada gönderdiğim resimler resmi Seat kökenli değil, farklar olabilir gerçek modelde...
  8. Cem Boneval
    Bu hafta içerisinde Seat'ın 3.nesil Leon'u ile ilgili detaylar açıklanacak. Önce resimler geldi. Nasıl buldunuz?
  9. Cem Boneval
    Buna "yok satmak"mı deniliyordu yoksa?
  10. Cem Boneval
    Birkaç not: 1. Teknolojik ürünleri, ki otomobil de onlardan biridir, aldığınız andan itibaren teknik özellik, donanım ve fiyat değişiklikleri yaşamanız olasıdır. Bunu dert etmeye gerek yok, çünkü dert ederseniz sürekli yenilemeyi bekleyerek asla bir ürüne sahip olamazsınız. Ayrıca Otosan bu bağlamda müşterilerini mutsuz etme konusunda sağlam bir geçmiş sahiptir. Yani keşkelere asla girmeyin... 2. PS başarılı bir şanzıman. Sessiz, sarsıntısız ve yeterince hızlı çalışıyor, ben kullandığım yaklaşık bir saatlik sürede hiç falsosunu görmedim. Ancak performans seven biri için 1.6 atmosferik motor biraz cansız kalıyor ve sık sık devirli kullanmaya itiyor bu kişiyi. Sonuçta tüketim de yükselebiliyor. Sonuçta sakin kullanımla Ankara şehir içinde 9-10 l/100km civarı gerçekçi bir değer olur. Tüketim kullanma tarzınızla doğrudan ilintili, uğraşırsanız belki 9 altına bile düşersiniz, ama bunu sürdürülebilir olacağını zannetmiyorum. 3. Titanium donanım olarak fazlası ile yeterli. Yeni serilerde de değişiklik yok, zaten siz de fark etmişsiniz. Sonuçta tez zamanda aracınıza kavuşmanızı ve beklentilerinizi karşılamasını dilerim. Son söz: Elde edemediklerinizin üzüntüsünü yaşamaktansa sahip olduklarınızın keyfini çıkarın.
  11. Cem Boneval
    Gerçekten Amerika'da araba almak lazım. Testteki araç 2.0 160 HP motor, PS şanzıman, deri döşemeden park asistanına, navigasyonlu MySync Sony'den açılır tavana, hani amiyane tabiriyle full+full kaç para eder sizce? 28.000$, taksitli olursa 2700 peşin kalanı 72 ay yada 400 taksitle.... Buyur buradan yak! YUH! Son söz: Fakir ve az gelişmiş bir ülkede yaşamanın acısını en çok birilerinin zengin olmasını sağlamak için pahalı mal almak zorunda kalınca yaşıyorum.
  12. Cem Boneval
    Normal, Otosan ve Otokoç devlet dairesi gibi çalışıyor...
  13. Cem Boneval
    Titanium serisinde Otomatik Park Sistemi, elektrikli katlanır yan aynalar ve ön & arka park sensörleri ayrı bir opsiyon paketi içerisinde sunulmaktadır. (Style üzeri açıklamasına uymadığından açıklanmıştır.) denilmiş ancak gördüm.... Bir tuhaf olmuş sonuçta.
  14. Cem Boneval
    Yukarıdaki soruma cevap alamadım. Smart paket içinde otomatik park ve park sensörleri ve katlanır aynalar var değil mi? Bunlar Style'da da var, ve Titanium donanım da Style "üzerine" diye belirtildiğine göre onda da oluyor doğal olarak. Şimdi bu şartlarda ben Sony istediğimde 1800 TL'yi zaten var olan donanımlar için niye vereyim, sadece 900 TL verip Sony ses sistemini almam gerekmez mi? Ya a diğer bir seçenek Titanium'da Sony standart yani Smart pakete gerek olmayacak. Sorunu anlatabildim mi?
  15. Cem Boneval
    Cenk bence biraz daha bekle, tabii bir tür kumar, eğer alıcı tepkisi yoğun olmazsa mecburen küçük motorda cazip hale getirecek indirimler bayi kanalından yapılacaktır. Tutarsa avucunu yalarsın tabii. Ama Trend X seçeneği her zaman olacak...
  16. Cem Boneval
    Açıkcası Focus'un uzun vadede ikinci elinin kötü olmayacağını düşünüyorum. 1.0 EB ise alışılagelmiş yaklaşımda tüketicinin dudak bükmesine maruz kalabilir, yani o kadar küçük makine uzun dayanmaz ön yargısı bu forumda bile çok insanda var. Bu nedenle şimdilik LPG'lenemeyen bir benzinli olarak ikinci elde çok güçlü olacağını söylemek kolay değil. Beri taraftan oldukça merak uyandırdı ve özellikle Avrupa'da kullanıcılar arasında ciddi memnuniyet var. Sizin yapmayı düşündüğünüz mesafelerde ben herşeye rağmen kötü bir seçenek olmadığını düşünürüm. Ancak ayrıntılı ve dizelle kıyaslamalı bir test sürüşü kararınıza katkıda bulunabilir. Ve belki de aceleniz yoksa kullanıcı deneyimlerinin birikmesini beklemek mantıklı olabilir.
  17. Cem Boneval
    Bugünlerde bu parçaya fena takıldım: İsli ve hisli sesi, Blues kokan tarzı ile Adele mükemmel, enstrümantasyon ve arka plan vokalleri sade, gösterişsiz fakat güçlü ve sürükleyici. Çok hoş, sabah akşam 2x1 alıyorum...
  18. Cem Boneval
    Şimdi Bora'ya araba bakıyorum da 63.335 TL Titanium 1.6 115 BG Dizel 4K 2.000 TL Şeker kırmızı farkı 5430 TL X Paket farkı 4500 TL Tekno paket farkı 1800 TL Açılır tavan farkı Toplamda ne etti? 77.065 TL (Vay beeee) Bu arada anlamadığım bir nokta var. Smart paket Titanium için alınıyor, ama içindeki Sony ses ünitesi dışında herşey standart olarak var zaten, yani o pakette sadece ekstradan Sony alınmış olacak. E Sony PS araçlarda +900 TL, ama ben Titanium aldıysam ve düz vites ise Smart paket ile 1800 TL'ye almak zorundayım (mı?) Diğer bir deyişle Sony'nin Titanium'larda standart gelmesi lazım, ya da 900 TL'ye alınabilmesi. Kaçırdığım bir şey mi var?
  19. Cem Boneval
    Serhat kim???
  20. Cem Boneval
    Evet, yeni listeler ulaşılabilir olmuş internet üzerinden: http://www.ford.com.tr/SBE/fiyat-listeleri/binek-arac-fiyatlari/p=1204974984502 Özetle Style yeni donanım düzeyini çok doğru ve yeterli buldum. 1.0 EB, atmosferik 2.6'den 1350 TL daha pahalı, ki kabul edilebilir bir fark, en azından başarıyı vurgulamak adına daha ucuz tutmama stratejisini benimsiyorum. Sanırım minik motorlu 5K Trend X 45, Style ise 47'ye falan alınır, ki yüksek olsa da göreceli rekabetçi sayılır.
  21. Cem Boneval
    Alın size bir genel tablo 1,6 EB ile Şİ YB Tüketim değerim 7,7, 1.0 EB ile 6,5 tuttururum.
  22. Cem Boneval
    Kusura bakmayın ama bu korumaların hepsinin asıl amacı yapanın kazancını korumak, yeni araç alanların titizliğinin ve hevesinin suistimal edilmesinden öteye bir şey değildir. Kaç tane kardan tuzdan saçı parçalanmış araba gördünüz bugüne kadar, 50 yıl mı kullanmayı düşünüyorsunuz? Kaşınmayın, yolunmayın! Ben böyle düşünüyorum naçizane...
  23. Cem Boneval
    Uygun kablo geldikten sonra uyum sağlmaması için neden yok. Kablodan kontrol tuşlarının elektronik üniteye doğru taşınması gerekir. Tabii 16 GB USB taktığında dizin kontrolu, sıralam falan nasıl olur onu denemek lazım. Ses kalitesi olarak ciddi bir sorun yaratacağını düşünmüyorum. FM Transmitterler bile verimli çalışıyor uygun frekansı bulursa. Zaten araç ortamında kalite konusunda fazla hayal kurmamak lazım. Denemeye değer, çünkü gerçekten USB girişli müzik datası çok kullanışlı.
  24. Cem Boneval

    Gymkhana 5

    Cem Boneval, H. Cenk'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Videolar

    Başta da yazdım, WRC'ye katıldı, şu anda 20.sırada klasmanda (http://www.wrc.com/results/) Aslında potansiyelini en iyi Gymkhana'da kullanıyor, yani aslıdan usta bir gösteri sürücüsü, ama rallilerde hızlı gitmede zayıf kalıyor. Tabii bizim de ralli sürücülerimiz uğraşırsa tek tek bu hareketleri yapar (ki çok güzel hareketler bunlar), ama olayın bütününe bakmak lazım, tüm prodüksiyonu görmek lazım ve o açıdan bakınca bence dünya çapında ve belki eşsiz olmasa bile alternatifini üretimek hiç de kolay olmaz.
  25. Cem Boneval

    Gymkhana 5

    Cem Boneval, H. Cenk'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Videolar

    Olacak o kadar... 0-100 1.8 saniye gibi gelmedi bama kalkışı olsa olsa 3 olur Zaten bu değerlerde her şartta koltukla bütünleşirsin, 0-200'e bakmak lazım, ayrıca kısa aks aktarım oranı nedeniyle ancak o hızı görür, ve de tahminim 10 saniye civarında.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum