Liderlik Tablosu

Sıkı sık karşımıza çıkar bu konu, fabrika verisi şu kadar ama ben şu kadar yakıyorum, neden böyle diye mutlaka biri bir soru atar ortaya... Detaylı bir cevaba rastlamadığım için kaynak olarak kullanılmak üzere kısaca Avrupa'daki tekniği özetleyeceğim burada. 1995 yılından beri Avrupa Birliği içerisinde araçların standardize tüketim verileri Avrupa Birliği 80/1268/EWG yönergesine göre yapılmaktadır. Amaç net tanımlanmış ve her zaman tekrarlanabilen bir ölçüm metodu kullanılarak araçların aynı standartlarda elde edilen verilerinin kıyaslanmasıdır ve bu süreç yol şartlarını simüle eden bir test düzeneğinde yapıldığından hemen hiçbir zaman gerçek yol sürüş tüketim verileri ile örtüşmez. 20 - 30°C arasındaki bir ortam ısısında araç test düzeneğinde soğuk motorla başlar ve önce şehir içi sürüş döngüsünü yapar, azami hız 50 km/saatdir. Bunu takiben de 120 km/saati aşmayacak şekilde şehir dışı simülasyon sürüşü yapılır. İklim ve yol koşulları, araç yükü her zaman aynıdır. Bu sürüş döngülerinde hız da belli bir döngü yapısı dahilinde değişkendir. Aşağıdaki grafikte hız süre ilişkisini rahatlıkla izleyebilirsiniz. Bazı test özellikleri: Toplam sürüş mesafesi 11 km Toplam süre 1'180 saniye (yakl.20 dakika) Ortalama hız: 34 km/saat Ortalama hız (şehir içi): 19 km/saat Azami hız: 120 km/saat Ortalama hız (şehir dışı) 60 km/saat Şehir içi sürüş simülasyonu 800 saniye ve 4 km Şehir dışı sürüş simülasyonu 420 saniye ve 7 km. Şehir içi en yüksek, şehir dışı en düşük tüketimi verir, Bunlar %37 ve %63 oranlarında toplanarak da ortalama tüketim değeri elde edilir. Bu prosedür doğal olarak bizim gündelik kullanım şartlarımızdan bir hayli uzaktır. Bu nedenle bu değerlere ancak bir ölçüde yaklaşmak mümkün olabilir ve değişik modellerin tüketimlerinin kıyaslanmasında bir kılavuz değer olma ötesinde belirleyiciliği yoktur.

Daha önce konu işlendi mi bilemiyorum ama ,son zamanlarda ford yetkilileri fiesta alan kişileri tek tek arayıp servise gelmelerini istiyor.Sebebi ise eksoz körleme tapasının değişmesi gerekiyormuş..Bu parçanın birçok model de gevşediği bazılarında ise düştüğü tespit edilmiş..Forum da fiesta sahibi kişiler varsa servise uğramaları isabet olur..

Söylediler ispiyonladığını..Ama şey dediler,o ispiyonlayan arkadaş fordun ne olduğunu görecek,biz artık onun bildiği markalardan diiliz dediler..eheheheeüee...

Dh yi boşverin. Orayı sürekli bozan bir grup var çözemedim gitti.. Her başlık altında vw öneren o markayı yerden yere vuranlar var. İşin ilginç tarafı bu huzursuzluklar vw sayfasında da var. Orası artık iyice dağıldı ancak eski konulara bakmak için girmeyi uygun görüyorum. 55 liraya 180 Beygir 4 kapılı, sedan full donanımlı(o övülüp durulan jettadan daha kaliteli ve daha dolu!) bir araç. Daha ne arıyorlar bilmiyorum.

DH artık bir kaynak olmaktan çıktı. Bilen ve bilmeyenin estirdiği ilginç bir forum haline geldi. çekirdek ve patlamış mısır alıp takip etmek dışında birşey nadiren yapılabilmekte. Aradaki istisnaları saymıyorum.

Tamamen satış temsilcisi ve Aralık ayıyla ilgili bi durum. Biz aracı Tan Oto'dan aldık. Kasım'da Otokoç'a gittiğimizde 68bin fiyat vermişlerdi aynı araca. Aralıkta liste fiyatları yÜkseliyo ama şirketler yıl sonu finansal hesaplarını dengelemek için indirim yapabiliyolar. Aralık ayında zaten tÜm markalarda bu böyle. Opel'in reklamında Insignia'ya 61 bin diyo mesela. Ve tabiki satış temsilcisi.. Biz aracı alırken biraz daha indir şunu yap bunu yap dedik adam monitörÜ çevirdi bak abi 300 lira zarar ediyorum falan diye bişeyler gösterdi. Zarar falan ettiği yok. Adam al sana park sensörÜ hediye ediyorum diyo mesela o hediye ettiği park sensörÜnden bile karı var. Ama o adamda ticaret yapıyo sonuçta, evine para götÜrÜyo. Aldıktan sonra 3Ün 5in hesabı olmaz, Allah kaza bela vermesin gerisi önemli değil bence.

Bence tam dozunda, hafif kaymaya izin veriyor ve devamı halinde hemen devreye giriyor. Bu şekilde gereksiz yavaşlamalara da (en azından benim için geçerli) engel olmuş oluyor.

Aynı anda yazmışız BMW'de DSC veya TC olarak geçmekte E46 kasalarda. Benim bildiğim direkt kapanmamakta. DSC veya TC tuşuna 1 kere basarsanız bazı sistemler kapanıyor uzun süreli basarsanız herşey kapanmakta.

ESP hepsini kapsamakta normal şartlarda. TCS bazı araÇlarda ASR diye de geÇer Anti Patinaj Sistemi türkÇesi. Biz ESP'nin iÇinden sadece TCS'yi kapatabiliyoruz. Bizim aracın ESP'si hiÇbir zaman kapanmıyor. Euro NCAP'teki testte de o sebeple ESP Off olarak video yok. Sağa ve sola doğru ESP On şeklinde test ve video var.

sadece rengi farklı olan aracı benden 2000 TL ucuza almışsınız. güzel renk ve çok iyi fiyat. kazasız kullanın.

Araçların alım tarihi ve model yılı yazılmadığı taktirde başlık faydasız olacaktır..Bilginize

onlara 1 tepsi baklava yetti de kaç kere daday'a etli ekmek yemeye gittiğimi ben bile unuttum, boşuna 3,500 kmyi geçmedi focus. Bu arada netten kastamonu daday memişler etli ekmek diye bir bakın derim, gece gece aklıma geldi yine müthiş lezet, reklama girmedik inşallah,

Kasko ve kuyruk dÜzeltme sana çok pahalıya mal olmuş....Oha falan oldum yani..500 TL ye adliye pesoneline ve hakim-savcılara yemekmi yedirdin yahu Ümit...

Önder bey, Araç hayırlı olsun

Şu şemalar daha kolay anlamanızı sağlayabilir: Yani aslında elek yok ama sert bir boru ile aşağıdaki kapak sisteminin geçilmesi lazım. teorik olarak uygun gereçleri edinen bir hırsız benzin çalabilir, ama çok daha kolay ulaşılabilecek depo kapakları varken pek kimse bununla uğraşmaz. Ayrıca vandallık yapmak isteyen engel tanımaz, mesela silecek kollarını kırar, anteni kopartır, lastiği bıçaklar, yanlara şerit, kaputa imza atar (bıçakla tabii), aynayı koparır vs. vs. Nasıl korku tüneli gibi değil mi? Kötü düşünmeyin, herşey iyi ve güzel olur...

ya vala araba kullanırken dogru bildiğimiz yanlışlıklar köşesi acalım herkes bildiklerini yazar...ciddiyim ben seni gaza getirmek için demedim dimi arkadaşlar bana destek verin acsın su adam bizde orada tartışalım destek istiyommmmmmmmm.....

Mertol ustadan bir köşe açmasını bekliyoruz şehir efsaneleri gibi...dogru diye bildiğimiz yanlışlar köşesi....süper olur bence....

Bence arabaniza araba muamelesi yapin yeter... Ara sira yakit koyun, zamani gelince bakimini yaptirin, bitti gitti.. Fazla simartmayin bozulur sonra...

Valla ben alırken yok arabanız kırmızı taş gelişr şu olur bu olur diip tam kaput yarım çamurluk 700 TL.ye film kaplarız cart curt dediler..Ne kardeşim,çizilirse çizilsin,kırılırsa kırılsın.Ben sürerken çizilmesin şu olmasın bu olmasın koltuğuna kılıf aliim pislenmesin,sonra elin adamına satarken al gıcır gıcır sen çiz kullan diye vericez..Ben kullanırken taş gelsin çizilsin pislensin arkadaş,satacağım adamımı düşüncem kendimimi..İçini pisletirimde,osururumda mıçarımda..Benim oğlanın canı dondurma istiyor alıyom,dökülüyor koltuğa diyor eşim boşver oğlumdan kıymetlimi benden kıymetli mi yaa.... Boya korumanın faydası var yalnız,şöyleki boya her yıkanışta fırçayla süngerle inceden çizilir..Boya koruma ise bunu azaltır...Ama bunu kendiniz bile yapabilirsiniz enerjiniz yerinde ve vaktiniz varsa,hiç öyle 300-500-1000 TL bayılmanıza gerek yok..Haa yok kardeşim param var,bedenimi yoramam ellerimi kirletemem derseniz verin abi 300-400 Yaptırın boya koruma....Ama yok öyle zırhlamaymış,ultra cart curtmuş kanmayın hepsi aynı şey... Sanıurım titanyumdaki anahtarlar aynı,yani yedeğinde de uzaktan kumanda var..Ben uzaktan kumandalı çift anahtarlı olmanız durumundan bahsediyorum... Focus 3 ünüzün USB girişine USB çoklayıcı takmayın,sistemini bozabilirsiniz,ama usb uzatma kablosu takabilirsiniz... Focus 3 ünüzün usb girişiyle cep telefonlarınızı şarj edebilirsiniz...

Focus 3 gibi arabamı var C sınıfında yaaa....Sadece Focus Efsanedir,karizmasıyla asfaltı ağlatır...Diğerleri ise hikayedir,Focusun arkasından hepsi fostur...."Focus3BekleyenlerFightClup"