Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.837

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    724

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    http://www.focusclubtr.com/topic/11365-ecoboost-triger-değişimi/?page=1 Bu konuyu inceleyin. Cevabı bulursunuz. Ben 4 yılın "sehven" yazıldığına inanıyorum. Ve maalesef bu konuda yetkili ağızlardan hiç bir tatmin edici açıklama gelmedi. Ben 7-8 yıl veya 120.000 km'den önce değiştirmem.
  2. Cem Boneval
    Yeni nesil dört mevsim lastiklerin kış performansını yabana atmayın.
  3. Cem Boneval
    Hiç beklemediğim dramatik bir düzelme var. Güle güle kullanın.
  4. Cem Boneval
    İki temel yanlış var: Dört mevsim kullanılacak lastiğin karda buzda iyi olanı tercih edilmeli bence rasyonel bir düşünce tarzı değil. Yılda bir - iki kere gerçekten zorlu koşullarla karşı karşıya kalacaksanız, kalan yüzlerle günde ise çoğunlukla kuru havada seyir halinde olacaksınız. Başka başlıkta da yazmıştım, burada da yazayım, fren performansı kuru ve ıslakta iyiden kötüye şöyle sırlanır: Yaz > Dört mevsim > Kış lastiği. Aynı zeminde yol tutuş sıralaması: Yaz > Dört mevsim = Kış lastiği. Karda ise yaz lastiği tümden yaya kalsa da dört mevsim lastikler çoğunlukla yeterli traksiyon ve tutunma sağlarla. Bir çok test verisine istinaden yazıyorum bunları, referansları da verdim önceden. Yılda üç gün krallar gibi yaşamaktansa kalan yüzlerle gün prens olmayı ben yeğlerim. Crossclimate ile çok sınırlı kar - buz deneyimim oldu ama yolda bırakacak hissi vermedi. Lastiğin diş yapısına bakarak tutunma performansı ile ilgili görüş belirtmek kahve falı bakmaya benzer. Hamur özelliklerini ve diş düzenini bakarak anlayamayız. Ayrıca dişi olmadığını iddia ettiğiniz lastik bu:
  5. Cem Boneval
    Neye bağladılar peki yatak sarmasını? Ve hayır sorun oluşturmaz...
  6. Cem Boneval
    Kaza yapanlara kızmak için çok geçerli bir neden... Ama yanımızda olması yetmez içinde olmamız iyi olurdu
  7. Cem Boneval
    İkisi de olur. GY karda daha iyi, Michelin kuruda... http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-ACE-All-Season-Tyre-Test.htm http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-ADAC-All-Season-Tyre-Test.htm http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-GF-All-Season-Tyre-Test.htm
  8. Cem Boneval
    Auto Bild kış lastiklerini 205/55-16 ebadında mercek altına almış. Ne idüğü belirsizler dahil 50 model incelenmiş. İlk aşamada frenleme sonuçlarına bakılmış ve en iyi değerin %20 altında kalan 23 model elenmiş. Kalanların verileri aşağıdaki tabloda. İlk değer toplam fren mesafesi, ikincisi 80 km hızda ıslakta durma mesafesi ve üçüncüsü 50 km hızda karda durma mesafesi. Elenenler arasında premium markalar yoksa bile bildik ürünler var, mesela Petlas Snowmaster W651 ıslakta 43,3 m fren mesafesi ile çakmış. Testin devamı 15 gün içinde.
  9. Cem Boneval
    Isınma problemi ile korkutuyorlar alıcıya G4'te...
  10. Cem Boneval

    Kayma Problemi

    Cem Boneval, Osman Keser'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk2- Sorular ve Sorunlar

    Aynı virajı benzer bir araçla geçtiğinizde ne oluyor bence önce ona bakmak lazım. Kayma hissi yoksa, lastik havaları, rot ayarı, amortisör durumu gibi değerlendirmeler yapılmalı. Ne geçtiğiniz virajı ne de kullanım tarzınızı bilmediğimizden tüm yorumlar varsayımsal olacaktır.
  11. Cem Boneval
    Yanlış yapmışsınız ama zarar verecek boyutta değil elbette. 5W-30 Castrol Magnatec A5 ilk seçimim ve önerim olur. Aklınızda bulunsun.
  12. Cem Boneval
    Kullandığınız lastiğe de bağlı. Söz gelimi benim kullandığım 225/45-17 GY F1 asymm 2 205/55-16 Crossclimate'a göre çok daha yumuşak ve konforlu ve 215/55-16 CPC 5'den sonra rahatsız edici bir konfor kaybına neden olmadı. Genellemelerden kaçınmayı öneririm hep. İyi incelemek gerekir.
  13. Cem Boneval
    Bunu kullanın. http://m.n11.com/castrol-magnatec-stop-start-5w-30-a5-4l-motor-yagi-P109747032 FMY ile ne sorun yaşadınız?
  14. Cem Boneval
    Diğer önemli husus ise karşıdan geleni rahatsız etmesi ve güvenlik sorunu oluşturması. Yoksa üretici bilmez mi yüksek güçlü ampul takmayı. Ayrıca farları düşürerek görüş mesafesini kısaltmak da ayrı bir ironi.
  15. Cem Boneval
    Çok kullandığım bir sözü çarpıtıp yazayım: Acemi sürücü yoktur, şanssız sürücü vardır. Yazsam da pek inanasım gelmedi. Öncelikle ile sekizinci virajda o kadar yarış seyrettim bırak içinde bariyerlere varmayı beceren görmedim. Yoldan çıkmak kolay ama o kadar geniş sürüklenme alanları varki çarpmak gerçekten zor. Kutlamayı hak ediyor. Kariyere başkanın tek yolu -ki pişti tasarlayan Yilke bunun kesin farkına varmamış- bırak çıkışında dışa kayıp arka tekerleği kenar taşlarına (curb) takip spin atarak soldaki bariyere patlamak. Bu sık oldu. Bariyerler yola neredeyse sıfır. Böyle olduysa beklenmedik değil. İkincisi deneme sürüsü için aldığım aracı dikkatli kullanırsın, ne araç senin ne de birisine bir şey ispat edeceğin bir yarıştasın. Yani bence ortada bir ölçüde sorumsuzluk, bir miktar da tecrubesizlik var. Olmuş bir kere, yeterince kötü hissetmiştir kendini.
  16. Cem Boneval
    Kim özenmesin zaten. Yetişmem gereken bir program vardı. Kör talih. Ama gerçek... Bozburun'a efendi gelince de 7.6 oldu, artık nasıl efendilikse.
  17. Cem Boneval
    1.6 EB uzun yol tüketimi Antalya - Niğde 8,2L/100km, Niğde - Antalya 8,0L/100 km. Bunları basınca bile ekonomik diye verdim. 140 km/h altına nadiren indim, dip gaz sollamalar bolcaydı, hemen tüm virajlar gazla ve hızla geçildi. Yüksek mi? Evet. Ama bu koşullarda bence fazlası ile makul...
  18. Cem Boneval
    Yanni EXPO 2016 konserinde canlı.
  19. Cem Boneval
    Dip not: XL lastikler daha sert ve konforsuz. Ekstra yük kapasitesine ihtiyaç yoksa uzak duralım.
  20. Cem Boneval
    Tabii kişisel tercihtir, saygı duyarım. Benim tercihim ise güvenliktir. Şöyle ki; Istanbul'da yaşadığımızı farz edersek genelde Aralık - Mart arasında kış lastiği kullanma hevesimiz olacaktır. Bu da yaklaşık 120 gün demektir. Kaç gün gerçekten kar altında geçer? Taş çatlasın bir hafta. MGM'ye göre bu aylarda toplam yağışlı gün sayısı yaklaşık 60. Kuru havada sürüş için de 60 gün demektir. Kış lastiklerinin fren ve yol tutuş performansının kuruda yaz lastiğinden belirgin kötü, ıslak performansının hemen hemen aynı olduğunu varsayarsak: 1. Karlı günlerde arabamı çıkarmam diyenin kış lastiğine ihtiyacı yok. 2. Kış lastiği alınırsa da kurudaki performansı iyi olanı tercih etmekte yarar var. Kormoron,mormoron (nedense olumsuz çağrışımlar yapıyor) gibi abuk sabuk markalara girilmez ise hemen hepsinin kar-buz performansı ılımlı iklimler için fazlası ile yeterli, hatta dört mevsim lastikler için bile geçerli bu. Kışın belirgin daha sert geçtiği bölgelerde kış lastiği elbetteki ihtiyaç olacaktır. Ama Doğu dışında kuruda kullanma oranı hep daha ön planda olacağından yine de kuru performansını göz ardı etmemek lazım. Bence böyle, ama tabii isteyen istediğini taksın ve "benimki en iyisidir" desin, hiç bir sakıncası yok.
  21. Cem Boneval
    Lifecard var mı? Varsa %25'e kadar indirim alınabiliyor. Yoksa çıkarttırın... Araç 1.0 Ecoboost'mu? Eğer öyle ise yağınızı ER-OL'dan alıp kendiniz götürün ve serviste kullansınlar, ama mutlaka "müşterinin getirdiği şu marka şu özellikte yağ konuldu" diye not düşsünler. Mutlaka pazarlık edin. Çok tozlu bölgede kullanmıyorsanız polen filtresini değiştirtmeyin. Hiçbiri kesmezse hem yedek parça hem işçilik için fatura alarak özel serviste yaptırın. Hukuken doğru parçalarla doğru iş yapıldığı sürece garanti dışı olmaz aracınız. Zorluk çıkartabilirler o ayrı. Yani garanti için kanunen yetkili servis zorunluluğu yok bu da aklınızda bulunsun. 15.000 bakımı için 580 TL tek kelime ile rezillik.
  22. Cem Boneval
    Yağ standartı karşıladığı sürece sorun olmaz. Garantideki bir araç için servisle bu konuda yüz göz olmaya neden olunacaksa diretilecek bir konu değil. Yağ konusu gereğinden fazla meşgul ediyor kafaları. Ayrıca bu başlık altında gına getirecek kadar tartışıldı
  23. Cem Boneval
    Maalesef yok, Türkiye'ye getiren var mı onu da bilmiyorum. Geçmişte Çin işi kötü işçilik sorunları yaşayanlar olmuştu, ama son yıllarda çok geliştirdiler. Sitedeki yorumları iyi ama az sayıda. Meraklısı kumar oynamak durumunda sanki.
  24. Cem Boneval
    Tyrereviews kullanıcı yorumlarına göre Tekrar hatırlatayım, farkı karda değil kuruda görürsünüz... Petlas'ın pek çok diğer farklı marka gibi kötü bir seçenek olduğunu iddia etmiyorum, aralarında fark olacaktır, ama bu farka ihtiyacı var mı her kullanıcı kendi karar verecek. Test sonuçları %100 güvenilir olmasa bile fikir verir: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-AutoBild-Summer-Tyre-Test.htm
  25. Cem Boneval
    Halojen ampullere aşırı beklenti yüklemeyin. Sadece deneyim kazanmış ve para harcamış olursunuz. Gerçekten o kadar kötü geliyorsa bir fırsat yaratıp benzer bir Focus ile karşılaştırmakta da zarar yok bence. Tabii bir de bunlar var: https://www.aliexpress.com/item/Car-Styling-Head-Lamp-for-Ford-Focus-Headlights-2015-New-Focus-LED-Headlight-DRL-Daytime-Running/32694151172.html?spm=2114.01010208.3.11.3jdjWL&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_2_10057_10056_10065_10068_10055_10054_10069_10059_10058_418_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_7&btsid=494fc9d3-78e3-4164-9555-c130d49037b0

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum