osman gurcu

Anladım Cem hocam,usandırmayalım aşıkları ya, kasım ayını bekliycem zaten 2013 fiyatlarında düşme olma ihtimali var imiş duyumlarıma göre , 2014 ler çıkınca tahminen 3-5 bin tl ise inse bile iyi olacak benim için. Peki ülkemizde 1.0 ecoboost 999cc hangi marka model araçlar var bu motoru kullanan? yoksa sadece bizim forda mı özgü cc boyutu ve ecoboost olayı?

Anladım teşekkür ederim, :-))) ama beraber karar veriyoruz yani almayada beraber gideceğimiz için öyle bir supriz yapamam ki, ama sizlerin sayesinde 1.0 ecoboost sevgisini aşkını güzelliklerini aşılayabilirim.Gerçekten turbo olmasınıda anlayabiliyorum ama 999cc olayı işte hep soru işareti oluşturacak diye korkuyorum? bilmem anlatabiliyormuyum? yoksa yakıt tasarrufu vergisi hızı torku hepsini beğeniyorum? en iyisi test sürüşü için bir 1.0 ecoboost bulup üzerine çıkmak olacaktır.

Anladım Cem bey zaten yorumlarınızla ve açıklamalarınızla çok iyi rahatlatıyorsunuz ve muhteşem ayrıntılara ve püf noktalara değiniyorsunuz. Tabikide bütün motorlar sorun yaratabilir nasipte varsa, ben şifaen hangisinin arıza yapma ve kullanıcı hatası söz konusu olsa bile sonuçlarını şimididen düşünmek istiyorum.Mesala atmosforikten biraz daha fazla ve titiz kullanım söz konusu vardır buna ben uyarım mesala eşim bilemez gibi,bayanlarında zorlanmama söz konusunu düşünüyorum.Turbo motorların yolculuktan sonra az bekleyip sonra istop edilmesi gibi, yada daha dikkatli devirli kullanılması gibi konular önemli ,Birde bu focusların arkasında 1.0 ecoboostlarda sağ tarafta ecboost yada econetic gibi yazılar var mı var ise denizlide ben 1.0 ecoboost hiç ford focusa rastlamadım diyebilirim:-))

Peki şu ana kadar üstadlar 1.0 ecoboost kullanıpta sorun yaşayanlar oldu mu hiç , hiç turbo sorunu yaşayan oldu mu kullanıcılardan?

Değerli arkadaşlarım hepinize ayrı ayrı yorumlarınızdan dolayı teşekkür ederim. Agrasif tarzı apaçi makasları atan bir sürüş tarzım kesinlikle yok onuda baştan belirteyim.Aracı eşim ve ben kullanacağız , kendim fikir sahibi olup onada anlatmak öğretmek öğrendiklerimi bana düşüyor sizlerin sayesinde tabikide.Bugüne kadar hiç turbo araç kullanmadım ama gerçekten şimdi dahada ço merak etmeye başladım doğrusu benzinli ve hatta dizelinide.Gerçi etrafta turbo dizel daha fazla var diye tahmin ediyorum. Atmosferik kardeşinden az benzin tüketmesi zaten benim için en önemli avantajlardan birisi, zaten fazla zorlayıpta turboyu incitmem açıkçası. Turbo boşluğuda yarım saniye ise sanırım fazla bir fark ve sıkıntı yaratmayacak anladığım kadarı ile. Tabi birde Mehmet beyin açıklık getirdiği olay devir düşünce 1.vitese alıp kasis geçme olayı.

1.0 dizel focus yoktur sanırım ? ben özellikle 1.0 ecoboost benzinli turboyu test etmek istiyorum. peki turbo yüksek devirlerde ve tırmanışlarda haddinden fazla yüklenirsek 1.6 dan fazla benzin tüketimi yapabilir mi?

Valla Denizli de bir adet bayi var orada 1.0 ecoboost yoktu olacağınıda sanmıyorum, bütün focuslar dizeldi , benzinli bile yoktu desem yalan olmaz, 1.0 ecoboost motoru başka marka var mı ki kullanan onları kullanıp fikir sahibi olsam.

Cevabınız için teşekkür ederim, peki bu boşluk anında arabanın istop etmesi durumu söz konusu olamaz sanırım dimi? geçmez ise full debraj ile bu durumu izin vermeyiz ama yığılma yoğun trafikte birazcık sorun olabilir gibi geliyor? hiç turbo kullanmadığım için merak ediorum.Buralarda test sürüşü için turbo modeller pek yok ford bayilerinde. peki o boşluktaki süre ne kadardır ve birden ivmelenme koltuğa yapıştırır sanırım değil mi?:-)

Arkadaşlar merhaba turbo motorlar hakkında bazı kafama takılan ve konuya hakim arkadaşların yorumlarını bekliyorum.tşkler. Turbo motorlarda turbo boşluğu denen bir olay varmış ,can sıkıcı bir durummuş , Vites değişimlerinde araç bekler biraz , hemen algılamaz diyorlar bu doğru mudur? Atmosferik motorda ise motorun torku düşükte olsa kesintisiz bir şekilde hızlanmaya devam eder diye okudum? Turbo motorların bakımı ( parça değişimi, bakım ücreti vs maliyetleri ) atmosferiklere göre daha mı maliyetlidir?

Allah korusun valla sonra öyle birşey olursa vebalini kim verecek , bence denetim getirilmesi gerekli yakıt istasyonlarına , birde hatchback ve sedan focus arasında iç hacim olarak aynı mı? yolcu konsolu ön ayak dayama ve arka diz mesafeleri aynıdır di mi? sadece 17.6 cm uzunluk ve 105 lt bagaj hacmi dışında fark yok araştırdığım kadarı ile.

Teşekkür ederim Cem bey, empatide süper olmuş :-))) lpg olayı evet başlı başına sorun olma ihtimalide her zaman,topraklama yapmadan gaz doldurulursa patlama riski mi var deponun? Eb üzerinde araştırmalarım e arkadaşlarımızın yorumlarını takip ediyorum devamlı zaten.

Peki bu 1.0 ecoboost motorumuz birde 8 valf sanırım di mi?

Cem hocam tekrardan teşekkürler cevaplarınız ve açıklamalarınız için , ben sıkılmam sormaktan , çünkü merak ettiklerimi öğrenmek istediklerimi şimdiden araç almaktan önce sorup öğrenmek isterim.Emeğiniz için teşekkür ederim,1.0 ecoboost motor hiç bilmediğim bir motor olduğu için iyice detayları öğrenmek istiyorum. Şu anda ecoboost hakkında seri olması düşük devirlerde yüksek tork çıkarması ve çevreci olması gibi özellikleri anladım. Daha da detaylı öğrenmek sormak istediklerim, uzun yolda küçük motorun yorulma durumu ve yokuşlardaki aracın yüklü olma durumundaki performansı,motorun ömrü,(kullanıma bağlı tabikide)peki bunun 1,6 ecoboostu sanırım inanılmaz tork ve performansa sahiptir tahminimce..

Evet bütün anlattıklarınızı çok iyi okudum ve analizleri yapıyorum kafamda. Dediğiniz gibi 1.0 eb motorlu focusumuz yılda 1,6 benzinliye göre 900 tl daha az yakıt sarfiyatı ( 500km de ki izmir -denizli arası varsayarsak gidiş dönüş) 500km de 37,5 tl gibi kar ettiriyor. ve vergiden de yıllık 300tl gibi kar ettirrise , yıllık bana 1200 tl artısı olacak 1.6 benzinliye göre muazzam farkı sayılır bir aracın yıllık maliyetine göre. Şu anda be ecoboost motorlar acaba 100.000 km testi yapıldı mı aydınlatabilir misiniz? 1.0 ecoboost motor 3 silindir ve 125 beygir 1000cc olması 1600cc ye göre tork ve ivmelenmede farkları + - leri nelerdir;? 1.6 benzinli ile baştaki 1600tl fiyat farkını ilk yılda amortisman ettiğini farz ediyorum artık diyorum. 6 vites olmasının avantajı şanzımanı rahatlatması mı bu arada üstadlarım?

Cem Hocam baktım verilere , şehir içi kullanımda arada 1,5 litre oluyor yaklaşık olaraktan. sanırım 1.0 eb lara tüp takılma uyumu yok ve zatende gerek yok eb tüp zaten hiş düşünmem. 1.6 benzinliye benzinliye tüp takıncada zaten 1,0eb fiyatına gelecek. peki 10 eb turbo motoru mu oluyor? peki bu yasal 240.000km ömür denen olayı ne acaba?

peki bu trend x ecoboost 1.0 benzinli ile 1.6 benzinli trend x arasında yakıt sarfiyatı farkı ne kadar olur? örnek ecoboost şehir içi kaç krş şehir dışı kaç krş 1.6 benzinli şehir içi kaç krş şehir dışı kaç krş aradaki farkı amortisman etme zamanı ve ekonomik hesaplar yapacağım. bilgisi olanların yardımlarını rica ederim. tşk ler. sanırım üstte cevaplamalar yazılmış sayfayı update etmeden reply yapmışsın . tşkler herkeze tüm yorumları yazan arkadaşlarıma.

Anladım Burak bey, satarken hb daha iyi satılır diyorsunuz. Evet Denizli'de izmir - istanbul kadar trafik olmuyor , şehir içi biraz yoğun ama şehir dışı gayet sakin sayılır. Zaten dizel düşünmiyorum , ilk ödemede ekonomik açıdan. Bir yandan da bakıyorum, 3000 tl lik eb farkınıda hesaba katmak istiyorum. Eb ile trend x 1.6 benzinli arasında km başında şehir içi ve şehir dışı kaç krş farkı olur acaba? mesela şehir içi ecoboost kaç krş yakıyor benzinli 1.6 kaç yakar ve şehir dışı değerleri nedir?

Burak bey yorumlarınız için teşekkür ederim.200km üzeri çıkmayı düşünüp radara girmeyi düşünmem pek açıkçası:-))) Sedan kasalar savrulma olayı sanırım hb lere kıyasla daha fazla diyorlar. Aracımı sıfır almayı düşünüyorum, şirketten çıkma olasılığı yok bu arada:-) Yeni focus sedanlar kaba olmadığı için tereddütte kaldım gerçekten, hb de spor ve atak duruşu cezbetti zaten beni, yoksa 105 lt bagaj farkı diye sedan almayı düşünmem. olay işte performans yol tutuşu , bu arada yakıt sarfyatı farkı olur mu?

Cem bey yorumlarınız için ilk önce çok teşekkür ettiğimi belirtmek isterim. Şu anda iki kişilik küçük çekirdek bir aileyiz . şu anda cocuk olayı yok ama önümüzdeki bir kaç yıl içinde düşünüyoruz.Bagajda aşırı derece yük taşıyacağımız pek düşünmüyorum. Hb ler yani zor satılır diyorsunuz anladım bunuda aklımın köşesine yazıyorum.Zaten ilk 5-6 sene satmayı düşünmüyoruz .Sedan daha iyi gider diyorsunuz satmak zorunda kalırsak.Malumunuz tr şartlarında sedan türk ailelerine hitap ettiği için sanırım,sırf bagaj hacmi yüzünde dolayı yani. Lpg olayını dediğiniz gibi forumda aratıp okuyacağım. yıllık yapacağım km sanırım 10000 km ile maksimum 15000km olacaktır sanırım. tavsiye ettiğiniz Trend X 1.0L EcoBoost 125PS 5K di mi? fiyat olarak trend x ile arasında 2500-3000tl arası fiyat farkı var? bu arada artıları nelerdir? açıklayabilir misiniz? tşk ler.

Arkadaşlar merhaba , denizliden ben Osman, aranıza yeni katıldım. Nasip olursa kasım ortası gibi finansal durum ayarlamalarımı yaptıktan sonra ford focus benzinli trend x 1.6 125 beygir araba almayı düşünüyorum.Sanırım kasımda 2013 sıfır araç fiyatları düşer diye düşünüyorum. Sedan ile hatchback arasında kararsız kaldım. sanırım araştırdığım kadarı ile sedan hb den 17.6 cm daha uzun sedan 420 lt bagaj hacmi ,hb 316 lt bagaj hacmi, fiyat farkı sedan hb den 500-600tl civarı pahalı, iki aracında yükseklik ve genişlikleri aynı, sizlerin yorumlarını bekliyorum. şimdiden çok teşekkür ederim. performans, yol tutuşu vs farkları olabilir mi? birde bu araca tüp taktırınca motor garantisi bitiyor mu? ve uyumlu mu?