Liderlik Tablosu

Hasanpaşa hanında kahvaltı ile başlayacak güzel bir Diyarbakır sabahında herkesi bekliyoruz... Dünyanın 5.Haremi Şerifi ; Diyarbekir Ulu Camii Cahit Sıtkı Tarancı Evi Gazi Köşkü... Ve daha onlarca yer bizleri bekliyor. İmkanı olupta gelmek isteyen herkes davetlidir. Son olarak Tevfik abi olurda gelirse onun için özel Tırşik yaptıracağım Katılacaklar; 1- Alperen G. 2- Serdar Yaman 3- Ahmet A. 4- 5- Devamı için isminizi iletin

Genel olarak olumlu yorum yapılmış. Yol gürültüsü konusunda ufakta olsa ipucu var. Yol sesi alsada rahatsız edici düzeyde değil demiş. Hemde SW olduğu halde gibi de bir ifadesi var. Test olumlu. Zaten ülkemizde düzgün ve uzun soluklu tek otomotivle alakalı program diyebilirim 8. Etap için. Buyrun keyifli seyirler.

Bu güneş gözlüğü konusunda da biraz bilgi oluşturmanın zamanı geldi sanırım. Öncelikle şunu bilelim UV ışınları cilde ve gzöe ciddi zarar verme potansiyeline sahiptirler ve gözde kısa süreli bile olsa sık maruziyette basit fotokeratitten, katarakt, retina hasarı ve kansere kadar varan bir spektrumda hasar yaratabilirler. Ülkemiz UV risk indeksi açısından 6-8 kuşağındadır ve bunun Türkçe'si öğlen saatlerinde gölgede kalmak, gövdeyi giysi ile, kafayı şapka ve gözü gözlükle korumak lazım demektir. Yani güneş gözlüğü sadece şıklık ve hava olsun diye (forumdaki çakma Bond'lara ithafen), ya da araba kullanırken camdaki yansımayı kesmek için değil gözü önemli hastalıklardan korumak için takılmalıdır. Biraz da UV üzerine yazayım: UV ışınları elektromanyetik ışın spektrumunda görülebilir ışığın hemen üstünde yüksek enerjili ışınların başında yer alır. Gözle görünmüyor olmaları tehlikenin farkında olmamızı engeller. Dalga boylarına göre üç ayrı kategoride incelenirler: UVC ışınları: 100-280 nm dalga boyunda olup cilt ve göz için en tehlikeli, en yüksek enerjili kategoridir. Ozon tabakası tarafından filtre edildikleri için potansiyel en tehlikeli grup olmasına rağmen pratikte sorun yaratmamakadır. Ancak ozon tabakasındaki uzun vadeli tahribatın bize neye mal olacağının ipucunu vermiş olayım. UVB ışınları: 280-315 nm arası daha düşük enerjili ışınlardır. Bu da kısmen ozon tabakası tarafından filtrelense de yer yüzüne ulaşmaktadır. Düşük dozlarda melanin pigmentini tetikleyerek cilt rengind koyulaşmaya neden olur. Yüksek dozlarda ya da kronik maruziyette ciltte ağır yanığa, lekelenmelere, kırışıklıklara, erken yaşlanmaya ve kansere neden olur. UVB ışınları gözde kornea tabakası tarafından tutulur ve daha iç katamanlara ulaşamaz, ancak korneada geçici veya kalıcı körlüğe varacak düzeyde hasar yapabilir. Söz gelimi "kar körlüğü" bu ışınların geçici hasarına bir örnektir. UVA ışınları: 315-400 nm arası görülebilir tayfa daha yakın ışınlar olup gözün tüm katmanlarını etkilerler ve lenste katrakta, retinada maküler dejenerasyona neden olurlar. HEV radyasyonu: Bu da görülebilir ışık spektrumunun zararlı grubudur, genelde 400-500 nm dalga boyundadır ve göze derinlemesine penetre olur, özellikle antioksidan eksikliğinde maküler dejenerasyon ve körlüğe neden olabilir. Sonuçta iyi bir gözlüğün tüm UV ışınlarını %99-100, HEV radyasyonunu da en az %50 oranında kesmesi gerekir. Bu gözlüğün belgesinde belirtilmelidir. Kuşkunuz varsa iyi bir gözlükçüde spektrofotmetre bulunacağından ölçüm talep edilebilir. Bildik markaların göreceli pahalı olmasının bir nedeni de bu detaylara gösterdikleri özendir (hoş fiyatın %80'ini marka değeri belirler ama o da ayrı mesele). Gözlük camları Farklı materyaller kullanılabilir, hepsinin artı ve eksisi vardır: Cam: (+) En yüksek optik kaltie, çizilmeye dirençli, (-) Pahalı, ağır, şidetli darbede çatlayabilir. Çok az firma standart güneş gözlüğünde cam kullanmaktadır (Serengeti bunlardan biri ve önermeyi hak eder) NXT Poliüretan: (+) Darbeye dayanıklı, mükemmel optik kalite, esnek ve hafif; (-) Pahalı. Polikarbonat: (+) Darbeye dayanıklı, çok iyi optik kalite, makul fiyat, hafif ve ince; (-) çizlimeye duyarlı, optik olarak cam ya da NXT'ler kadar berrak değil Akrilik: (+) Ucuz, günlük kullanım için yeterli; (-) Görüntü kalitesi mükemmel olmayabilir, kırılma ve çizilmeye daha duyarlı. Düşük maliyeti mnedeniyle piyasada hele ki bizimki igibi gelişmekte olan piyasalardaki gözlüklerin %80'inde bu malzeme kullanılmaktadır. Cam rengi Işığı azaltmak için tüm güneş gözlüğü camları doğal olarak renklidir, ayrıca rengin tonu da ışık kesme etkisi açısından önemlidir. Farklı renklerin farklı özellikleri öne çıkarması söz konusudur. Bakalım: Kahverengi/gri/yeşil: Renkleri en az değiştirerek ışığı kesme gücüne sahip tonlardır ve en yaygın kullanılan renklerdir. Yeşil doğal bitki örtüsünü göze daha hoş gösterir. Renk seçimi zevk meselesidir, takıp denemeniz gerekir, ben yeşili sevdiğimden genelde koyu yeşil tonu tercih ediyorum. Ancak kahverenginin de kontrastı arttırıcı ve daha canlı gösterme özelliği de cazip gelebilir. Sarı/altın/amber: Işığı daha az kesmekle beraber özellikle düşük-orta ışık düzeylerinde kontrastı arttırır ve detayların görülmesini sağlar, kış sporları ile uğraşanların tercih ettiği tondur, araba sürerken gece görüş gözlüğü olarak da kullanılabilmektedir. Pembe: Daha moda ağırlıklı görünse de kontrastı çok arttıran diğer bir renk tonudur, düşük ışık koşullarında detayın daha iyi görülmesini sağlar, diğer renklerin mavi ve yeşile göre öne çıkmasını sağlar, avcılar kullanabilir bu özelliği nedeniyle söz gelimi. Yansıtıcı kaplama: Aynalı gözlük diye de tabir edilir. Camın üzerinde yansıtıcı bir kaplama vardır, gözlerin tümüyle görülmesini engeller (esrarengizlik faktörü) ayrıca iç yansımaları önler ve objelerin daha koyu görülmesine neden olur. Buraya kadar takip ettiyseniz gözlük seçme konusunda daha ustalaşmış olmanız gerekir... Başka ne kaldı? Polarize Camlar: Güneşten gelen ışınların yansımayla oluşturduğu ışığı keser, ancak bunun tam etkili olması için güneşten gelen ışıkla yansıyan ışığın 90 derece açı yapması gerekir. Örneğin öğle güneşinde denizden gelen yansımayı kesme oranı sabah ve akşam ışığına göre daha azdır. Ayrıca kafanızı çevirdiğiniz zaman da yansımaların azaldığını veya arttığını fark edebilirsiniz. Renkelr daha doygun ve ufuk daha berrak görünür. Araba camındaki yansımayı da ışığın açısına bağlı olmakla beraber azaltma özelliği olacaktır. Tercih etmenizi öneririm. Etkisine örnek: Başka? Gözlük rahat olmalı, olabildiğince hafif ve ergonomik olmalı, ağırlık dengesi burun ve kulak arasında eşit dağılmalı, ikisine de gereksiz basınç yapmamalı, burundan aşağı kaymamalı... Görme alanı olabildiğince geniş olmalı, baktığınız her yönde ışığı filtre etmeli, moda olsun diye ip gibi güneş gözlüğü ile dolaşılmamalı Gözleri olabildiğince iyi sarmalı, tepeden güneş girmesini engellemeli, özellikle su veya kar kayağı gibi sporlarla uğraşanlar ve tüm gününü güneş altında geçirmek zorunda olanlar için bu önemli Camlar görüntüde bozulmaya neden olmamalı, taktığınızda değişik açılarda bakarak netlikte ve boyutlarda farklılık olmadığından emin olmanı gerekir, ucuz akrilik camlarda bu olası bir sorundur. Sonuçta doğru gözlük şu etkiyi yapmalıdır: Gözlük ürünün arkasında duran iyi bir gözlükçüden alınmalı der ve şimdilik bitiririm...

Ben programı seyretmiştim. Çok klasik laflar ediyor. Etliye sütlüye dokunmadan test değil tanıtım bunun yaptıkları

Bu akşamki yemeğimiz patlıcan dizme... mis

Diyarbakır nireeeeee Angara Nire....Elazığ Madende görev yaparken olsaydı bu topantı gelirdim de şu anda mümkün diil....Eminimki harika bir toplantı olacaktır,keşke katılabilseydim...Alperen,gelirken Burmalı Kadayıf getir,parası neyse veririz....

ehehehhe, bi de buluşma sonrası fotoları ekleyeceğiz ki ohooooooo oooooo.... her anı, özellikle de yediğimiz tüm yemekleri ince ince çekeceğim

katılmak istiyoruz ama ekonomik durum şu an elvermiyor Serdarcım, sizi keyifli saatler dilemek ve imrenmekten başka elimizden birşey gelmiyor.. Bol foto isteriz..

Eger bahsetmeye calistiklari throttle position sensor ise o sensor tek basina satilan birsey degil. Komple kelebegi degistirmeniz lazim. O da fena acitir. Ancak TPS oyle kolay bozulan birseyde degil, kaldi ki bozulsa da o yazdiklarinizi yasamazsiniz. Ancak o bahsettikleri throttle pedal sensoru falanda olabilir. Once hangisi oldugunu kesin ve net olarak ogrenmelisiniz. Ve hatta mumkunse ariza kodunu tam olarak ogrenin. Lamba yandiginda herhangibir OBD okuyucudan baglanip ogrenebilirsiniz. O cok daha fazla ise yarar. Her ikiside motoru kapatip acmakla falan duzelmez, ve oyle yokusta yigilmaya falanda neden olmaz. Eger o ikisinden birisi bozulursa araba belli bir oranda pedala basildiginda tekleme ya da kasma yapar. Ama hep ayni miktardayken yapar bunu.. Yazdiginizdan anlasilan sey araba yuke bindigi zaman guc kaybina ugramasi. Bu asiri yakittan da yapabilir. OBD ile baglanip trim degerlerini kontrol ederseniz iyi olur. (Ozellikle LPG falan varsa aracta.)

:sofeer: :sofeer: katılmak isteyen arkadaşlar olursa bize ulaşsın lutfen

İbrahim dediğin sensör şu sanırım Gaz kelebeğinin pozisyonunu belirleyen ve birinci kategoride yer alan bu sensor sürücünün gaz pedalını nasıl kullandığına ilişkin bilgileri ECU'ya iletmekledir. TPS arıza yaptığında motorda gaza tepki vermekte yavaşlamalar ve kararsızlıklar görülmeye başlamaktadır. Yine, dönüş kablosunda belirlenen minimum değerden daha yüksek voltaj bulunması durumunda rölanti devri yükselmektedir. Bu durum yüksek vakumla bir araya geldiğinde bilgisayar aracın yavaşladığını düşünerek enjektörlere gerekli emri veremeyecek ve sonuçta yakıt akışı bozulacaktır. Alıntı : http://www.elektrik.gen.tr/icerik/otomotiv-sekt%C3%B6r%C3%BCnde-sens%C3%B6r

Ses sitemleri test ini bana bırakın ne kadar parazit yada uyduruk ses varsa bulayım

Forumda Günün sözü, günün karesi, günün o'su günü bu'su var ancak bu denli midesine düşkün yönetici ve üyelere rağmen GÜNÜN YEMEĞİkonusu yok. Bu eksikliği gidermek adına Alperen'in deyimiyle günahsız olanınız olarak ilk taşı atıyorum. Tek ricam paylaşacağımız yemeklerin mutfaklarımıza denenmiş olmasıdır. Aylin hanımın bu konunun lokomotifi olacağından zerre şüphem yoktur. İlk yemeğimiz sıcak sıcak henüz bu akşam yapılıp yenmiş olan (Ykp'un uçağı kaçırmasıyla çok şeyler kaçırdığı) tavuk ızgaramız.... Malzemelerimiz: 1 Kilo Tavuk Pirzola 1 Kilo Tavuk Kanat Avcarlanması için; Pul Biber Tuz Sıvı Yağ Kekik Tevfik abiye selam çakmadan olmazdı

Gunün yemeği konusundaki yemek resimleri ve konudaki mekan resimleri ile guzel geçeceğe benziyor ama ondanda ötesi katılacak arkadaşların sıcaklığı ve samimiyeti dahada guzel geçeceğinin garantisi gibi İmkanım ve zamanın olsaydı katılmayı çok isterdim bende. İyi eğlenceler şimdiden.

Yapmayın bunu cocuklar, ne guzel hareketler bunlar böyle

sahtekar herif... makarnayla dvd seyretmeye nolduki bizim zamanımızda o vardı diycem dvd hala içat edilmemişti...

Bora abi burmalı kadayıf var mı bilmiyorum da fıstıklı burma kadayıf olabilir

İyi eğlenceler size,umarım tadını çıkarırsınız

Bence genede yetmez yetmez ama evet diyorum :zha: ve tıklıyorum...

Reklamları tıklarsanız (Genel) Neden olmasın

Abi ucundan gösterdik ya bu daha hiçbişey Milletin canı çeksinki gelsin

Ama şimdi oldumu yaaa......böyle göstere göstere.....canımız nasıl çekti yawww.... :) Sizlere bol bol eğlence sohbet diliyorum..... :)

İste benzinli de 100 lira olur

baska bir browser dene istersen... belki faydası olur.. Bu arada dikişleri üçledin

Ya o çift dikişin sebebi ben değilim. Bizim Adalet Bakanlığının sistemi galiba. Yoksa burada iletinin gitmiyormuş gibi "İletiniz Kaydediliyor" diyor. Bak yine dedi. :D

Ya o çift dikişin sebebi ben değilim. Bizim Adalet Bakanlığının sistemi galiba. Yoksa burada iletinin gitmiyormuş gibi "İletiniz Kaydediliyor" diyor. Bak yine dedi. :D Bak mesela bu üç tane olmuş. Bu da dahil diğeri silinirse, size zahmet oluyor ama valla ben bişey yapmadım kosmerim. :D

Normalde 330 civarı.. Saf hali. Yapılanlar da önemli tabi.

Boşverin ST yi zaten. Ben bunu sevdim. (baktım konusu yok forumda) http://www.youtube.com/watch?v=6pyr80XVzCE&feature=g-all-u

MAF sensoru tinerle yikanmaz. Tinerde yag var. Maf ve diger sensorleri temizlerken yag ve tortu birakmayan solvent ya da benzeri temizleyicileri kullanmaniz gerekir. Kontak80 spreyler (elektronikcilerde satilir) yag ve tortu birakmazlar. Dolayisi ile onunla temizleyebilirsiniz.

Kullananlar artıyor

STnin tüm renkleri aynı karede.. Emin olmamakla birlikte ilk etapta siyah, mavi, kırmızı, sarı, beyaz , gri şeklinde beğeni sırası oluşturdum.

Sende emniyete dersin ki ben ne anlarım muayeneden falan, düzgün yazsaydın derim. Sonra hakkında cezai işlem uygulanır. Sende Sulh Ceza Mahkemesi'ne gidip yazılan cezaya itiraz edersin. Suç kastı falandı filandı derken yırtarsın bir şey çıkmaz ondan, ama yinede gecikme faizini alabilirler.

Bu büyük ihtimalle TR giriş faturasına göre belirleniyor...Satış temsilcinize bir telefon.... edin o bu konuda sizi bilgilendirecektir....Gerçi size yani sıfır araç alan herkeze bu tip bilgileri teslim aşamasında vermeleri gerekiyor..yoğunluktan atlanmıştır.....

Çok naziksin demem gerekir, ama ben yine de ilk tepkimi yazayım: "İyi halt ettin!"

Uzun yolda demiş Test'de ki 2. hata ise diz mesafesi (Tüm karoserde mesafe aynı) Baş hariç tabi 5K - 4K - SW

Program olarak rallici kızımızın yaptığı ve driver isimli bir program daha var takip ettiğim. Genelde firmaları üzmeyecek şeyler söyleniyor.

Focus sahiplerine kıyak yapıyorlarmış :D Çok kurcalamak iyi olmaz bazen boşver.

Ben android kullanan kişiyi PC de oyun kurup oynamaya çalışan birine , iOS kullanan kişiyide PS3 de Oyun oynamaya çalışan birine benzetiyorum. Forever iPhone 4s (to be counted)

Yuvarlamadan emin değilim ama 0.2 ila 0.4lt fazla gösterdi. İki sefer hesapladım. Uzun yolda bir daha deneyip doğruluğunu test etmeyi düşünüyorum. Mesela en son 6.514 harcama varken 6.8lt gösteriyordu Android telefonlar için Oto yakıt hesaplama programı var. Standart gittiğin km, aldığın lt yakıt, birim fiyat giriyorsun hesabı yapıyor. Güzel tarafı ardından hesabı kayıt etmesi.

Baştan beri yazılıyor, Style donanım düzeyi bitti, yenisi gelmeyecek, güzel ve zengin bir donanım paketi kaçırmayın diye... Renk seçme lüksün yok. Ne varsa alacaksın, aldın aldın almadın Albea'ya kaldın. Ne renk varmış bu arada? Not: Yeni gelenlerde de her zaman istediğin renk bulunacak diye bir kaide yok, erken davranırsan ve gelenlerin arasında istediğin renk varsa alırsın, yoksa bir başka bahara. Ford bayileri sipariş üzerine çalışmıyor genelde...

Donerde 2. Party

Adam aşiretiyle dolaşıyor yahu

Yeni Başlıklar Arkadaşlar artık Satılık Bölümünde açılan başlıklar, yöneticilerimiz tarafından onaylanmadığı sürece üyelerimiz tarafından görüntülenemeyecektir, bunun sebebi ise uyarılarımızı dikkate almayıp uygunsuz ve reklam amaçlı açılan başlıklardır. Ayrıca en az 20 mevcut iletiye sahip olunmalıdır, unutmayın burası ilan sitesi değildir. Özetle, konularınız şablona uygun olmadığı sürece veya reklam amacıyla açıldıysa onaylanmayacaktır. Eğer başlığınızın tamamen kurallara uymasına rağmen onaylanmadığını düşünüyorsanız yöneticilerimizden birine özel mesaj atarak bu durumu çözebilirsiniz, arada tabiki bizim de gözümüzden kaçan başlıklar olacaktır. Konu Yorumları " Satılık " bölümü normal üyelerin yorumuna kapanmıştır, ancak konu sahibi (ve yöneticiler) kendi konusuna mesaj yazabilir (onay sonrası görüntülenecektir), sebebi ise verilen fiyatlar hakkında yazılan mesajlar sonucu konuların uzayıp gitmesidir, sonuçta herkes dilediği fiyatı vermekte özgürdür. Konular, satış amacından çıkıp gereksiz tartışmalara döndüğünden yönetimimiz tarafından böyle bir karar alınmıştır. Araç satmak veya almak isteyenler, alıcı veya satıcı ile özel mesaj yoluyla, verilen telefon veya mail ile iletişime geçebilirler.

Bir dakka yaww...Be burayı yeni gördüm ki...nerden gördüüüm..... Ahmetim ve Serdarım naptınız siz yawww...Ben diyet diyom eziyet diyom.....peeeeeee :P

Yok Yok Ben Bu Başlığın Adını İşkence Çeşitleri Olarak Değiştirilmesini Öneriyorum Editim Duy Sesimi,Resmen İşkence Yapıyorlar Ahmet Hocamın Izgarısını Bastırmak İçin Meyve Yedim,Şimdi İse Serdarcığımın Hatay Usulü Dönerini Neyle Bastıracam Hadi Bakalım

Hatay doneri Sent from my iPhone using Tapatalk

Demekki ikinci el araba alırken senin ilanlarını pas geçeceğiz. PS: Baban eski otobüscü falanmı?

Bunu yazmaktan vaz geçmeyeceğim: Turboyu aşırı zorlamadı iseniz (yani yüksek devirde uzun süre kullanmak ve iyice kızıştırmak gibi) 30 saniye beklemeye gerek yok. Start - Stoplu dizeller küt diye stop ediyor kırmızı ışıkta... İşten eve gelecek kadar bir kullanım süresinde ayağınız gazda iken ya da motor rölantiye düşmeden stop etmeyin yeter. Zaten zorlamadan kullandığınız şartlarda turbo hasarlanacak kadar ve hatta rölantidekinden belirgin daha fazla ısınmyor ki. Kendinize bu kadar eziyet etmeyin ve de boşa vakit kaybetmeyin.

kadın korkunç....ya....insan bebek gibi birini koyar...emekli banka müdiresi...nazmiye gibi....