Tüm Etkinlikler

deneyelim o zaman. dolu olarak kullanıldığı zaman yağ kirleniyormuş. dolayısıyla erken bakıma gidiyoruz.

servis bana shell den mazot almamı önerdi. 2 depodur shell den alıyorum. partikül filtresi doldu uyarısı kesildi. bilginize.

çok iyi gerçekten. Aldığın fiyat ve şimdiki fiyatı gözönüne alırsak külçe altından daha fazla kar getirdi.

1) Konu yanlis yerde 2) Forumda benzeri konular bolca var lutfen arama yapin. Bu yuzden konu kilitlendi.

Merhaba. Aracımı Eskişehir'den satın aldım. Eskişehir'de kızım oturduğu için de bakımları için Eskişehir'e gidiyorum. Arabayı ben almadan önce de bakan ustaya götürüyorum. Ama ben Ankara'da ikamet ediyorum. Ankara'da rutin bakımlar için, bir problem olduğu zaman gidebileceğim ve yakın zamanda şanzıman yağı ve fren hidroliği falan değiştirmek istiyorum, o sayede gidip tanışırız bir usta arıyorum. Bedava yapsıncılardan değilim, ama işini düzgün yapsın parasını alsın, dürüst esnaf olsun, iyi usta olsun. Tavsiye edebileceğiniz bir usta var mı? Aracım 2016 Focus titanium 1.6 TDCİ manuel vites. Şimdiden teşekkürler

6 ay 20 bin km fena degil bence. 10 bini yakaladimda bunda azicik stresliydin menzil testi yapiyordum kendimce 🙂 82 kw Net batarya var arabada, 80kw şarj ile sehirlerarasinda 564 km gittim. 80 ortalama hiz ile 14.2 kw/100 km ortalama. Bence gayet iyi.

Ben de Teslada 10bini geçerken resim çekmeyi unuttum. 20 bini bekliyorum artık 😄

bu seferlik sayalim 😄

Bol yokuşlu güzergahta kullanıyorsanız, motor ısınamadan seyahat bitiyorsa, agresf sürüş tarzınız varsa normal. Düşük hacimli araba az yakar diye bir şey yok yaw. Sonuçta içindeki beygirler arpa olmadan koşmuyor.

Ben bugün 20 bini devirdim ama foto çekmeyi unuttum sayılır mı?

istanbul ş.içi derken.. 5-7 km yolu sürekli dur kalk gidiyorsanız belki olabilir diyeceğim ama yinede bir tuhaflık var derim.. ama aynı yolu 3-5 lamba ara ara yoğun trafik, kurtulunca 60-70 ,le normal karma sürüşte 7,5 lt yi geçmemesi lazım 1-2 kişi.. ben eski 1.0 a 6, yenisine 5.7 ile biniyorum.. hadi 2 lt fark etsin.. otomatikmiş araba. +1 lt de otomatikten olsun 1.5 atm otomatik yakabilir o kadar.. bu motordan beklemem 11 lt bujileri değiştirdiniz mi, bir de hava filtresi..ilk akla bunlar gelir sanırım..

ne kadara nerde yaptırdınız paylaşırsanız bilgilenmiş oluruz

L konuma almaya ya da 3000 3500 devirlere çıkmaya gerek yok. normal şartlarda yaklaşık 25-30 km sürmeniz yetiyor. eğer motoru durdurup tekrar çalıştırdığınızda motoru sürün uyarısı vermiyorsa temizlenmiş demektir. uzun süredir uyarıdan sonra bu şekilde yapıyorum ve uyarı kayboluyor

Bir de şehir içi 11 litre yakıyor İstanbul trafiğinde! Az yakar küçük motor diye aldım ama tam bir fiyasko! Cihaza bağlanıyor herhangi bir arıza kodu yok, bu yakıt normal mi?

Bir şekilde idare ediliyor ama olur olmaz zamanlarda arabayı boş yolda sürmeye çalışmak vs filtrenin temizlenmesini beklemek can sıkıcı biraz. Ben gerçek bir Focus sever olarak idare ediyordum ama hanıma vermek zorunda kalınca can sıkıcı olmaya başladı. Bir de bu son arabalarda telefona düşen motor ikazı mesajı Otosan merkeze de gidiyormuş. Yarın DPF turbo vs bozulursa siz ikazlara uymamışsınız kullanıcı hatası diyebilme ihtimalleri yüksek.. Tek bu değil ama, ağırlıklı bu sebeple benzinli Kuga’ya geçtim.

Yeni haberim oldu benim bundan 🙂 Ama Ford için çok bir şey değişir mi bilmem, Türkiye'de rekabetçi bir fiyata satılacağını sanmam. Otosan'ın da pek umrunda değildir zaten. Hepten bıraktılar binek otoyu.

Euro normu farkı var 🙂 TDCI'ların neredeyse tamamı Euro 6, Ecoblue'lar 6.2 ve 6.d ile geldi. Sonuç olarak 5 - 10 bin km'de bile sorun yaşayanlar oldu. Herhalde VW gibi patlamayalım diye fazla mı sıktılar ne yaptılar 🤣

Sorun zaten en son nesil dizellerde. DPF yapısı vs farklı muhtemelen. Benim eski 1.6 tdci 3.5 kasada hiç şahit olduğum bir durum değildi rejenerasyon ve ya uyarı yazısının çıkması.

Teslanin bu aptalca satış politikası nedeniyle tüm EVlerin satış şansı arttı bence. Standart adıyla kırpılmış bir versiyon çıkardılar. Bize satılan juniper SR üretimi önümüzdeki hafta bitiyor ki Tesla buna yine zam yapti. Kimse o standarti almaz. 23 Ekim'de son kez satılacak SR 2420 TL. LR 3200 TL. Tüm diğer EVlerin satış şansı arttı demem o yüzden

60bin zaten cok az degil mi? yoksa focus 3 mu farkliydi? ben dpf icin ozel bir sey yapmadim. rejenerasyona giriyor mu ne zaman giriyor takip etmedim ama genel olarak zaten devirli kullandim, sik sikda uzun yola ciktim 85binde herhangi bir uyari ya da dtc yoktu. cmax 180 filandir sanirim, babam oyle devirli filanda kullanmaz dpf ya da rejenerasyon nedir onlari zaten bilmez onda da bir uyari vs cikmadi bugune kadar.

DPF temizliği yapılırken ya da tamamlandığında herhangi bir uyarı çıkmaz. Yalnızca filtre kullanıma engel olacak kadar dolarsa aracı sürün uyarısı çıkar. Yani her 3000-5000 devie kullandığınızda DPF temizliği yapacak diye bir kural da yok. Kullanım şeklinize, DPF doluluğuna, motor sıcaklığına bağlı olarak 500 km'de de bir de olabilir 30 km'de bir de olabilir. DPF temizliği başladığında motor yeterli sıcaklığa geldiginde aracın rölanti devri yükselir, fan açar ve anlık yakıt tüketimi artar, aracın daha sesli çalıştığını fark edersiniz. Ben genel olarak DPF temizliği başladığını fark ettiğimde park edeceksem bile, durmayıp temizlik sonlandırılana kadar sürerek, mümkünse yüksek devir ve süratle kullanarak devam ettim. İlla park etmem gerekiyorsa temizlik bitene kadar rölantide bekledim. Temizlik sona erdiğinde fan kapanacak, rölanti devri ve anlık yakıt tüketimi rölanti normaline dönecek. Böyle yaparak Focus aracımda 60 bin km boyunca hiç DPF dolu uyarısı da almadım, hiç sorun da yaşamadım.