Mehmet Demir

youtube u araştırdınız mı? bu gibi kanal vardır https://www.youtube.com/@MyFordFocus

eve yaptıracağınız ünite seçenekleri var.. ev tipi 22 kw ya kadar yaptırılabiliyor.. bunlar 4-8 saatte dolduruyor.. teoride daha hızlı doldurması lazım ama %80 e gelince çok az kw ile doluma devam ediyor. bu da süreyi uzatıyor. pili korumak için. (elektronik kontrollü akü dolum şarj aletleride öyledir.) ama sadece uzatma kablo ile evdeki duvar prizinden alacağınız 220 volt şarj bayağı sürüyor.. 12 saati geçiyor sanırım burada ac şarj ile 7:50 demiş ama watt değeri verilmemiş.. **bu da tüketim: hızlı giderseniz 20-28 kw arası tüketir o da 200 km ancak gider. bir tesla videosunda adam hep 130-140 giderim; otoban hız sınırı.. tüketimim 26 demişti.

125 kw motor gücü.. ısı pompası kış aylarında pili optimum verimli seviyede tutuyor. olmazsa kışın daha az km gidiyor. şarj döngüsü zarar görür vs.. explorer en boşu 2 milyon, ısı pompalı hali alınabilir.. çok uzak köye kasabaya gidilmiyorsa.. 200-250 km de bir şarj ister.. 110 u da geçemezsiniz.

ne kadar ortaklık o kadar pahalı araba, hele ortak vw veya reno olursa.. ama ford her zaman öğreten olduğu kadar öğrenen de olmuştur.. 2028 de ki arabalara bakmak lazım.. ortaklık bittikten sonraki araçlar daha önemli olacaktır, tabi o zamana kadar başka şey çıkmazsa.. belki başka birşeyler çıkabileceği için ortaklığa gitmek masrafları paylaşma adına iyi olabilir. otosan ın yaptığı hidrojenli kamyon motoru bakalım ne kadar başarılı olacak

70k km de bir triger değişimi çok erken.. ama yapılmış artık..

oğlan 6 aydır falan ionic 5 e biniyor. pili 63 kw olmasına rağmen tüketimi iyi.. izmir den zonguldak a 2 şarjla geldiler. sık sık bizi işten eve giderken arar.. bugün de aradı, 40 dk dır yoldayım tüketim ortalamam 11 kw dedi. son yolculukta. hergün 80-100 dk kullanıyor, haftada bir şarj ediyor.. 800 volt mu ne desteklediğinden 20-25 dk da şarj oluyor 800 lük şarj noktası bulunursa... (sitesinden: 350kw lık şarj ile %10-80 e 18 dk imiş) volvo ya biniyorsunuz ama ben yolda pejo-citroen grubundan sonra en çok volvo görürüm yolda kenara çekmiş.. yakın akrabamda xc90 var. (almayın dedim, mercedes e bakın dedim) ilk aldığında ilk şehirdışı yolculukta araba yolda kaldı.. daha 1.5 yıllık araba 40k da kavrama değişti.. sürücü ekranı arada gider vb.. bence volvo nun eski volvo ile uzaktan yakından alakası yok. yine de elbette artık bir yerleri beğenilip sorunlarına rağmen alınabiliyor.. mercedes eqb lere bakabilirsiniz.

henüz güncelleme gelmedi..(tem 2025 e kadar) kablolu bağlanınca pek olmuyor deniyor.. iphone lar için.. android de sorun yok. tek yapmanız gereken and auto nun konum iznini kapalı, haritalarınkini açık tutmak.. iphone da bunlara ayrı ayrı müdahale edilemiyor. tabi son çıkan iphone ların özelliklerini bilmiyorum.

motor takozlarına bakmışlardır herhalde..?

yağ pompası kayışı sorun değil.. triger değişene kadar fazlası ile dayanıyor. en az 10 yıl. otomatik var.. yazılmış.. 7 ileri çift kavrama sorun oluşacak kadar km yapmış araç yok. şu ana kadar sorunsuz diyebiliriz. stil veya x tercih edin.. 12.3inç dokunmatik ekran çok iyi.. fakat ilk üretimlerde hala iphone navigasyon sorunu var wifi li bağlantıda.. güncelleme gelmedi.. garanti bitince para ile satarlarsa şaşırmam. ama sundukları donanım sıkıntılı olduğundan ücretsiz vermek zorunda kalacaklardır. ben her bakımda sorun olarak belirtiyorum. bu araçlar zaten şu anda 2. el ve ilanlarda 20-30 tane görebiliyorsunuz

yeni yağ pompası takıldıktan sonra bir süre de olsa lamba yanması durdu mu? durmadı ise sorun yağ ve pompa değil.. ama bir süre lamba söndü 2-3 hafta sonra yandı ise.. yağ pompası süzgeçi tıkalı mı idi.. iyi kontrol ettiler mi sanki bir video da 1.5 ti-vct motorlarda da yağlı triger kayışı kullanıldığını gördüm.. sizde ki nasıl acaba? parçalanan triger kayışı yağ pompası süzgeçini tıkayabiliyor.. bu da motoru bitirmeye kadar gidebilir. kuru triger ise sorun başka bir şey olmalı.. hatalı ölçüm yapan sensör vb..

manuelde öyledir yazın 15.. kışın 25.. -10 derecelerde 40 lt leri görür

istanbul ş.içi derken.. 5-7 km yolu sürekli dur kalk gidiyorsanız belki olabilir diyeceğim ama yinede bir tuhaflık var derim.. ama aynı yolu 3-5 lamba ara ara yoğun trafik, kurtulunca 60-70 ,le normal karma sürüşte 7,5 lt yi geçmemesi lazım 1-2 kişi.. ben eski 1.0 a 6, yenisine 5.7 ile biniyorum.. hadi 2 lt fark etsin.. otomatikmiş araba. +1 lt de otomatikten olsun 1.5 atm otomatik yakabilir o kadar.. bu motordan beklemem 11 lt bujileri değiştirdiniz mi, bir de hava filtresi..ilk akla bunlar gelir sanırım..

2023 sonrasında kayış yok zaten.. B7xx ile başlayan motor kodu zincirli..

würth ün bir etksisi var mı inceleyip okumadım. ama bugüne kadar püskürtme memelerinde en ufak bir şikayetim olmadı. (2007 den beri araç sahibiyim) geçtim tıkanmayı, hani şöyle yön sapması veya kirecin bir miktar tıkanmaya sebep olup(duş başlıklarında ki gibi) daha ince püskürtmesi vb.. şöyle birşeyler yazıyor ama kireç ile ilgili bilgi yok. anyonik aktif madde var ama türü yazmıyor. Cam Temizleme Sabunu Ürününü Online Satın Al - Würth @Fikret Ö. yıllar önce bir kere aracın camını camsil ile silmiştim. sokak lambaları cam üstünde ışıl ışıl dağılıp görüşümü olumsuz etkiledi. bir daha kullanmadım.

sadece su değil katkılı su kullanın.. belki kireç sebep oluyordur bu tür arızalara.. yazın mutlaka würth mini sabun kullanırım, yada az da olsa kışlıktan eklerim.. sadece musluk suyu hiç kullanmam.

ben bu tür üste alta sıkıştırmalı ürünlere, tavan kumaşına zarar verebilir diye pek sıcak bakmıyorum. hele eski focus 3 ün tavan kumaşının kesiği bile ön tarafta belli oluyordu. f4 daha iyi ama yine de açılma riski olabilir. anam babam güneşliği güneşlikleri indirerek dikine sıkıştırıyorum, çok sıcaklarda.. yoksa sadece göğüsün üstüne seriyorum. en iyisi ise ön cama şeffaf film çektirmek.. %50 kesiyor güneş ışınını.. onun dezavantajı da ben gece sürüşü seviyorum, ışığı dağıtıyor. her marka model aynı mı bilmiyorum.. 3 e de yapan var 10 a da..

benim bildiğim en sorunsuz şanzıman 8 ileri tork lu olan. o bile sorunluda sorunlusu garantiden komple değişiyor diye biliyorum.. 8 ilerinin ilk araçla gelenlerin hatasının bilinip düzeltildiği model varsa arkadaşlar yazsın, o olabilir. bunun yanında araç değişirken hangi yıla çıkacaksınız. malum yeni dizellerin hepsi dpf manyağı.. sizin gibi dur kalka gelecek araç değil yeni dizeller.. yakıtı takmıyorsanız elinizdeki aracı spor modda kullanıp deneyin sıkışık tarafikte. daha az vites değiştirecektir, genelde böyle yapıyorlar duyduğum.. karasız kalmasın gerekirse yüksek devir düşük hız gitsin diye.. benim bildiğim ıslak, çift kavrama en iyisi reno edc şanzıman..

otomatikten anlamam ama kavrama var mı bu araçlarda.. kaçırıyor mu? herhalde ustalar bu seçeneği değerlendirmiştir. devir de dalgalanma olunca hız da değişiklik oluyor mu?

yabancı forumda okudum.. 52-A1 dizel, 54-A1 benzinli motorlara konuyor artık.. %3.5 a kadar yakıt tasarrufu sağlıyor. fuchs a göre değişim periyodu benzinli için 2 yıl yada 30k km.. bizi her yıl kazıklıyorlar 1 fazla bakım parası.. bujilerde öyle 90k km ama servis 45 k km de değiştiriyor..

film sıfır araçtaki film olsaydı bir köşesinde kalkmasını kolaylaştıracak bir işaret falan oluyor.. ben o filmi söktüm sonra netten aldığım filmi uyguladım.. aldığınız kişiye sormalısınız sonradan film uygulaması var mı diye.. artık yıkamacılar ekran ve hız göstergelerini temizlemiyorlar bile çizilmesinden korktuklarından. sonradan uygulama varsa belki film uygulayan pro lar sıcak hava ile çıkarabilir. nedir risk bilemem..

ford pass değil ama kumandaya 4. tuş ekleyip uzaktan çalıştırabiliyorsunuz bu işi yapanların videosu youtube da var

bende focus 3 ü denemiştim.. 4.4 dü sanırım 90 la gidince ara ara da kamyon sollamak için 100-110.. 4.6 yakalamıştım.. burada kriter 90.. gidiş-dönüşlü ve deniz seviyesi yolculuğu olduğu için kesin ölçüm yapmışsınız. başarılı kısaca 🖕

asıl olay bu anlaşılan: sayıları bayağı artmıştı yollarda, neredeyse abd de yaşıyorum zannedecektim 1-2 yıla

termostat devir daimi açar kapatır.. su nereye gidiyor?? tuhaflık burada.. radyatör kapağı, su genleşme kabı ve kapağı iyi kontrol edilmeli. ciddi buharlaşma olmalı.. az az sızıp buharlaşmalı ki görülemesin.. bu kadar hızlı buharlaşmanın olabileceği yerde motor bloğuna değen yerlerdir.. devir daim, hortumların bağlantı yerleri vb..araba soğukken liftte bakılsa akan yer belli olur belki

yağına baktınız mı.. su yağa karışıyor mu? yağ soğutmada ki contalardan bile olabilir. dizellerde var mı yağ soğutucu.. ama o kadar kaçak yağa su karıştırırdı hiç ama hiçbir sebep bulunamıyorsa su kabını ve kapağını değiştirin belki buharlaşıyordur.. bilemem günde 1 lt buharlaşır mı.. kaçak olmalı bir yerden.. dediğim parçalar focus 3 lerde sıkıntılı kesin değişse iyi olur.