Mehmet Demir

2013 ocak otomobil satışları. ben baktım hepsine sizi kurtarayım..

http://finans.mynet.com/haber/detay/haber-analiz/turk-halki-en-cok-hangi-otomobili-aliyor/83893/1#haber-baslik

başı çekenler:

1-vw  5150
2-ford 4725
3-reno 4700
4-fiat 4500
5-hyundai 2000
6-opel 1800
7-citroen 1500
8-dacia 1500
9-pejo 1350

10-mercedes  1000
11-chevrolet 850

kia ve toyota 750
honda 500 de kalmış..

ilk mesajdaki rakamlarla benim linkteki rakamlar arasında tutarsızlıklar var..özellikle ford da ve 1-2 markada daha..

ticarilerde mi var acaba benim linkte, otomobil diye başlık atılmış ama ??

beyaz slikon değildir o.. mastik veya slikon olsa akmaz..banyoda dış cephede akmayan arabada neden aksın ki

o kadar sıcak olmuyordur plaka arkası..herkes yapıştırıyor bir şekilde..henkel in şeffaf slikonunu uygulayın..80 dereceye falan dayanmalı üzerinde yazar veya daha dayanıklıları vardır

boyaya gelince resim görmeyince birşey diyemeyeceğim..

hepsiburada.com ve modacar sitelerinde karılmış boya ve sprey boya satılıyor ford un renklerinde..yada servise gidip rütuş yaptıracaksın..

olan olmuş malesef..

yapıştırıcının kullanma talimatına uyulmalı..

slikonla yapışan malzeme hele yer çekimine dayanacaksa, kağıt bantla desteklenmeli 24 saat yerinden oynatılmamalı..tabi ısllanmamalı da..

çok bol sürülmemeli.. ne kadar kalın sürülürse o kadar zor tutar..

biladerin focus 2.5 da aynı..hatta 2 saat önce beraberdik, ışıklarda yine vardı.. titreme gibi ama aslında dalgalanma diyebiliriz..aldı alalı öyle..sanki az yakıt harcıyor gibi sonra titreme olacak gibi iken tekrar yakıt veriliyor ve böyle devam ediyor.. çok şikayetçi iseniz rolanti devri bir 50 devir yükseltilse geçer sanırım 750 yerine 800 mesela..

bu araba kaç kg hiç baktınız mı?? gider mi gider 3.5 lt ile

şimdi baktımda 1.6 dizel araç 1090 kg..ş.dşı tüketimi 3.9..3.5 u yakalamak için bayağı uğraşmıştır sanırım..mesela sinoptan yukarı tırmanırken minumum performans kullanmıştır.. toroslardan aşağı inerkende gaza dokunmamıştır..

hacim olarak iyi bir aile arabası aslında..uzunluk-genişlik-bagaj ideal.. gel gelelim arabaya tartışılır..focus a yönelmeden önce düşünmüştüm..ya boşver fransız arabasını dedim.. avm ye getirmişlerdi, bindim sacına baktım en sağlam olması gereken depo kapağına gelen yerlerin üst kısmı bile oynuyor elleyince..

1.2 benzinli (980 kg)verileride bizim 1300 kg - 1.0L araçtan bile az yüksek

3-5 sene sabredin bir sonraki modelde buların hepsi standart olur en azından örnek vermek gerekirse titanium pakette, yerine kim bilir hangi teknolojik özellikler gelir.. yapacak birşey yok çünkü hemen hemen tüm araba üreticilerinde bunlar paketle satılıyor. dün akşam opel e bakayım dedimde..bu arada 1.3 dizel e aktif ızgara koymuşlar..virajda tork kontrolüde var..tabi üst donanımlarda sanırım, didik didik etmedim..  ilk arabamı alırken sırf abs li olsun diye 750 tl fazla vermiştim. şimdi abs siz araç yok hatta esp siz(esp avrupada zorunlu olsu sanırım). bunlarında ucuzlayıp standartlaşacağı zaman gelecektir.. sık sık uzun yol yapmıyorsanız şerit takip, otomatik uzun far gibi şeyler insana lazım olmaz. ama param var, istiyorum dersiniz, alırsınız, tercih meselesi.. ford iyisini bilir

style paket aracım bana keyif veriyor ve yetiyor, alalı 1 ay oldu 850 km yapmışım, bu benim için rekor  yaptığım yıllık 10-11 bin in 8 binini ş.içi yaptığımı düşünürsek..şimdiden yıllık 10 bin ş.içi gibi yani, sonradan yavaşlamazsam..

style paket bana yeter, yetmeyende bastırır alır

Şu durumda titanium bir focusun tüm opsiyonlarını almaya kalksan

5500 tl x paket, 4300 TL yukarıdakiler, 1500 tl sunroof. 11300 tl. OHA. Bu nedir yahu. Opsiyonsuz bir focus alıp yanına da ufak bir şehir içi arabası alabiliyorsun ya. Hey maşşallah, yürü be focusum. Kim tutar seni, yaptıklarının iyi bir şey olduğunu mu sanıyorlar acaba. Satış rakamlarına falan baktıkları da yok sanıyorum.

aynen, abartı fazla. focus+fiesta parası..bakalım bu yanlıştan dönecekler mi? hyundai elantrayı ilk getirdiğinde 48.000 di. zannettilerki millet tipine hayran kalıp almak için sıraya girecek..o dönemde jetta 42.500 dü hala öyle..elantrayı 43.000 e düşürdü ve ilk alanlar ağızlarını bozdular.. ford un ki hiç olmazsa paket, alan alır almayan almaz ama yinede abartı.. belki alınmasını istemiyorlardır. bu da onların stratejisi olabilir.. gri era mı aldım içi çift renkti, açık gri-lacivert tonlama, diğer koyu renklerin içi bej di...3 sene sonra gri  era ların içini zift gbi siyah yaptılar, koyu dış rengi olanların içini griye çevirdiler..bej tamamen kalktı.. sordum neden böyle diye, pazarlamacılar ve taksiciler içi çabuk kirleniyor diye şikayet etmiş bunlarda en çok tutulan gri arabanın içini siyaha çevirmişler.. işte satıcı mantığı bu.. kimbilir ford un da aklından neler geçiyordur?

http://blog.ford.com.tr/1-0l-ecoboost-odule-doymuyor/

henüz oynama fırsatım olmadı..ama tahmin etmiştim bu kadar ecoboost motor çıkardı herhalde oyunda bir ford olur demiştim..

focus dünya da 2012 yi 1. kapatmış..tahmini 1.000.000 adetle, corolla 966 le 2. sırada.

dünyada otomobil satışlarında ki trend bunda etkili olmuş, en önemlisi son aylarda japonya ve çin arasındaki çekişme, hatta bundan dolayı japonya çin deki bazı yatırımlarını tayvan, malezya gibi ülkelere kaydıracağını ilan ettmişti. çin de japon araba satışları %25 düşmüş. peki bu nasıl etkili olmuş derseniz bende şaşırdım çünkü uzun zamandır çin in bu zenginleşmesinin otomobil satışlarını etkilediğini bilmiyordum..

dünyada en çok araba satın alan ülke 18 milyon adetle çin, 2. sırada 12 milyon adetle abd..abd de focus ilk 10 da bile yokken sportif tasarımı ile başta çin olmak üzere birçok ülkede tutuldu deniyor yazıda..

sıralama: http://www.forbes.com/pictures/mkk45hflm/ford-focus-2/

marka sıralaması: http://visual.ly/2012-global-car-sales-statistics

**markaların hemen altında ülkelerdeki satış rakamları var

her zaman fabrika verisinin %10 fazlasını düşünün.. bu yoğun trafikli ve inişli-çıkışlı(ankara-istanbul) şehirlerde dahada fazladır..kendi aracınız içinse 3-5 bin km sabretmeniz lazım..

konya merkezde istanbul yolunda 3-4 yerde var..geleceklere duyurulur.. istanbul-afyon-akşehir istikametinden gelirken, selçuk ünv. kampüsünü geçince başlar, şehir merkezine kadar.. hızlı gidenlerin çoğu yabancı plakalı araçlar oluyor   .. bu kameralar nasıl işe yarayacak diyorduk yukarıdaki arkadaşın dediği gibi.. zaten lamba var yavaşlıyoruz diye düşünmüştük. 4 hafta önce uyarı tabelaları koydular.. hız denetlemenin başladığı ve bittiği kameralı direklere gelmeden.. kısaca ilk 2 direk birbirine bağlı..direk bitip lambada duruyoruz, lambayı geçince yeni 3.direk başlıyor 2 km sonra 4. direkte bitiyor..sonra lamba 5. direk sonra 6. direk.. bu şekilde gidiyor..1. direkle 6. direk aralığı ölçülmüyor yani..bizim aldığımız bilgi 1 şubat a kadar deneme vardı, artık başlamış olmalılar..henüz duymadık ceza yiyeni.  aslında trafiği rahatlatacağına sıkıştırıyor bu gerçek ama bu güzargahta  2 nokta varki her yıl çok sayıda ölümlü kaza oluyor..tabi hızlı giden bizlerde suç varda ölen yayada hiç suç yok mu; var..200 mt yürüyüp üst geçidi kullanmıyorlar..veya bisikleti ile sağdan gidiyor U dönüşü yapması lazım..dur atla refüjden ters istikamette yola devam et..kim gidip göbeği dolanacak.. sonuçta kurallara uymak lazım..

Bunlar biraz genel açıklama olmuş haliyle bir o kadar eksik..

 

Bende uzatmıyim en azından focus için genel başlığımızın 2-3 sayfası teknik detayları mevcut..O zaman yerinde saymış mı saymamış mı anlamış oluruz.

Vw'nin nasıl hafifletildiğini ben yazmıyim google amca da var bir çoğu donanım olduğunu ipucu olarak vereyim..Herneyse..Bunlar derin konular sadece bakarak yorumlamak biraz nesnellikten uzak.

yerinde saymış derken "ağırlıktı" kriterim.. bence en doğrusunu ford yapmış..önemli olan arabayı hafifletmeden az yaktırmaktır..

hyundai de diyor ona bakarsan hafiflettim ama çeliği arttırdım, daha sağlam yaptım..

vallahi ilk aracım accent era idi.. alım gücümüzde geçtiğimiz 6 yılda belli bir artış oldu da ford a yöneldik.. elantra nın dizeli yada turbo benzinlisi olsaydı yine düşünebilirdim..i30 cw dizel alacaktım style paket manuel vites 48750 ye..ama ne ellerinde vardı nede fabrikada.. yani kısaca ford almasaydım %99 hyundai alacaktım yine.

geleyim ilk test metnine ve bazı olumsuz eleştirilere.. b sınıfı sedan olan blue her yönüyle era dan daha iyi hem malzeme hem yakıt hemde yol tutuş açısından. youtube da rusyada yapılan yol testleri var..

fiyat-performans aracıdır..  era yı aldığımda niye aldın teneke diyenlere senin araban kaç kg bu araba 1133 kg diyordum. ve o dönemde abs, klima, eps hak getire doğru dürüst hiç bir b sınıfı araçta yoktu veya pahalı donanımlarda vardı...blue da ise fazlası var artık...abd ve çin de çarpışma testleride vardı..araba yeni trende bağlı olarak hafifletilmiş..vw nin bile hafiflediğini düşünürsek..bildiğim popüler markalardan opel ağırlaştı, ford yerinde sayıyor..

fazla polemik yapmayacağım.. son olarak diyeceğim parasının arabası hatta fazlası..bütçeye göre tercih edilebilir bir araç.  hyundai nin araçlarını, reno clio, chevrolet aveo gibi araçlara değişmem..

küçük hb düşünenlerede şiddetle yeni i20 tavsiye ederim.. 1.2 d-cvvt motoru şu anda benim 1.0 eb da olan çift değişkenli subap zamanlamasına sahip ve arkadaşım ş.içinde 5-5.5 litre yakıyor..fabrika verisi 4.9..daha 1 aylık araba..c sınıfı hb olarakta i30..büyük c sınıfı sedan isteyene elantrayı tavsiye etmem.. sadece tipi için, zevk için alan alabilir..ama diğer tüm özelliklerini düşünecek olursak focus çok daha iyi..

youtube dan şu şekilde aratma yapabilirsiniz: "moderate overlap test"

hyundai teneke diyenlerede:(test hızı 40 mil-65 km)

** bu testlere bakarsanız kötü araba yok.. şartlar kaza kriterlerini belirleyen asıl unsurdur.. kemerlerinizi mutlaka takın..

Bende bugüne kadar beni üzmeyen focus 2 aracımı kilometresinin yükselmesi nedeniyel f3 ile değiştirmeye karar verdim.Önceki aracımda yaşadığım memnuniyet nedeniyle başka marka araçlara bakma ihtiyacı bile duymadım f2 de beni cezbeden en önemli özellik güçlü motoruydu her zaman evimin önündeki yokuştan çıkarken aniden hızlanıp arkamdaki araçların tıkanıp kalması beni bir nevi özel bir arabaya bindiğimi hissettiriyordu ancak o motor sesi ve dizel vuruntusunu koltukta kemiklerime kadar hissetmem ve kapı içlerindeki tamamen plastik döşeme konfor anlamında büyük bir handikap ama herşeye rağmen focus kendi segmentinde diğer araçlar arasında her zaman liderliğe oynayan bir araç

merak etmeyin yeni kasalarda ses problemi çok çok iyi f2 ile kıyaslayınca..biladerin araba dizel f2.5..bende yeni kasayı test etmiştim..

alın arabanızı keyfinize bakın arkadaşlar.. ben style focus 1.0 eb a 49.000 tl verdim.. bu paraya boş dizel focus, veya başka markalardan dolu dizel veya başka markalardan çok ucuz benzinli alır mesela 40.000 e aradaki 9000 tl yi yaktığım yakıta versem amorti etmesi için yıllar gerekirdi, yılda 10-12 bin bindiğimi düşünürsek. ford a binmek istedim, sağlam araçtır diye düşündüm, style daki donanımı istedim, eski aracımdan az yaksın daha performanslı olsun dedim ve aldım..şimdi bana niye şunu bunu almadın diyenlere bak benim arabam dizel senin ki 300 yakarken benim ki 240 yakıyor diyene, istesem senin aracından da alabilirdim diyorum..ayda 200 tl lik benzinde 50 tl nin hesabını yaparak araba almıyorum diyorum..5-6 bin tl daha olsaydı titanium smart paketlisini alırdım..yine gidip dizel almazdım. herkesin tercihine saygı göstermek lazım..

elinizdeki arabanızda sıkıntı yoksa neden bir süre ertelemiyorsunuz..bütçenizi 40.000 e çıkarınca almayı düşünün..biladerin 2010 f 2.5 dizel collection 50.000 de ve yanılmıyorsam 38.000 ediyor..esp yok.. o satsa sizde alsanız verirdik size..satmayı düşünüyor ama yaza doğru..

o zaman lpg li focus bakın..lpg li 2007-2009 toyota lara binen çok bizim öğretmenlerden hepsi memnun..kore arabası korkutmasın..fransızlara bende binmem.. tüm çarpışma testleri 50-55 km hızla yapılıyor ve testlere göre günümüzde neredeyse 5 yıldızsız araç yok..ama karşıdan da 55 ile bir araç gelse çarpışma gücü 100 e çıkıyor..veya 90-100 le direğe çarpılsa aynı sonuç.. bunların hepsi ölümcül..hergün tv de kaza haberi izliyoruz..her türlü markadan ölü çıkan var. araçlar darbe emmeli üretildiği için artık kazada haşat olmayan araba yok..burada önemli faktör emniyet kemeri ve şans-kader..

benim akrabam 8 mi 10 mu ne hava yastıklı focus la kaza yaptı 3-5 sene önce, kendi kurtuldu, yanında oturan eşi ve arkada oturan iki oğlu öldü..nasıl mı..önce araba otobüse çarpıyor tüm hava yastıkları açılıp sönüyor sonra yol kenarındaki kaya ya çarpıyor ve ölümler. sizi kurtaracak yastık yok.. Allah göstermesin diyelim.herkes dikkatli binmeli, tedbiri elden bırakmamak lazım..

hayırlısı ile iyi bir araba bulmanızı temenni ediyorum

saat 12:44, şimdi haberlerde kaza haberi var jip, 50 nc ye arkadan çarpmış şöför anne sağ, yanda oturan kızı ölmüş..durum bu malesef..hani jip dersiniz ama nafile..

Mehmet Hocam haklısınız , İzmir'de lamba biraz fazla

 

Dizel mi ? benzinli mi lpgli mi tavsiye edersiniz ? 

 

Ayda 2000 km civarı yol alıyorum arabam ile .

 

 

Teşekkür ederim yardımınız için size de ...

 

 

Yakup Bey'in bellirttiği gibi düğme yok ve ben bunu nasıl anlayacağım

 

Çoğu ilanda  ESP   işaretleniyor ve aslı olmuyor ...

 

 

Korkarım  focustan uzaklaşacağım

 

 

Kendi arabamı alırkende çok zorlandım , koskoca sahibinden com da 3 araba vardı espli ..

az km de bildiğiniz birisinden bulabilirseniz size dizel daha mantıklı lpg ye karşı olan birisi olarak söylüyorum..

ama dizel focus 2,5 a kardeşim biniyor..şöför ve önde oturan kişi için ses idare eder, göğüs engelliyor diyebilirim ama arkada oturan ın vay haline hem motor hemde yol sesi alıyor arkadan..

ben lpg li f 2.5 ların nasıl olduğunu bilmiyorum..sorunsuz mu? hangi marka lpg ile uyumlu.. eski aracım hyundai accent era idi..ben aldıktan sonra, garantili 1.4-1.6 lpg li, motor kapağı delinmeden orjinal montaj kitli brc ile satıldılar esp de var..keşke forumdaki bir arkadaş gibi evin önüne focus koysanızda diğer yola lpg li esp li era kullansanız..benim aracımı alan arkadaş konya da ş.merkezinde oturuyor, işe lambalara takılarak gidiyor..ben 7-7.5 litre benzin yakardım, o satın alınca brc taktırdı 240 yakıyor dedi..

aslında bütçenizide yazın burayada arkadaşlar daha iyi seçenekler sunsunlar size..

arkadaşımda focus 2.5 benzinli var, titanium..esp var mı bilmiyorum..biraz agresif kullanır, ara gazlamalar, ani hızlanmalar gibi..8-9 litre yakıyor..

sizde 9-10 litre benzin yada 10-11 litre gaz yakar sanırım, izmir de.. lamba çoktur..

Tek tek istekler için malum premium marka seçmek gerekiyor. Dünyanın kanunu

dünya kanunuda zenginlere çalıştığı için bizde elimizdeki ile yetiniriz, napalım 

Bir çok söylediğiniz zaten öyleydi değilmedi. Hep paket gerekiyordu ayrıca sadece style'da standart. Çeşitlilik iyidir

rezistanslı ön camın style da paket olarak verilmesini isterdim şahsen..konya da yaşayan biri olarak..

anladım ahmet kardeş..olsun..bu tür yazılar focus düşünen arkadaşada donanım hakkında birşeyler öğretiyordur..

Abi bende otomatik park var, sensörler vs var yani... 

kardeş tamam işte sendeki de style bendeki de

şu anda titanium modellerde ek paket satın alınabiliyor, diğer tüm donanımlarda, donanım standart.. son broşürü indirirsen yazıyor orada veya ford un sitesinden kendi fordunuzu oluşturun var..titanium da otomatik park ve sensörlere sahip olmak için smart paket alman lazım 1800 tl ye

smart paket= sony ve otomatik park, ısıtmalı sinyalli katlanan yan aynalar..

başka ilginçliklerde var..otomatik şanzımanlı titanium nasılsa artık..sanırım otomatik park var onda ama sony yok..900 tl verip sony ekletebiliyorsunuz..

ingiltereden  broşür indirdim..orada daha çok donanım seçenekleri var bizde 4 ken + paketler..

bence ford almaya gidene ford "lego" lar verilmeli..vatandaş legoları birleştirsin, otosan fiyatı söylesin

donanım özellikleri için focus 3 başlığına bakın, detaylı anlatımları var..

tvc(saniyede 100 kere tekerleklerde tork kontrolü=çok iyi viraj dönüşü), ecoboostlarda ki aktif ızgara, startstop donanım olarak en beğendiklerim..önde park sensörü olması çok iyi..otomatik farda tembeller için çok iyi   .. konfor, sürüş keyfine diyecek yok..vites geçişleri çok yumşak, sürüşü gibi..1.0 L ecoboost çok sessiz..sadece hızlanırken turbo sesi duyuyorsunuz, uygun viteste istediğiniz hıza gelince araçta ses yok..tabi bu 100 altı hızlar için..daha üstüne çıkmadım, hep ş.içi biniyorum..düz yollarda aracı 5. vites 73-75 km ye sabitleyince hafif eğimlere göre 3.3-5.0 arası tüketimi var..gaza basınca anlık tüketim çok artıyor..gaz pedalına adeta dokunacaksınız, basmayacaksınız ekonomik sürüş için.. bu arada benim araç style paket, titaniumda paket almazsanız park sensörleri yok

550 km yaptım alalı, bunun ilk 10 günü -10..0 arasıdır..son 15 gündür 5-15 derece..ortalama 6.3...iş-ev 5 km lambasız..

tabi istanbulda bu tüketimi tutturmak zor eğer merkezde kullanacaksanız..

hb düşünüyorsanız yeni golf te bir alternatif elbet.. hafifleyen kasa ve elden geçen 1.2 tsi nin oldukça ekonomik tüketimi var..

hb de diğer bir alternatif, dizel i30 u da tavsiye ederim..donanım olarak daha doludur..

Kendi ürettikleri 1.6 GDI motora çift uskurlu turbo takılıp iç yapısı güçlendirilmiş. 

Sonuç 204 HP ve 265 Nm tork.

0-100 7,9 olacakmış.

tşk ler

güzelmiş..zaten bu grup kendi motorlarını kendi üretir ama yinede sorayım dedim. turbo benzinli için çok geç kaldılar. sırf bu yüzden satışları azaldı..

az güç çok yakıtla devam edemeyeceklerini bilmelilerdi(benzinli için), ben bile hyundai almadım

ama yeni d-cvvt 1.2 litre benzinli motoru küçük arabalar için çok başarılı.. arkadaş tavsiyeme uyarak i20 aldı(eski aracı fiat uno 1.4ie)..daha rodajı bitmemiş arabada neredeyse fabrika ortalamalarını tutturuyor..

ş.içi 5-5.5 civarı..85 bg lik motor.. verileri: 4.2-4.9-6.1...1045 kg

acaba motoru kia(hyundai) mi yapıyor, bir yerden mi alıyor?