Yanıtlama zamanı: Nisan 23, 201412 yıl comment_239028 Birde şöyle deneyin ayağınız frendeyken boşa alın o sırada el frenini çekin, el frenini çektikten sonra ayak frenini bırakın tüm yük el frenine binsin sonra tekrar frene basın p ye alın ve kontağı kapatın Denerim ama benimkinden tek farki arada N'ye alarak 1 adim fazla islem yapmak... Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 23, 201412 yıl comment_239108 Ben hicbir zaman yuku sanzimana birakmiyorumk ki.. duruyorum. P'ye aliyorum, bu arada ayagim hala frende. Sonra el frenini cekiyorum. Ayagimi frenden cekip kontagi kapatiyorum. N saat uykusuzluğun üzerine kafam karışmış olabilir ama ordaki durum şöyle oluyor, araç yokuş aşağı duruyor diyelim, ayağın frende tekerlekler kitli, Pye aldın şanzıman kitlendi, el frenini çektin arka tekrerlekler kitlendi(zaten kitliydi tabi) freni bıraktığın zaman ön tekerlekler boşalıp araç öne doğru yığılınca şanzımana bir miktar yük biniyor olması lazım. Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 24, 201412 yıl Yazar comment_239138 Birde şöyle deneyin ayağınız frendeyken boşa alın o sırada el frenini çekin, el frenini çektikten sonra ayak frenini bırakın tüm yük el frenine binsin sonra tekrar frene basın p ye alın ve kontağı kapatın aynısı bende söyledim işin aksi tarafı bu şekilde yapmama rağmen ara sıra P ye atarken sert geçmesi ve duyduğum metal sesi... çok rahatsız ediyor beni Denerim ama benimkinden tek farki arada N'ye alarak 1 adim fazla islem yapmak... Alperen kardeşim seni anlayabiliyorum bu bir adım fazla işlem yapmak yük gibi görünüyor ve insana bazen ne gerek var dedirtiyor ... Nisan 24, 201412 yıl Erkan Baldemir tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 28, 201412 yıl Yazar comment_239642 Sıkıldım bu Otosan ın geri dönüşünü beklemekten Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 28, 201412 yıl comment_239643 Alperen kardeşim seni anlayabiliyorum bu bir adım fazla işlem yapmak yük gibi görünüyor ve insana bazen ne gerek var dedirtiyor ... Denedim ve hak verdim.. Artık bu şekilde yapıyorum.. Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 28, 201412 yıl Yazar comment_239644 faydalı olabildiysek ne mutlu ... O şekilde dikkat ederek kullandığım halde sorunum çözülmedi kafayı yicem ...arabayı satarım ben bu gidişle Ankara da yada Samsun da Powershift eğitimi almış yada tanıdığınız bildiğiniz tavsiye edebileceğiniz iyi bir usta varmı Denedim ve hak verdim.. Artık bu şekilde yapıyorum.. Alperen Kardeşim Ankarada hangi FORD servisini tavsiye edebilirsin selamınla gideceğim iyi bir usta da olabilir Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 28, 201412 yıl comment_239705 Ankara da yada Samsun da Powershift eğitimi almış yada tanıdığınız bildiğiniz tavsiye edebileceğiniz iyi bir usta varmı Erkan bey powershift sorunu için Ankaradaki tüm servisleri gezdim bu işten tek anlayan otokoç diğerlerine gitmenize gerek yok Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 28, 201412 yıl comment_239714 faydalı olabildiysek ne mutlu ... O şekilde dikkat ederek kullandığım halde sorunum çözülmedi kafayı yicem ...arabayı satarım ben bu gidişle Ankara da yada Samsun da Powershift eğitimi almış yada tanıdığınız bildiğiniz tavsiye edebileceğiniz iyi bir usta varmı Alperen Kardeşim Ankarada hangi FORD servisini tavsiye edebilirsin selamınla gideceğim iyi bir usta da olabilir Erkan bey powershift sorunu için Ankaradaki tüm servisleri gezdim bu işten tek anlayan otokoç diğerlerine gitmenize gerek yok Otokoça gidun bence de... Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 28, 201412 yıl Yazar comment_239727 Erkan bey powershift sorunu için Ankaradaki tüm servisleri gezdim bu işten tek anlayan otokoç diğerlerine gitmenize gerek yok Teşekkür ederim Otokoça gidun bence de... tamam teşekkür ederim ... Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 30, 201412 yıl Yazar comment_240079 Erkan bey powershift sorunu için Ankaradaki tüm servisleri gezdim bu işten tek anlayan otokoç diğerlerine gitmenize gerek yok Alparslan kardeşim bugün otosan dan döndüler ben otokoç a gidicem dedim randevu için dönecekler ... garanti kapsamında biyer değilmi yani özel servis değil...bide orda tavsiye edebileceğin bi usta varmı ... burdan yazmak istemezsen face den ekleyebilirsin beni ... sağolsun burdaki özelimi kapttılar .. teşekkür ederim Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 30, 201412 yıl comment_240086 Alparslan kardeşim bugün otosan dan döndüler ben otokoç a gidicem dedim randevu için dönecekler ... garanti kapsamında biyer değilmi yani özel servis değil...bide orda tavsiye edebileceğin bi usta varmı ... burdan yazmak istemezsen face den ekleyebilirsin beni ... sağolsun burdaki özelimi kapttılar .. teşekkür ederim Erkan bey bunu daha önce konuşmuştuk, eğer bize bir daha eskisi gibi kullanmamaya vaad ederseniz açarım mesajınızı sorun değil. Dediğim şekilde kullanırsanız tekrar kapanır. Forumun amacı özel mesaj ile soru ve sorun anlatmak değil hak verirseniz eğer. Raporla
Yanıtlama zamanı: Nisan 30, 201412 yıl comment_240108 Alparslan kardeşim bugün otosan dan döndüler ben otokoç a gidicem dedim randevu için dönecekler ... garanti kapsamında biyer değilmi yani özel servis değil...bide orda tavsiye edebileceğin bi usta varmı ... burdan yazmak istemezsen face den ekleyebilirsin beni ... sağolsun burdaki özelimi kapttılar .. teşekkür ederim Erkan hocam powershift sorunu için direkt olarak servis baş teknisyeni ilgileniyor . Ayrıca garanti kapsamında yapılıyor tüm işlemler Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 1, 201412 yıl comment_240239 Beyler yanlışsam beni düzeltin bu ps de sorun yaşayan arkadaş ankarada yaşadığı için mi ootkoça yönlendirilmiş yoksa yaşadığı yerde kimse işin içinden çıkamamışta fordun şanzıman konusunda en etkili ve profosyonel merkesi ankara otokoça mı yönlendirmişler? Kısaca ps de sorun yaşadığımızda ankara otokoçla mı muhattap olacağız? Yakup beye şunu sormak isterim zamanı varsa cevaplarsa sevinirim; dsg ile ps arasında ciddi anlamda mekanizma vs. olarak en büyük fark nedir. Tıpa tıp aynı mıdır? Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 1, 201412 yıl comment_240247 dsg ile ps arasında ciddi anlamda mekanizma vs. olarak en büyük fark nedir. Tıpa tıp aynı mıdır? Yakup gelene kadar ben cevap vereyim. Tıpatıp aynı amacını aşan bir ifade olur ama prensipte aynı demek doğru olur. İkisi de özünde çift kavramalı şanzıman sistemi. Şemaya bakarsanız daha kolay anlaşılır, Aslında bir kutu içinde iki vites grubu var, her ikisinin de ayrı kavraması var, vites grupları boş bir mil üzerinde içiçe geçmiş olarak çalışıyor ve biri 1, 3, 5. vites dişlilerini barındırırken, diğeri de 2, 4, 6'yı içeriyor. Kullanılacak vites grubunun kavraması devreye girerek uygun dişliyi kullanıma sokuyor. Tork konvertörlü klasik otomatiğe göre avantajları: 1. Daha iyi yakıt ekonomisi 2. Daha verimli çalışma 3. Daha hızlı vites geçişleri 4. Daha sarsıntısız ve sessiz çalışma DSG Borg Warner lisansı ile VW tarafından imal ediliyor, Powershift ise bir Getrag Ford ortak üretimi. Raporla
Yanıtlama zamanı: Mayıs 1, 201412 yıl comment_240260 Beyler yanlışsam beni düzeltin bu ps de sorun yaşayan arkadaş ankarada yaşadığı için mi ootkoça yönlendirilmiş yoksa yaşadığı yerde kimse işin içinden çıkamamışta fordun şanzıman konusunda en etkili ve profosyonel merkesi ankara otokoça mı yönlendirmişler? Kısaca ps de sorun yaşadığımızda ankara otokoçla mı muhattap olacağız? Yakup beye şunu sormak isterim zamanı varsa cevaplarsa sevinirim; dsg ile ps arasında ciddi anlamda mekanizma vs. olarak en büyük fark nedir. Tıpa tıp aynı mıdır? Kırıkkale de yaşıyorum. Sırasıyla tum servisleri dolaştım hiçbiri sorunu tespit edemedi. En son Otokoç a gittim baş teknisyen araca bindi test e çıktık hemen sorunu farketti kavrama değişecek dedi garantiden değişti. Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın