Liderlik Tablosu

Oy Oy Oy Reklama Gel Düşüneni Seveyim

Her zamanki gibi detaylar gelsin Focus'a yine upskirt yapmışlar

Diğer modellerden kısa kısa - bu mesaj güncellenecektir Yeni Range Rover tanıtıldı Yeni Jaguar'lar tanıtıldı Sıra Toyota'da Son günlerde bahsettiğimiz hybrid modelleri tanıtılıyor. Yeni modeli ile Paris'den Madrid'e şarj etmeden gidebilecekmiş işte bunu beceren makina Auris'i tanıtmıştık zaten bunu da gösterdi japan'lar Bu da yeni kasa Verso Lexus'a geldi sıra; toyota'nın premium markasıdır Şuan concept D sınıfı Coupe Sıra vw'de yani Golf Onu da burada tanıtmıştık Ek olarak GTI tanıtıldı Lamborghini Gallardo Fuardan Sıra Porshe'de Porsche Panamera Sport ne hale gelmiş, beğenmedim. Sıra Skoda da Rapid'i felan tanıtıyotlar. B sınıfı sedan olur kendisi tipik motor ve şanzumanları içeriyor (vw) genel olarak ucuz halk arabası olacak denildi ama ülkemizde çok da ucuz değil bu yıl satışı başlayacak Seat da sıra yine vw grubundan olan seat tipik motorlar ile leon'u sunuyor sitemizde tanıtmıştık, buyrun; Birde Toledo var tabiki Sıra ingilizlerin has'ı Bentley'de vaooowwww işte spor modeli Anlayacağınız bentley yarış sporlarına geri dönüyor official Sıra Audi de Cicilerini tanıtıyor A3 SportBack gibi 3K yine golf gibi hafiflemiş. 1.8 turbo motoru can alıcı, süper Sıra Renault'da Clio 4. Jenerasyon Citroen de sıra Ev sahibi adamlar standları güzel DS3 Cabrio official

Fransız mühendisler kendi ürettikleri otomobille 25 bin kilometre yolu sadece 250 Euro'ya tamamladı. Elektrikli araçların son zamanlarda gündeme gelmesi ile birlikte şok eden maliyet rakamları da ortaya çıkıyor Fosil yakıtlarla binlerce lira tutabilecek yolculuklar elektrikli araçlarla çok komik rakamlara tamamlanabiliyor. İki Fransız mühendis, elektrikli bir otomobille 25 bin kilometre yol katederek dünya turu yaptı. 8 ay süren yolculuğun yakıt gideri 250 Euro'ya mal oldu. Fransa'da yaşayan Antonin Guy ve Xavier Degon isimli iki mühendis, yüzde 100 elektrikli otomobillerin günlük hayatta hiç sıkıntı yaşamadan kullanılabileceğini göstermek için geçtiğimiz Şubat ayında dünya turuna çıktı. Fransa'nın Strasbourg kentinden yola çıkan ikili, 100 kilometrede bir şarj ettikleri otomobilleriyle 8 ayda 17 ülke gezerek 25 bin kilometre yol katetti. Bu süre içinde pillerini yaklaşık 300 kez şarj eden ekip, yakıt parası olarak 250 Euro (yaklaşık 558 TL) harcama yaptı. Tur sırasında çölde de yolculuk eden ikili, hiçbir mekanik sıkıntı yaşamadıklarını belirtti. Mühendisler, her 150 kilometrede bir, elektrikli aracın aküsünü doldurma zorunluluğu yüzünden bazı bölgelerde zaman zaman sıkıntı yaşadıklarını da ifade etti. Hızlı şarjda 30 dakikada yüzde 80 doluma ulaşan pillerin otomobili 144 kilometre hıza ulaştırdığını kaydeden mühendisler, yolculuğun en az akaryakıt yakan otomobilden bile 7 kat daha ucuza mal olduğunu açıkladı.

TOP GEARin esprisi: :D Ford Bmax covertibl gösteriyor hem de titanium seviye

ön camdaki koca sensör dolabında neler var biliyor muyuz? Ben şöyle çözümledim: 1. ve 2. Mesafe ve hız tespitine yarayan LIDAR (Light Detection And Ranging) sensörleri - verici alıcı (Aktif şehir içi güvenlik sisteminde etkin) 3. Uzun far asistanı, şerit takip sistemi ve trafik levhası tanıma asistanı için gerekli kamera sistemi 4. Yağmur sensörü (Otomatik silecek için gerekli)

Aktarmalı videolar alıyorsun sonlarında ek komutlar var onları silmen lazım yada altındaki share butonuna bas oradan link al ve ekle buraya sana özel değil

Bizde bunun palavra olduğunu anlatmıştık türk yazıların hepsi bir yabancı kaynaktan çevirmiş neyse canım kim ne düşünürse düşünsün A6 dizayn edenin, kullananın malı diğerleri böyle haber yapar ancak reklamını yapıyorlar haberleri yok

Lastik seçimi doğru ise leylek olmaz canım yükseklik aynı oluyor sadece ruhsal bir yükseklik olur

ford mondeo koyu grisi inanılmaz güzel duruyor tam aston martin...deli etti beni bu araba...

tamamen aynı düşüncedeyim. Mondy gerçekten devrim oldu. O kaba saba manda yavrusu gitti ceylan gibi -tüm çizgileriyle fit bir sporcu- geldi

Bu ne yaw..... Yeni kasa mondeo nun yanın dan bile geçemez........

Websiteleri en önce resim video verebilmek için her yolu deniyor. HJ ginger ına sabit kamera takmış.

Al sana birkaç dk önce pariste çekilen bir fotosu

Burada küçük bir pencere açıp bizim kuşağı doğrudan ilgilendirmese bile gelecek kuşakların enerji açısından sıkıntıda olacaklarını bugünkü bilgilerimize dayanarak göstermeye çalışayım: Bugünkü üretim düzeyinde kalırsa akar yakıt rezervi Bugünkü üretim düzeyi ile katı yakıt (kömür) rezervi Bu da doğal gaz rezervi Tabii doğal kaynakların az sayıda ülkenin kontrolünde olduğunu da unutmamak lazım. Son projeksiyonlarla akar yakıt üretiminin 2090 yılında sıfıra yaklaşabileceği söylenmekte. Biz ise hala üremeye devam ediyoruz. Bu dünyanın bu kadar nüfusu hele ki bu yaşam şartlarında kaldırmayacağı açık. Sağ duyu şimdiden tedbir alalım derken, insanoğlu duvara çarpmadan kaza olacağını anlamak istemiyor. Kitlelerin hangi yolla imha olacağını izlemek isterdim (Neron'un toprağı bol olsun). Rüzgar ve ışık gibi dönüştürülebilir enerjileri verimli depolama yollarını bulamadığımız sürece erken çözüm zor. Tabii füzyon çalışmaları da emekleyerek de olsa devam ediyor. Gelecek bakalım nasıl gelecek?

Daha az tüketen araçlar için her dakika çalışma yapılıyor. Elektrikli araçlar şuan için sadece havayı temiz tutmak için fayda sağlıyor geri dönüşüme gidecek olan pil ve bu pilin maaliyeti sürücüden çıkacak yani tüketim değeri tartışılır çevreyi koruması da öyle.. Bu sebeple uzun ömürlü değil diyorum.. Yakıt bitince ne olur bilmiyorum bor olsa bile avrupa bor rezerv'i yok denecek kadar az. 2023'den sonra para ettirebilirsek çok sevineceğim

Ford teknik servis bültenleri; Malesef içerikler ingilizcedir . Attachments Download: TSB38-2011.pdf (0.08 MB) Download: TSB57-2011.pdf (0.15 MB) Download: TSB14-2010.pdf (0.07 MB) Download: TSB58-2011.pdf (0.03 MB) Download: TSB34-2012.pdf (0.02 MB) Download: TSB71-2010.pdf (0.21 MB) Download: TSB45-2011.pdf (0.04 MB) Download: TSB39-2012.pdf (0.25 MB) Download: TSB3_2012.pdf (0.08 MB) Download: TSB69-2010.pdf (0.08 MB) Download: TSB7-2011.pdf (0.22 MB) Download: TSB26_2011.pdf (0.28 MB) Download: TSB37-2012.pdf (0.05 MB) Download: TSB29-2012.pdf (0.04 MB) Download: TSB37-2011.pdf (0.05 MB) Download: TSB13-2012.pdf (0.12 MB) Download: TSB28-2011.pdf (0.07 MB) Download: TSB47-2011.pdf (0.19 MB) Download: TSB23-2011.pdf (0.39 MB) Download: TSB54-2011.pdf (0.14 MB) Download: TSB26-2011.pdf (0.31 MB) Download: TSB1-2012.pdf (0.38 MB) Download: TSB20-2011.pdf (0.07 MB) Download: TSB30-2012.pdf (0.07 MB) Download: TSB6-2012.pdf (0.08 MB) Download: TSB 34_2011 12 IANUARIE 2012.pdf (0.21 MB

araba ford ya stanforda getçem ben

Hayır durduk yerde kaşındırıyorlar.....hakkaten iyiymiş.............

Resmi Yayınıdır.

Otomatik Oluşturulan Mesaj Bu konu bir moderatör tarafından kapatıldı. Neden: Arkadaşlar herkes ne dediğine dikkat etsin.Tüm sözlerin gereği yapılacak.Mesajdaki rapor butonu niye var bellidir.Kimse kimseye akıl vermesin uyarma konusunda rahatsız olanlar raporlasın diye 100 defa söyledik. Kurallarımız gayet açık ve net'dir. Burası kavga ve tehdit yeri değil, sakin olun. Genele söylenmiş şeyleri üzerinize alınmanız yersiz akabinde yapınlarda öyle. Konuyu açan arkadaşımız senden ricam bir önceki konundan devam etmen zaten 2 defa sormuştun. teşekkürler Eğer bu eylemi kabul etmiyorsanız; bu yazıyı rapor edin, bir moderatör veya yönetici bunu yeniden kontrol edecektir. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Çok sayıda döküman var, ama Focus için başta olmak üzere bence önemli olan ve bilinmesi gerekenler özetle şöyle: TSB13 2012: 16.000 km üzerindeki dizel araçlarda düşük ortam veya motor ısısında düzensiz rölanti veya zor çalışma görülmesi halinde önerilen oranlarda LZ-1C yakıt katkısı ile motoru bir saat rölantide çalıştırın, sorun kötü yakıt kaynaklı olabilmekte. TSB 20 2011: Sigma serisi 08/2010 - 03/2011 arası monte edilmiş motorlarda yağ filtresi montajı esnasında kolay takılabilmesi için filtre ağzı yağlanıyor, bu da tüketici tarafından filtre yağ kaçırıyor olarak algılanabiliyor. TSB 23 2011: Mk.3 Focus'larda talep üzerine yolcu hava yastığı deaktivasyon düğmesi montajını içeriyor TSB 28 2011: 09/04/2011 öncesi imal edilmiş Mk.3 Focus'larda arka kapı pencere alt çıtası bağlantı sorunu nedeniyle çıkabiliyor, uygun montajla ücretsiz değişim yapılmalı. TSB 29 2012: 10/2010-02/2012 arası imal edilmiş 1.6 EB motorlarda termostat tamiri gerektiğinde conta uyumsuzluğu nedeniyle tüm termostatın BM5G-9K478-AB (Finis Code 1 767 974) ünitesi ile değiştirilmesi gerekiyor (ücretsiz!) TSB 3 2012: Başta 1.0L 3 siindir EcoBoost motor olmak üzere tüm EB motorlarda yeni SAE 5W-20 (Castrol Magnatec) yağ kullanılması öneriliyor (WSS-M2C948-B, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C ve WSS-M2C925-. %1 yakıt tasarrufu sağladığı belirtilmiş. TSB 34 2012: Yeni nesil fren sistemleri için daha düşük viskoziteli fren hidrolik sıvısı kullanılması gereklidir (DOT 4 LV - WSS-M6C65-A2) TSB 37 2011: 1.6L EcoBoost (Sigma) motorlarda silindir kapağı motor arka kısmına denk gelen yerde bir tahliye deliği bulunmaktadır. Ortamdan kaynaklı su vb. maddelerin tahliyesi için özellikle bırakılmıştır, imalat hatası değildir, kapatılmaması gerekir. Ancak yağ veya antifrizli su aktıması halinde silindir kapağı ile ilgili bir soruna işaret eder. TSB 39 2012: 1.6L dizel motorlu 12.06.2010-30.08.2012 arası imal edilmiş Focus ve 01.07.2010-30.08.2012 imal edilmiş bazı C-Max'lerde debriyaj basıldıktan sonra takılı kalabilmektedir. Bu durumda basınç borusu, ana silindir ve basınç düşürme yayının değişimi gerekmektedir. TSB 47 2011: 06.12.2010-04.10.2011 arası imal edilmiş 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) iB5 şanzımanlı araçlarda soğuk çalışmada düzensiz rölanti ve çekiş bozukluğu yanma odasında karbon birikimine işaret eder, PCM son sürüm ile yeniden programlanmalı ve uygun yakıt katkısı ile yanma odası temizliği yapılmalıdır. TSB 57 2011: <Kısa far arızası> hata uyarısı veren 11/07/2011'e kadar imal edilmiş H1 ampul kullanan Mk.3 Focus'larda sorun kısa devreye neden olan H1 soketinden kaynaklanmaktadır. Eş zamanlı F43 numaralı sigorta atar. Bu durumda özel konnektörle (Finis Code 1 766 617) yeni H1 ampul takılması gerekmektedir. TSB 58 2011: iB5 veya B6 şanzıman kullanan Fiesta, Focus, C-Max ve Mondeo'larda motor altında yağ damlaması saptanırsa sağ aks montaj hatasına bağlı aks keçesi bozulması söz konusudur ve yenisi ile değiştirilmelidir. TSB 7 2011: Ön/arka/sis farlarında buğu oluşumu beklenen bir durumdur, 10 dakikalık çalışma süresi içinde kendiliğinden geçmesi beklenir. Gözle, gerekirse sökülerek hasar kontrolü yapılır, çatlak, kırık, kablolarda su sızdıracak bir aksaklık tespit edilmediği takdirde ek bir önleme gerek yoktur. TSB 71 2010: Dikiz aynsının düşmesi yetersiz yapışmtırılmaya bağlıdır, yeniden uygun şekilde yapıştırılması gerekir.

aralık ayına kadar araclar alınmalı ÖTV nin ocak 2013 te 1.37 den 1.50 ye cıkacağı gundemde Başbakan'ın onayı ile

Sen öyle olmadığını düşünebilirsin ama bu arabanın en büyük rakibi jazz..