Mert Yürüyen

15 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Ben bunları dikkat dağıtıcı ve gereksiz oyuncaklar olarak görüyorum, hala...

Audi'nin kokpiti bence de çok dikkat dağıtıcı. Playstation oynuyormuşsun gibi bir hava var. Gerekli göstergeler ufak ve çok köşelerde, arayıp bulmak gerekiyor. Ama şuan Golf'ün kullandığı digital ekran çok başarılı, hem sade hem de tüm bilgiler bir arada bir ekranda duruyor. Mondeo da fena değildi mesela... 

@Serkan Z. ben tam tersini dusunuyorum. Focusun mk3 mca daki iki yone acilan sileceklerine alistiktan sonra diger araclarin (kendi golfumde dahil) tek yone acilan sileceklerinin performanslari cok dusuk geliyor. Focusun aradigim ozelliklerinden biriydi. Ama belli ki bu ozelligi de yemisler ? 

1 saat önce, Onur Sezgin yazdı:

5

 

 

8 

Bir saat önce, Serdar yaman yazdı:

Matrixim var aslanım esas senin bozuk farlarına baktır

işte insanın matrix farının olması beyin nakli yaptırmasına engel değil... önce bir ne yazılmış, nereye alıntı yapılmış oraya bak hayvanat bahçesi pandası

3 dakika önce, Doğan Kurban yazdı:

ayarsızlar buraya

@Serdar yaman @Serdar Eryürekli bence bize diyor  

27 dakika önce, Servet Ö. yazdı:

Compressor efficiency table falan bulamadim. Ne ketum adamlar yahu

 

--2 dakika sonra eklendi--

Alman ureticilerin yaklasimalarina bayiliyorum. Adamlar 250nm limitli araba yapiyorlar. Yazilimdan bakinca 350nm 'e kadar conversion chart koymuslar viteslere. Tek bir single value torque limitor ile limitlemisler. Kisacasi varolan limit, kapasitenin coook altinda. Ford boyle degil mesela. Limitler kapasitenin %10 altinda. 

Aynen öyle... Bu dediğin tam olarak benim araç  

42 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

Niye, tork konvertörlü şanzımanlar treni bile çekiyor mu?

 

Gunaydin hocam  

Bilemiyorum cekeni de vardir belki ama otobusleri araba gibi yuruttugu kesin  

kendi icinde farkli degerleri illa ki olacaktir ama cok dandik bir sanziman olmadiktan sonra tork konvertorunde sanziman dayaniminin sinirlarda olacagina pek ihtimal vermiyorum. Derya deniz bir aralik olacaktir, umarim.

Tam otomatik, tork dayanimini napacaksiniz.

Bir saat önce, Kemal Güllü yazdı:

orta konsola kısa süreliğine de olsa dönüp bakmak gerekiyor.

eh bir zahmet yani  

Sedan'ın ST-Line olarak gelmesi bana pek gerçekçi gelmiyor. Zira MK3'ün de zetec modelleri vardı Avustralya'da falan ama ne kendisi ne de zetec kit'i TR'ye gelmemişti. Bunda da sedan için farklı olmaz bence. Sedansın sedan kal yani bir zahmet hahah  

@H. Cenk göstergeler ne kadar kötü değil mi? STLine'ın içine bakıyorum, direksiyon falan iyi, göğüs çok iyi, ama gözüm göstergeye gitti mi iş bitiyor! Nasıl bu kadar kötü yapabilmişler, inanılmaz yani...

MK3'ün göstergeleri bundan çok daha iyiydi. En azından analog kısım başarılıydı ama digital dandikti. Bunda her yer dandik...

10 dakika önce, Doğan Kurban yazdı:

Genç arabasına binince midem bulanıyo diyip @Mert Yürüyen le dönecem dedin.

Aynen, ihtiyar golfu iyiymis diye diye geldi bolu merkeze kadar. Ankaraya kadar gitsek kesin aliyordu bir golf kendisine ?

15 dakika önce, Serdar Eryürekli yazdı:

Su gostergeyi yeni focusa koysunlar mis gibi olur. En ideal gosterge bu, hem analog hem digital bir arada aslanlar gibi

29 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

Kendimi dönüp dönüp bu fotoğraflara bakarken buluyorum.

Hayra alamet değil...

 

 

Bu donanim yerine biraz daha ekleyerek az kullanilmis bir golf R alabiliriz Cem hocam, teknik degerlere, haldex’e, launch control’e falan hic deginmiyorum ?

2 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Kaymak asfaltta acemi buz patencisi gibiyim.

aynı sorunu şu an bende yaşıyorum hocam. Yumuşak kışlıklardan sonra sert Turanzaları takınca (31.000 km kullanıldı bu lastikler) , şuan bariz bir yol tutuş sorunu yaşıyorum. Sırf basınçları kontrol altında tutmak için michelin'in lastik basınç aletini falan aldım. Çünkü her lastikçi, her alet farklı ölçüyor, standardı yakalamak imkansız... En azından kendim takip ediyorum. Şuan aracın kapısında yazan değerler olan 33 psi ile kullanıyorum fakat arabada tek başımayken ön taraf biraz oynuyor. Sanırım 32 ile deneyeceğim. Sonuç olarak bu lastikler beni bu yaz ancak çıkarır, seneye nisan gibi yeni lastik alınacak gibi görünüyor... 40.000'i bulacaktır diye tahmin ediyorum kışlık mevsimine kadar... 

Kroma mavi pek yakışıklı bir renkmiş

3 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Bir ay önce söylemiştim dün de yazmıştım

Kısa kesin, uzun etmeyin diyorsun  

Gelsin gelsin, ben döndürme hissini merak ediyorum, hadi bakalım  

4 dakika önce, Servet Ö. yazdı:

Vignale de boyle olmasin? "Gelirse" eger bildigin klasik kol olarak gelmesin? Oy oy verdim coskuyu...

Şaşırır mıyım? Şaşırmam tabi ki  

En en en çok merak ettiğim şey, vites düğmesinin verdiği his... Bu düğmenin çok kaliteli yapılması, tok ama kolay dönebilir bir ürün olması gerekiyor. Bakalım nasıl olacak, golf'ün klima düğmeleri gibi dandik gelirse kötü olur  

Alacaklara simdiden hayirl olsun, sanirim hic bir beklentim olmadigi icin boyle gevsek gevsek yazip duruyorum, hahahah  

sonuc olarak; herkes elindeki arabasina iyi baksin arkadaslar, sene sonu 1€=6,5₺ olarak gorusmek uzere, sevgiler ?

2 saat önce, ANIL Ö. yazdı:

Bence bu yüzden şimdi daha oturaklı olmuş  

Oturakli arac nedir ki acaba? Ben bunu hic anlayamadim... dun aksam bir dacia’ya bindim mesela, allaha emanet, araba 100 km den sonra bir saga bir sola savruluyor... eger surus dinamikleri ise konus, focus sinifinin her zaman en oturaklisi(larindan biri) olmustur. Golf kullaniyorum,cok memnunum ama ara sira focusun agirligini aramiyor degilim, itiraf edeyim. 

Ama konu gorsellik ise, araclarin hepsi uzay mekiginden hallice bir kivamda  

Hayaller vignald ve girtlak spec st line; gercekler beyaz trendx ? 

Mutlaka alisiliacaktir ama neden alismaya yada almak icin kendinizi zorladiginizi anlamiyorum ? 

@Yakup Çağatay arabaya butun olarak baktigimizda onceki focuslar ve rakiplerinin genelde kafanin asagida, poponun yukarida oldugunu goruyoruz. Bu sefer bu aracta kafa havada popo yere yakin olmus. 

44 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Wagon iyi, wagon güzel, cici

ST-Line wagon çok iyi olur diyorum, kulak verin bana  

28 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Golf ile bu ne kadar yaşandı bakmak lazım daha iyi bir örnek bulmak zor.

Kullananların neredeyse tamamına yakını habersiz 

57 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Bu arada araba 88 kg'a kadar hafifledi

iyiymiş, epey bir kilo bu

2 dakika önce, H. Cenk yazdı:

Olur mu yaa, Yakup anasayfaya yazmış işte hem SLA bağımsız süspansiyon hem torsiyon var. Bence 120lik dizel dahil güçsüz versiyonlar torsiyon üstü bağımsız olur 

evet şimdi okudum bende... 

aynı kapıya çıkıyoruz neticede