Metin Özcan

teşekkürler. ozaman sorun triger değil. baskı balata olabilir.

Valla abi baya üstten kavrıyo ama olabilirmiki baskı balata.

Uzun bi aradan sonra merhaba arkadaşlar. 90000 bakımı malum triger devirdaim falan değiştirdim fakat. Değişim sonrası araba gitmiyor gibi geldi. Bi ikinci sorun arabaya basıyorum devir saati artıyo ama araba gitmiyo acaba sentemi kaçtı. üçüncü sorun işe araç benzinde çalışıyor. Devir 1200 lerde lpg'ye geçince devir normale düşüyor. Yakıt durumuda fazla anormal değil.

Bu bahsettiğiniz olay yanlıştır. motor yağlarının üzerinde yazan o rakam ve harfler,yağın soğukta ve sıcakta gösterdikleri SAE viskozite derecesidir. Test derecesi 0fahrenayt ile 210fahrenayt arasındadır.celcius olarak (-17.7c-98.88c)dir. -17 derecede 10SAE derece viskozite 98derecede 40 SAE derece viskozite 10w/40 Burda yazan w harfine takılmayın o soğukta olduğunu göstermek içindir. İngilizce olarak kış (winter) kısaltmasıdır.

güzel değerler benim araçla aynı gibi ama ben agresif kullanıyorum şehir içi 27 kuruş yakıyor. Uzun yol denemedim.

Birde hazır konu açılmışken bizim focuslarda hangi yağ kullanılıyor. Herkes farklı bir şey söylüyor. Benim araştırmalarıma göre 10/40 yağ yeterli geliyor ama...

Bakalım abi bide bunu deneyelim:D

Tamam abi anladım. Bakalım kendiliğinden geçecek gibi inşallah.

aynen arabanın birden devri düşüveriyo. o zaman o ses için boşa uğraşmaya kafa takmaya gerek yok. Sağolasın Emre kardeş.

Aynen. Neyse salı günü bi baktıralım ne çıkacak problem inşallah büyük bi arıza yoktur.

Valla yanlışlıkla oldu Yakup kardeşim ya. Arada dalıyorum böyle..

Bi sorun olmaz demi zamanla geçer. Direksiyon hidroliğini falanda değiştirsem yenilesem.

Daha önceleri böyle bir ses yoktu. Bir kaç kez direksiyonu sonuna kadar kırdım yanlışlıkla ondan sonra oldu.

Arkadaşlar aracımda bazen direksiyonu sağa sola çevirdiğimde vınnn diye bi ötme sesi geliyor bi motor dönüyo gibi nedendir. Hidrolik özelliğini yitirdi ondanmı aynı sorunla karşılaşanlar varmı yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar. Hepinize teşekkür ediyorum.

Geçen sene burda bi arkadaş focus 2011 siyah sedan kasa bi araba aldı. Daha sonra sağ sol kapı eşiklerinde dökülmeler başladı. Biz fotolarını falan çekip forda gönderdik baya bi uğraştık ama sonuç çıkmadı aracı sattı arkadaş 2012 yeni kasa focus aldı. Yani senin anlayacan bu modellerde boya dökülmesi olabiliyor. Birde o siyahtı ve sizinkinden bi hayli fazla idi.

Tamam kardeşim çok sağol.

İnşallah. Teşekkürler Kenan kardeşim eyvallah

Hangi lpg kiti acaba. Mesela brc ler atikere göre az tüketyor falan diyorlar.

Teşekkür ederim Selçuk kardeşim.

Paylaşım için teşekkürler. Ayrıntı bi grafik.

Ayrıca ben kronik bi soruna inanmıyorum. Walla öyle arabalar varki tık demiyor. Millet diline bi efsane kronik kelimesi dolamış tutturmuş gidiyor.

Bagaj kapağının kilidi tutan kısmında çengel gibi birşey var o mekanizmaya bi yayla bağlı. Yayın esnekliğini kaybetmesinden dolayı arasıra kafasına göre tutmuyor. Kendinizde halledebilirsiniz. Ama gidin bi kaportacıya onu söküp yayı değiştirince sorun çözülüyor. Bende olmuştu. Basit birşey kafanızı takmayın.

Aklıma aks ve motor kulakları geliyor ilk etapta kontrol edin derim. Kolay gelsin.

Kardeş aynı olay benim polodada vardı araba çalışınca sinsi bi plastik kokusu geliyordu. Ustalar hep debriyaj diyordu. Sen bi göster bakalım belki dediğin gibi bi sürtünme falanda olabilir. İnşallah önemli birşey değildir.

Öncelikle o koku debriyaj balatasından gelen kokudur. Özellikle uzun yola gittiğinizde ve aracı biraz zorladığınızda hemen koku artar ve öncam ve kaput arasını eğilip kokladığınızda koku inanılmaz kötü gelir. Aynı şeyler 1998 polo classic te vardı. Debriyaj balatası teşhisi konulmuştu. Aracınızda modelli ama balata yanlış bi kullanımda sıyırıyo ve sonra inanılmaz kötü koku yapıyor. İyi geceler.