yusuf terzi

simit depo 48 lik galiba?... döşeme eski seviyesine göre yükseldi demişsiniz... stepne kalınmıydı yoksa ince mi? yani kalın stepneye göre daha da yükseldi ise hiç yer kalmamış olmalı. edit: pardon zaten ince olduğunu belirtmişsiniz. ayrıca landirenzodan ve başerden memnun musunuz?

siz o lastiği yaptırın ve stepne olarak kullanın. bendeki tam boy sıfır michelin stepneyi yerine takalım. yarım boyu da benim stepnenin yerine takalım...

aracımın 1500 kg dan fazla olduğuna dair ciddi şüphelenmeye başlamıştım kamyon tartısı 100 kg tecvizli falansa hislerim deneyimlerim yanıltmıyor olabilir...

aracını hiç tarttıran var mı? ruhsattaki ağırlığı teyit ediyor mu merak ediyorum doğrusu.

ozan bey, hata kodu silmekten kastınız; forscan programındaki DTC kısmında resetliyor muyuz logları mı temizliyoruz. hangisi acaba?

bu arada ekstra bir programa gerek kalmadı. s4 active ile medya çalınabiliyormuş. (4.2.2) ancak arayan zil sesi yerine fordun mu telefonun mu bilemediğim telefonda olmayan bir zil sesi çalıyor.

ilkinde bende de öyle oldu. port hızını otomatik ayarla deyip yeniden deneseydiniz. edit: kontak açık olmalı.

Eşitleme yapıldı farzedelim. İçerden açılıp açılmadığını merak ettim. acil durumları önceden yaşama hastalığı diyelim...

ben de dayanamadım yaptım. ancak hill holderı beğenmedim, frene çok fazla abanıyor ve geç bıraktığını düşünüyorum... geri kapattım (menüden) menüden kalıcı olarak kapatılabilmesi güzel. lastik basıncını sevdim çok kullanışlı bir özelliğe benziyor. otomatik kilitleme ise söylemeye gerek yok. içerden kilitlenmiş bir araç suya düşerse kapılar içerden açılır mı bu konuda da tereddütlerim yok değil.

yabancı bir forumda bahsetmiş. aşağıdaki uygulamayı bir deneyin isterseniz. telefon elime ulaşmadı henüz. ben deneme fırsatı bulamadım I had the exact same issue. I found a workaround: Install "Bluetooth Auto Connect" (there are two in the play store, I used the one by Jakub Klos). Check both profiles in the app (Media Audio & Call Audio) Select "Screen On" as one of the events (I leave bluetooth on most of the time for my phone, so this was the best trigger event)

resimlerde ABS menüsü göremedim. acaba write to bcm tıklayınca yeni bir pencere mi açılıyor da onun üzerinde "ABS menusunden Initialize ECU butonu" çıkıyor? bir de focccus dosyasının hangi sürümünü indirmeliyiz?

G2 +1

benim meslekte sıkıntı var demekki j2me uygulamalarıyla bu zamana kadar idare ettim, uyduruk bir android contalı telefon yeter diye düşünüyorum.

ilk akıllı telefonum olacak.... önceki telefonlarımın ekranlarının altı hep tozlandı... ortalama 5 yılda bir telefon alıyorum... ilk defa bir telefona bu kadar para ödeyecektim... riske girmek istemedim

ben az önce s4 active sipariş ettim. suya ve toza dayanıklı olduğundan dolayı. dist garantili 1350 tl. hepsiburadadan...

o hızda ilerlerken 1. vitese geçmesi için vitesi güçlü itmek gerek. 40-50 km hızla giderken 1. vitese kolay kolay takamazsınız gibime geliyor. problem varsa bile sebebi bu olaydan öncesine dayanıyor olmalı.

hill holder açma konusunda tereddütlüyüm açıkçası. sistem kavrama noktasını geç algılıyorsa baskı balata ömrünü kısaltır mı acaba?

lastik değişiminden bi kaç km gittikten sonra bijonları sıkayım dedim. benim de başıma geldi. bijonların hepsini kapaksız dandik olmayanları ile değiştirip yeni bir bijon anahtarı alasım var....

garantisi bitmek üzere olduğu için tekrar götürdüm servise. araca güzel bakım yapmışlar. ilk günkü gibi oldu diyebilirim. ücret almadılar, herhangi bir parça değişimi de olmadı (burç, rot ve direksiyon seti vs.)... direksiyon ve rotlardaki boşluk gitmiş, kasis geçerken de hem ses gelmiyor hem de sarsmadan geçiyor.

bozuk para konan yerin orayı (vitesin sol ön tarafı) güzelce delip takıyorlar. videoda görmüştüm. ben olsam öyle yapardım. 2:27 ye bakın

uzun zamandır benim de dikkatimi çekiyordu ama hiç önemsemedim. MİN seviyesinin altındaydı. hiç tamamlamadım ama 2.yıl bakımında kaçaktan dolayı garantiden devirdaim pompası ve kayış değişti.

yağışlı bir günde dik bir rampada 1. viteste kalkış yaparken patinaj yaparken benim de başıma gelmişti. üstelik 3-4 kez vurdu. alttan sanki darbe alıyormuş gibi oluyordu. önemsemedim. ama ben de merak ediyorum.

ben aldığımdan beri kumandadan biraz şikayetçiyim. aracı kilitlerken ve açarken çok tutukluk yapıyor. neden hassas değil acaba?

devlet ceza işinden para kazanma derdinde olsa idi, mobil radarlar en tenha saatlerde ölçüm yapmazlardı. kurallara azami uyarak araç kullanan birinin trafikte ölme ihtimali ceza yeme ihtimalinden yüksektir diye düşünüyorum.

bazı bölünmüş yollarda 10 km. de bir radar yeri var. hatta limitin 90 olduğu yerde bekleyen radar gördüm. artık bölünmüş yollarda 91 e, çift yönlülerde 80 e sabitliyorum. inanın insan alışıyor. bu hızlar bile çok geliyor. kesinlikle tavsiye ediyorum. birde 80 üzeri seyreden uzun araçlara yüklü cezalar yerine hapis cezası getirilmesi taraftarıyım. fren tutmayacağını bile bile ağır araçla 90-100 km hız yapanlara hala gözyuman trafik insafa gelmeye başlamış hele şükür.