Liderlik Tablosu

Double işini hallettim ee arkadakiler ne izlicek resimi biraz zor çektim malum açı meselesi umarım beğenirsiniz

Bir oy hakkım var ama iki araç ..: o vakit stlye bir tık daha atı versin bir arkadaş..

gazcı tayfa buluşur orada ... birbirinden gaza gelip viraja girer ler ... s virajı 150 km den sonra baya bir sakattır , bazılar takla atar , bazıları kaldırıma çıkar ... hatta yaya ezdikleri bile olmuştur(gözümle şahit oldum) ,, tabi benim bu dediklerim en az 10 sene önceki mevzuu , şimdi pekte izin verdiklerini düşünmüyorum ... suadiye kızlar kurabiyeee abartılacak kadar var , trafiğe kapalı bölge olsa sahil yolu s virajından sonra isle of man gibi zevkli heyecanlı ve ölümcül bir parkur olabilir ... motorla da baya zevkli idi zamanında , fakat sonraları bahçe sulamaları ve yola akan su ile ıslaklık : görünmez kazalar kaçınılmaz ... yani hareket yapılacak yer değil ...

İyi oldu söylediğin, bende tamponda bir iki yere rötuş amaçlı oje sürmüştüm ve sanki biraz kalın geldi gözüme acaba aseton la temizlesem mi diyordum....iyi ki acele etmemişim.....

daha bugun puntoculardan biri yazdı aseton denemiş boyayıda sökmüş.

9 ileri nedir ya? Tır mı bu? Vitesi değiş değiş bitmez.

Öyle tabi de fazlasının da faydası yok ki zaten küçük ekran detayın detayı için gözümü bozmam gerekli bu nereye kadar gidecek onu merak ediyorum

Canım sadece söyledim onu almalısın demiyorum ekran çok iyi deyince okey. Tabi ki senin tercihin önemli .

Ben vereyim style senin yerine abi. Edit: Verdim

Yok abi, o farklı, onlar "off-road"çu, bunlar şehir cipi, racona uymaz!

Yalnız Titanium diye düzeltirseniz....

VW'nin derdi beni mi gerdi, almam olur biter. VW'yi savunmuyorum, doğruları yazalım istiyorum.

1. konvektör değil konvertör, yayıcı değil çevirici... 2. Şanzımanın hantallığını yakıt türüne bağlamak yanlış olur, motor gücü ve motorla uyumu önemli, örneğin BMW'nin güncel 320 serisine bakarsak ikisi de 2000cc, ikisi de 184 PS, dizelin torku yüksek, performansları hemen hemen aynı, benzinli biraz daha hızlı, dizelin ise ara hızlanmaları biraz daha iyi. Kuga SUV tutkusu için alınır, büyük ailesi olan gitsin C-Max veya S-Max alsın

Ekledim. Not: sadece alanlar işaretlerse iyi olur, beğenilen veya tercih edecekler tıklamazsa verimli olabilir

Sizin aracınız 109 beygir. Diğeri 182 beygir. Ağır da olsa ondan kötü değil. Ben rahatsız olmadım performans konusunda. Nasıl size bilgi vereceğimi bilmiyorum.

Bu fazlaca abartılı bir ifade olmuş, VAG grubunda göreceli fazla arıza oluyor demek yeterli. Onlarda da %25'lerden %5'in altına düştüğü söylenmekte (kaynak güvenilir, detay veremem).

Baştan sizi rahatlatayım: "Bu araç gitmez ve çok yakar; hayatta almam..." Eğer hız tutkunu ve trafik ışıklarından fırlama meraklısı iseniz başka tarafa bakın. Kuga'da 1.6 EB uygun vergi dilimi ile dört çeker avantajını, SUV yapısında makul bir fiyata alabilmenizi sağlamak amacı ile satışa sunulmuştur. Ne azı ne fazlası! 1700 kg aracı motorun ürettiği tork ve güç kadar hareket ettirir, ve hem otomatik vitesin, hem göreceli kötü hava direncinin, hem de akıllı bile olsa dört çeker sistemin getireceği bir tüketim fazlası olacaktır. Bunu değiştiremezsiniz. Daha düşük tüketim peşindeyseniz 2.0 dizeli deneyebilirsiniz 30.000 TL fazla vererek. Ya da C veya D segmenti bir araca bakabilirsiniz. Tork konvertörlü şansızmanlar yapıları gereği motordaki ani devir değişikliklerine biraz ataletle cevap verirler, bu aynı zamanda konforlu olmalarını da sağlar, sizin videoda gözlemlediğiniz bu şanzıman için beklenen bir davranıştır. Bu araç ani hızlanmalarla atak bir kullanım için tasarlanmamıştır. Kaldı ki cüssesine ve gücüne göre göreceli verimli kabul edilebilir. Trafikte güç sıkıntısı yaşamadan akıcı bir şekilde yol alabilir ve otoyollarda da hız sınırları dahilinde performanslı sürüş sergilersiniz. 200 km/h hız ile yol almayı düşünüyorsanız hava direnci daha düşük araca bakmanızı yinelemek durumundayım. Ya da gidip bir X5 alabilirsiniz... Akıllı dört çeker sistemi kapatılabilenden her zaman daha avantajlıdır. Yol şartlarına göre sadece gerekli olduğunda devreye girer, kapatılabilir olsaydı, zeminde sizin fark edemeyeceğiniz traksiyonu etkileyecek değişimlerde hazırlıksız yakalanırdınız, farkıl bir seçenek beklemeyin, yakınmayın ve iyi ki var deyin...

Iptal edilen gelmez çünkü zaten adı üzerinde akıllı 4 çeker gerekmedikçe çalışmıyor. Arabanın hızlanması kötü değil gaza tamamen bastığımı hatırlamıyorum videoya takılmayın, bu tür yorumlara gerek duymamak için test sürüşü yapmaya ne dersiniz?

yanlış anlamayın ama daha alırken satmayı düşünen birisi arabaya 70000tl vermeli bence. 2.eli düşünüyorsanız corolla jetta filan bakın.

3 saat önce geçtim. Sis farlarına sarı film çekip, egzost bağırttıran, müzik sistemi yarıştıran, arabalarıyls şekil yapmaya çalışan bir topluluk vardı. Az gerisinde de sağlı sollu insan kalabalığı vardı. Galiba ergenekon davasında adaletsizliği protesto ediyorlardı.

need for speed alın oynayın canım sizlerde

Viraja girenler demek istediniz herhalde.. trafiğe ve yayalara açık bir yerde bunları yapmak ne kadar doğru ???

Hayırlısı olsun güzel günlerde kullanın...

Direksiyondaki eğikliği ben fark etmedim. Onun dışında hemfikirim, her ne kadar biraz övgüleri abartılı bulsam da. Ayrıca bu da var: Bu rengin tanıtımda kullanıldığını yeni fark ettim, bu arada erkeklere cazip gelse de hanımlar pek beğenmiyor. Baştaki yazıyı arada güncelliyorum, eklenenler: - Görüş açısı ön ve yanlarda iyi, arkada geniş C sütunu nedeniyle vasat. - Dikiz aynası arkasındaki sensör kutusu özellikle trafik lambalarında görüşü zorlaştırabiliyor, ama yapacak bir şey yok - Silecekler ön camda üst 10 cm'yi silmiyor, uzun boylularda kar çamurunda rahatsız edebilir - Klima oldukça yeterli, 35 derecede bindiğim araçta Auto konumunda 22 dereceye ayarlandığında yaklaşık 8 dakika sonra fan sessizleşiyor - Engebeli virajlarda arakanın sekmesi torsiyon çubuklu tek parça arka aksın olumsuz bir özelliği, ama maliyet ve yer kazanma açısından bu sınıfta bu standart Vesile ile iyi dileklerini ileten tüm forumdaşlara bir kez daha teşekkür ederim

Mehmet bey aynı sorunların tamamı bendede var bende buraya yazmaya cesaret edememiştim yav bunu damı takıyorsun kafaya diyecekler diye. Ayna gayet sert inmesinin imkanı yok gibi ama dediğiniz gibi aşagı kayıyor yada ben koltuk ayarınla oynuyorum sırtıyla öne arkaya gelince açı kaybından aşağıya kayıyor gibi görünüyor.Ama titreme kesin var bunu servise anlatmamız imkansız gibi bir şey adam binecek yol yapacak o kadar kısa sürede kaymayacak tabi sorun yok diyecekler. Sabaha kadar beklese de anlayabileceklerini sanmıyorum bence bunu servise kanıtlayabilirsek herşeyi kanıtayabiliriz.

Büyük paspasla değiştirdik.. Yoksa açık olan çok olduğu için dediğin gibi korumasız....

Bu renk focus candır, jant olarak bu gözüme çarptı

Bu janttan başkası içime sinmedi. AEZ Phoenix Dark 18"