osman gurcu tarafından yazılan her şey
- Ford Motor Yağları ve Tavsiyesi Listesi (Focus 1, Focus 2, Focus 3 ve Focus 4)
-
Ford Motor Yağları ve Tavsiyesi Listesi (Focus 1, Focus 2, Focus 3 ve Focus 4)
Selamlar bu yağ tavsiyelerini okudumda, genelde CastrolCastrol Magnatec 5W/30 a1 4 Litre Motor Yağı tavsiye edilmiş ford focus 1.6 dizel için, edge tavsiye edilmiyor.peki bu edge magnatec ten daha pahali bunun sebei nedir? Ayrıca yetkili servis edge koyacağız söylemişti. Ne yapmalıyız, yağı A1 mi koyduralim illede, Teşekkürler.
-
Focus 3 Tdci 45000 Bakımı
mazot filtresi 30.000km değişmiş, aldığım arkadaşı aradım, eve gidincede servis formunada bakarım güzelce, o zaman mazot filtresi 60.000km yi bulunca değiştirmem gerekiyor. peki bu 3.yıl garantisi bittikten sonra 45.000km bakımından bir sonraki bakımın 4.yıl bakımı olması şart mı yoksa 60.000km dolmasını mı beklesek olur mu? bu arada balatalar ile ilgili iki yetki servisin verdiği fiyatlar ön ve arka motocraft biri 465 ve diğeri 505 tl, internet fiyatlarıda 250 ile 300tl arası buldum nette bazı yedek parçacılardan, ama tabi durumuna göre değişecek , bilgiler için çok teşekkürler üstadlar..
-
Focus 3 Tdci 45000 Bakımı
Volkan bey ilk önce açıklamalarınız ve ilginizden dolayı çok teşekkür ederim, şimdi cevabınızı iş yoğunluğundan anca okuyabildim, ve bende denizlideki yetkili servislerden birini aradım ve cevaplar şu şekilde. aracımdan bahsettim 2012 focus 1.6 tdci hb , 42,500 km de 3.yıl bakımına girecek dedim. verilen cevap : bakım 330 tl tutar dedi işçilik dahil. dahil olanlar motor yağı castrol yağ filtresi hava filtresi polen filtresi karter tapa contası değişecekmiş ve genel kontroller. balatalar içinde değişecekse sadece ön balatalar için çifti için 200tl fiyat verdi. bu 330 tl değişecek parçalar için 45000km bakımı için normal mi? başka parçalarda var mı değişmesi gereken? birde 200tl ön fren balataları için biraz pahalı mı geldi? sizce 45000km bakımında fren balataları değişmeli mi yoksa kontrola göre mi karar vermeliyiz? yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar. teşekkürler.
-
Focus 3 Tdci 45000 Bakımı
Arkadaslar selam, 45.000 km bakımı için yetkili servise gitmem gerekiyor, ama aracim 42,500 km de ,ama 3.yılini dolduruyor, km dolmasa bile ,yıla göre bakıma gitmem gerekiyor kesinlikle di mi? Fiyat olarak hangi barem de olmasi gerekiyor 45.000 km bakımının şu anda ? Birde hangi parçalar değişecektir? Teşekkürler. Hayırlı akşamlar.
-
Vites Düşürme
Teşekkürler Cem bey, yorumlarınız ve ilginizden dolayı.
-
Vites Düşürme
Anladım Cem bey o zaman 1000dd üzerinde olduğum sürece motora zarar vermez diyorsunuz, Peki uzun yolda sürüşlerde 6.viteste iken 2000rpm de oluyor hızımızda 100-120 km de oluyor. 90 km hıza inince 2000rpm in altına iniyor. 2000rpm altı 1700-1800rpm de 90k m sabit hızda yakıt sarfiyatımız malumunuz inecek , lakin motora herhangi bir zararı da olmaz di mi? teşekkürler. Bu arada Yakup bey bende 2.vitesi tercih edeceğim.
-
Vites Düşürme
Konu hortlamış oldu biraz arkadaşlar kusura bakmayın , yeni konu açmamak için, sorum bu konu ile ilgili olduğu için bu başlıktan soracağım. Geçen gün düğün konvoyu nedeni ile düşük hızda 5-6 km ilerlemek zorunda kaldım.Tabi sıkıcı bir durum olduğu içinde bazı sorularım olacak.Bu arada aracım 1.6 dizel tdci focus III 2. viteste ilerlediğim sürede devir saati 2000rpm de idi . 3 istiyordu . 3 e taktığımda ise devir saati 1600-1700rpm de geziyordu ama arada balans yapıyordu teklemeye müsaitti ama duracak kadar değildi.Çünkü yavaş ilerliyorduk. Bu durumda sorum şu, hangi durumda yakıt sarfiyatı fazla olur ve esas önemli olan turbo , motor sağlığı ve ömrü için hangi devir ve viteste ilerlemek mantıklı olur. şimdiden teşekkürler.
-
Focus 3 1.6 Tdci Yakıt Tüketim Değerleri
Bu yol bilgisayarındaki görülen ortalama yakıt değerleri son kaç km ye göre baz alınmalı acaba? şehirdışı yolculuğumda 4.8 lt gördüm, ekranı sıfırlamadan devam etsem şehir içinde hemen değişecek sanırım di mi? birde şehir dışında yolculukta ekranda km dahada artmayada başlıyor , bu neden oluyor ? tşkler.
- Focus Cyclone Navigasyon
- Focus Cyclone Navigasyon
-
Optilatör Lastiği Nedir , Ne Işe Yarar?bu Parça Olmadan Araç Çalışmaz Mı?
Arkadaşlar geçen babamla konuşurken bana bir parçadan bahsetti soru olarak yöneltti bul bakalım bunun ne işe yaradığını ve ne olduğunu diye , ama tabi cevabını söylemedi, koca google amca bile bilemedi?:-))) fikri olan var mı acaba? tşkler .
-
Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
Anladım Mehmet hocam , şehir içi 29 krş süper bir değer gerçekten, şehir dışıda zaten sakin kullanırım ben o zamanda 23krş u görürüm tahminimce. Düşük vites aşırı yüklenmeyip ağır viteste stabil kullanımda çok iyi değerleri yakalamak mümkün yani, Dediğiniz gibi alırsak ecoboostumuzu nasip olursa göreceğiz bakalım ve dilinden anlarız artık. Peki ford ustaları 1.0 ecoboostu daha yeni tanıyordur onlarda hayrann kalıyor mu bu motora?
-
Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
Trend X 1.0L EcoBoost 125PS 5K 48.095 TL 48.095 TL 48.095 TL Trend X 1.0L EcoBoost 125PS 4K 48.620 TL 48.620 TL 48.620 TL fiyatlar böle olmuş ya?bayram sonrası kasımda inşallah düşer diyorum, dolar yada euro'ya endeksli mi şişiyor bu fiyatlar yoksa başka bir nedene mi bağlı şişiyor sıfır araç fiyatları ford ta?- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
Çok teşekkür ederim Cem hocam söylediklerinizi anladım ve harfine kadar katılıyorum. 1.0 ecoboost motor hakkında anlamadığım birşey kalmadı zaten emeğine sağlık , açıklamalarınız için, Eskiden şaşma konusunu geçtim zaten , 1.6 atmosforik alıpta tüp taktırmak daha sorunsal bir durum olacak benim için zaten, ayrıca tüp taktırmasamda 1.6 ya yakıt tüketimi gerçekten çok yüksek rakamlarda gezecek. Artık en iyi seçim ve seçeceğim motor seçeneği 1.0L ecoboost ford focus olacaktır benim için. Peki tr bayilerinde 1.0L ecoboost un hem sedan ve hem hb seçeneğide mevcutmudur?sanırım sipariş verip beklememiz gerekecek mi bir süre? Kasım ayını bekliyorum Cem hocam fiyatların bir nebze dahi olsa düşme ihtimali ve eşimin kadro durumları belli olacak , ona göre yol izleyeceğiz , sanırım seçimimiz 1.0 ecoboost motor olacak gibi duruyor . Ben ne kadar sorsam da sadece öğrenmek bilgi sahibi olmak istediğim için soruyorum siz ve değerli tecrübe sahibi arkadaşlara. .Sizin ve özellikle konyalı Mehmet beyin anlatım tarzınıza hayranım ve çok teşekkür ediyorum.- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
kuruş hesabı değil yaptığım, sadece yakıt ekonomisini tartıyorum güzel kardeşim.yakıt tüketimini öğrenmek karar vermek kendi kararım sonucunda , ben verileri hesaplamak istiyorum. Bu arada çok William Shakespeare okuyorsun anladım kadarı ile :-))) bu atasözü ile nasıl bağdaştırdın anlayamadım?- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
Yok Cem hocam yazdıklarınızı büyük keyifle okuyorum ve analiz ediyorum.Doğruları söylüyorsunuz her zaman sonucunda. 1-Ciddi endişelerim yok ama sadece bilgi sahibi oldukça her geçen gün benimsiyorum. 2-Gerçekten kalkacak mı ya? ama sanırım 2-3 sene daha gider belki? 1.0L ecoboostta indirimi deneriz bakalım, soracağım en son kaça bırakabilirler diye. 3-Yakıt tüketimi ve masrafı derken . örneğin 500km de biri 100tl yaksa diğeri 150tl yaksa ciddi fark ama arada 20tl fark olsa önemli değil tabi.yıllık tüketimim 15.000km geçmez maximum. haftada 200-250km yapsam ayda 1000 olur arada farka olsa 12.000-15.000km olur yıllık tüketimim.Örneğin 1.0L ecoboost şehir içi 32 krş yaksa tüp takılsa atmosferik 1.6 ya kaç krş yakar? ecoboost şehir dışı kaç krş yakar tahmini 1.6 tüplü kaç yakar tahmini? tabi bu tüketimleri şehir dışı 90km hızı geçmemek ve sakin kullanımda soruyorum? 4-Yazı tura olayı tuttum bunu yaa:-))) Velev ki Hocam , 999cc rampada benim gibi 5 adamı ki 600kg ya yakın olacaz , sanırım kapasitesi 549kg diye okumuştum zorlanmaması, turbo motor olması atmosferikten daha fazla titiz ve dikkatli kullanım gerektirmesi, bu motoru çok iyi bilen bakım tamir vb ustaların olması,ileride satmak istediğimde 1000cc nin rağbet görüp görmemesi düşünceleri düşündürüyor. ama bu olmuyor ki 1.0 ecoboost almayı hiç düşünmem değil, şu anda ikilemde ve analiz öğrenme araştırma ve karar verme aşamasındayım.Sizlerden çok şey öğrendim , herkeze çok teşekkür ederim , iyi ki bu foruma gelip üye olmuş ve sizlerle tanışma konuşma fırsatı bulmuşum diyorum. İyi ki varsın focuscluptr:-)))- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
Birde tork göreceli eksikliği denen bir olay duydum.relative lack of torque". bu nedir acaba? örnek vermişler The 1.0 Ecoboost ranges from 170-200 Nm, from as low as 1300rpm!!! The comparable 1.6 Duratec TiVCT (the engine this replaces) only produces 160 Nm peak at 4300 rpm (and 120 bhp) Sanırım düşük devirde yüksek tork üretmek daha iyi sanırım ve benzin tasarrufuda sağlıyor mu?- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
- Turbo Motorların Eksileri(-) ,artıları (+) Hakkında
Önemli Bilgi
Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.