herkes F3 ün süspansiyonları daha yumuşak demiş. ben tüm focusları kullandım bana en sert F3 gibi geldi. Fabrikasyon koni süspansiyonlu mu çıkmış benim arabam acaba

 

Lastikleri kontrol edin. 

Lastikleri kontrol edin. 

Haklı da olabilirsin, ilk aldığımda 1000 km 44 psi basınçla kullanmışım lastikleri. Aslında fabrikadan lastik havalarının yüksek olarak çıktığını çok duymuştum ama ha bugün ha yarın derken epey bindim. Belki ilk izlenimimi etkilemiştir. Ama şu an kışlıkları taktırdım ve 32 basıldı tüm lastiklere yine de çok yatıyor denemez.

siz hangi güzergahtan gittiniz bilmiyorum muhtemelen konya-karaman-mut-anamur yapıyorsunuz ve bahsettiğiniz virajlı yol mut-anamur arası.Bende o yoldan gidiyorum bazen sizinle benzer düşüncelerim vardı aracın yol tutuşu o kadar da iyi değilmiş diye söyleniyordum ta ki benim araçlar konusunda deli diye tabir edebileceğim arkadaşımla anamura gidene kadar...O gün bu araca inanamadım ben kullanamıyormuşum dedim araç topluyor bir şekilde yola oturuyor araç böyle yola gidiş görmedim o zamana kadar ağzım açık kaldı gerçekten .Dediğim gibi videosunu çekmek hiç aklıma gelmedi burada paylaşmayı çok isterdim..

Haklı da olabilirsin, ilk aldığımda 1000 km 44 psi basınçla kullanmışım lastikleri. Aslında fabrikadan lastik havalarının yüksek olarak çıktığını çok duymuştum ama ha bugün ha yarın derken epey bindim. Belki ilk izlenimimi etkilemiştir. Ama şu an kışlıkları taktırdım ve 32 basıldı tüm lastiklere yine de çok yatıyor denemez.

 

% 100 öyle

 

Aracın kara ile bağlantısı kuran tek şey lastik istediğiniz kadar donanım olsun dünyanın en iyi yol tutan aracı olsun lastikler uygunsuz ise....

 

ve sanırım buna gereken önemi vermiyoruz ? 

İki aracı da kullanmış biri olarak ben de f2,5 un  f3 e göre daha iyi yol tuttuğunu düşünüyorum. F 2,5 yola neredeyse yapışırken f3 de hafif sağa sola kaymalar hissediyorum. 

valla focus'un ilk versyonundan günümüze kadarki hepsi tren gibi yol tutuyor ... yatması konfor yüzünden ; yoldan kopmaz

Ekim 29, 201312 yıl Tolga Başaran tarafından düzenlendi

Evet merhaba arkadaşlar,

Bir önceki sayfada detayını verdiğim kayma sorunu ile ilgili bu sabah servise uğradım.

Başteknisyen sorunu dinledikten sonra önce rot ayarına bakalım dedi. Bizim araçların hem önde hemde arkada rot ayarı varmış.

Arka tekerlerin rot ayarında hakkaten sorun çıktı ve ayarını yaparak düzelttiler.

 

Sonrasında test sürüşüne çıktık ancak aynı ortamı yakalayabildiğim bir alana denk gelmediğim için test sonucuna ok vermedim.

Herzamanki yolumda bir kaç gün  deneyerek sonucu bildireceğim.

Umarım sorun bundan kaynaklanıyordur.

3 nesil Focus kullamış biri olarak, bence mekanik yol tutuş olarak FI en iyisidir.

Direksiyon hissi ve ağırlık trasferi hissiyatı mükemmeldi diyebilirim.

FIII ise bence elektronik yardımcılar sayesinde limiti en yüksek olanı, hala sınıfındaki referans noktası diyebilirim.

 

Şahsi görüşüm FocusII' nin bu konuda, diğer nesillerinin gölgesinde kaldığı yönünde.

 

Ayrıca kıyaslarken aynı motor opsiyonlarını kıyaslamak lazım, dizel motor ağırlığı ve turbo boşluğu (dolayısı ile lineer olmayan gaz tepkisi) nedeni ile yol tutuşa negatif etki eder.

soruna en basitten başladım ön tarafın biri 41 biri 21 miş   düzelttikten sonra arabanın dengesi yerine geldi. ama ben hala eski focusumun daha iyi yol tuttuğunu düşünüyorum keşke iki focusu da aynı yerde deneyebilsek. dün evimizin orda eski focusla çok rahat döndüğüm u dönüşünde arabaın önü savruldu resmen buzlu yolda dönüyromuşum gibi artık hiç bir tereddütüm yok yol tutuş kesinlikle daha kötü. 

 

Tekrar altını çizerek söylüyorum eski focusla tek bir kere kontrolüm dışında kayma yaşamadım. (40 bin km boyunca) ama bununla daha 2 bin km de kaç kere arka -ön savruldu sayamadım. ve bu arabanın lastikler sıfır. önceki arabanınkini gösrseniz manyk mısın bu lastiklerle arabaya binilir mi dersiniz tam lastikleri değiştirecektimki arabayı sattım  

Aracı ilk bayiden aldığım zamanlar ben de aynı hissi yaşamıştım ve pişmanlık duymuştum aracı aldığıma daha önceki araçlarım 2001 vectra ve 2010 avensisten daha iyi diyordum daha önce focus kullanmadım kuzenimin yalvar yakar olmasından dolayı almıştım aracı araç sanki yüzüyor gibiydi ilk hissettiklerim ama daha sonra alışınca aracın limitlerinin çok yüksek olduğunu gördüm ve artık esp'yi kapatarak kullanıyorum aracı o kadar güven veriyor ki araç virajda yatıyor evet süspansiyonlar eski nesil kadar sert değil ama yatması korkutmasın araç yoldan çıkmıyor o kadar zorluyorum bir kaç kez sadece arka lastiklerin kayma sesini duyabildim hatta bir kere lastiğin kayma sesini duyunca limiti daha da yükselttim arkadan itişli arabalar kadar haz veren yükseklikte ses alıyordum aracın bir türlü korkutacak kadar dengesinin bozulduğunu göremedim (başaramadım). Başarmayı umarak denemelerime devam ediyorum tabi afedersiniz b.kounu çıkarmadan. 

Bu yol tutuş olayında sürücü faktörü de önemli.Geçen bi arkadaş geçti benimkinin direksiyonuna virajı dıştan dıştan alıyor sonra da araba yatıyor diyor.Yatar tabi ulan merkezkaç kuvveti diye bişey var istediğin kadar aracın teknik bakımdan dolu olsun.Bu işlerde oldukça usta bir diğer arkadaşımla virajlı bir yolculuğa çıktım hayran kaldım aracın dengesine ve limitlerine ben kullanamıyor muşum aracı dedim..Aslında bu yol tutuşla ilgili video paylaşımları yapabiliriz.Kime göre yol tutuş daha iyi ya da daha kötü?Bazılarımızın yakınmaları haklı mı yoksa altımızdaki makinelere güvenip fizik kurallarını değiştirmeye mi çalışıyoruz?

Bu yol tutuş olayında sürücü faktörü de önemli.Geçen bi arkadaş geçti benimkinin direksiyonuna virajı dıştan dıştan alıyor sonra da araba yatıyor diyor.Yatar tabi ulan merkezkaç kuvveti diye bişey var istediğin kadar aracın teknik bakımdan dolu olsun.Bu işlerde oldukça usta bir diğer arkadaşımla virajlı bir yolculuğa çıktım hayran kaldım aracın dengesine ve limitlerine ben kullanamıyor muşum aracı dedim..Aslında bu yol tutuşla ilgili video paylaşımları yapabiliriz.Kime göre yol tutuş daha iyi ya da daha kötü?Bazılarımızın yakınmaları haklı mı yoksa altımızdaki makinelere güvenip fizik kurallarını değiştirmeye mi çalışıyoruz?

 

Focus'un herhangibir modeli için kötü diyen (bu konuda) anladığını bilen aslen fazla da anlamayan bir kişidir.

Focus 3 esnek fakat çizgisini koruyabilen bir model makyajlı versiyon daha iyi olacak dendi bu konuda çünkü şikayetler vardı. 

Herneyse video eklemek mümkün fakat bunları belli etmek yada kıyaslamak video ile zor olabilir

 

Bu tür karşılaştırmalı video yapma planlarım var ama tek başına olacak gibi değil bakalım

Focus'un herhangibir modeli için kötü diyen (bu konuda) anladığını bilen aslen fazla da anlamayan bir kişidir.

Focus 3 esnek fakat çizgisini koruyabilen bir model makyajlı versiyon daha iyi olacak dendi bu konuda çünkü şikayetler vardı. 

Herneyse video eklemek mümkün fakat bunları belli etmek yada kıyaslamak video ile zor olabilir

 

Bu tür karşılaştırmalı video yapma planlarım var ama tek başına olacak gibi değil bakalım

ben hazırım ama dediğin gibi karşılaştırma zor olacak.Gerçekte keskin olan bir viraj videoda gayet düzgün çıkıyor bazen

ben hazırım ama dediğin gibi karşılaştırma zor olacak.Gerçekte keskin olan bir viraj videoda gayet düzgün çıkıyor bazen

 

Video ile olacak iş değil pek, ama sizin önce ön yargısız insanlara güvenmeniz lazım Bazı insanların hisleri bazı konularda iyi olabiliyor

Video ile olacak iş değil pek, ama sizin önce ön yargısız insanlara güvenmeniz lazım Bazı insanların hisleri bazı konularda iyi olabiliyor

Başlık sahibi için mi bu sözler?