Mehmet Demir

ford pass değil ama kumandaya 4. tuş ekleyip uzaktan çalıştırabiliyorsunuz bu işi yapanların videosu youtube da var

bende focus 3 ü denemiştim.. 4.4 dü sanırım 90 la gidince ara ara da kamyon sollamak için 100-110.. 4.6 yakalamıştım.. burada kriter 90.. gidiş-dönüşlü ve deniz seviyesi yolculuğu olduğu için kesin ölçüm yapmışsınız. başarılı kısaca 🖕

asıl olay bu anlaşılan: sayıları bayağı artmıştı yollarda, neredeyse abd de yaşıyorum zannedecektim 1-2 yıla

termostat devir daimi açar kapatır.. su nereye gidiyor?? tuhaflık burada.. radyatör kapağı, su genleşme kabı ve kapağı iyi kontrol edilmeli. ciddi buharlaşma olmalı.. az az sızıp buharlaşmalı ki görülemesin.. bu kadar hızlı buharlaşmanın olabileceği yerde motor bloğuna değen yerlerdir.. devir daim, hortumların bağlantı yerleri vb..araba soğukken liftte bakılsa akan yer belli olur belki

yağına baktınız mı.. su yağa karışıyor mu? yağ soğutmada ki contalardan bile olabilir. dizellerde var mı yağ soğutucu.. ama o kadar kaçak yağa su karıştırırdı hiç ama hiçbir sebep bulunamıyorsa su kabını ve kapağını değiştirin belki buharlaşıyordur.. bilemem günde 1 lt buharlaşır mı.. kaçak olmalı bir yerden.. dediğim parçalar focus 3 lerde sıkıntılı kesin değişse iyi olur.

elektrikli araçlarda önce ki durum bu idi bakalım şimdi ne olacak. bugün burada 1.3 milyon fabrika çıkış faturası gösterilen aracın aslında faturası 1 milyon bile değil.. ötv %10 olunca yanmalı motor arabalarına yaklaştırıp çok karla satıyorlardı. şimdi ötv %25 olunca araba zamlanacak. elektrikli arabanın fiyatı benzinli arabayı çok geçecek. müşteride gider benzinli alır. şimdi firmalar ne yapabilir.. işte önceden 1.3 milyon faturası olan arabayı 1 milyon fatura edecek ki elektrikli aracın fiyatı sabit kalsın, benzinli arabayı geçmesin.. bu bariz sahtekarlığa giriyor. devlet sormaz mı geçen ay 1.3 milyonluk araba şimdi neden 1 milyona düştü.. anlaşılan devlet yetkilileri youtube da fazla byd çin-tr fiyatlama videosu seyretmiş; kafaları dank etmiş.. (yada birilerinin cukkası kesilmiş.. ortada byd fabrikası yok hala) çinde 100 bin karla sattıkları arabayı burada 300 bin karla satıyorlardı belkide.. şimdi sıkıntı: yukarıda izah ettim hala 300 bin kazanmak isterlerse fiyat artacak, vatandaş alsam mı acaba diyecek.. kardan taviz verse fatura fiyatı düşecek.. ee ne oldu 1 günde maliyetler mi düştü denecek. ötv hesabı direk şöyle olmalı hiçbir özelliğe bakılmaksızın: 1 milyona kadar %60 1-1.5 %80 1.5-2 %100 2-2.5 %150 2.5+ %200 ** bu hesap bile aynı arabanın donanım farkından bir üst dilime girerek çok pahalanmasına sebep oluyor.. sınıflandırma farkı bence daha adil olacaktır.. gümrüklenirken sisteme sınıflandırılmalı araba yetkili tarafından; A_B ise %60 C_D %80 E %100 süper lüks ve süper spor %150 vb.. zaten donanım farkından araba pahalandıkça ötv fazla ödenmiş oluyor

destan gibi maşallah 😄 devlet böyle şeylerle neden uğraşır anlamıyorum. amaç zenginden yada çok kazanandan çok fakirden yada az kazanandan az vergi almaksa, yok emisyon yok motor hacmi ona buna bakmaz sadece; fabrika çıkış fiyatına göre sınıflandırırsın olur biter.

benim arabada daha 2 yaşında 2023 model ve 20-40 bin km de 1250 ye falan bulunuyor.. biraz bütçeyi zorlarsanız tavsiye ederim..

30.000 2. bakımı yaptırdım. sistemden baktılar yağ buradaki 1.0 lar için veya en azından benim motor için 5w-20 ile devam. ilerde 0w-20 olursa anlaşılan ellerinde ki stokları bitiriyorlarmış deriz 🙂 1. bakıma ilaveten *polen filtresi (1500 tl) *hidrolik fren yağı (550 yağ-1100işçilik) değişti ve ufak indirimlerle 16.400 tl tuttu. ykb worldcard e 4 taksit son 2-3 yıldır sıktıkları spreyin parasınıda alıyorlar. tamam alırsın da 2 fıslatıp tüm kutunun parasını almak ne(335 tl)

iş otomatik ps şanzıman olunca bilgim yok. daha önce şanzıman işlem görmüş mü bilmeniz lazım. ne oldu sorunları nereye kadar düzeldi bilgim yok.. motor üzmez.. antifiriz koyduğumuz genleşme kabını değiştirmenizi öneririm.. o kaptan çıkan 2-3 adet hortum vardır onlarıda değiştirseniz iyi olur. araba 9 yaşında.. bu arabalarda su eksildi uyarısı yok.. anca motor hararet yapınca haberiniz olur ve iş işten geçer. triger değişim zamanı da gelmiş en geç 1 yıl içinde yaptırın.

selonoid valf her araçta varsa ona baktır birde.. oradan hava kaçırabilir.

motor, gaz kelebeği, oksijen sensörü, enjektör vb herşeye bakıldığına göre diye düşünüyorum.. depo ve filtrelerine bakıldı mı? yakıt deposu temizlendi mi? içinde su olabilir, dizel araçta depodan motora giden hortumda pislik-tıkanıklık.. yakıt pompası?? Çözümü basit şeylerde aramak gerekebilir.

güle güle kullanında, kendiniz yapabilirsiniz

bir ara cimer e yazmıştım. ilk arabamı 5 sene binip focus3 aldım.. 7 sene oldu değiştirecek para yok..8 oldu 9 oldu.. yazdım.. madem ötv %80, bir sıfır araba alıp 8 sene 150k km yapan biri yeniden sıfır araba alacaksa o kişiye ötv %40 olsun gibi.. sonuçta araba eskimeye başladığı için satıyor, ticareti için değil.. ötv ler aracın fatura değerine göre olmalı bence.. 1.6 motor diye aynı vergiye tabi olmalılar.. yada 1.3 diye.. mesela 1.33 reno motoru kullanan mercedes.. mtv de 2-3-4 kat şeklinde, veya o gruba uygulanan ötv nin %1-2 si kadar mtv vb.. çok kompleks hesaplamalara gerek yok aslında. 1 milyonluk ötv si olan aracın mtv side 20bin tl gibi

önce gümrüğe yada bayii bahçelerine indirsinler, sonra satsınlar. ya 10 güne yada 2 güne teslim ederler.. tabi ellerinde olmayan donanımlı bir oto sipariş verirse müşteri o zaman sıkıntı.. 45 günü aşabilir. önce kapora alırlar gayri resmi sonra sipariş geçerler.. gümrüğe inince işlemleri resmileştirirler. şu an tüm oto firmaları netteki liste fiyatları üzerinden 150-200 bin aşağı veriyorlar. bugün içten yanmalı arabaların fiyatı yüzünden elektrikli arabalar çok pahalıya satılıyor ülkemizde. %10 ötv dilimindeki araçların ederi 1 - 1,4 milyon aralığında olmalı. adam bakıyor piyasaya yanmalı araba 2 milyon elektriklinin fiyatını haklı olarak 1.8 e satışını yapmaya çalışıyor. ötv %80 değilde 40 olsaydı.. "2 milyonluk hyundai tucson 1.4 milyona satılsaydı ionic5 1.85 e satılabilir miydi? byd ile ilgili çok video var mesela. çin de showroom dan al, tr ye getirip satsanız 1.2 milyon olmalı araba ama burada liste fiyatı 1.7.. haliyle bende yazdım yoruma. 1 paket bisküvi 50 tl.. siz aynı bisküviyi 25 e mal etseniz 30 a mı satarsınız 45 e mi..?? herkes 50 ye satarken siz neden 30 a satasınız ki. şu anda en basit tabir ile devlet ve firmalar eliyle soyuluyoruz. biri aşırı vergi alıyor diğerleri hak etmedikleri parayı kazanıyorlar, özellikle elektrikli arabalardan.

Navigasyon düzgün çalışmıyor hala, kablosuz. Güncelleme ford sitesinde var gözüküyor, servis yok dedi 10 ay önce. Temmuzda bakımda tekrar soracağım. Tabi 2024 ortasından itibaren satılanlar sorunsuz.

İphone kablosuz bağlantı sorunu var. 1 yıl 10.12 bin km de 200..300 ml yağ eksiltiyor. Tüm focusların kapı fitili aşağıdan ayrılır. Yıkamacılar basınçlı su tutarsa yada çok sert kapatılırsa diye tahmin ediyorum. 20 aydır başka problemi yok. Öncesi 11 yıl focus 3 1.0 kullandım. Gayet yakıtı ekonomik basarsanızda performanslı arabadır.

focus mk4 2018+ benzinli 1.0 ve 1.5 ecoboost motorlar için yeni yağ ve 948 kodlu eski yağ ile geriye dönük uyumlu olduğu yazıyor. (1.5L ti-vct için de olabilir bilgim yok) 0W-20 WSS-M2C954-A1 kayışlı 1.0 lar 4.1 lt.. (iki çentik arası 800 ml), zincirli 1.0 lar 4.5 lt (iki çentik arası 1 lt) yağ alıyor. üretici fuchs a göre değişim periyodu 2 yıl veya 30.000 km.. ama malum biz her yıl götüreceğiz garanti bitene kadar. yukarıda belirttiğim sorun az da olsa devam ediyor. buharlaşmadan mı nedendir bilmiyorum ama yeni motor az da olsa yağ eksiltiyor. ne kadar derseniz belki 10.000 km de 200-300 ml.. şu etken midir? sadece mantık yürütüyorum. triger zincir olunca zincirin ısınmasından daha fazla buharlaşma oluyordur. eskisi kayış triger, metal-zincir triger kadar ısınmıyordu ve yağ eksiltme yok denecek gibiydi. buhar kaçağı da olabilir yukarıdaki sorundan.. vw zincir triger kullanıyor ve çoğu motoru yağ eksiltir. mercedesler zincirdir 6 lt yağ eklenir vb.. ne kadar çok o kadar iyi soğutma.. malum zincirle beraber 1.0 motor yağ kapasitesi 400 ml arttırıldı.

ford 0w-20 yağa geçti.. ama hangi motorlarda emin değilim. zincirli 1.0 larda geçtiğini biliyorum. şase no dan sorgulanmalı. yağı olması gerekenden fazla doldurmak zararlıdır. onay no: WSS-M2C954-A1 ford un yağ aldığı fucs da 1.5 tivc motor yok TITAN GT1 FLEX 5 SAE 0W-20 - Engine Oil with FORD Specification | FUCHS OIL CORP. (CZ), SPOL. S R.O 0w-20 motor yağının geriye dönük uyumlu olduğu bilgisi de var.. yani 5w-20 nin yerine kullanılabiliyor ama ti-vct için birşey diyemem. "Additionally, FORD WSS-M2C954-A1 is backwards compatible to the WSS-M2C948-B specification furthering the opportunity to consolidate to TITAN GT1 FLEX 5 SAE 0W-20." trigeri sallamış.. ford a göre 9 yıl 135k dır.. 10 yıl 160k ya kadar yolu var.

daha yoğun cila kıvamı isterseniz şu üründen devam edebilirsiniz. Turtle Wax Seramik Boya Yenileyici Cila 500 ML Fiyatları ve Özellikleri bende şişenin 3/4 ü dolu ice cila var. bayatlamıyordur bu ürünler sanırım.. bir raf ömürleri var ama.. özelden yazarsanız size yollayım. yaş ilerledi eskisi kadar zaman harcamak istemediğimden bu sprey cilaya geçtim.

bir turtlewax cı olarak, turtle wax dan devam edin derim. şu anda seramik sprey cilası var ki uygulama süresi eskiye göre 3 te 1 düştü. eliniz çabuksa yarı yarıya.. ve bu durumda canınız isterse yılda 2 kesin 3 kez tekrarlasanız olur. ice serisini bende kullandım.. tamponlara bazen hardshell carnabua klasik uyguladıklarımda oldu. imzamdaki blog u ziyaret edebilirsiniz. ama bu ürün artık birçok şeyi yıktı. şu anda bunu kullanıyorum, çok memnunum (hızlı cila ile karıştırmayın, bildiğiniz cila bu ürün) turtlewax seramik sprey cila

baskı balata kaçırmıyorsa, sorun yok, ayar yok..

yeni mi aldınız? aldığınız kişiye sorun bence belkide bu yüzden, masrafa girmek istemediği için sattı. kaç km de araç? ve orjinal km emin misiniz?

soğutma suyunu mutlaka %50-60 antifiriz 50-40 su olarak ayarlayın ki motor ısıya daha dayanıklı olsun.

ilk mesajda verilen pil bilgileri doğru ise ve şarj süresi uzun ise pek tutmaz gibi.. burası abd değil ki herkes evinden zırt pırt şarj etsin. burada bilgi yok.. ingiltere sitesine bakarsanız uzun yolda 280 km menzili var ve 10dan - 80 e 25 dk.. uzun menzilli versiyonu oldukça iyi değerlere sahip.. 450 km 10-80 28 dak. hyundai ionic 5 bundan çok daha iyi.. acaba ford bakım nasıl.. hyundai her yıl servise çağırıyor.. geçen bir video seyrettim. 2. bakımda fren hidroliği değişmiş..6800 tl ödemişler.. cam suyu koymuşlar 🙂 bakılacak tarafı yok ki.. ama pil 8 yıl garantili. başka bir videoda ilk pili ile 560k km gittiği söylenen araba varmış. ford ne yapacak acaba. yukarıda belirtilen fiyat çok cazip.. donanım bilmiyorum ama ingilterede baz 2 milyondan başlıyor ve pil 8 yıl 160k km garantili