Liderlik Tablosu

Aşağıda manuel versiyonun başlığı bulunuyor oradan ilk izlenimleri inceleyebilir ardından bu versiyona bakabilirsiniz. Daha öncesi olduğu için fazlaca foto ve bilgi girişi yapmayacağım. Yol olarak; sıkışık trafik, yokuş, açık trafik olarak neredeyse her koşulu görmüş oldum toplam 30 dk kullanım. Yaklaşık 15-20 km kadar dolandım sanırım tahmini veriyorum km'yi. Malzeme kalitesi, işçilik ve diğer detaylar yukardaki başlık içerisinde yer almaktadır.Özetle; gayet iyi. Sürüş konforu bir kasis'e girene kadar çok iyi ama girince maalesef arka süspansiyon gürültülü çalışıyor; önden arkaya ilerledikçe arada bu kadar fark olur mu? diyebilirsiniz şaşırmayın ama dediğim gibi böyle çukurlardan kaçma yeteneğiniz varsa ve yer müsaitse bunu duyamazsınız. Şanzıman, tam bir klasik şanzıman fazla söze gerek yok aslında. Geçişleri eğer ciddi ekonomi kasacağım demezseniz sarsıntısız yani orta karar gazlama ile sorunsuz ilerleyebilirsiniz. Vites geçişleri aman aman hızlı değil ayrıca biraz bekliyor. Spor mod daha eğlenceli daha istekli kesinlikle ve bu mod ile ani gaza basarsanız 2 vites birden düşürebiliyor. Manuel mod'da devir yükselince kendi üst vitese geçiyor ve vites değişimi genelde 4 bin devre gelmeden oluyor. Genel seyri ise 1500 dd. Yokuşlarda start&stop devreye girdiği için önce aracın çalışmasını beklemeniz gerekiyor aksi halde siz ayağınızı daha erken pedala getirdiğiniz için araç çalıştığında ani gaz tepkisi doğmuş oluyor eğer buna alırşanız bu da dert değil. Start&Stop devre dışı bırakılsa dahi yine bu durumlarda hafif zıplayıp kalkma durumu var. Frenler iyi, direksiyon bence orta halden iyice; çok yumuşak değil ayrıca küçük simidi sayesinde eğlenceli oyuncağa benziyor Ayrıca kullanması zevkli. Hızlanma olarak ise bana araç çok atik gelmedi asla yavaş değil ama koltuğa yaslama tadında bir güç hissi alamadım ancak ve ancak manuel konuma alır devri kendiniz yükseltirseniz o zaman hissedebiliyorsunuz yani otomatik konumda bu böyle olamıyor pek. 0-100 konusunda bir şey diyemiyeceğim o doğru olabilir. Tüketim, test aracı olmasına rağmen akşamları normal kullanıma sahip bir otomobildi tüketimi 8.x civarlarındaydı ve sıfırladık. Normal yani trafiksiz ve yokuşsuz seyirde 6-7 lt arasına kadar indi ardından video'da da gördüğünüz gibi yerlerden geçince testi 9.9 lt ile tamamladım. Teknik verilerde (4.0 - 3.3 - 3.5) sunulan rakamlar bana göre bir mucizeden öteye geçemiyor gibi! Mutlaka uzun dönem denemek lazım ama 6 lt civarı gezer gibi geliyor tecrübelerime dayanarak. Sonuç olarak etiketi biraz pahalı olsada paket olarak düşünürsek araç güzel, alınabilir. Nev Peugeot yetkili bayii'sine ve Gürsan Bey'e ilgilerinden dolayı teşekkürlerimi iletiyorum Unutmadan: Video'da çoğunlukla muhabbet var, 25 dk vakti olanlar dinleyebilir Fotoğraflar

Lüks ve kişileştirmenin adresi olan Vignale üretime hazır. Mondeo, Vignale serisinin ilk parçası olacak, gelecekte ise Galaxy, S-max (onaylı) ve Kuga'ya da bu seri eklenecek. Her bir vignale, özel ekip aracılığı ile son dokunuşa sahip olacak ve 100 ek kalite kontrol noktası bulunacak. -İspanya fabrikasında üretilecek normal Mondeo gibi- Ford Mondeo Vignale, Aktif Gürültü Engelleme sistemine sahip olacak ayrıca özel tarz ve işçiliğini smokin dikişli deri kaplama, gösterge paneli, eşsiz jantlar ve Vignale Nocciola metalik rengi ile tamamlıyor. Yaya algılama özellikli ön çarpışma asistanını içeren akıllı donanımlara sahip olacak ve yüksek güçlü BiTurbo Dizel & Hybrid motorlar bu premium aracın parçalarından biri olacak. Koleksiyon, hizmet/bakım, randevu gibi özel servisler için 24 saat ulaşılabilir Vignale müşteri hizmetleri yer alacak. Mayıs ayı itibarı ile ön sipariş'ler yetkili satıcılarda başlayacak ayrıca ödüllü çanta'nın bulunduğu koleksiyon da satışa çıkmış olacak. Vignale servis uygulaması ile gps aracılığıyla uygun park noktalarını, yakıt istasyonlarını bulur bilgilerini aktarır ve internet aracılığı ile fiyat bilgilerini iletir. Satışa çıkacak motorlar: Dizel: 2.0 Tdci Bi-turbo 210 ps 450 Nm PowerShift - 2.0 Tdci 180 ps manuel & Powershift Benzin: 2.0 Stci 203 ps & 240 ps 6 ileri otomatik Hybrid: 2.0 187 ps elektrik destekli benzinli. Ayrıca akıllı 4 çeker sistemi de sunulacak. (iAWD) Aktif gürültü engelleyici sistem 3 mikrofon ile çalışıyor -tabiki uygun yerlere yerleştirilmişler- sistem ses gelen noktalara karşı, farklı ses dalgası yollayarak bunları engelliyor. Vignale ayrıca özel ses yalıtımına sahip, daha iyi izolasyon ve daha fazla sesslik sunuyor. Akustik camlar ise rüzgar sesini azaltıyor normalde bu özelliği premium modellerde görebiliyoruz. Arka süspansiyonlarda bir değişiklik yok yine Mondeo'da gördüğümüz masajlı koltuklar bulunuyor. Lazer kesimli özel deri ve yumuşak dokunuşar; gösterge paneli, ön konsol, kol dayama ve kapı üstlerinde bulunuyor. Dış bölümde ise bu seriye özel krom kaplamalar dikkat çekiyor. SYNC 2, aktif park asistanı, trafik işaretleri tanıma, aktif şehiriçi güvenlik ve led aydınlatmalar yine bu seride yerini alacak. Sony DAB ve navigasyon sistemi 12 yüksek kaliteli (hi-fi) hoparlör sistemi ile geliyor. Vignale ilk etapta sadece 200 bayi'de satılacak gelecek yıllarda 500'e kadar çıkması planlanıyor. Şu an sadece metropolitan yerlerde sunulacak anlayacağınız Ayrıca özel mekanlarda sunulacak yani transit'in yanında göremeyeceksiniz (Türkiye'de de sanırım bunu yapalar çok zor iş değil) Yukarda bahsettiğim uygulama hem Android hem iOS marketlerinde ücretsiz olarak sunulacak, bu uygulama trafik bilgisi, kazalar ve yol bilgilerini sunubilecek. Bu başlığımız altında daha fazla detay alabilirsiniz, ülkemizde Haziran ayı itibarıyla satışa sunulacak. Vignale kimdir? Nedir? vignale.org FocusClubTr.com (Ç)almadan paylaşılabilir.

Bugün Karabük azim ford servisiyle görüştüm,kasko poliçem allianz kaskodan fark almayacaklarını söylediler uygun bir zaman gidip değiştireceğim

Fikir olacak resim çok ta malzeme yok ne yazık ki bunlar gibi mesela

Sanki Balıkesir den Ankara'ya yürüş var gibi [emoji1][emoji1]

dayanamadim aldim. p://i60.tinypic.com/11jsrhy.jpg[/img

Dünde Bekir abimle ben böyle bir araba gördük. Black red

A3 ??? Golf ???

Adam haklı, çift kavramalı şanzıman işte isimleri farklı sadece.

2014 Yılının Otomobili Seçilen 308'i test ettim. Buyrunuz... Öncelikle Peugeot'un Levent'deki bayiisi EFE Otomotiv'e, Satış Danışmanı Banu Hanım'a ve Müşteri İliş. Sorm. Mine Hanım'a teşekkürlerimi iletiyorum, çok ilgilendiler sağolsunlar yazdığım içeriği buraya da aktarıyorum; DİZEL OTOMATİK İÇİN: 5K ve SW olarak sunulan 308 şıklık ve kaliteyi bir arada sunuyor. PSA’nın yeni EMP2 platformunu kullanan 308, uzunluk olarak daha kısa fakat bagaj alanı daha büyük :yeah:> Bu yeni yapı ile 140 kg'a (donanıma bağlı) kadar hafiflik elde edilmiş.Bunun sonucunda daha fazla performans ve daha az yakıt tüketimi elde edilmiş. Ülkemizde giriş modeli 1.200cc benzinli ve 82 beygir'e sahip bir diğer benzinli modelinde ise turbo besleme mevcut bu da 1.600cc 156 beygir'e sahip. Ortalama 5.0-5.8 lt tüketiyor. Dizelde ise 92 ve 115 beygir olmak üzere 2 seçenek mevcut. Ortalama 3.7-3.8 lt tüketiyor. Şuan sadece manuel olarak satışa çıktı motorlar, ilerleyen aylarda otomatik versiyonları da eklenecek. Fiyat konusunda ise şuan lansman olduğu için özel bir kampanya yok, fakat bayii kar oranını sıfırlayarak (söylenen)indirim yapıyor, aktarıyorum; (ŞİMDİ almak isteyenler için bunlar ilerde ne olur bilinmez.) Baz model 1.2vti 48.750 tl Baz model 1.6 hdi 92 ps 57,500 tl Orta model 1.6 hdi 92 ps 60,950 tl Orta model 1.6 hdi 115 ps 63,000 tl Üst model 1.6 hdi 115 ps 67,900 tl Üst model 1.6 turbo 156 ps 64,000 tl Bence fiyatlar bu ortama göre çok iyi Biraz daha donanımdan bahsetmek istiyorum sonuçta araba yeni ve tanımak lazım; (Çok yoğun opsiyon listesi var hepsi tek kalem) Başlıca dikkat çeken standart donanımları; Esp,Perde Hava Yastıkları,C.C.,Bluetooth,Led gündüz farları Üst donanıma eklenebilen opsiyonlar; Kör nokta uyarı s.,Çarpışma riski uyarı s.,Acil durum otomatik frenleme s.,Deri döşeme,Masajlı Ön koltuklar,Elektrikli Sürücü Koltuğu,Isıtmalı Ön koltuklar, Dinamik Hız Sabitleme ve LCD ekran(gösterge arası) ,Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma,220V güç çıkışı, Navigasyon,Geri görüş kamerası,Panaromik cam tavan ve elektrikli perdesi,18'' alaşım jantlar. İç döşeme rengi (açık-koyu) ise tamamen şansınıza ne gelirse bir standart'ı yok. (DERİ hariç) Gelelim Sürüşüne Araç son dönemdeki klasik özelliklere sahip ama alışma evresi yok denilecek kadar az. Pedallar yumuşak, direksiyon yumuşaktan hallice ve maalesef hissiz ama kullanması keyifli. Vites geçişleri güzel çok kemikli değil ama.Aracın ses seviyesi normal, sesli değil.Rüzgar sesi 120'den sonra biraz başlıyor, devamını ve yüksek hızda motor sesine birşey diyemiyorum. Genel olarak motor seside mevcut ama rahatsız etmiyor. Yol tutuşuna çok birşey demek istemiyorum çünkü uzun ve detaylı sürüş olmadı ama küçük hamlede esp devreye girdi video'da göreceksiniz yer de ıslak sayılır unutmayalım. Özellikle darbe emişlerinde çok memnun kalamadım bana C4'ü hatırlattı, arkalar sesli çalışıyor yine kasis geçişlerinde arkası kopuyor. Düz gidişi ve frenleri de güzel. Malzeme - İşçilik - Kullanım - Özet Malzemeleri gayet iyi, işçilikte sorun göremedim fakat bazı yerler daha iyi olabilir, ama çok önemsiz şeyler. Ergonomi olarak tek sorun koltuk ayar kolunun çok geride kalmış diyebilirim. Kapı kapama tokluğu almanlar gibi değil ama atasına göre çok çok iyi. Genel anlamda araç olması gerektiği gibi olmuş, eskisine göre çok rahat sınıf atlamış diyebilirim. Fakat bana göre hiç bir konuda benchmark olamamış; ciddi rakipleri olan Golf,Focus ve Astra'nın üzerinde bir otomobil değil. Fiyatına göre iyi araba Videolarla Peugeot 308 Bu video sürüş izlenimini içerir Bu video multi-media özelliklerini içerir Fotoğraflarla Peugeot 308 Dış Mekan Tasarım olarak bazı güçlü rakipleri ile benzer çizgiler görmekteyim, genel olarak çekici tarzı var; fakat kimlik konusunda emin değilim henüz. Şimdi Dışardan Detaylara İnelim Meşhur LED'ler Aslan'ım Kromaj sadece üst donanım ile gelmekte Ayna altı aydınlatma da led kullanılmış Aero dinami düzenlemeleri Yine aracın dışında led'e rastlıyoruz. Orta donanım dış görünüş Bu donanımda ise kol dayama olması ford'un örnek alması gerektiğini gösterir nitelikte.Basit de olsa konulmalı. Foto bulanık ama eklemek istedim önünü merak eden olacaktır. Alt Donanım dış görünüş Ne kadar alt donanımda olsa kapı kolları,aynaları ve jant hariç ucuz görünüm yok. Test Aracı Bu renk çok yakışmış.. İç Mekan Konsol üstü tamamen yumuşak malzemeye sahip, kaliteli Canlı panel. Direksiyon maalesef ufak - NOT: Uygun oturma pozisyonu ile göstergeler çok rahat okunur durumda - Buradaki top hızlı hareket için çok iyi. Keşke bazı kontrol elemanları burada da yer alsaydı. Malzemelerde sıkıntı gözükmüyor, gayet iyi. Detaylarda boş verilmiş bir durum yok. Konsol altı ve kol dayama altları bu sınıfın vazgeçilmezi sert plastik. Kapı üstleri ön tarafta yumuşak kaplanmış ama göğüs gibi değil bir tabaka düşünün.Arka kısımlarda ise bu durum sadece üst donanım için geçerli diğer modellerde sert plastik ile karşılaşıyoruz. Torpido'yu çekmeyi unuttum fakat golf gibi değil normal plastik kaplı normal görünümlü. Kromajlar kaliteli gözüküyor - Mat görünüm kalite algısını yükseltiyor - Unutmadan Kumandası bu şekilde - Anahtarsız giriş ile - Baz donanım gösteleri - küçük ekran- Baz donanım iç mekan Kumandalar daha iyi olabilir mesela bu tür bazı detaylarda güçlü rakiplerinden biraz gerideler ama corolla gibi japondan çok iyi < < < ) İçerde esp off ve donanıma bağlı olarak start-stop off düğmeleri var Direksiyon iç-üstü sert plastik ile kaplı derinlerde deri kaplama var Burada bardaklık görüyorsunuz ama iyi bakın birazdan göremeyeceksiniz Çünkü katlandı içine Bakın altında ne var Kol dayama çok geniş değil Diz mesafesi sınıf ortalamalarında hiçbir sığmama sorunu yok.Diz,baş,ön, arka... Çok garip yerde bulunan arka aydınlatma Arka kol dayama Üst donanım'a opsiyonel 220v Güzel detay Bagajda yalıtım malzemesi kullanılmış. Güzel. Bagaj oldukça geniş Buradaki ip elastik yapılmış, üst bölmeye eşya koymayı severiz bu haliyle aç kapa yaparak ağırlıkdan dolayı ip'in özellik yitirmesi bence olası.Daha sonra sarkma yapabilir.Ne gerek vardı buna anlamadım.. İçerde led yerine normal ampül görüyoruz, bagaj ve ayak aydınlatmalarında İleri-geri hareketli kol dayama Üst donanım koltuğu Orta donanım koltuğu Üst olmayan donanımda arka kapı Prizsiz kol dayama arkası BONUS TEST ARACI İÇİ - yukarda dediğim gibi iç döşeme rengi şansınıza ama genelde renk'e zıt geliyormuş. Cam tavanı Kontrol Mekanizması FocusClubTr.com Sundu! Devamında Görüşmek Üzere... Teşekkürler

sorduğumda; güncelleme gerekli olursa sistem bilgisayarı bağlayınca uyarı veriyor dediler. Ama bu konuda pek tatmin olmadım.

o kadar yukarıda yağ sızdıracak hiç bir şey yok, büyük ihtimal ile montaj öncesi kilit silindirine sıkılmış grafit esaslı sprey yağlayıcının sızıntısıdır. sizi çok rahatsız ediyorsa kilit yuvasını hav bırakmayan bir bez ile silabilirsiniz, ya da servise uğrayıp onlara gösterebilirsiniz. (büyük ihtimal ile tabanca ile hava tutarak yağ fazlasını temizlerler) ... endişelenecek bir durum olduğunu sanmam ; kuZu'nuzu iyi günlerde kullanın efendim.

Kuzenin selamı var...

Adam Meksika'dan almış Sonyi 1400 tlye [emoji2]

Evet ya sedanda iğrenç durmuş. La bunlar ne. Difüzör nerede

geçen gün 3.7 gördümde çekmeye üşendim bilkent tobb 4.8 tobb bilkent 5.6 :S bide kampüs 6.2

Bence güzel Sedan focus'u Türkler ve Ruslar tasarlasın diyenler

Bunların hiçbirisi beni cezbetmedi hiç birine binmem

Ancak bir gün dayanabildi yüksek tüketime :)

Versin Kazak degil, t-shirtun uzun kollusu diyelim.. Disarisi da yer yer serin..

Milletin arabasına isim koymasına laf etmiyor muydun sen? Etmez olaydım deyip özür dile bakam şimdi

dün akşam bir HB'e bindim (düz vites) Peugeot'ta çalışan bir arkadaş kendi aracını servise getirmişti, onun kuZu'ya bakarken 308'i inceleme fırsatı buldum. Çok da beğenmedim aleti ama bunun hiç bir önemi yok tabi ki (fransız arabalarını sevmediğim bir sır değil) sadece kafama bir soru takıldı (benzer bir soru Kia'ya bakarken de aklımda yer etmşti) ... kendi kendime... - bu alet bir şeye benziyor, ama neye? ...diye sordum, cevap veremedim. Hem Kia hem de 308 bende böyle bir his uyandırdı ... hani biri ile tanışırsınız, onu bir arkadaşınıza/tanıdığa falan benzetirsiniz ama tam olarak da ismini koyamazsınız ya ... işte öyle bir histi bu. (bkn.dizayn ekibi rakiplerden "esinlenmiş" sanki)

Hmm, Bmw gibi...

Soyle olur sanirsam

www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-acil-satilik-2013-ford-focus-titanium-206908323/detay DSG'li focus çıkmış hayırlı olsun

Ekran güncellendi..

fört amblemi nie atılacakmışkine? ... laci ovalime sulanma abijim, sen git geyiğin boynuzlarını parlat alalalalala!

Aldanacak bir şey yok ki... Hafif olması verimliliği sağlıyor, performans artıyor, yakıt düşüyor, fren yükü azalıyor. İyi bir süspansiyon trimi ile yol tutuştan ödün vermiyor. Motorlarda küçültme hamlesinden sonra yeni aşama araçların hafifletilmesi. Hyundai uğraşıyor, VW ve Seat başardı. Darısı önce Opel'in başına, Focus'da pek hafif siklet sayılmaz. Önümüzdeki yıllarda gündemde olacak hep... İki gün boyunca Golf DSG 122 PS TSi kullandım. Mükemmel gidiyor. 1.6 EB'a rahat vermem bununla. Arada 60 PS fark var (mı acaba?). Ama VW 100 kg daha hafif ve şanzıman süper.