Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.837

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    724

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Motor bölmesinden sıcak hava çekeceği için açık filtre önermem. Bunu al: http://www.kliksa.com/urun/kn-33-2955-ford-b-max-kutu-ici-filtre/902091191?gclid=CKvTv9fXp8cCFQLMtAodbNIPIA&gclsrc=aw.ds Ama ben senin yerinde olsam kesin Superchipsin remapini yaptırırdım. Haliyle garanti süreci var. O yüzden zorlayamam...
  2. Cem Boneval
    Geç olsun da güç olmasın.
  3. Cem Boneval
    Klima gazından bahsedince bizimki piyasadan kalkmadan gazını kontrol ettirdim, 300 gram eksik çıktı (%30 gibi). Tamamlayınca şimdi Alplerin serinliği ile gezmeye başladım... Sağolasın @Kaan Yagizer
  4. Cem Boneval

    Oto-Bulmaca

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Sohbetleri

    Hyundai Vision G doğru cevaptı.... Peki bu?
  5. Cem Boneval
    Çevreyi koruma adına araba fiyatlarına bir bindirme daha, ama ne yapalım geleceği düşünüyorsak kabul edeceğiz.
  6. Cem Boneval

    Oto-Bulmaca

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Sohbetleri

    Konuyu hortlatalım... Hangi çok bildik markanın tasarım çalışması?
  7. Cem Boneval
    Bu arada Ford Afrika'da Nijerya'da da Ranger üretmeye karar vermiş. 174 milyon nüfuslu ülke Batı Afrika için yeni dağıtım merkezi olacakmış. VW, Kia ve Renault da fabrika kurmayı düşünüyormuş.
  8. Cem Boneval
    Yeni motor, ilk hevese kurban kontrolsuz gaz ayağı, değişken trafik vb. faktörler olumsuz etki gösterebilir. YB kalibrasyonu hatalı olabilir. Yakubun yazdığı gibi. Depoyu tam doldurun (tabanacanın ikinci atışına kadar) Tüm değerleri YB'dan sıfırlayın. En az yarım depo bitirin ve sakin/akıllı kullanın. Depoyu aynı şekilde yeniden tam doldurun. YB ortalamaı ile (alınan yakıt / katedilen km) x 100 formülünden hesaplayacağınız ortalamayı karşılaştırarak tekrar yazın buraya Kolay gelsin, hayırlı olsun.
  9. Cem Boneval
  10. Cem Boneval
    Konunun iki boyutu var: Sürüş zevki o paraya değer mi, yoksa daha ucuz alternatflerle benzeri yakalanabilir mi? Değer kaybı açısından avantaj sağlar mı? İkincisinden başlamak gerekirse hemen hiç bir otomobil yatırım amaçlı alınmaz. Söz gelimi en fazla değer kaybedeceklerden biri olan HB 1.6 EB'u ben şu anda dört sene önce aldığım paraya satarım. Bu karlı mıdır? Hayır çünkü yenisini almak için üzerine neredeyse bir o kadar daha koymak zorundayım. Premium markalarda değer kaybı göreceli az bile olsa bu asla kazanç anlamına gelmez. İlkine de gelirsek Marka imajını yaşamak Arkadan itişi dizelin torkuna tesadüf ettirebilirsin "kıçını koparma" eylemini basitçe hissedebilmek Yüksek ağırlığına ve düşük gücüne rağmen göreceli iyi performansın tadını çıkarmak BMW'nin keskin, izinden sapmayan ve kolay komutlanabilir yol tutuşu ile sürmek arzuları kolayca karşılanır Buna karşılık Alışta ucuz değil Servisler pahalı İç mekan genişliği/ferahlığı soru işareti Herkes kendi karar verecek ama benim için hem alışta hem ikamedeki fiyat farkı sunduğu ekstra zevke değer değil, Cenk gibi düşünür ve daha ucuz alternatfilere yönelirdim, başta Golf sonra Focus olmak üzere. Bu da okunabilir mesela: http://www.focusclubtr.com/topic/5187-bmw-116d-ile-focus-16-eb-virajlı-bir-yolda-boy-ölçüşseler-ne-olur/?page=1
  11. Cem Boneval

    Crash Test = Done

    Cem Boneval, Kaan Yagizer'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Mondeo

    Geçmiş olsun, ucuz atlatılmış, haliyle mecazi anlamda. Takdir ettiğim en karabasan tablolara bile iyimserlik gözlüğü ile bakabilmen ve herşeyin iyi yanını yakalayabilmen, örnek alınası bir özellik.
  12. Cem Boneval
    5W-20 yağ konusunda çeşitlilik artıyor. Total Quartz 9000. Evveli gün sipariş verdim bugün geldi, sanırım şimdilik en hesaplısı bu. http://yagcarsisi.com/asp/product/786/TOTAL-QUARTZ-9000-FUTURE-ECOB-5W-20-5-LITRE Genelde yağ için iyi bir site gibi duruyor.
  13. Cem Boneval
    Şİmdi konu biraz ayağı yere basar hale geldi. Eğer konu sahibi eskiden yapıyor şimdi yapamıyor diyorsa ve tıpatıp aynı koşullar varsa ve ayaktan gaz verince devam edebiliyorsa yazılımsal bir sorunu düşünmek gerek. Kişisel hafızada sorun varsa ve/veya yük farkı, hız farkı gibi parametreler değişikse farklılık olması anormal olmayacaktır. Motorun torku yetmiyorsa araç rampada hız sabitleyicinin komutlarına rağmen devir kaybedip yavaşlayabilir, çözüm alt vitestir. Hız sabitleyici tüketimi dikkate almaz, hıza bakar. Tüm katılımcılara teşekkür ederiz
  14. Cem Boneval
    Hiç anlamadığım bir sürü şey yazılmış: Yokuş tırmanırken devir düşüyor, yani hız azalıyor denilmiş, bu durumda motorun gücü/torku o viteste hızı korumaya yeterli gelmiyor diye düşünürüm. Ama sürücü ayakla gaz verince hızlandığını yazıyor. Mantıksız. Mehmet Hoca tüketimle ilişkiyi dillendirmiş, hız sabitleyicinin felsefesine aykırı, hızı sabitlemek için gerekirse 30L dahi yakabilir, yani en azından benim arabamda durum böyle, tüketimle ilişkisi yok, ama 1.0'larda özel durum varsa bilemedim. Konu sahibi bu durumun yeni olduğunu eskiden bu sorunu yaşamadığını söylüyor, Yakup'da herşey normal diyor. Yani benim ziyadesiyle kafam karıştı. Neyse çalıştığım yerden gelen soruyu cevaplayayım: Bujiler 45.000km/3 yılda bir değişiyor
  15. Cem Boneval
    Herksin kafası iyi galiba, ben olayı şöyle anladım madem:
  16. Cem Boneval
    Motorda yapısal bir değişiklik olup olmadığını biliyor muyuz?
  17. Cem Boneval
    Focus'ta kullanıyorum ve hiç öyle %10 falan hayal etmeyin, 100km'de 0,1-0,2L düzeyinde tasarruf ancak sağlar pratikte. Ayrıca dur-kalk trafikte sürekli stop eden bir motor da rahatsız ettiği için genelde 15 sn üzerindeki ışık beklemelerinde aktif olarak kullanıyorum. Tabii 0 derece altında ve 30 derece üstündeki dış ortam ısılarında çalışmıyor. Akü eskimeye başladığında mızıklanıyor. Tek sessiz sessiz ve çevreyi kirletmeden ışıkta beklemek keyifli, onun için olsun isterim. Yani gözünüzde fazla büyütüp olmazsa olmaz bir donanım gibi düşünmeyin.
  18. Cem Boneval
    Ecoboost motorlara direkt enjeksiyonlu sistemlere uygun ürünleri bulunan Prins firması dönüşüm sağlayabiliyor. http://www.prins.com.tr/dosyalar/Prins_DLM.pdf Ancak gerek sistemin pahalı olması ve gerekse özellikle 1.0 motorda çok az denenmiş olması bence şu anda uzak durmak için önemli nedenler. Yani 1.0 alınırsa öyle binlmeli. Yok ille LPG olacaksa 1.6 atmosferik motor peşine düşülmeli. Süpab erimesi her araçta olacak diye bir kural yok, ama motor ömrünü kısalttığını da kimse yadsıyamaz. Yani bu daha az yakıyorum meselesi çok yönlü ve uzun vadeli değerlendirilirse sürpriz sonuçlar çıkabilir.
  19. Cem Boneval
    1.0 şehir içi 7L/100 km yakar, 1.6 bunun %25 üzerinde olur ve LPG'de bir %25 daha eklenerek bulunur. Diğer bir deyişle şehir içinde dikkatlı kullanırsanız güncel fiyatlarla 1.0 ile 33-35 Kurus/km, 1.6 Benzinle 40-42 Kuruş/km, 1,6LPG ile 25-28 Kuruş/km yakıt gideriniz olur. LPG'nin ekstra maliyeti, motorun garanti dışı kalması, bagaj kapasitesinin neredeyse yok olması ve motorla ilgili ısı kaynaklı uzun vadeli sorunlar da göz önünde bulundurulduğunda sanırım seçim kolaylaşacaktır.
  20. Cem Boneval
    İkisi de değil, 1,5 Ecoboost. Gerekirse beklenir...
  21. Cem Boneval
    Yağın standardı var, markanın yok. Ne tedarik edilmişse onu kullanırlar, kimisinde Opet, bazen Castrol, bazen Mobil, önemli değil marka, standart uysun yeter.
  22. Cem Boneval
    Böyle şeyler zevk meselesi, elini tırmalamıyor, işlevselliği etkilemiyor ve hoşuna gidiyorsa, ki cam altı çıtası ile uyumlu olmuş, güle güle kullan. Bakma Doğan'a, en güzel araba kendisinde olsun istiyor, menfiliği bence ondandır. Bu arada takoz yanlış yönde, onu da hatırlatayım.
  23. Cem Boneval
    Tüketim nasıl kullandığınız ile ilgili, zorlarsanız eskisinden daha yüksek değerlere çıkarsınız, hem performans hem tüketim açısından. Efendi kullanrısanız değişmez. Istanbul - Niğde ve Niğde - Antalya yaptım, tempolu ve geçmişteki sürüşlerimden farklı değil. İlkinde 7,1, ikincisinde 7,4L/100 km tükettim ki bu geçmişteki değerlerimle örtüşüyor. Şimdi bir hafta şehir içi deneyeceğim, onu da yazarım. Bununla beraber ben Kuga sahbi olsam hiç bu işlere girmezdim, çok çok belki filtre olabilir, o da yoğun toprak yol kullanımı yoksa. Nedeni de Kuga'nın karakterinin her şeye rağmen atak kullanıma uygun olmaması.
  24. Cem Boneval
    Geçmiş olsun, motor değişimi konusunda ben ısrarcı olurdum.
  25. Cem Boneval

    Mondeo Mk3

    Cem Boneval, Serdar Eryürekli'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    Ben de Yakup gibi düşünüyorum. Mondeo ferahlığı e ağırbaşlılığı farklı bir tarz ve özlemini duyanı anlayışla karşılamak lazım.Bununla beraber serviste daha fazla vakit geçirebilir, motor için 300K'ya kadar endişelenmek gereksiz.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum