Ozan Kar

acikcasi su an verebilecegim bir kaynak yok. jantin uzerinde yaziyor diye dusunuyordum ancak elimdeki fotograflara baktim bulamadim. 108: merkezi jantin merkezi ile ayni olan ve bijonlarin uzerinde oldugu dairenin capi. 5x108 diyince 5 bijon bu daireye esit sekilde dagilmis oluyor. daha onemli olcu jantin gobek capi. bu degeri acikcasi hatirlamiyorum ancak guncel fordlarin hemen hemen hepsinde aynidir. 5x108de guncel fordlarin hemen hemen hepsinde ayni. gobek capi farkli olursa yuk bijona biner ve bijon keser ayrica merkezleme tutmaz ve baya bi sallar. bilezik kullaniyorlar ancak bence saglikli degil. bant filan sarani bile gordum, oraya hic girmiyorum tabii. bijon araligi farkli olursa zaten takamazsiniz (zorlayarak takilabilen olculer olabilir ancak belli olur takarken) olculerin denkligini kontrol etmedim ancak cap olarak yakin ise sorun olmayacagini dusunuyorum ben. ozetle, 5 bijon bir ford janti bulursaniz %99 uyar bence.

focccus zaten belli bir versiyondan sonrasina uygun degil. focccus ile yapilan herseyi forscandan zaten yapabilirsiniz.

bijon araligi 5x108. Mevcut lastik capiniza mumkun olan en yakin captaki hepsi olur bence.

acil susam acil diyin belki acilir. cok denedim ancak yapamadim kimse kusura bakmasin.

sakin kullanan biri icin genelde yeterli oluyor ancak ultra ve premium contact varken eco tercih etmek icin bir sebep goremiyorum.

internetten baktim varmis, hatta bazen calismiyor filan diyenlere aku zayifsa aktif olsa bile calismaz demisler. farlar otomatikte olacak. leaving home acik olacak.

a4 acmiyor muydu? ben aciyor diye hatirliyorum. aktif etmek gerekiyor olabilir tabii. adi da leaving home olmasi lazim 🙂

Baslik konuyu ozetlemelidir.

tahmin ettim 🙂

windows bir laptop almam lazim sanirim 😞 bide Vgate vLinker MC+ almistim ama telefondan yapamayinca bir ise yaramayacak sanirim. obdeleven vagda neredeyse herseyi yapabiliyor. vmbox m1de calismiyor su an, vmware da 200 dolar, o paraya laptop alirim direk 🙂 gerci su ana kadar gorduklerim arasinda pek kayda deger bir sey yok gibi.

modlar nedir nasil yapilir icin guzel bir kaynak var mi abi 🙂

chrome icin: sag tiklayip baglantiyi farkli kaydet diyin. kaydet dedikten sonra asagidaki kapat yazisinin yanindaki oka tiklayip sakla diyin. yanlis anlamayin ancak bilgisayardan bu kadar uzakken arabayi bu kadar kurcalamanizi tavsiye etmem sonrasinda daha cok ugrastiracak hatalar yapmaniz ihtimal dahilinde.

olasi bir hasarda kasko ile anlasmasi olmayan bir servise giderseniz hasar bedelinin %30unu (ust limiti olabilir ayrica) siz odersiniz. Normalde onemli bir madde ancak Fkaskoda yetkili servisler zaten anlasmali oldugundan bence bir onemi yok.

bu baya sacma olmus, suresi filan gecmis olabilir mi? ya da sigortaci bir seyleri yanlis yapmis olabilir mi? yani mesela kaza tarihinde kasko iptal edildi kabul edilip 30 gun icinde yeni arabaya aktarilmadiysa yanma gibi. veya tam tersi, eski kaskodaki islemler tamamlanmadan yeni kasko yapildigindan aktarilamamis olmasi gibi. tabii ki kasko kusur olmadiginda karsi tarafa rucu eder. pert durumunda trafik sigortasi yeterli gelmez muhtemelen adaminda kaskosu yoksa kendi odemek zorunda kalir, bu durumda mesela sizin kasko indirimi aktarmamis olabilir mi? ben eski arabayi satmadan yeni arabaya gecince trafik sigortasi cok yuksek cikmisti. (trafik sigortasinda indirimin o kadar fark ettigini bilmiyordum) sigortacim trafik sigortasindaki indirimin sistemde her zaman kaldigini, eski arabayi sattiktan sonra fi tarihinde bile bir baska araba alindiginda onun sigortasinin ucuz cikacagini soylemisti.

nasil yani siz her biniste mi kontrol ediyorsunuz? eksiltmeye baslamadan once de mi? ben eksilttigini bildigim arabada bile her biniste bakmadim.

ibrelerin sona gidip gelmesi 🙂

kullanici hatasi vs gibi bir sey kast etmedim. kronik diyince benim anladigim araclarin bir cogunda (en az %80) (normal kullanim dahilindeki) belirli kosullarda ortaya cikan ve devamli olan ariza anliyorum, yani bu ornek uzerinden bakarsak 130-150k kmde bir neredeyse tum arabalarin contasi yaniyor/catliyor olmasi lazim. yoksa belli bir seride olabilir, bir donem kullanilmis contada olabilir vs. Tabii ki belli bir yillada kisitlanabilir, mesela 2012-2013 denilebilir ama 2012 sonrasi demek cok genis. bizim cmax 13 eylul cikisli, 150+ kmde, kasim sonu girdi en son bakima, termostat degisti kacak var diye. oncesinde sonrasinda hic bakmadik bile su eksiltiyor mu diye. amcaminki 12 eylul-ekim cikisli onun km daha yuksek olabilir, o araba hakkinda cok detayli bilgim yok ama conta sorunu ciksa mutlaka duyardim. tabii ki bu iki ornek uzerinden kronik degil cikarimi yapmiyorum, not olarak eklemek istedim.

ben hala kronik olmasina itiraz ediyorum. kronik bir sey olsa mutlaka forumda bahsi gecerdi simdiye kadar. bu konu da bile kimse gelip evet benimki de yandi/catladi/kacirdi demedi.

bunu deprem nedeniyle mi yaptilar hocam? normalde pert olunca sifirlaniyor diye biliyordum.

Darbeli makina ister istemez zarar veriyor sokup takarken hocam. malzeme kalitesiz olunca sonuc bu.

Bagirmazsaniz iletisim kurabiliriz. Kilitlendi.

siyah degil beyaz. 2016 model 2017 cikisli. km dusuk 66 kusur. 1750-1800 gibi su anki ilanlarda. dusuk km araba cok az var karsilastirmak zor.

su arkadasa ne dersiniz? https://www.folsomlakeford.com/used-inventory/certified/Ford/2021-Ford-Mustang-folsom-sacramento-7d5b07a10a0e0a990b08858990a2009d.htm Normalde kiradan cikma araba bakmam ama garantisi devam ediyor, birde yanlis anlamadiysam normal garantisi bittikten sonra 1 yil daha garanti veriyor. Yani 2 yil daha garantili olacak, zaten en fazla 3 yil kullanirim. Bakimini yeni yapmislar, lastikleri frenleri vs herseyi iyi durumda. fiyatida iyi. zaten 2018+ convertible rental cikmasi olmayan araba yok, ya da ben bulamadim 🙂

once karar verip ona gore trafige sokmam lazim. bir yerden donecegi kesin. bu bilinebilecek/hesaplanabilecek bir sey degil ki. ben zaten gercek anlamda stok sikintisi oldugunu dusunmuyorum. satis rakamlari zaten gosteriyor gercekte stok sikintisi olmadigini. yani su an sirf yatirim amacli alanlardan dolayi ekstra bir talep var piyasada. sirf bu talep ortadan kalksa bile bayiiler yine stok tutacak duruma kalir. stok oldugundan az gosterilip gonullu olarak fazla para odeyen insanlar uzerinden isler donuyor bayiide. cunku gercekten bayiide arac olmadigi dusunen cok fazla insan var. stoklar bu insanlarin sayisini gectigi an sistem cokecek. kalani dolar olarak ve %5 faizle olacaksa neden olmasin 😄 yaklasik son 1 seneyi saymazsak hic tl tutmadim para biriktirdigim omrum boyunca 🙂 son bir senedir tuttugum tlde portfoyun %10u ve borsada 🙂

Lastikler her turlu hava sicakliginin cok uzerine ciktigindan yaz kis olmasi bir sey degistirmiyor hocam. Asagidaki fotografi gecen sene cekmistim. Normal bir otoyol surusunde 49 derece olmus on lastikler. Soguk basinclar 36-33 olmasi lazim. En garantisi her zaman soguk lastikte kontrol/ayarlama yapmak. Lastigin ne kadar isindigi cok belli olmuyor cunku.