Yusuf Çavuş

1.5 dci 105 liğin performansı fena değil ama Engin beyin belirttiği gibi aşırı konfor odaklı. Aracın dış görünüşündeki sportif havayı sürüşüne yansıtamıyor. 1.6 130 luk ise performans olarak kağıt üstünde kalmayacaktır ama süspansiyonlarıda ona göre iyileştirdilerse eğer o zaman daha güzel olur, tabi birde ekonomisi nasıl olacak o var asıl

Miraç kandiliniz mübarek olsun, hayırlı kandiller.

Doğum günün kutlu olsun Ogün'üm. Herşeyin gönlünce olduğu, sevdiklerinle birlikte geçireceğin, sağlık, huzur ve mutluluk dolu nice yıllara. Dün foruma giremedim hiç bugün gördüm

Güzel 1.0 EB motor hakkında güzel ve iştah kabartıcı haberler gelmeye devam ediyor.

Tamam hallettim sağol

Yakup, bu operatör kısmına adınızı nasıl yazıyorsunuz bea

Yakup bugün arka arkaya gol haberleri veriyorsun

İyi fikir Bende düşünüyorum hele gelsin bakalım neden olmasın

Bu 1.0 eb'ye iyice ısınmaya başladım

Ama donanım isimlerinde değişiklik var sanırım bu ay. Henüz siteyi yenilememişler gerçi ama bayilerde style geçmiyor artık. Geçenlerde belirtildiği gibi, trend, trend-x, trend-x+plus, titanium, titanium+plus ve x paket şeklinde geçiyor artık donanımlar.

Geçmiş olsun, inşallah mini onarım vs. ile sorununuzu giderirsiniz.

Yarın canlı bağlantı yaparım ben yine Yakup

Gayet güzel görünüyorlar

308 mi ? HB'sini verelim

Bende Megane3 var, 2011 kasımda aldım. Daha önce Focus 2 1.4 trend benzinli vardı. Sürüş dinamikleri coupe ile aynı değildir muhtemelen. Focus 2 ile kıyaslarsam; megane'ın dillere pelesenk olmuş hissiz direksiyonu, megane2 lere göre belirgin şekilde geliştirilmiş fakat yinede focus ile kıyas edilmez. Eskiye nazaran hızlandıkça direksiyon sertleşiyor, direksiyon tepkileride fena değil ama yolu hissettirmiyor buda Focus kadar sürüş zevki vermiyor. Törpülenen sürüş zevki, konfor ve sessizlik olarak karşımıza çıkıyor. Tabi F2ye kıyasla, bu konfor ve sessizlik, yoksa F3 de sürüş zevki artısı ile beraber buna benzer konfor ve sessizlikte idi test ettiğim kadarıyla. Yol tutuş ise; Viraj performansı ESP'siz F2 ile bile kıyaslanamaz. ESP şart bu arabaya ama oda en üst donanımda premium pakette var. O yüzden ek paketli aldım bende. Coupe'larda standart olabilir bilgim yok. Keskin virajlara hızlı ve sert girdiğinizde, hemen yoldan şaşmasada heran bi tarafını atacakmış gibi bir his veriyor insana. Zaten ESP bikaç kez yardımcı oldu bana bu tür durumlarda ESP sistemini başarılı buldum. Yinede Focus kadar güvenle giremiyorum açıkcası Megane2 lerden gayet iyi ama yol tutuşu. Düz gidişi en az F2'ler kadar stabil. Frenlemesi çok başarılı Vites geçişleri çok yumuşak geliyor bana, bir türlü alışamadım Focus 2 nin kemikli vites geçişleri daha çok hoşuma gidiyordu, F3 te daha dengeli ve güzel olmuş vites geçişleri. Dış tasarım olarak HB, ST ve Coupe gayet başarılı bence. Özelliklede Coupe harika bir tasarıma sahip. Fakat iç tasarım olarak aynı şeyleri söylemek mümkün değil, aynı başarıyı iç kısımlarda sergileyememişler. Dış görüntüsüne göre, iç kısmı sönük ve aşırı sade kalıyor. Birde teyp ve klimanın yerleri ters konumlandırılmış, özelliklede teybin vitese yakın yere gelmesi direk teypten kontrolü zorlaştırıyor helede yolcu koltuğundakiler için. Kontrol tuşlarının direksiyonda değil kollarda olması şoför için bu durumu dengeliyor neyse ki ama göze batıyor yinede konumları Klima çok başarılı, özelliklede soğutması ama handikapı, klima çalışırken dışarda gürültülü bir ses oluşması İç hacim ise; ön kısımda şoför ve yolcu koltukları ideal olsada göğsün yolcu kısmına doğru bombeli yapısı bazan rahatsızlık verebiliyor. Yinede önde darlık hissi çekmiyorum ben. Ama arka diz mesafesi tamamen bir facia Birçok B sınıfı bile daha iyi diz mesafesine sahip Ön koltuğu standart bir insanın oturma pozisyona göre dahi ayarlasanız, arka kısım yinede dar kalıyor, helede benim gibi 1,85 boyunda 15 batman ağırlığında bir adam oturursa öne arkadaki oturan insanın ya bağdaş kurması gerek yada zayıf ve küçük vücut ölçülerine sahip olması Fakat öndede, arkadada baş mesafesi yeterli. Bagaj ise HB için gayet iyi hatta arka diz mesafesini büyültüp bagajı biraz küçültselermiş keşke Focus2 ye göre, daha yumuşak, sessiz ve konforlu bir araç. Limitleri zorlamadığın sürece üzmüyor. Benim gibi agresif bir kullanım tarzınız yoksa(şu sıralar çok sakinim bebiş ve annesinin sağlık sıhhati için ) biçok yönden üzmez. Malzeme ve işçilik gayet başarılı, en üst donanım ise gayet dolu (parçalı deri koltuk, sürüşe duyarlı bi-xenon, anahtarsız giriş-çıkış, bilumum sensörler, esp,tcs vs.) Tabi benim yorumlarım HB'si için, genellikle kıyasımda megane2 ve Focus2 ye göre.

Ah ah Hafta sonu İstanbul'da olmak vardı anasını satiim

Reno alcaktın abim benim gibi En çok satan en iyi arabadır diyerek röno aldım bende :kıhkıh:

Elinize emeğinize sağlık güzel bir çalışma olmuş.

Jazz doğru tercih bu sınıfta bencede. İç hacim, boyut vs. olarak b sınıfı gibi durmuyor. Fiesta ve Rio'da tercih edilebilecek güzel araçlar.

Biz Cenk abinin araba alabilme ihtimalini sevdik ama

Gümbür gümbür geliyor 1.0 EB maşallah Az yakar, iyi kaçar bir araç olucak galiba Test araçlarını sabırsızlıkla bekliyoruz artık

Metalik boya farkıda almıyorlar sanırım astralarda .

Cem abi noktayı koymuş, diyecek bişey kalmamış

Takipteyiz bekliyoruz forumca

Classic III dizel getirmiyorlar artık, en son 40-41 e veriyorlardı onu. Şimdi benzinli var sadece classic'lerde, onlarında 33-35 listesi var. Mertol beyin kastettiği yeni astra 1.6 benzinli 115 lik baz modeli 38-39 gibi veriyorlar. Yalnız baz modeli bile 17" ve alaşım jant görünümlü bir çelik jant ve kapağa sahip. Diğer donanımlarda fena değil, bol donanım takıntısı olmayanlar için yeterli donanıma sahip. Bir ara düşünmedim değil, hatta geçen dediğim yıl sonundaki nakit ihtiyacım için aracı rakamsal olarak küçültmem gerekirse olabillirde