Liderlik Tablosu

6 - 0 ne yahu? Bu kadar da olmaz ki... Fenerbahçe yarın 7 atmazsa olmaz.

Bu konu geçenlerde triger kayışının değişimi sonrasında çözüldü. Rulmanlardan bir tanesinde bir sorun varmış. Onlar değişince dert kalmadı.

Pandeminin epey etkisi oldu abi ama esas olarak eşimin Fiesta sebep oldu. 🙂 Özellikle son 2 kış, focusu garajdan çıkartmadım desem yeridir. Güzel havalarda biniyorum 😄

Cık olmaz saf su. Olsa olsa demineralize ya da deiyonize su olur ama iş görür. 🙂

@Semih G. Burada sorun arka sol teker devir algılayıcısı gibi duruyor. Diğer hataları üretir zaten. Sensör kirlenmiş ya da arızalanmış olabilir Semih. Oradan gitmekte fayda var. Edit büdüt: hatta kirlenmişi de ele, zira aküye açık ya da kısa devre diyor.

Engine flushta yapsa eski yağ kalacak içinde. Bide engine flushın kalıntısı kalacak ekstra. 2 3 değişimden sonra saf yeni viskoziteye ulaşır motor. 0w30 doğrudur emin olmadığım için yanlış yönlendirmek istemedim. Ama yaz sıcağında 0 40 daha iyi koruyuculuk sağlar 0 30 a göre.

Wss-m2c950-a onaylı castrolden devam edin bence, yağın marka ve numarasını değiştirirsenizde engine flush yaparak yağı değiştirin önceki yağdan eser kalmasın, fren diskleri bilindik sıkıntı çıkarmaz ama ben Icer ilk defa duydum, şuan benim arabada kale takılı performanslı kullanmaya gelmiyor heme şişiyor, orjinali motorcraft, şanzıman yağı her 45 bin km de değişiyor 7 litre yağ ve filtresi ile birlikte castrol transmax dual, bu değişim periyodu ödemli ben 27 bin km değiştirdim en son satmaz kullanırsam 2 bakımda bi değiştiricem, antifiriz castrol radicol sf kırmızımı turuncumu ne diyorlar 8 litre alıyordu galiba 0-30 fabrika dolum yağı kaputun altında etiketi var, 5-30 da olur diyor kitapçıkta şartnameyi karşılayan

Bayramdan sonra ya yine tek haneli olanı da gelir gibi 🙂