cihan ali

sadece ama sadece hatchback modellerinin dış tasarımı için konuşuyorum mk1>>>mk2,5>mk3>mk2 sedanda ise hiçbir focus modeli "dış tasarım" olarak hoşuma gitmiyor.

sedanın boyu daha uzun olduğundan, hem arkayı savurmaya çalışan kuvvet daha fazla olur hem de bu kuvvetin oluşturduğu moment(döndürme kuvveti) daha fazla olur. bu açıdan bakınca hatchbackin daha iyi yol tutmasını beklerim. ama aerodinamik sebeplerle sedanın arka tekerlekleri yere daha fazla basıyorsa o zaman iş değişir

3 litre motorlu bi' arabaya bu direksiyon konur mu

eğer iptal olmuyorsa aynaların üstünü örtebilirsiniz.

Sisleri sarı bırakırım zaten, ellemem onları. Frende hissedilir değişiklik derken?

Evet evet baktım, baktıktan hemen sonra açtım zaten başlığı. Yapanlar hep becerikli insanlar, ben beceremem kendim yapmayı o yüzden başlık açtım

Herkese merhaba, Arabamda işlevsellik ve görsellik olarak çok ufak birkaç değişikli yapmak istiyorum ve tavsiyelerinize ihtiyacım var. -İç aydınlatmadan hiç memnun değilim, özellikle arka taraf zifiri karanlık oluyor. Arkalara led aydınlatma yapmak gibi bir çözüm var fakat bunu nerede ve nasıl yaptırabilirim? Arka aydınlatma beyaz olunca öndekileri de beyazla değiştirmek gerekecektir sanırım. -Galiba submarine light olarak geçiyor, iç mekanda kırmızı bir aydınlatma vardı eski Golf'ümde. Aynısını bu arabamda da yaptırmak istiyorum, parklar yanınca yanacak şekilde. -Farları Osram Nightbreaker ile değiştirmek istiyorum ama bu konuda gerçekten bilgisizim. çakma xenonlar gibi kör edecekse hiç gerek yok böyle bir değişikliğe, ama gördüğüm bazı beyaz farlar hiç göz almıyordu(mercekli orijinal xenondan bahsetmiyorum) ve ben onlar gibi olsun istiyorum. Yani trafikte başkasını rahatsız etmeden görüşümü düzeltmek temel amacım. Genellikle yapmam ama bazen sisleri de yakıyorum, görüntüsü şu haldeyken(sarı far+sarı sis) çok hoşuma gidiyor, farlar beyaz olduğunda(beyaz far+sarı sis) sizce görüntü bozulur mu? Parkları da amerikan park gibi turuncu yapsam renk cümbüşü mü olur acaba? -Son olarak da kaliper kapaklarını değiştirmek istiyorum. 16 inç jantla bunu yapabilir miyim yoksa sürtme gibi dertler mi olur? Fren performansına herhangi bir zararı olacağını sanmıyorum, haklı mıyım? Bunları Ankara'da nerede ve nasıl yaptırabilirim? Bana maliyeti nasıl olur? Farkındayım bazıları kendi kendine yapılabilecek şeyler ama elektrik işlerinden hiç anlamıyorum.

7 litre kalınca yanıyor galiba. Benim arabamda 120-130 kilometre kala yanıyor, ortalama tüketimim 5,8-6,2 arası değişiyor.

Comfortline Golf V'im pert olduktan sonra Trendline Golf VI bakmış ve tek iç donanım teyp diye vazgeçmiştim; adamlar onu da çıkartmış anasını satayım

Eğer sürücü limit fren yapmıyorsa, yani kaymaya başlamadan hemen önceki düzeyde frene basmıyorsa, ABS fren mesafesini kısaltır. Açıklayım hemen: Statik ve dinamik sürtünme katsayısını anlatayım önce. Durmakta olan(statik) ve hareket halindeki(cisimlere) farklı sürtünme kuvvetleri etki eder. Cismin hareket durumunu değiştirmeniz için uygulamanız gereken kuvvet, zeminin ona uygulayabileceği sürtünme kuvvetini aşmalıdır. Duran bir cisme etki edebilecek maksimum sürtünme kuvveti, hareket halindeki cisme etki edebilecek maksimum sürtünme kuvvetinden daha büyüktür, bunun sebebi de başta belirttiğim statik ve dinamik sürtünme katsayısı kavramlarından kaynaklanmaktadır. Günlük hayattan bir örnek vermek gerekirse, ağırlığı yüksek bir cisimi itmemiz gerektiği zaman(çift kişilik yatak, buzdolabı, ağır bir üçlü koltuk gelebilir aklınıza) ilk hareketi verene kadar daha çok zorlanırız ancak cisim ilk hareketini kazandığı andan itibaren itmemiz kolaylaşır, yani bizim amacımız cisme ilk hareketi kazandırmak olmalıdır. Bu örnekte sürtünme kuvveti bizim alehimizde çalışıyordu; ancak frenleme durumunda olay tersine dönüyor ve sürtünme kuvvetini artırmak fren mesafesini kısaltıyor. ABS kullanıldığı durumlarda, tekerlek, ABS'nin çok seri müdahaleleriyle anlık olarak durma pozisyonuna geçiyor ve bu durum biz durana kadar defalarca tekrarlanıyor. Yani biz, ABS yardımıyla dinamik sürtünme katsayısı yerine ondan daha büyük olan statik sürtünme katsayısını kullanıyoruz ve daha kısa mesafede duruyoruz. Bu söylediklerimi daha net anlatan bir link paylaşayım ki soru işaretleri ortadan kalksın. daha güzel/bilimsel videolar da vardır ama çok vaktim olmadığı için detaylı arayamadım, yine de yardımcı olacaktır:)

Bunu rahmetli Golf'ümden biliyorum, hatta onda 6 vites vardı çok daha rahat oluyodu en büyük viteste salınım

tamamdır, teşekkür ederim:)

ben de öyle yapıp bi 2200'ü falan bekliyorum, yoksa eziyet gibi oluyo hiç gitmiyo araba:)

abi 2000 devire gelmeden vites yükseltmem için bir ok çıkıyor, o devirde mi değiştirmeliyim? çok düşük değil mi?

Peki arabayı sıfır alıp, benim gibi 6.6'larda gezip sonra 5-5.5'e düşen var mı