Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.608

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    584

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Şöyle bir kıyaslama yapmak istedim. Eski ve yeniyi yapacaktım sadece yanına dört rakibini ekledim. Uzunluk, aynasız genişlik, yükseklik, aks mesafesi, 100 ps civarı manuel t. dizel ve t. benzin ort. yakıt tüketimi, arka diz mesafesi ve sürtünme değerleri mevcut. Afiyet olsun... Not: Fiesta'nın diğer detayları da çıkınca tabloyu genişletebiliriz.
  2. Yakup Ç. A.
    ÖTV, arkadaşı derinden etkilemedi, gelir gelir. Site her zamanki gibi eksik/hatalıdır.
  3. Yakup Ç. A.
    Veya bir iPhone ve Mac alıyorsunuz. Vatandaş Photos'da otomatik eşliyor, yıllara, yüzlere, yerlere vs göre
  4. Yakup Ç. A.
    Neden iki ayrı konu var oldu? Hangisinden devam etmek istiyorsunuz?
  5. Yakup Ç. A.
    Eski macler imovie ile birlikte geliyordu, kutu içinde cd var. Bu her türlü basit işi görür. Ben Final cut x pro kullanıyorum. Bunların ikisi de normalde ücretli.
  6. Yakup Ç. A.
    Canlı görmek isteyenlere hepsinin videoları efem
  7. Yakup Ç. A.
    Zaten ölçü belli, mevcut mesafe + 2 adet ince parmak. Yeni Resmi Fotolar da geldi Devamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/
  8. Yakup Ç. A.
    89 gr 120 PS olan. 3.4 lt eder bu da Konsol yumuşak malzeme ve alt kısım ile bağlantı noktaları gözükmüyor. --10 dakika sonra eklendi-- Merkez ve yolcu tarafı gösterge paneli, kapı çekme yerleri ve dikiz aynası kapağı şu renklerle alınabiliyor; Kırmızı, Sarı, Nane, Mavi ve Bakır.
  9. Yakup Ç. A.
    Birçok eksikliği ve tasarım hatalarını düzeltmişler. Blog'da, yani okumayı sevenleri bekler.
  10. Yakup Ç. A.
    Evet en düşük bu. Yeni şanzımanda sürtünmeyi azaltmışlar. --2 dakika sonra eklendi-- Ehehe Park sensörlerini artık tampon ile aynı seviyede yapmışlar Ön cam yıkama gizlenmiş. Silecekler de %13 daha fazla alan temizliyor. Kapılar %20 daha az eforla kapatılabiliyor.
  11. Yakup Ç. A.
    Dizel oto duyurulmadı. Şuan sadece 1.0 100 PS'de 6 ileri otomatik var, o da %90 tam otomatiktir. 140 PS’lik 1.0 litrelik EcoBoost ve 120 PS’lik 1.5 litrelik TDCi – Fiesta’nın ilk yüksek güçlü dizeli – yeni altı ileri düz şanzımanı içeriyor. 82 g/km CO2. https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/
  12. Yakup Ç. A.
    Şuan sadece Focus'ta yok zaten ona da gelir tabii. MK4 ile. --16 dakika sonra eklendi-- AutoExpress stüdyosuna çekmiş bile İçi derli toplu güzel bir araç olmuş. ST-Line
  13. Yakup Ç. A.
    %99 40 bin'i aşar. 3 bin lira atar yukarı. --3 dakika sonra eklendi-- Yumurta ön tasarımın faydası: Sürtünme 0.287 cd Active serisi 18mm yüksek. Aks mesafesi 4mm uzamış. Torpido hacmi %20 arttırılmış. Fren mesafesi %8 kısalmış. Trend, ST-Line ve Titanium üzerine birçok kişiselleştirilebilir paket gelecek. ST-Line 10mm daha alçak (normale göre) 1.1 LT Atmosferik 3 silindir 70 ve 85 PS. (1.25 yerine geldi 1.0 ile ayn altyapıya sahip 5 ileri manuel) 1.0 LT Turbo 3 silindir Ecoboost 100, 125 ve140PS. 1.5 TDCI 85 ve 120 PS Direksiyon sürtünmesi de %20 düşmüş. 71 mm uzamış ve 12 mm genişlemiş. Arka yolcu bölümü de 16 mm genişlemiş. 100 beygir ve üstü için arkada disk fren mevcut. Cam tavan --39 dakika sonra eklendi-- Ayrıca Fiesta'da yer alan aktif park sistemi engel karşısında otomatik fren sistemine sahip olacak.
  14. Yakup Ç. A.
    Bazı araçlarda vardı. AEB'ye bakıyorlar artık. İlerde daha da detaylı bakacaklarmış.
  15. Yakup Ç. A.
    Bu bilgilerin hepsi tamamen varsayımdır. Yurtdışı sitesi olması birşey değiştirmiyor Yurtdışı meşhur sitelerin çok kere yanlış/eksik/sallamasyon haber yazdıklarını çoook gördük Gerçi artık sadece translate edilmiş bir sürü yalan/yanlış Türk sitesi de var Ayrıca Ford bile bile bir şeyi sonra getirme gibi alışkanlığı yok. Yaparsa zaten tamamen yanlış hamle olur.
  16. Yakup Ç. A.
    Böyle bir şey söz konusu değil ama hiç olmadı da. Aylar, hatta yıl öncesinde planı zaten yayımlanıyor. (Bkz: Focus) Fiesta için ise şuan hiçbir kesin duyuru yok.
  17. Yakup Ç. A.
    Güvenlik sistemleri göz doldururken arka yolcunun korumasında çuvallamış beyfendi. Rapor: euroncap-2016-ford-edge-datasheet.pdf 1 yıl önceki iihs sonucu http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/edge-4-door-suv/2015
  18. Yakup Ç. A.
    Henüz dizel otomatik seçeneği duyurulmadı. Olsa dahi Türkiye spek'leri de şimdiden kestirmek zor ama diyelim ki her model sorunsuz gelecek. O vakit Temmuz & Ağustos'dan önce gelmez.
  19. Yakup Ç. A.
    28 Eylül üretimli Focus RS SYNC 2'li, 29 Eylül üretimli Focus ST SYNC 3'lü. Adaletsiz dünya
  20. Yakup Ç. A.
    ST-Line
  21. Yakup Ç. A.
    Çok altta tuttmuş olabilir
  22. Yakup Ç. A.
    Oldukça yazacağız inş Bekliyoruz
  23. Yakup Ç. A.
    Ekran kapatma deyince benim aklıma direkt Audi geldi de Ekran ışığı kapatılıyor evet.
  24. Yakup Ç. A.
    Bu bilinen bir özellikti zaten, konuşmuştuk.Diğer yenilikler 2018 için tekrar tanıtılacak. Burada: https://www.focusclubtr.com/topic/9434-haydi-gelin-şimdiden-bir-mk4-başlığı-açalım/?page=8#comment-340532
  25. Yakup Ç. A.
    Ford, 1.0 litre EcoBoost için Yakıt Tasarruflu Silindir Deaktivasyon Tekniği Sunacak; Üç Silindirli Motor için Dünyada İlk Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/1-0-litre-ecoboost-icin-silindir-deaktivasyon-dunyada-tek/ Bu teknoloji, üç silindirli bir motorda ilk kez uygulanmış olacak; 14 milisaniyede yanmayı durdurabilir veya yeniden başlatabilir ve CO2 ve yakıt verimliliğini %6‘ya kadar iyileştirebilir. Tam kapasite ihtiyacı olmadığında mavi silindir (no.1) çalışmıyor, kırmızı silindirler çalışıyor. Teknoloji, gözün kırpılmasından 20 kat daha hızlı 14 milisaniye içinde bir silindiri devre dışı bırakabilir veya yeniden devreye sokabilir. Titreşimleri önlemek için gelişmiş çözümlerle bir araya getirilen silindirin devre dışı bırakılması, sürücüler için çalışma ve motor performansı açısından fark edilmeyecektir.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum