Tüm Etkinlikler

5 günde sattığı 4000 adet/ay aracı, 30 günde satacaksa pek bir şey değişmez. Kaç bin araç getirdikleri önemli. Tahminim 20-25 bin araç piyasayı doyurur.

Kabul ediyorsan alabilirsin zaten. Anlaşma ile yasal haklarından feragat etmen herzaman mümkün. Satış sözleşmesi değil, teslimat anlaşması yapacaksın. Oradaki sorun fiyatın sabitlenememesinde. Yoksa sen bana şu gün teslim edilmek kaydı ile şu özelliklere sahip arabayı almayı taahhüt ediyorum diye anlaşma yapmanın önünde engel yok. Ithalatcı o güne kadar malı ayarlar ve o günkü fiyattan araç millileştirildikten sonra satışını gerçekleştirir. Buna razıysan kimse neden demez. Avukata bakar o iş. Neyse, tesla sipariş saçmaligi bitecek anlasilan.

Ben kabul ediyorsam alabilmeliyim. 45 gün ile sınırlandırması beni de cezalandırıyor. Alternatiflerim azalıyor. Bayiye gidip bana şu opsiyon ile sipariş geç diyemiyorum. Stokta ya da halı hazırda üretimde ne varsa onu seçmek zorunda kalıyorum.

Bende olmayan arabayi satmasin diyorum zaten. Bana ne onun imalatindan stoğundan lojistiginden. Kârı kırışmıyoruz ki...

Yahu anlattım ya, 45 gün dediğin 6 hafta. İthal, kişiye özel ve 1,5 ton ağırlığında bir ürüne bu süre çok kısa. Fabrikası var, gemisi var, gümrüğü var vs. Stoğa almadığın sürece bu süreyi garanti edemezsin. Parayı tabiki belirlenmiş sürece almalı. Ama bu süre daha uzun olmalı.

Neden? Ona ayri buna ayri kural olmaz. Parayi aliyorsa mali belirlenmis surece vermeli. Kaldi ki 45 gun hic kisa bir sure degil. Ozel uretim yapmiyorki.

önce gümrüğe yada bayii bahçelerine indirsinler, sonra satsınlar. ya 10 güne yada 2 güne teslim ederler.. tabi ellerinde olmayan donanımlı bir oto sipariş verirse müşteri o zaman sıkıntı.. 45 günü aşabilir. önce kapora alırlar gayri resmi sonra sipariş geçerler.. gümrüğe inince işlemleri resmileştirirler. şu an tüm oto firmaları netteki liste fiyatları üzerinden 150-200 bin aşağı veriyorlar. bugün içten yanmalı arabaların fiyatı yüzünden elektrikli arabalar çok pahalıya satılıyor ülkemizde. %10 ötv dilimindeki araçların ederi 1 - 1,4 milyon aralığında olmalı. adam bakıyor piyasaya yanmalı araba 2 milyon elektriklinin fiyatını haklı olarak 1.8 e satışını yapmaya çalışıyor. ötv %80 değilde 40 olsaydı.. "2 milyonluk hyundai tucson 1.4 milyona satılsaydı ionic5 1.85 e satılabilir miydi? byd ile ilgili çok video var mesela. çin de showroom dan al, tr ye getirip satsanız 1.2 milyon olmalı araba ama burada liste fiyatı 1.7.. haliyle bende yazdım yoruma. 1 paket bisküvi 50 tl.. siz aynı bisküviyi 25 e mal etseniz 30 a mı satarsınız 45 e mi..?? herkes 50 ye satarken siz neden 30 a satasınız ki. şu anda en basit tabir ile devlet ve firmalar eliyle soyuluyoruz. biri aşırı vergi alıyor diğerleri hak etmedikleri parayı kazanıyorlar, özellikle elektrikli arabalardan.

Hocam suan sanayideyim bilgisayara bağlandı yola çıkıldı anlık değerlere baktilar abs değil miş simdi sigortalari kontrol ediyorlar bakalim bulunacakmi ariza Ozan abs değilmiş bulmaya çalışıyorlar suan

yedek anahtar yok anahtar mı kodlama istiyorsunz

Samet hocam 1.5 yıl geçmiş üzerinden ama forumdaysan hala bir konu hakkında sorum olacak

45 gün çok kısa işte. Yerli üretim için ancak uygulanabilir. İthal edilen araç için bu sürenin iki katı tanınmalı distribütöre. Ya da "formda belirtilen sürede" vs gibi esnek olabilirler. Formdaki süreye uymuyorsa distiribütör, o zaman kanunla korusun beni. Şu an BMW'de bol stok görünüyor mesela, en uzun süreli teslim 6 hafta, yani o da 45 gün süresine uygun. Tesla alamayan BMW'de alabilir 😛

Evet Tesla bunu uyguluyor tam olarak. Ama diğerleri lafını bile etmeden ticaretine devam ediyor. Sadece Teslaya özel bir kanun olmalı. 🙂

Aa ben bunu bilmiyordum 😄 Benim gibiler varsa diye link https://ticaret.gov.tr/haberler/ticaret-bakanligi-motorlu-kara-tasitlarinin-ticareti-hakkinda-yeni-kurallar-getirdi "45 gün içinde alıcıya teslim edecek ve taşıt teslimine 7 gün kalıncaya kadar satış fiyatının %10’undan fazla kapora alamayacak."

Ben Kugayı aldığımda, siparişi Nisan ayında vermiştim. Araç Mayıs 2017 üretim olarak (24.05.2017 fabrika çıkış) bana Haziran sonu ulaştı. Kaporayı vermem ile aracı almam arasında 2-3 ay vardı. Bugün bunu müşteri kabul etse de maalesef olamıyor. Bu yasa da seni beni bayiye karşı korumak için çıkmadı. Stoktan Tesla alamayan, gitsin Togg alsın diye çıktı. Yerli üretimin üstü örtülü desteklerinden bir tanesi.

Bunlar bahane. Ticaret yapiyorsa mal bulunduracak. Onun stok maliyetinden kacinmasinin rahatsizligini ben yasamak zorunda degilim. Bu sacmalik stellantis markalarinda da var. Araba gemiden inmiş olsa bile ilk kontrollerini kendileri limanda yapip oyle bayiye fatura ediyorlar. Siparis gecilmeden araba havuzdan bayii icin ayrilmiyor, dolayisi ile bayiye fatura edilmiyor. Bayi fatura edilmemis arabayi sana satamadigi icin bekliyorsun. O arada vergi mergi degisirse yandi gulum keten helva. Ben cok beklemedim toplam 15 gun falan surdu ama surecin uzadigi cok insan var. Mesela gun itibari ile temmuz basinda otv degisikligi bekledikleri icin araba satmiyorlar. Oysa VW falan araba gelince dogrudan bayiiye satip gonderdigi icin arabayi ayni gun faturalandirabiliyor ve satin alabiliyorsun. Bence ozel sozlesme olmadigi surece parayi verip arabayi alabilmen lazim. Teslim tarihinin belirlendigi ozel sozlesme varsa o srtik hukukun konusudur. Ki ben arabayi alirken bayii ile yazili sozlesme yapip oyle vekalet verdim, ona ragmen 6 gunde teslim ederiz dedikleri arabaya (15 gun tanimlamistim) son gunune kadar kullandilar sureyi. Aksam 7 de araba teslim etmek zorunda kaldilar. Bence bunlar kabul edilebilir seyler degil. 2 milyon para verip bir mal satin alip stres yuklenemem. Beceremiyorsa yapmasin.

Bakalım hocam cumartesi belli olucak haber veririm sonucu.

Fabrikanın aracı üretim programına alması bile o kadar sürebiliyor yoğunluğa göre. Avrupada araçlar önce büyük limanlarda stoklanıyor, sonra ülke ülke gemi ile dağıtılıyor. Ocak ayı üretimleri bize Şubat sonu Mart başı gelir. O nedenle özel donanım sipariş girme olayı tamamen bitti. Bayilerin stoğa araç almaları gerekiyor ki 45 günü garanti edebilsin. Ama ülkede ne olacağı da belli değil. Yarın bi vergi düzenlemesi gelir, hepsi bayilerin elinde patlar, kim bilebilir. O nedenle de stok yapmamak lazım vs..

45 gün iyi hatta çok bile. 3 eylülde sipariş verdim. 4 ekimde fiyat teklifi geldi .4-7 ekimde ödemeyi yaptım (5-6 sı hafta sonu tatili) . Arabayı 13 kasımda ancak alabildim. Kaporayı ödedikten 70 gün, tam parayı ödedikten 37 gün sonra. Bu pejemeklere bıraksan 6 ay paranı çalıştırıp arabayı vermezler.

Akü zayıf olduğu için de lastik basınç arızası vermiş olabilir.

45 gün hikayesi ortalığı karıştırdı. Kimse buna göre hazırlanamadı ve her yaptıkları düzenleme başka bir açık oluşturdu. Bir seferinde ip kısıtlaması yaptılar, yanlışlıkla Türkiye iplerini blokladılar. Bir seferinde bir kaç kez sayfa yenileyeni banladılar vs. Her envanterden sonra bir açık kapatıyorlar ama bu defa başka bir yerden açık çıkıyor. Aslında eski usul sipariş ver bekle bile daha mantıklı geliyor. Ya da diyecekler ki, kardeşim getir arabanı, stokla, alana 2-3 gün içinde de teslim et.

Mercedeste de böyle olmamışmıydı ilk online siparişi açtıklarında. Uyanıklar yazılımla çöküyorlardı araçlara. Arz talepten az olduğu sürece bunlar aslında beklenen şeyler. Özellikle bizim gibi ülkelerde.

bugun ilk defa %100 yaptim. once bi doldu dedi bi sure sonra gidip sarjdan cekince %98 gosterdi. bi daha taktim, bi daha doldu. bi daha takinca dolmadi. menzil 377 gosteriyordu, biraz daha bekleyip tekrar binince 380 oldu durdugu yerde. %100 ken rejeneratif frenleme nasil olacak diye merak ediyordum, hic birsey degismedi. nereye gidiyor o kadar enerji?