Ogün Özemre
Üye
-
Katılım
-
Son ziyaret
Ogün Özemre tarafından yazılan her şey
-
Daha midye yememek lazım
-
Karnım acıktı yaa
-
Neden desinler abi Midyenin saati bu saat İstanbulda olaydın kaçırırdık seni
-
Allah allah 1,0 125 2,0 250 hp demedikmi Ne fark eder Honda 1990 da 0,8 lt atmosferik motordan 82 hp güç almış Sen 2012 de 1,0 dan turbo ile 125 almışın çokmu Hadi afiyet olsun Bu arada Geçen gün kiraladığın focustaki motorun verilerini istiyorum
-
Tek Efsane honda vtec abi ecoboost neymiş ya 2,0 250 hp ecoboost diyor bana birileri dünyanın hacim güç oranı en iyi motoruymuş Bırak dedim allasen honda atmosferik 240 hp alıyor o hacimden Görünce ilgili şahıs yazar buraya
-
-
Honda saplar
-
Aktif şehir içi güvenlik sistemi test edildi. Arama yaparsanız ilgili konuyu bulabilirsiniz. Park asistin neden sadece sağa yönelik olduğu hakkında bir bilgim yok.
-
Trafik sorununada çözüm
-
Abi Honda 2,2 cdt-i motora Type-S / R logosu koymadı ama Bu araba benzinli M5 ten yada 5,50 i den çok daha güçlü hızlı kıvrak ve keyifli bir otomobil olabilir. ama ///M logosu bu araca takılmaz. bu araç 5,20 sine M body kit ve arkasına M logosu takanların aracı.. Daha önce gerçek M5 e M tutkusuyla sahip olmuş ve anlamını bilen bir kişi bu aracı almaz.
-
-
113000 olduk ya
-
Satış görevlisinin klavyesine el koyarsın hiç olmadı
-
İnşallah olur Bekir abi. Otosanın ticari hesaplarına bağlı herşey. Bakalım nasıl bir fiyat ve satış politikası uygulayacaklar.. Hep beraber göreceğiz
-
Hedefe focuslanın hepiniz 3 boyutlu olsun
-
Abi Eski bir istanbullu olarak tekrar geri dönüş yaparsan. Bir p.m yada bir telefon kadar uzağındayım
-
Abicim veriler bizim ülkemize ait değil
-
Abicim Ben ticari araçta kullandım. 2006 model VW Caddy 1,9 TDI (105) DSG yaklaşık 150bin km kadar kullandım. 2005 model düz vitesinide 35-40bin km kadar kullandım. Performans olarak şöyle söyliyim. Ben o kadar hızlı vites değiştiremem. O derece hızlı geçişler ve hızına görede konforlu sayılabilir. (ticari olmasınında dezavantajı var) Yakıt tüketimi düz olan ile aynı yük yol hava koşullarında hemen hemen aynı. Binek versiyonlardada DSG kullandım ama tüketim karşılaştıracak kadar çok değil.
-
Geçmiş olsun. Paylaşım için teşekkürler
-
-
Montoyalı BMW nin olduğu dönemin tadı.. Ahh ahh diyorum Oğuz abi. Gerçi WRC dede Tommy makinenli Carlos sainzli Colin Mcraeli dönemin tadını ben bulamıyorum. Genel bir değişim var. Bence artık bu tip organizasyonlar. Sportif açıdan ziyade markaların güç gösterisi ve tabii ki ticarete döndü. Rally media diye bir kanal var youtubeda Arada bir videolarını paylaşıyorum zaten sitede. Amatör organizasyonlar oluyor ama izlerken o kadar çok keyif alıyorum ki. Neyse konumuza geri dönelim. F1 in Türkiyeden gitmesine sevinenlerdenim. O pisti darphane sanan insanlar, o pisti yönetmeye devam ettikçe hiçbir organizasyon gelmesin. O pist çürüsün. Ne zaman sorumlu kişiler o pistin spor aktivitesi amacı ile yapıldığını anlayıp yılın 365 günü açık tutar. O zaman bende abartılmış bilet fiyatlarına rağmen desteklerim. Rengimi sezonun ilk startı gelmeden belli ediyim Jenson Buttona başarılar diliyorum. F1 de BMW ile başlayıp Honda ile devam ettiği sürede pek dikkat çekici olmasada. Ben (birazda marka tutkusundan dolayı tabii ki) İlk zamanlarından beri kendisini takip ederim Kazasız belasız bir sezon olun inşallah. Yayıncı kuruluşta bizi 240p net tvden izletmek zorunda kalmaz inşallah. Bizde çerezimizi fıstığımızı meyvesuyumuzu alırız haftasonu stress atarız keyifle
-
Ellerine sağlık abicim. İzlerken büyük keyif aldım. Burada bence amaç Phaetonu olduğundan özel bir araç yapmak. Müşteriye sanki el yapımı özel bir Bentleymiş havası vermek. Başarmışlar bence. Keşke canlı görme şansım olsa
-
Abi klasik amerikan otomobillerini getiriyorlar ama
-
Sabah 5 e kadar geyiğin dibine dibine vurduk chat odasında Güzel bir geceydi Numaranı yolla ararımda yenge bişey demesin ? NSX kral makine 3,5 V6 VTEC
-
Sen dün gece nöbetçi olacaktın
