Mehmet Demir

şu ara bakım fiyatları bu düzeylerde.. ford sitesinden araç bilgileri ve km bilgisi ile maks fiyat veriliyor bizlere

https://www.n11.com/urun/ford-focus-active-hatchback-station-wagon-2019-2023-icin-portbagaj-tasiyici-kilitli-tavan-bari-2li-set-siyah-53498474?magaza=crossoto

toyota kuruldu.. sabancıdan aldılar.. hyundai kuruldu.. assan dan aldılar.. kim bilir daha neler neler.. uzakdoğuluların malına güvensenizde ticaret ahlaklarına güvenilmez. kurarken ortak alıp masrafı 50-50 paylaşıyorlar.. 3-5 sene sonra 200 milyon dolar yatırım yapacağız ya 100 milyon ver yada hisseni bize sat diyorlar..

bu focuslarda maalesef tek geri lamba var.. ilk defa focuslar böyle üretildi.. kızardım tek lambalılara

soğuk kış aylarından buğu yapar ve uçar gider ama yıkama sırasında su almasına hiç şahit olmadım. hava alma kanallarından girip buharlaşabilir belki ama pis su da girer ve sonuçta içinde kalıntı oluşturur.. aynı aracı olan arkadaşlar söyleyeceklerdir.

olan Madura ya oldu

bugün haber vardı. stelannis ford 19-22 milyar dolar mı ne değer kaybı yaşamışlar vw dahil hepsi sıfır emisyon hedeflerini ertelemişler. hybrid ve verimli motorlarla devam edeceklermiş artık nasıl olcaksa.. bakarsınız yeni focus gelir.. ama elektrikli çin arabalarının olduğu bir dünyada fiyat bayağı etkili olacaktır seçimde

full şarjla yani 58 den 15 e desek 43 kw sürebilirsiniz.. gideceği 200-225 km uzun yolda.. ş.içi 400 km..ama %80 le sınırlarsanız, 30 kw şehir içi 300 ancak.. "10 yılda da pilin yaklaşık %10-15 kadar kapasitesi gidiyor" deniyor.. ilk arabalar neredeyse standart 73 kw ile geliyordu.. artık standart piller 53-63kw arası, uzun menzilliler 80 kw üstü.. yeni standart bu şekilde oldu gibi

bu konu için başlığımız vardı hocam.. tel android ise, uygulamalardan android auto yu bulup konum iznini iptal edeceksiniz.. tel iphone ise kablolu bağlamak zorunlu.. wifi ile doğru göstermiyor çünkü iphone da uygulama konum iznini kapatacak bir yer yok denmişti hala güncelleme bekliyoruz.. avrupada güncelleme çıktı ama ne hikmetse otosan vermiyor son aylarda çıkmadı ise

her ekrana geldiğinizde, direksiyonun en sağında alt alta 3-4 çizgili düğme var.. o alt menüleri açar.. tıklanacak bir kutu vardır

@Sefa Durgutlu yukarıda kılavuzdan attığım resimle örtüşüyor. 1.0 motorlarda o küçük kap yok.

kapakta dot4 yazıyorsa kesin fren sıvısı.. resmi karşıdan çekerseniz kesin bir şey söylerim.. ama görünen o ki, kılavuza baktım, soğutma suyu taşırma kabı olma ihtimali yüksek..çünkü bu renkte fren sıvısı olmaz (anlaşılan dizellerde soğutma sıvısı ekleme için 2 hazne var yada her ne ise gerekçe; resimde A ve B) resmin görülmeyen tarafında bir kapak daha varsa üzerinde dot4 yazan o fren sıvı yeri: resim D Bakım - Motor Bölmesine Genel Bakış - 1.5L EcoBlue, LHD

fren sıvısı krem renginde olur.. bozulduğu zaman yeşile döner.. arabayı aldınız alalı hiç fren sıvısını değiştirttiniz mi? (bu notu en son ekledim- fren sıvısı çorum da yaklaşık 4-5 yıldan sonra renk değiştirir, araç kaç yaşında) soldaki motor soğutma kabı resimde boş gibi duruyor ama ışıktan mı gerçekten boş mu.. f3 lerde turuncu antifiriz kullanılır. gerçi araba focus 4, profil bilginizde focus 3 yazıyor. focus 4 lerin antifirizi sarı renk.. bazı bilgilerinizi güncellerseniz mesaj yazarken yanılmayız

5 kw lık artış ne getirir ki.. onlara bakarsanız 70 km.. benim için önemli olan ş.dışı ve o da 25 km yi geçmez.. ama emekli olunca dinlene dinlene gider miyiz, gideriz elbet.. ama aynı paraya daha yüksek kapasiteli pilli başka marka alabiliyorsak insan düşünür haliyle.. ortada benzinli motor yok ki şuna güvenilir buna güvenilmez, şunda zincir bunda kayış var desek, o çeker bu çekmez vb.. bildiğin pil ve elektrikli motor neredeyse tüm markalarda aynı tüketim ve verimle çalışıyor sanırım.

hiç duymamıştım böyle bir parça adı.. acaba waste gate mi dedim ama varmış galiba Ford Focus Westinghouse (vestenhauz) | Çıkma & Sıfır – Otoçıkma

o özellikler yanlış bilmiyorsam nisan 2024 üretimden sonrakilere geldi. benim araç manuel.. motor klasik.. hafif rampa tırmanarak işe giderim 2.5 km sonra ılık hava üfleyecek kadar ısınır, bu da motor 50-60 derecelere çıkmış olur. hararet ibresi ilk çentiğe gelir.. sizde hybrid olunca aynı yolu gitsek hybrid motor çokça destek vereceğinden az yakıt yada hiç yakıt neyse.. illaki ısınamayacaktır. süre uzayacaktır. şehre giderken yol tamamen düz bu süre 5-6 km yi buluyor

zaten içten yanmalı motorlar azaldıkça bu sektör temsilcileri ve imalatçıları yeni bir şeylere odaklanmalılar. ford un yerinde olsam adam gibi bir hybrid motorla ve sorunsuz bir cvt şanzımanla focus a devam ederdim, elektrikli araçların menzili iki katına çıkana kadar. ama bu arabayı elektrikli arabadan pahalı satarsan, olmaz tabi.. elektrikli araba oyuncak gibi cep tel moduna girdi. canı isteyen üretiyor.

bir süredir vazgeçtiği söyleniyordu; Çinli otomobil devinden Manisalılara müjde... Ha yapıldı ha yapılmıyor deniliyordu - Sayfa 4

muhtemelen servise sokturup para kazanmak istemişlerdir.. böyle saçma şey olmamalı.. bu kişilik hakları değil ki; araba.. almadan önce sahibi ile servise müracaat edilse idi mecbur verirlerdi..el değiştirince servise bakım yaptırıp eski işlemleri isteyebilirsiniz sanırım.. başka bir resmi durum bilmiyorum.

su kaynamışsa zaten hararet yapmıştır artık. ya üst kapak değişir ya orta blok yada sandık motor lazım. bu motor yapısı gereği rektefiye edilemez yada edilir ama sıkıntı çıkarabilir. keşke almadan önce baksaydınız kayıtlara.. zaten bu sorun yüzünden işlem görmüştür.. klima açınca çalışması tuhaf.. hiç çekiş eksikliği yok mu? artık 2. elde de kusur söylenmezse iade süreçleri olabiliyor.. daha 1 ay olmuş.. bir avukatla görüşün bence.. sandık motor 200-250 bin civarıdır.. yetkili serviste 400k dan aşağı mal olmaz.. er-ol oto ya bir sorun isterseniz.. ana sayfada başlık bulabilirsiniz. site sponsorudur.. ford yedek parçacı Ford focus servis motoru 1.0 ecoboost benzinli motorda eksik parçalar var..e ksantrik mil sensörü, turbo vb.. o yüzden sadece bunu alıp taktırmakla iş bitmiyor ama eski motorun üstündekiler sökülebilir. yarım kapak 44 bin aynı sitede.. orta gövde 100k tl

geçen benim 1.0 la ev den çarşıya gittim 8 km.. ibre ilk çizgiye geldiğinde kaloriferi açtım hafif geri düştü ve o şekilde kaldı.. motor tamamen ısınmadı. yol düz ve 1800 devirler motoru ısıtmaya yetmedi.. -3 falandı sanırım.. eminim ön panjur komple kapalı kalmıştır bu süreçte. okula giderken tırmanarak gider daha erken ısınıyor malum. * demek dizel ibrelerde aynı.. tam ısınmada bile orta çizginin hafif gerisinde duruyor. focus 3 de tam çizgiye basardı.

normal şartlarda yıkanmaz.. ama bizim servis bile yıkıyor bazen.. ben arabayı alır almaz motor koruma spreyi sıkarım.. sizde sıkabilirsiniz. bir yerlerden nem alıyordur.

ayarlarda fabrika ayarlarına dön var. bazı tel lerde ise wifi bluetooth sıfırla vardır.. bazılarında sadece kapatıp açabilirsiniz

önce tel de ki wifi bluetooth u, olmadı ekranı da sıfırlayın

focus 3 lerde vakum pompasında basit bir silikon diyafram var.. sizlerde de varsa onu değiştirin.. pompanın üzerinde siyah bir aparat var silindir şeklinde tek vidalı.. ondan çıkan 10-20 cm lik bir hortum var.. böyle bir parça varsa, söküp içine bakın 1.0 Ecoboost Fren Vakum Pompası Diyafram Arızası Tespit Ve Çözümü