Yakup Ç. A.

Son günlerdeki bir kaç yoruma neden olan boyut ve oturma pozisyonlarına bakalım Eğer boyum uzamadıysa; 182 mm boya sahibim Eğer zayıflamadıysam; 0.1 ton ağırlığındayım Eğer direksiyonu ve koltuğu iyi konumlandırmazsanız sol diz , far anahtarına değebilir veya sağ diz direksiyona... Eğer benim gibi ayarlar ve doğru oturursanız durum resimlerde gördüğünüz gibi olur

Abicim resim çok ufak, olay bu

Şimdi Deneme amaçlı tepye benim teli denemek istersem rehber araca geçiyor mü? Geçse dahi tümünü silme seçeneği var mıdır ? Cem Abi ?

Uzun zamandır , metro ve otobüs olunca böyle oluyor haliyle Bana sor

Alarm taktır madem öyle camı açan biri için global kilit bi işe yaramaz çünkü..yine girer içine.

Kablo ile olacak gibi değil geldi bana.

Camda zorlama var mı ? Nasıl aÇtı peki ..Unutmadığına eminsin yani...

Gaza bastığında o da çok yakıyor alperen abi bizzat test eden biri olarak, dokunursan az yakıyor

Çift kilit ile ilgisi nedir? Sen cami açık mı unuttun ?

Abimiz yerine çok teşekkür ediyorum..Zamanla resim ve yorum ekleyeceğim tabi ki

Abi ciddi ciddi denemek istersen telefonlaşalım ayarlıyalım

Olur abi Manavgat'a geçersen; araç sana teslim edilir direkt

lcd hariç diğerleride titanium'da mevcut..Yani giderilebilecek bişey değil , ilk mesajımdaki gibi -ekmek köfte ilişkisi-

Daha çok dar mar değil aslında arkadaş doğru şeyi ilk maddede yazmış ön kısımda tasarım hatası var kişi RAHAT olmak için çok geri itiyor..Normal oturursa eğer bir çok hb'den geniş diz mesafesine sahip.. Tavan - baş- mesafesi olarak 2-3 cm uzun olmalıydı Başka bir cacık eksiği yok boyut konusunda..Aracın iç mekanı F2 ile neredeyse 1-1 aynı..(arka baş hariç)

Alırken bakılacak şeylere sonradan bakınca böyle oluyormuş demekki öğrenmiş olduk.. Sağlık olsun, kısmen katılıyorum ama bazı maddelere katılmıyorum çünkü bazıları ekmek - köfte ilişkisi..

Hadi Hayırlı Olsun İnönü Fabrikasının da bir an önce canlanması gerekiyor, şanzıman bantları boş yatıyor şuan

Valla ilk izlenimler iyi tabi ki, test sürüşüde yapılmıştı Araç Antalya'da..Nisan'da ist'a gelecek..O zaman sürmüş olacağım ben

Muhabbet'e turşu sıkalım, konuya geri dönelim. Aracı aldık p.tesi...Detaylı fotolar gelecek..

2012 - 2013 dedik ama 2014'ü bulacak belli ki... Otomotivdeki vergi sistemi, AB’ye uyumlu hale getiriliyor... Yeni sistemde, çarpıklık giderilerek yaşlı otonun vergisi artırılırken, çevreci araçların vergisi düşürülecek. Vatan'ın haberine göre, teşviklerle ömrünü doldurmuş araçların trafikten çekilmesi sağlanacak. Bakan Yıldız, “çevre dostu aracın az vergi ödeyeceği, çevreyi kirletenden daha çok vergi alınacağı yeni bir sistem geliyor” dedi. Enerji Bakanı Taner Yıldız’dan halen faaliyette olan 16 milyonluk araç piyasasına kritik bir vergi uyarısı geldi. Bakan Yıldız, çevre dostu araçtan az, çevreyi daha çok kirletenden daha fazla vergi alınacağı bir sistem kurgulandığını söyledi. Bunu Şubat ayında yayınlanan Enerji Verimliği Strateji Belgesi’nde de bir politika kararı olarak ortaya koyduklarını vurgulayan Bakan Yıldız, bu önlemin belgede öngörülen süre içinde hayata geçirileceğini belirtti. Enerji Bakanı Yıldız, bu uyarıyı dün katıldığı Limak Enerji ve Kalkınma Bankası enerji verimliliği kredi anlaşması töreninde yaptı. Yıldız, enerji verimliliği konusuna büyük önem verdiklerini ve bu kapsamda Şubat ayında Enerji Verimliliği Strateji Belgesi’ni yayımladıklarını vurgulayarak, “16 milyon aracın harcadığı petrol türevi enerji sektöründe kullanılan petrol türevinden daha fazla. Strateji Belgesi’yle çevre dostu aracın az vergi ödeyeceği, çevreyi çok kirletenden daha çok vergi alınacağı bir sistem kurgulanıyor. Bu konuda hükümette tüm bakanlıklarla birlikte ortak bir dil kurduk” diye konuştu. Bakan Yıldız’ın dikkat çektiği 2012-2023 yıllarını kapsayan Enerji Verimliliği Strateji Belgesi atılacak adımı şöyle anlatıyor: “Emisyon seviyesi düşük çevre dostu (yürürlükteki tip onayı mevzuatına uygun) küçük motor hacimli, yakıt pilli veya elektrikli hibrit araçların özendirilmesi ve ekonomik ömrünü doldurmuş araçların kademeli olarak trafikten çekilmesi. Mevzuat revizyonu ile Bakanlık ve Maliye Bakanlığı işbirliği ile yapılacak düzenleyici etki analizi sonuçlarına bağlı olarak ve Maliye Bakanlığı tarafından belirlenecek kriterler çerçevesinde, Avrupa Birliği ve OECD’ye üye ülkelerdeki uygulamalar dikkate alınarak, taşıt araçlarında çevreci vergileme rejimine geçilmesine yönelik çalışmalar yapılacak. Maliye Bakanlığı’nın sorumluluğunda yürüyecek bu eylemle ilgili Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanlığı koordinasyonuyla yürütülecek.” 24 AY İçİNDE DEVREDE Belgede eylemin tamamlanma süresi 24 ay olarak belirlendi. Bu konuda belgede, “İlgili kanunlarda değişiklik yapılmasına dair kanun tasarısı hazırlıkları ve mevcut kanunlar çerçevesinde yapılabilecek ikincil mevzuat düzenlemeleri için belgenin yayım tarihinden itibaren 24 ay içinde yapılacaktır” ifadeleri yer aldı. Söz konusu kararın içeriğiyle ilgili bakanlık yetkilileri şu bilgileri verdi: “Uygulamanın 2 yönü olacak. İlk yönü, ekonomik ömrünü doldurmuş araçların trafikten çekilmesi sağlanacak. Bu kapsamda sahiplerine bu araçları trafikten çekmeleri ve yerine yeni otomobil olmaları halinde vergi teşviği sağlanacak. İkinci yönü ise Motorlu Taşıtlar Vergisi’nin sil baştan düzenlenmesi olacak. Buna göre halen yeni araçtan daha yüksek, eski araçtan daha düşük vergi alan sistem, tersine çevrilerek, eski araç kullananlara daha yüksek, yeni araç kullananlara daha düşük MTV uygulanacak. Böylece MTV oranları, şimdiki gibi eski araçlardan yeni araçlara doğru artarak değil, azalarak gidecek. DİZELİN VERGİSİ ARTACAK Araçlarda dizel-benzinli ayrımı da yapılacak. Dizel araçlara daha yüksek oranlı vergi uygulanması üzerinde çalışılıyor. Bununla ilgili vergi yasaları başta olmak üzere mevzuatın yeniden yazılması için gereken süre başladı. Bu yasal düzenlemelerin tamamı 2014 Şubat ayına kadar tamamlanmış olacak. TüRKİYE'DE SİLİNDİR VE YAŞA, AB'DE ZARARLI GAZA GöRE VERGİ Türkiye'de mevcut sistemde motorlu taşıtların vergilemesinde, araçların silindir hacmi ve yaş esas alınıyor. Silindir hacmi arttıkça araçların vergi miktarı artıyor, yaş arttıkça da vergi miktarı azalıyor. Avrupa Birliği'nde ise çevreye duyarlı bir vergileme sistemi uygulanıyor. 27 AB üyesi ülkeden 17'si binek otolarda kısmen ya da yakıt tüketimine göre vergi uyguluyor. Vergilendirmede araçların emisyon salınımı dikkate alınıyor. Bir başka deyişle çevreye verilen zarara göre, otomobilin vergisi yükseliyor. Elektrikli araçlar için de vergi teşvikleri sağlanıyor. 1 YAŞINDAKİ OTOMOBİLİN MTV'Sİ 16 YAŞINDAKİNİN TAM 11 KATI

O markalar düşmüş zaten bak, ford düşmemiş ki bende düşünme diyorum...Olay bu, abartılı bi olay yok..Gerek yok bunu her gece düşünmeye keşkelik bir durum yok yani..BENCE

Dizel diye 5 bin lira fazla veren var bi süürrüüü Piyasayı onlar öldürüyor benzinli değil..Ayrıca ölü ifadesi hatalı kalıyor listi fiyatına endexli 2.el rakamlarına bakıyoruz ki hatalı oluyor zaten 0 alırken liste fiyatından çok ucuza satılıyor..Haliyle sanki çok değer kaybı varmış gözüküyor.. Hikaye yani...Focus bu arkadaşlar kaybetse kaybetse ne değer kaybedecek sanki , yani focus binicisi bunları mı düşünüyor ? İlginç.. Keyfine bakın Hemde ecoboost konu...Peeahh..

Birde şey diyeceğim, standartları kim belirliyor ? Verilen rakamlar ne derece doğru ? Üretim açıklaması varsa bizimle paylaşın lütfen.. Her marka hatta model farklı olabilir, doğru mu?

Ne alaka ? 40 bin lira da aynı banttan çıkıyor... Niye 60 diyoruz? Test & karşılaştırma & yorum, baz deger alınır ..

100 tane de 10 tane ecoboost satarsa , haliyle bekleme olur. Abartılı olacağını sanmam. Kesin bilgisi olan yok sanırım

Hata olur beyler rahat olun İnsan üretimi bunlar oluyor böyle şeyler... Kronik olmasın kafiii