Yakup Ç. A.

Ford, 1.0 litre EcoBoost için Yakıt Tasarruflu Silindir Deaktivasyon Tekniği Sunacak; Üç Silindirli Motor için Dünyada İlk Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/1-0-litre-ecoboost-icin-silindir-deaktivasyon-dunyada-tek/ Bu teknoloji, üç silindirli bir motorda ilk kez uygulanmış olacak; 14 milisaniyede yanmayı durdurabilir veya yeniden başlatabilir ve CO2 ve yakıt verimliliğini %6‘ya kadar iyileştirebilir. Tam kapasite ihtiyacı olmadığında mavi silindir (no.1) çalışmıyor, kırmızı silindirler çalışıyor. Teknoloji, gözün kırpılmasından 20 kat daha hızlı 14 milisaniye içinde bir silindiri devre dışı bırakabilir veya yeniden devreye sokabilir. Titreşimleri önlemek için gelişmiş çözümlerle bir araya getirilen silindirin devre dışı bırakılması, sürücüler için çalışma ve motor performansı açısından fark edilmeyecektir.

Ekran saklanabiliyor mu? Bugün öğle civarı daha fazla detay sunacaklarmış. Motor şu bu. (1.0'da aktif silindir (tek) kapamayı biliyoruz sadece.) Boş versiyon ise en fazla böyle olacaktır. --28 dakika sonra eklendi-- Yeni Yeni Yeni 7 cm daha uzun, 1 cm daha geniş. Gövde sertliği %15 arttırılmış. Tamamen açılabilir panoramik sunroof 6.5 inç veya 8 inç dokunmatik ekran. BAZ MODELDE 4.2 inç ekran (ford my dock ile birlikte) @H. Cenk 1.0 EB 100, 125 vs 140 PS 1.5 dizel 85 ps'den 120 ps'e kadar. Arkalar disk fren Haziran'da satışa başlıyor.

Abi hepsi linkte yani blogda var zaten geceden beri Camın önündeki de ses sisteminden geliyor,midrange.

Ufak ufak detaylara bakalım; Titanium ve Active'de 17'' jant kullanılmış 205/45 ST-Line ve Vignale ile 18'' jant kullanılmış 205/40 --36 dakika sonra eklendi-- Ayrıca 3 farklı manuel vites tasarımı var. Ayrıca hepsi 6 ileri vites olmasına rağmen birinin geri vitesi farklı yönde. İlginç işler. ST-Line Titanium Vignale (Benzinli motor) Bunlar da yeni düğmeler; ECO modu hayırlı olsun. --52 dakika sonra eklendi-- Yollarda Ee çok göreceğimiz iki model.

Favorim ST-Line ve Vignale. Titanium'un da gideri var ama Active ı ıh tipik zorlama ürün. Detaylarını bekliyoruz artık görsel olarak bu kadar.

İç mekan Umarım kol dayama artık bir işe yarıyordur. Şuan olduğu yer yine ters köşe. Vites topuzu tasarımı 8 yılın ardından değişmiş ama beğenmedim üst bölümünü (Bkz: Fiat) Bu iç mekan TİTANİUM

İlk mesaj günceldir efem.

Buradan devam; tanıtıldı https://www.focusclubtr.com/topic/13292-2017-ford-fiesta-tanıtıldı/

1.0 Ecoboost'da silindir kapama mevcut artık. Ve iç mekan böyle

Daha tanıtılmadı olsa zaten ilk mesaja koyacağız efem. Link burada https://www.focusclubtr.com/topic/10982-2017-ford-fiesta-gizli-çekim-spy-shot-casus-çekim/?do=findComment&comment=392224

Focus ST-Line'da Spoiler yoktu Alemsin Ford

Buyrunuz Yeni Fiesta ve Ses sistemi detayı.

Öncelikle mesafeyi anlayabileceğimiz fotoğraf ekleyin de normal mi değil mi bi bakalım

Montajı kontrol edilebilir.

B-Max finito abi. A-Line olması gerekiyor geçen söylediydim. Devamı; Yukarda yazıyormuş ya Active Serisi yani A-line. Muhtemelen diğer bineklere de gelecke. Bu arada antene devam... --22 dakika sonra eklendi-- Biraz da Vignale

Zor iş.

Dizel benzin manuel ve otomatik?

Yalnız bu arka tasarım tüm ağabeylerinden güzel

Avrupa birliği çalışması değil amma Avrupa ülkesi sayılırız, EU22'nin içindeyiz

Kimileri böyle lanse etmiş 'Ceketini koysan yeter' der gibi. ''Next year’s best-selling car will look like this 'Foto' '' --23 dakika sonra eklendi-- Hey yavrum hey işte sızıntı fotolar.... Vignale'ye bak sen, Jantlar harbiden Ford dışı. Şu sarı olan nedir yahu Fiesta X gibi (A-Line olacak ama benden demesi ) Garip sis farlı oymuş demekki

Tabii tabii kesin Ford Europe yayımladı. Akşama canlıları gelecek.

BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company ve Audi & Porsche ile Volkswagen Group, Avrupa'daki Ana Karayolları boyunca Ultra Hızlı, Yüksek Güç Şarjı için Bir Ortak Girişim Planlıyor. 350 kW'a kadar çıkan güç seviyeleri,mevcut sistemlere kıyasla şarj süresini önemli ölçüde düşürecek. Avrupa'da yaklaşık 400 ultra hızlı şarj noktasının kurulması planlanıyor. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-bmw-daimler-ve-vwden-ortak-girisim/ Hayırlı uğurlu olsun Bakalım Türkiye'ye uzanacaklar mı?

Şu an için taktığım nokta; farın içindeki MK3 Focus merceği.Kendisi en kötü mercek tasarımı. Tebriks. Bu çizim fotoğrafı, canlısı su kaldırır umarım.

İşte Ford Fiesta MK7 Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7 Yukardaki link sürekli güncellenmektedir. Düzenli olarak okuyabilirsiniz. Bir değil iki değil tam dört adet Fiesta tanıtıldı Go Further etkinliğinde… Ford, yeni nesil Fiesta’nın dört farklı üretim varyantını ortaya koydu: Şık Fiesta Titanium, Ford Performansından esinlenilmiş Fiesta ST-Line, lüks Fiesta Vignale ve Fiesta Aktif Crossover. Fiesta, geceleri çarpışmaları önlemeye yardımcı ve yaya algılayabilen ilk Ford oldu; Aktif Park sistemi çarpışmayı önlemek için fren müdahaleleri yapabilecek. Fiesta, zarif bir dış mekan ve 8 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran ve Ford’un akıllı SYNC 3 iletişim ve eğlence sistemini sunan ergonomik iç mekanına sahip ve birinci sınıf (675 watts) B&O PLAY ses sistemi sunan ilk Ford olacak. Zarif dış ve ergonomik iç mekan, yeni kişiselleştirme seçenekleri sunuyor. Ayrıca Yeni Fiesta panoramik cam tavan içeriyor. Yol gürültüsü de yüzde 7 azaltıldı. 140 PS’lik 1.0 litrelik EcoBoost ve 120 PS’lik 1.5 litrelik TDCi – Fiesta’nın ilk yüksek güçlü dizeli – yeni altı ileri düz şanzımanı içeriyor. 82 g/km CO2’dan başlayan salınım değerleriyle. Yeni süspansiyon ve Elektronik Tork Vektör Kontrolü ile geliştirilmiş eğlenceli-sürüş karakteri sunuyor. Viraj tutunması yüzde 10 oranında geliştirildi ve fren mesafeleri yüzde 8 oranında azaldı. ST-Line Vignale İç Vignale Titanium Active Titanium İç Detaylı Video

F/O mail atmış.