Liderlik Tablosu

Hep beraber bmw showroom'u gezelim Bu bir galeri başlığıdır. Ben olsam bunu değil bunu alırdım. Bu ne ki? bu da araba? mı tarzında yorumlar için karşılaştırma ve yorum başlıkları açabilir veya varolan başlıklarıdan devam edebilirsiniz..İlgi alaka ve duyarlılık için teşekkür ederiz. BMW 1 Serisi Eski seriye göre malzeme kalitesi kesinlikle artmış fakat iç hacim çok vasat, fiesta gibi..Ne diyim daha.çok ufak çok Al abi Birde burada 3 kişi yanyana oturacaksın öyle mi ? O biraz zor BMW 3 Serisi İşte gönüllerin arabası.Resimler anlatsın onu. BMW Z4 Bu da çok sexy be... BMW GT 5 Bu nasıl bagajdır ? içeri çocuğu sokup dışarı ittireceksin eşyaları ahaha Foto'ya dikkatli bakınız BMW X6 Carbon kaplama buradan mı geliyor BMW 5 Serisi BMW 6 Serisi Sen nasıl bir arabasın ? Sen arabasaysan şu yanındakiler nedir ? Aşağıda anlattığım cam'ın açılma vaziyeti... Kapanmış vaziyeti Ekran tamamen ışıklandırmalı yani çalışmaz haldeyken kadran yok. Deri kaplı...Jilet gibi Cam ile direk arasındaki mesafeye dikkat. Yeni 6 serisi ve GT de var benim gördüğüm bu özellik. Şahane , fantastik , olağan dışı süper ötesi Cahiliz işte ilk defa gördüm Kapıyı yarım mı kapattınız ? O kendini tam kapatıyor.. Cam ise kendi hafiften açılıp hafiften kapanıyor..(kapı açar ve kapatırken) buyrun videosu..10 Numara özellik. En son'a ne kalmış bak bak BMW M3

Yakup teşekkürler... Arada galeri gezmekte de yarar var. Ancak bu araçları o kadar putlaştırıp kendi araçlarınızı da kötülemeyin. BMW'nin motor teknolojisini ve sürüş dinamiklerini her zaman başarılı buldum, çok yoğun ve iyi düşünülmüş bir mühendislik ürünüdür, verimlilik, kullanılabilirlik, hacme göre güç ve ekonomi hep en üst düzeydedir. Tasarım konusunda modernleşirken biraz ruhunu kaybetmiş olabilir ama yine kendi karakterini yansıtıyor. İç tasarımda ise son yılda dikkat çekmeyen, minimalist bir yaklaşım sergiliyorlar, i-Drive'a toplanmış fonksiyonlar, az düğme, utanmasalar kapak arkasına saklayacakları ince küçük kumanda grupları, ve sade göstergeler, kokpiti unutun yola yuğunlaşın düşüncesini yansıtıyor adeta. Şık olmadığı kesin ama işlevsellikte ödün vermiyor. Seçkin bir markadır, 1 serisi ve X6 dışında hepsini beğeniyorum. 10 yıl öncesine kadar M3 favorim iken artık M5'e terfi ettim. MP'de çıkarsa hemen alacağım, tek problem hiç MP almıyorum... Bu arada fotoğraflardaki M3 Borusan'ın tur arabaları şampiyonasında kullandığı modifiye araç.

Kafana göre takıl...gecen de sordum vücut lens mi.....

Aile dırdırı çekmek ile kendi zevkini sürmek arasına sıkışmışsın. Zor bir durum. Alacağın hiçbir yeni araç ne marka ve model olursa olsun sorunsuzluğu garanti edemez. EB'lara şimdilik LPG takılması zor. Aile meclisini topla ikna edebilirsen Focus edemezsen Honda al. Bir de dikkat, ne alırsan keşke diğerini alsaydım tuzağına düşme uzun vadede, kararını ver ve arkasında dur.

Banane abijim muhendisinin Turk ya da japon olmasindan? Ben urune bakarim. Birakin artik bu ucuz hamaset mesajlarini Ben sahsi fikrimi yazayim. Bence dag fare dogurmustur. Eger gercekten bu alet sehiricinde oyle 8-9 litrelere falan cikacaksa hicbir espirisi kalmaz. bana bu motora sahip arabayi aldirabilmelerinin tek nedeni yakit ekonomisi olabilirdi. E ben 1.6 benzinli mondeo ile bile sabah ve aksam kopru trafigini cekmek kaydi ile 8.5-9 litre tuketirken kalkip 3 silindirli makineye sahip 6 ileri vites kutulu ve daha hafif bir aracla (250-300 kg farktan bahsediyoruz) bundan 2-3 lt altini vaad edemiyorsa kusura bakmasinlar o motor ekonomik falan degil demektir. Kaldi ki atmosferik motordan da yaklasik 2 bin lira daha pahali olmasina ragmen.. Herkes yuksek tork demis te yuksek dediginiz tork 170 nm. Atmosferikte de zaten 160 nm vardi. 10 nm mi olayimiz? Aman eksik oluversin bence hic sorun degil. Overboost ta gelen 200 nm beni cok fazla ilgilendirmiyor. Ayda kac defa tapa gaz pedali zemine yapistirdinizi dusunup overboost konusunu oyle acin. Eger 1.6 atmosferik ile yan yana satma hatasini yaparlarsa kimse bu aleti almaz. Sahsen ben almam. Ki ben bu konudaki (downsizing) stratejilerinin cok dogru oldugunu da dusunmuyorum acikcasi. Bu motoru fiestaya koy satarsin, Ka ya koy satarsin, ama 50 bin lira para verecek adama satamazsin. En azindan o adam ben isem satamazsin. Bu bir on yargimidir? Eveeet. Ancak rasyonel temele dayandirilmis olan bir onyargidir. Kendini ispatlamis, sorunsuz, daha ucuz , bakim maliyeti gorece daha dusuk olan bir atmosferik motor varken ben bu riski almam. 1 litre az yaksaydi, 100 hp olup fiestada olsaydi buyuk ihtimalle ciddi olarak dusunurdum.

teşekkür ederim Yakup önemli olan bir arada bu ortamı ve dostluğu sürdürebilmek sana ve aydın abiye böyle bir sitede bizleri bulusturdugunuz için teşekkür ederim...

Ulen adam hot kadar motora iki tane turbo takti benim bir tane dandik silindir eklememe mi itiraz ediyonuz cok ayip valla..

içine alıyor derken hepsinimi..

vala sıcağın etkisiyle cam ayna değil uzuvlarımız bile iniyor....

Arkadaş daha öncede dizel benzinli başlığı açmıştı ki nitekim bu başlığında da belirtmiş benzinli istiyor boşuna bulandırmamak lazım.. ayrıca chipli kullanmanın dezavantajlarını da bunların yanında anlatmak gerekiyor.

Benim Bodrum dan sana bulabilecegim yegane sey cipura olabilir..

merhaba arkadaşlar, uzun zamandır siteye giremiyordum ancak girebildim. focus3 ile birlikteliğimiizde 76.000. km ye geldik bu km ye kadar neler yaşadım derseniz 55.000km de bakımdan hemen 1-2 gün sonra yağ değişim ikazı verdi ve hemen servise gittim. bu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (egsozdan çıkan gazı temizleyen filtere) tıkandığını söylediler, filtre temizlendi ve arabayı teslim aldım. iki gün sonra yine aynı uyarıyı verdi yine servise gittim ve yine o filtre temizlenip aracın yağı değişicek dediler ve yaptılar ancak birde arabaya yeni güncel bir mod yükledikjlerini söylediler, arabayı teslim aldığımda sibopların şıkırtısından dans edesim geldi inanılmaz bir ses vardı ve motor soğuk diye geliyor diye düşündüm.ancak baktım ki ses hala devam ediyor v fazla uzaklaşmadan servisi aradım gelin alın bu arabayı dedim, gelip aldılar ve servise gittiğimde servisdeki usta güncelleme yapıldığından bu sesin geldiğini ve 70 km sonra sesin kesileceğini söylediler. bir işlem yapılmadan çıktım ve gerçekten 70km sonra ses kalmadı normale döndü arabam, ancak araba eskisi gibi gitmiyordu yani o şiddetli gaz yeme kalmamıştı. 75.000 lik bakımda arabam iyice körelmiş gibiyidi ve 1 vites de sorunsuz 2. viteste sorunsuz ancak 3.viteste ve 3bin dvirden sonra resmen tıkanma olduğunu ve arabanın çok neşesiz olduğunu ayrıca rolantide aldığım günden beri bir titreme olduğunu dile getirdim. yaptığım testlerde klima açıkken veya kapalıyken iki durumda da arabamın 3.vites 3000 devirden sonra zorlandığını defalarca tespit ettim. son seyahatim dün izmirden dönüşteydi ve yine aynıydı, 1.viteste sorun yok 2.de sorun yok 3.vites 3.000devir den sonra zoraki hızlanma 4.viteste zorlanma 5.viteste zorlanma ve ne alaka ise 6.vites sorunsuz gaz yeme durumunu bir kez daha tespit ettim. bu esnada otokoç u arayarak durumu anlattım kamyon sollarken yaşadığım hızlanma sıkıntısını anlattım, hemen müdahale ettiler ve servisim telefon açtı yoldan döner dönmez bize gelin dendi ve yarın sabah 8:00 e randevu verdiler bakalım ne olacak çok merak ediyorum. eğerki sorunu çözemezlerse sahibinden satılık f3 diyeceğim. yokuş çıkarken kamyon sollamak üzere 2.vitesten 3 e attığım anda arabanın tepkisiz kalıp beni zora sokması gerçekten çileden çıkarttı beni... o seriliğe alışıp bu durumda olmak gerçekten kötü. bu sorunun sonucunu sizlerle de paylaşacağım yarın belli olur. bunun haricinde arabanın yol tutuşu frenajı mükemmel asla laf söyleyemem. tahminen yaşadığım sorun benim aracımla ilgili eğer çözerlerse sorun yok gerçekten güzel bir araba ama çözemezlerse sorun büyük. sormak istediğiniz sorularınız varsa yanıtlamaya hazırım arkadaşlar.

Yeni Forumumuzda 10.000 mesajı 2 ay gibi çok kısa sürede devirdik. Hep birlikte mutlu mesud devamını getirmek dileğiyle... Teşekkür ederiz ! Focus Club Ailesi NOT: Sayı İlerledikçe Konu İçinde Belirtiyoruz... 10.000'i geçtik yani NOT 2: 100.000 olduk Burada

Herkese teşekkür ediyoruz

http://www.dosya.tc/server19/EsEt3K/06-Cartographist.rar.html emre senin için....

Ne demek efendim benimde birazcık katkım olsun dedim forumda

focusstyleclubtr.com :kıhkıh:

sabah sabah uykusuzluk ellerimi bile titretirken bu yorumu okuyup kahkaha atabiliyorsam Cem Yılmazı aratmayan espiri vardır!

Boşuna tartışıyorsunuz. Otosana veya bir bayiye rica edin. Bir tane 1.0T test aracı bana verdirin. 1 hafta gidip geleyim yaklaşık 300-350 km yol yapacağım. Ne yaktığını söyleyeyim size Şehir içi küçük ekonomi arabalarına göre karşılaştırayım Fiesta MkVI 1.4i, mazda 2 1.3 ve honda jazz 1.3 e göre nasıl tüketiyor söyleyeyim. Öyle ya bu arabada alt sınıfın ekonomi modelleri civarında bir ekonomi bekliyoruz.

Vites titriyor

Yakup; İzmire geldiğinde benim arabanın milyon tane denemesini yaparken bunu da deneyelim tamam mı. Yazarız sonra buradan arabalarla marabalar farkını

Abi hakikaten ben de ciddiyim, pazar günü araçtayken aklıma geldi dikiz aynasının göbek attığını görünce bir bakayım dedim, bariz bir şekilde ön cam titriyor bass vuruşlarında. Dedim ya ben de style için konuşuyorum.. sizinki araba bizimki maraba çünkü

İnce iş falan değil yahu 2 tane civata bir tanede soket söküyorsun o kadar.

Yeni focusun hayırlı olsun Hondaya falan gerek yok

bu konuyu kapatmamış mıydık yaw? Yeminle ben de pazar günü denedim.. bariz şekilde ön cam titriyor.. demek ki style olunca, maraba olunca ön camı bile dandik bizimkinin.. naapalım, paramız anca buna yetti

Motor 3 silindir ama abi

O kadarda degil Allah askina ya bentleyden veya Rolls Roycedan bahsetmiyoruz. O kadarda aşağilamanin gereği yok

Tamda fikirlerim değişmek üzereydi böyle yaptıkları için hiç almıycam artık bmw.Müşteri kaybettiler

Bu konuda fazla söze gerek yok aslında; ikisini de test et; otomobil kullanmaktan anlayan direksiyon başında araçtan keyif almak isteyen biriysen zaten zorlanmadan focusu seçeceksin. Konu komşuya onun bunun sözlerine (Bizde dahiliz bu gruba) bakacaksan zaten civic alırsın.

Yahu Yakup bin defa sana bu konuyu anlattim ama sen hala ayni yerdesin. Iyisimi sen orada kal ben burada.. Baska turlu olmayacak. - Sony olayi sadece imaj meselesi. - Sesin daha kaliteli olmasi hoparlorlerden kaynaklaniyor, onlarinda markasi sony falan degil. - Renkli ekranin markasi da arkadaki ana unitenin markasi da sony falan degil. Yani sony sony diye sadece marka imajindan bahsediyoruz. Sonyli focus 3 aldiginizda elde ettiklerinizin hicbirisinin sony ile alakasi yok. Sesi farkli mi? Evet farkli. Cunku 6 yerine 9 tane hoparlor var. Hatta sync lerde subwoofer falanda var. Dolayisi ile 10 hoparlor var. Ancak onlarda cok matah degil ortalamanin altinda kaliteye sahip cin mali hoparlor setinden ibaret. Eger daha berrak daha kaliteli ses istiyorsaniz paraya kiyip kaliteli hoparlor seti alin o sony diye para verdiginiz setten cok daha kalitelisine sahip olun. Genele ozet yazayim, eger daha janjanli bir paneliniz ve renkli ekraniniz olsun istiyorsaniz onun icin sony alin. Ancak amaciniz daha kaliteli ses ise hoparlor degistirin yeterli. Illede sony diye bir kural yok. Zaten alacaginiz sey sony falanda degil. Farkli bir on panel, renkli ekran ve 9 tane hoparlor. Bunlar icin 900 lira verilirmi? Ben sadece ekran icin bile verirdim. Ancak zaten hali hazirda focus 3 arabam varsa bunlar yok diye hayiflanmazdim.

Buna güçlendirme demek doğru olmaz bence, kondansatörler tiz filtresidir, bobinler de bas, yani sadece belli frekans aralıklarının hoparlöre ulaşmasını sağlamaya çalışmışlar. Bu tür el işi çözümlerin akustik kazanımları yapandan başka kimseyi mutlu etmez, yapan da gururuna yenik düştüğünden beğenir çoğunlukla!

Sana caka olsun diye dedim satıl alacağım birazdan

Style'da daha mı sert ? Comfort'a kadar o bölümler bire-bir aynı.

hayirli olsun nice 100.000`lere

http://www.youtube.com/watch?v=OoHn2vmxKks&feature=relmfu bir arabada prodigy dinleyemiyorsan...binme o arabaya......

teşekkür ederim daha çok şeyler var. ama genel anlamda herşey çok iyiydi

Yine bu konuyla alakalı bir arkadaşımla fikir alışverişinde bulunuyordum. Arkadaşım dedi ki, "bundan 6-7 yıl önce bir çamaşır makinesi aldım Vestel'den. Bayağı eskidi, oldukça sesli çalışıyordu, vs. vs. Geçen gün tamamen iflas etti. Makine mi alsak falan diye bakınıyorum ama para da yok, neyse servisi çağırayım da iyi kötü birazdaha idare edelim. Servis geldi. Makineye baktılar, falan filan... Makine ilk üretildiği yıllarda sorunlu bir ürünmüş ve üretimini Vestel bu sorun yüzünden durdurmuş. Aradılar bir gün, durumu izah ettiler, size yeni makine vereceğiz dediler." diyor. Tabi şaşırıp kalmış, adamlar gelmiş arkadaşa sıfır makinayı, garantisini vs tak koymuşlar kapısına. Bu da üste bir miktar daha fark verip daha üstün bir makine almış. Aslında Vestel Müşteri memnuniyetini kesinlikle göz ardı etmiyor, hatta belkide bu konuda en hassas davranan marka. Ama işte sorun bizi buldu.

Bence çooookk fabrikada takan vatandaşın kafası çok doluysa olabilir

2050 de nüfüsumuz azalacakmış, bir geyik daha var ama biraz sevimsiz ve politik, burada yazmıyım. Nerede çokluk lafını duymamış bunlar herhalde.

Polen Filtresi Nasıl Değişir?

Ciddiyim yahu; ön camda kesinlikle titreme yok bende. Baslar vurdukça ayna ve kutucuk titriyor; camda yok titreme. Style ları bilemicem titanium için konuşuyorum malumunuz

İkisini de test et, sana uygun aracı anında anlarsın. Kural 1-b hala dikkate alınmamış aksi taktirde üyelik donacak son uyarı http://www.focusclubtr.com/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

http://www.youtube.com/watch?v=jJbnT018vgc&feature=related

Engin ve Bora abiye katılıyorum. Türkiyede teknoloji değil kafaya uyan iş yapar. Ki halada diyorum 1,0 motor alıp turbolamak benim için aman aman övünülecek bir mevzu değil benim gözümde. 1,0 dan turbo ile 125 değil 225 hp de alınır 325 hp de alınır. (1,6 dan custom turbo ile 600 hp alınıyorsa) Yeterki içini ona göre doldur. Bu motorun tek artısı harika tork eğrisi bence tork eğrisi konusunda çok detaylı bir çalışma yapılmış ve yılın motoru ödülünüde almış. Eğer çığır açacak mevzu oysa peki öyle olsun. Bizim halk bakar ve sorar --Hmmm donanım iyimiş kaç yakıyor bu -*- Şu kadar lt bey efendi -- kaç kuruş ediyor o hmmm hesap yapılır 40 kuruş ooo yakıyor yahuu --lpg takılıyormu buna -*- hayır efendim takılmıyor --- Galeri terk edilir. Hesap kitap yapılır kafaya uymaz dizel alınır

Yoo dogru anlam yuklemisim kelimelere. Evet eger sadece sony oldugu icin para vereceksen kandiriliyorsun. Ford burada kazik atiyormu? Yoo lisans anlasmasi yapmis adamlar, sony nin imajini kullaniyorlar. Eger sen bunu yiyorsan sen kendini kandiriyorsun demektir. Hicibirisi ne seni baglar ne de beni baglar. Ben ne ford un ne de ithalatcisinin ortagi ya da sahibi degilim. Focus 2 lerdeki sony unite digerlerinden farkliydi. Tonlamasi da farkliydi, hardware de farkliydi. Oysa bunda ayni. On paneli degistirince her ikisinde de hicbir modifikasyona gerek kalmadan calisiyor zaten. Soketleri kablo tesisati falan filan herseyi ayni. Kaldi ki unitenin icini de actim baktim, ici de ayni. Sync haric tum uniteler birbiri ile ayni. En azindan benim incelediklerim oyleydi. (5 ayri uniteyi inceleme firsatim oldu bugune kadar. Bunlardan birisi sync unitesi idi.) Dolayisi ile unitelerin ayni oldugunu rahatlikla soyleyebilirim. Aldiginiz sey ayni. On panelde sony yaziyor diye sony aldiginizi falan sanmayin. Bora da daha once iddia etmisti, ona sony lerde cikan hoparlorun arkasindaki made in PRC yazisinin fotosunu cekip gondermistim. Ararsam gene bulurum o fotografi. Benim orada yazmaya calistigim sey sirf sony yaziyor diye neden benim arabamda yok diye uzulmemeniz. Eger derdiniz daha berrak daha duru bir ses elde etmekse hoparlorlerinizi degistirin. Eger ekransa ekrani da degistirebilirsiniz. Panelse o da degisir. Ama arabayi sifir alacaksaniz ve bunlar sizin icin onemliyse o zaman 900 lira fark verip sony li olanini alin. Ama sony oldugu icin degil. Sirf ekran bile 900 liraya deger.

Cunku hem USB hemde Aux kablolari bu modul uzerinden calisiyor. Evet o modulden bende iki tane daha var. Ancak dili almanca olmasi lazim. Takinca ih mohte kam son bitte snel derse karismam. Dili degisebiliyormu onu da bilmiyorum acikcasi..

Testten çok tanıtım gibi algılamak lazım, biraz da bireysel beğeniyi yansıtmışlar. Yine de genelde söylenenlere katılıyorum, bizlerin de burada konuştuğu noktalar zaten. Bir iki not: - Honda'nın kokpitinden resmen nefret ediyorum - VW'nin motor gücünü ne kadar verimli kullandığına her seferinde bir kez daha şaşırıyorum - Tolga da yazmış Honda 0-122'ü aslında 12,2 saniye olacak, düz vitesinki verilmiş - Bu tür karşılaştırmalarda artık mutlak bir galip aramamak lazım, herkes beğendiğini alabilir, şöyle veya böyle hepsi başarılı/kusurlu, öncelikler önemli