Servet Ö.

4 saat önce, Mustafa Nartkaya yazdı:

Uzmanlık alanım değil. Dediğin gibi bazı araçlarda

yağ ısısı ölçümü yapılıyorsa,

bir faydası var demektir.

O yağ sıcaklıklarında ne kadar süre ne kadar basınca maruz kaldığına bakarak estimation yapıyor diyebiliriz.

Bizim araçlarımızda Ford bu tip bir zihniyet yapısında değil ne yazıkki. Yağ sıcaklık sensörünü ve bu tip bir hesaplama yapısını geçtik seviye sensörü dahi yok.

13 dakika önce, Erkan C yazdı:

Aracım 2015 1.5 tdci pws. Özellikle dur kalk trafiklerde frene bastığımda, araç tam durmadan, 5-10km hızla hareket halindeyken frenden ayağımı çeker çekmez gaza hiç dokunmadığım halde araç kendini aniden ileri atıyor ve bu sırada bir kütleme sesi geliyor. Acaba bu şanzımanla ilgili bir sorun mudur? Frene basmadan bu hızlarda giderken gaza basarsam böyle bir durum oluşmuyor.

Ses geliyor dediğiniz için bence şanzıman yada kulakları. Frenden ayağınızı çeker çekmez hızı korumak adına kendi kendine gaz verir ama küt sesi normal değil. 

9 saat önce, Çağdaş Kolcuoğlu yazdı:

Servise götürdüğün zaman bazı uyanık servisler hesaba farklı şeyleri de katıyor. Temelinde güvensizlik yatıyor. 1 tane güvenilir ustan olacak dürüst, gerisi tamam. Öyle usta bulmak ta zor

Yani güvenilir usta/servis bulmak zor olmasa gerek.

20 dakika önce, Serkan Z. yazdı:

Arkadaş Focus 3,5 ile ilgili sorduğu için ben ona göre cevap verdim. ☺

Nasıl, iyi çevirdim mi lafı? ☺

(İşin doğrusu 1,6'larda olmadığını sanıyordum)

Est. hocam ?

@Olcay Sert senin bu siralar kafan cok karisik anlasilan.

Senin tarzin buydu yauu

Su da bana gelsin o zaman

07.06.2018 - 16:07 tarihinde, Cem Boneval yazdı:

Nesnel kriterler olmayınca bu değerlendirme pek keyfi kalıyor.

Hele bir de işin içine duygusal etkenler giriyor ise hepten hükümsüzdür.

Yani benim gözümde ne seçilen iyidir, ne de seçilmeyen kötü.

 

Urunler bence insanlara olan katma degerleri baz alinarak basarilari olculmeli.

Kisacasi:

Fiyati

Basarimi (L/Power)

Kullanim omru ve yasattigi problemler

Yani bunlarin hepsi matematik, bir kisi tarafindan yapilabilecek, 4 islemle ortaya cikarabilecek, bunun icin kurul/heyet/bok pusur gerektirmeyen gayet objektif sonuclar. Yok efendim bilmem kacinci motor odulleri yok plaketler falan vs ne gerek var. Samimiyetsiz, plaza insani marketing calismasi. 

10.08.2017 - 11:35 tarihinde, Mehmet Demir yazdı:

1.0 bu listeye girememişse sıkıntı şofördedir  

 

Indiana Jones filmlerinden birinde Harrison Fordun cocuk hallerini canlandiran karakter bir magaraya girer, iceride mezar soygunculari ile kapistiktan sonra oraya beraber geldigi izci grubunu disari cikinca goremez ve "Ben haric herkes kaybolmus der"

Birden bu sahne canlandi gozumde.

41 dakika önce, Serkan Z. yazdı:

Sadece 1,0 Ecoboostlarda aktif ön ızgara var.

Zinhar cinnah, 1.6eb larda da var.

EGR ve varsa DPF derim ben.

Asil konu su, bizler neden mekanik teknisyen moduna girip bunlari merak ediyoruz. Arabayi servise goturup baktirsak ya. 

35 dakika önce, Süleyman Özen yazdı:

Servisin söylediği ise aracın motoru çok güçlü olduğu için böyle saçma sapan hareketler yapabilirmiş.İyiki diyorum st veya rs almamışım.

Serbest atis kurallari islemis.

15 dakika önce, Mehmet Çallı yazdı:

Enjektör kalibrasyonu yapmakta vardı kafamda ne zamandır.Araca toptan kalibrasyon yapayım en iyisi ?

Teker teker yap. Hepsini birden yapma.

11 saat önce, Mehmet Çallı yazdı:

Forscan'da gaz pedalı kalibrasyonu yapılıyor mu? Yapılıyorsa yapalım.Gaz pedalını neden dozlayamayalım.Araba cins işte ?

Evet yapiliyor. Kalibrasyon degerlerini sifirliyor ve kendi kendine tekrar yapiyor.

Gaz pedali kalibrasyonunu forscan vs gibi bir programla sifirlayin derim. Onca zaman 1.6tdi kullandim boyle bir problem gormedim. Yahu yanlis anlamayin ama siz gaz pedalini dozlamayi beceremiyor olmayin?

4 saat önce, Mehmet Çallı yazdı:

Arkadaşlar merhaba.2012 model 1.6 Tdci  focusum var.Bir sorunum var.Şöyle ki, düz yolda kırmızı ışıkta bekliyorum.Işık yeşil yanıyor ve önümdeki araçlar yavaşça hareket etmeye başlıyor.Bende 1. viteste kavramamı yapıp harekete başlıyorum ama önümdeki araç çok yavaş olduğu için gaza çok çok az basabiliyorum.İşte bu esnada aracım ileri geri sallanmaya başlıyor.Baya 5-6 defa ileri geri sallanarak hareket ediyorum.Ne zaman gaza basıp hızlanmaya başlarsam kesiliyor.Bahsettiğim olay hep trafik lambalarında oluyor.Yani motorda yük yokken gaza bastı basmadı bir pozisyonda çok yavaş hareket etmeye çalışırsam sallanıp duruyor.Olayla ilgili yorumlarınızı bekliyorum.Benim aklıma şanzıman takozundan olabileceği geldi.

Klima acik kapali?

29 dakika önce, Murat Turker yazdı:

bakımından yeni çıktı ve yağ eksiltme yapmıyor.

Yogun duman ya yakit hava karisiminin yanlis olduguna yada yanma odasina beklenmeyen birseyin girdigine delalet. Belkide DPF ile ilgili probleminiz var. Herneyse... Yogun duman diyorsaniz eger servise gosterin arabayi. 

Yagini suyunu kontrol edin. Zaman gecirmeden servise gidin.

Makyajlaninca hatlari dahada keskinlestirirler, iyice kutu gibi olur ?

7 saat önce, Cankut Bulut yazdı:

Araç yokuşta bayıldığında limon vermek icab eder mi? 

Kolonyası daha caiz gibi.

16 dakika önce, Süleyman Ünal yazdı:

Mazot dediğine göre dizel ?

İlk aklıma gelen enjektörler ve yakıt pompası ayarsızlığı. Takoz olsa rölantideyken de titrer diye düşünüyorum. 

Bir soru? Araç kendi kendine hızlanıp yavaşlama yani pedal sabit haldeyken devir değişimi oluyor mu?

Mazot yetmiyormus gibi diyor, cani cikiyormus gibi dese cani var mi sayacagiz ?

Yakıt ne? Dizel? Benzin? LPG?

1 saat önce, Cem Boneval yazdı:

İyi fikir, bunu en kalitesizinden kendinden yapışan bir form yapıp ön cama görüşü kapatacak şekilde yapıştırmak lazım.

Ama yapışkan kalitesi önemli, asla tek parça çıkmayanlardan olmalı.

Yapistir gec.

Yiğidom, senin durumun şu: tavşan dağa küsmüş dağın haberi yok. 

Diyeceksinki neden? 

Yahu arabanda bir çok şey olduğunu söylüyorsun fakat götürüp göstermeden aks fiyatlarına bakıyorsun. Ne gerek var?

Benden sana tavsiye, önce düzgün bir Rot atölyesi ve ustası bul. Alt takımları gözden geçirt. Z rot veya taşıyıcı çıkacak muhtemelen. Ben taşıyıcıya koyarım bahsi. Herneyse. Muhtemel tıkırtı gıcırtı sesleri alt takımdan çözülecek. Gaza bastığında gelen ses bu bile çıkabilir. Motor kulağı da çıkabilir ama değiştirdim diyorsun. Yeniden bozulmuş olabilir veya başka kulak olabilir, mesela şanzıman kulağı gibi. De ki rot bozuldu, yahu tornacılar ekmek yemesin mi, yaptır geç. Yok benim param çok diyosan al yenisini. 

Velhasılı adına türküler yakmadan önce düzgün teşhisleri yaptırmaya koyul derim. Buralarda düzgün iş yapan yok diyorsan, yapıştır Kayseri yolundan gel Ankara çözdürelim burada. 

9 saat önce, Ozan Altundal yazdı:

Yazılımlı arabada bu işi yapmak mantıklı mı? çünkü yazılımda zaten enjektör çalışmasına müdahale ediliyor, değerleri ile oynanıyor. 

 

Yazilim kalibrasyon degerlerini degistirsede ecu kendi baz degerlerini ogrenerek optimum hale getirir, yazilim onun uzerinden devam eder, kisacasi problem yok. 50bin km de bir bence kalibrasyon sifirlanmali.

3 saat önce, Mustafa_Öztürk yazdı:

Merhabalar ilk önce Ramazanı Şerifiniz Hayırola arkadaşlar abiler  benim 2012 focus trendim var farlarda güneş sararması var diye internetten izlediğim gibi sulu zımpara ve pasta yaptım ama farlar eskisinden beter oldu kimi yerler parlak kimi yerler matlaştı eskisinden berbat oldu buna ne yapabilirim ikinci sorun ise sağ ayna sinyali çalışmıyor sinyalin aynadan çıkarıldığını duydum aynayı biraz kanırttım ama çıkmadı bende kırarım diye korkup bıraktım bunu nasıl çıkarırım şimdiden herkeze teşekkür ederim iyi günler dilerim

Far temizliği zor iş, bu işi yapan bir yere götürün temizlesin ve kesinlikle tekrar vernik atsın. Atmayacaksa yaptırmayın başka yer bakın.

Önce aynanın kapağı çıkartılmalı, serviste yaptırın çok kolay hellediyorlar. Diğer türlü tırnaklar mefta.

12.05.2018 - 09:32 tarihinde, Serkan Karakoca yazdı:

750-1000 arası montaj 

 

????

Sen hayirdir? Nasil bir montaj ucreti bu yahu? Hahahah