Mustafa K.

Allah kaza bela vermesin hayırlı günlede kullanın

cmax sa göre dar olması sıkıntı değilse tabiki focus ikisinin test sürüşüne katıldım performans olarak bi fark göremedim

yazıyı görünce şok oldum cem abi resmen içimi okumuş

güzel fikir gerçekten indirim yaparlarmı ki

sanki başka bi dil konuşuyonuz arkadaşlar cahillik çok kötü bişey

kullanmasını bilrdikten sonra hiçbir donanım sıkıntı çıkarmaz sonuç olarak bunlar test ediliyor heleki ford sa gözüm kapalı binerim lanet olsun bu içimdeki ford sevgisine

teknik konulardan pek anlamam ama olaya düz mantık yaklaşacam. bu sistem sonuç olarak avrupada kullanılıyor. orada sıkıntılar çıkmıyormu veya çıkıyorda avrupalı olur öğle wşeyler mi diyor? bence sıkıntı genel dizel araç kullanımından kaynaklanıyor arabayı çalıştırdığın gibi gaza bas motor ısınmadan devri yükselt bakımlarını aksat vesayre sonra dizel araba sıkıntılı oluyor de çık

inşallah hadi hayırlısı

konun üzerinde çok gecmiş arkadaşlar ama söylemeden geçemiyeceğim. biraz önce ford ingiltere sitesine girdim (ingilizcemçok kötüdür) s max 1.6 DV6 TDCi Start/Stop (115ps) Available on: Zetec, Titanium C02 Emissions: 139 g/km Annual vehicle excise duty: £110 Fuel efficiency: 54.3 mpg bu bildiğimiz 1.6 tdcı mı? eğer öğleyse bize niye gelmiyo ? yada gelme durumu varmı? sanırım birde dokunmatik ekranlı bişeyde var neyse benim gibi geniş araba sevenlerin tercih edebileceği bir araç olabilirdi

yine bir sürü soru 1 bmax nezam geliyo 2 GTDI dizel mi kaç ps 3 bize gelirmi

1.0 Fox GTDI nedir yakup hocam konusu geçtide ben mi kaçırıdım acaba 1.0 Ecoboost 125 ps beni çok heyecanlandıyo açıkcası 100km ye 10 saniyenin atında düşerse bu fabrika verilerine göre yakıt tüketimi harika (bu dizel çılgınlığında) bi an geldi sandım

arkadaşlar bu haberin daha güncel bir versiyanuna rastladım internette buyrun: Şirketten yapılan açıklamada, 2009-2012 döneminde üretilen Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan ve T5 model dizel araçların enjeksiyon devresinde bulunan teknik bir sorun nedeniyle geri çağrılacağı belirtildi.(300 bin araç) Açıklamada, araçların tedbir olarak geri çağrıldığı, söz konusu araçlardaki enjeksiyonun kontrol edileceği ve güçlendirileceği ifade edildi.

Geçen yılı tarihî rekor satış adetleri ile kapatan Türk otomotiv pazarında otomatik vitesli araçların payı yükseldi. Otomatik vitesli araç satışları toplam pazardan aldığı payı artırdı. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre, Türkiye otomotiv pazarında 2011 yılı otomobil ve hafif ticarî araç toplam pazarı 864 bin 439 adetle tüm zamanların en yüksek satış adedine ulaşırken, 2010 yılında satılan her 100 otomobilden 33'ü otomatik vitesli araçlardan oluştu. 2011 yılında otomatik şanzımanlı otomobil satış adetleri 2010 yılına oranla yüzde 23 arttı. 2011 yılında 593 bin 519 adet olan toplam otomobil satışının 198 bin 616 adedini otomatik şanzımanlı araçlar oluşturdu. 2011 yılı otomobil satış adetleri geçen yıl ile kıyaslandığında, otomatik vitesli otomobil satışlarının payı yüzde 32'den yüzde 33'e yükseldi. Otomatik vitesli araç sayısındaki bu hızlı artışın en önemli nedenini ise otomatik vitesin rahatlığı oluşturuyor. İstanbul gibi büyük şehirlerde yaşanan trafik yoğunluğu, sürücülerin düz vitese göre kullanımı daha kolay olan otomatik vitesi tercih etmelerine yol açıyor. Otomatik vites kullanımının sadece bayan sürücülere yönelik olduğu algısının önüne, araç kullanım konforunun geçmesi, otomatik vitesli araçlara olan ilgiyi her geçen gün artırıyor. 2011 yılında otomatik viteste yaşanan en yüksek artış, yüzde 42 ile E sınıfı, lüks araçlarda görüldü. E segmentinde bu yıl satılan otomobiller, otomatik vitesli araçlardan oluştu. D (orta sınıf) segmentindeki artış ise yüzde 29 oldu. Bu sınıftaki otomatik vitesli araç sayısı yüzde 65'ten yüzde 70'e yükseldi. Orta sınıf otomobillerde otomatik vites tercihinin giderek arttığı görülürken, lüks segmentte otomatik vitesli araçların ağırlığı sürüyor. 2011 yılı sonu itibarıyla F (üst lüks sınıf) segmentte otomatik vitesli araçların oranı ise yüzde 100 olarak gerçekleşti. Geçen yıl küçük segmentte 84 bin 697 adet otomatik vitesli araç, orta segmentte 52 bin 279 adet otomatik vitesli araç, lüks segmentte 17 bin 964 adet otomatik vitesli araç, üst lüks segmentte ise 3 bin 414 adet otomatik vitesli araç satıldı. 2011 yılında dizel otomobil satışları da 2010'a göre yüzde 34 artış gösterdi. 2011 yılında 593 bin 519 adet olan toplam otomobil satışının 365 bin 305 (yüzde 62) adedini dizel araçlar oluşturdu. 2011 yılı otomobil satış adetleri 2010 yılı ile kıyaslandığında, dizel payı yüzde 54'ten yüzde 62'ye yükseldi. -alıntı-

10 yıl sonra akılları başına gelmiş hehalde

Amerikalı otomotiv üreticisi Ford, 450 bin 426 minivan ve SUV aracını geri çağırıyor. 2004 ve 2005 yıllarında üretilmiş 205 bin 896 'Freestar' ve 'Mercury Monterey' minivan, tork konvertörü çıkış milinin arıza yapabileceği gerekçesiyle geri çağrılacak. Şirket ayrıca fren ana merkezi rezervuar tankı kapağının fren hidrolik yağı sızdırabileceği gerekçesiyle 2001 ve 2002 yıllarında üretilmiş 244 bin 350 'Escape' SUV araçlarını geri çağıracak. konun yeri burası sanırım -alıntı-

offffffffffff

kuru tip ne ıslak tip ne

fiyat listesinde göremedim ama ynlışmı baktım acaba

yakup hocam öncelikle ayaklarına kollarına sağlık. Allah razı olsun. "Direksiyon önü yol bilgisayar ekranı sabit" derken şu an satılan ekrandan mı kastettin çektiğin resimlerindeki ekran daha büyük gibi duruyor banamı öğle geldi "Sony sistemi ve Sürücü Asistanlarını bu yıl beklemeyin..2012 de gelebilir..Tarih yok kesin bilgi yok" derkende gelecek ama ne zaman geleceği kesin değil (doğru anlamışşın de ne olur usta) tekrardan saolasın ama pek iyi haberler getirmedin gibi

arkadaşlar deneme şansı bulan varmı nasıl bişey anlata bilecekmisiniz

peki arkadaşlar biz bunu donanım listesinde ne zaman görürüz mart- nisan gibi diyodu patron yanlış hatırlamıyorsam erken oldu iyi oldu

sen hb demişşin hb şu an 54600 pazarlık ile 52600 fiyatlar oturunca 50000 falan olur olabilecek opsiyon fiyatlarıyla bi tahmin dedim sadece

50tit+4txp+2touch+2(pp+sun)=58 1 aşağı 2 yukarı tahmini sadece tahmin ama ona göre

tit baz fiyattan %2.5 pazarlık ile 2.5 3 bintl de fiyatlar oturunca okey. donanım olarakta anladığım: 1-Touch opsiyon olarak gelebilir böyle olursa tit baz fiyatın etkilemez 2- Touch titde standart olabilir ozaman düşmesi beklene tit fiyatları aynı olur ama Touch extra para vermemiz gerekmez 3- yıl sonunda gelecek donanımlar içinde standartta olabilir pakette. standart olursa fiyatta beklenen kadar düşüş olmaz ama daha dolu bir tit olur bu olası durumlar yüzünden mi kesin bi şey söyleyemiyosun. umarım doğru anlamışımdır. anlamadıysamda kızma teşekkürler

yakup hocam düşeceği kesin şu an için konuşmakta erken haklısın ama bende bir öğretmen olarak oluşabilecek fiyatlara kedimi hazrlamak istiyorum. sonuç olrak çok fazla bi gelirimiz yok. bu konuda da diğer konularda olduğu gibi senin bilgilerinden faydalanmak isterim. birde tit soruyorum çünkü Allah nasip ederde alırsak stil+plusın bile titden dezavantajları çok en basit otomatik klima, uzun yıllarda bineceğimizi düşünürsek bu fiyatlarda bir araba bir kez alınır ve en iyisi için yoksa haklısın çok erken ama malum patron bağlantıların sağlam çıtlat bi kaç bişey