Selam arkadaslar, 

 

Yeni bir sorunla karsinizdayim  

 

Focus 3 dizel aracimla max 6 km yol yaptiktan sonra eve geldigimde fanin calistigini fark ettim, motoru durdurduktan sonra yaklasik 5-6 dakika fan calismaya devam etti..  Ki trafige girmedim yokus cikmadim araci devirli kullanmadim yani fani calistiracak birsey yapmadim.. Yasadigim durum bana biraz tuhaf geldi.. Sebebi ise daha once kullandigim hic bir aracta boyle birsey yasamamis olmam buna 99 model fiat siena dahil 160 bastiktan sonra bile fan calistirmiyor .

 

Bilemiyorum, belkide ford icin normal bir durumdur aranizda fan calistiran var mi?

 

Tekrar 5-6 km lik bir yere gittim gittigim yerde yag cubugunu cektim ki 2 cizgi den fazla yag seviyesi dusmus. Dikkatinizi cekerim arac daha 5000 km de yani 0 gibi birsey. Dizel araclar bakim zamanina yaklastigi zaman az da olsa yag yakarlar bunu biliyorum fakat 5000 km yapmis bir aracin 2 cizgi yag eksiltmesi bana normal gelmedi.

 

Eger bu bahsettigim durumlar sizlerde yoksa artik fordla mahkemelik falan olurum zira aldigim gunden beri servisteyim bir far su alir bir musur yanar bir sigorta atar akisten ses gelir.. Normalde 2. el arac alicaktim 0 alayim kafam rahat olsun dedim vallahi bezdim artik.

Sorun yok buğra bi klavuzunu okusaydın keşke.

 

Umma: Forum'u sadece sorunları anlatma yeri olarak kullanmasak keşke...

DPF kurum yakmıştır. yağda baştan o seviyededir muhtemelen.

Fan açması çok normal. Eski aracınla kıyaslıyorsun fakat unutmaki Onur'un dediği gibi dpf var. Yağ konusunda ise düzenli olarak takip et.Örneğin sıcak motoru stop ettikten 10 dakika sonra kontrol et ,çubuğu çek temizle,tekrar sok,çek seviyesine bak,temizle tekrar sok,tekrar çek. Kısaca iki kez kontrol et.Bazen yağ çubuğunun girdiği kanalda yağ olabiliyor.Çekerken yağ çubuğuna değiyor ve az yağ olsa bile üst kısımlara sürüldüyse fazla algılayabiliyorsun... Eksiltmeye devam ederse servise başvurmanı öneririm.

 

Tekrar sokmayı unutma

Dua etki akstan ses gelince aks değişen bir servisin var.Çoğu marka kullanıcı hatası diyor değiştirmiyor.

Fan açması çok normal. Eski aracınla kıyaslıyorsun fakat unutmaki Onur'un dediği gibi dpf var. Yağ konusunda ise düzenli olarak takip et.Örneğin sıcak motoru stop ettikten 10 dakika sonra kontrol et ,çubuğu çek temizle,tekrar sok,çek seviyesine bak,temizle tekrar sok,tekrar çek. Kısaca iki kez kontrol et.Bazen yağ çubuğunun girdiği kanalda yağ olabiliyor.Çekerken yağ çubuğuna değiyor ve az yağ olsa bile üst kısımlara sürüldüyse fazla algılayabiliyorsun... Eksiltmeye devam ederse servise başvurmanı öneririm.

 

Tekrar sokmayı unutma

Dua etki akstan ses gelince aks değişen bir servisin var.Çoğu marka kullanıcı hatası diyor değiştirmiyor.

 

Yok zaten baya soktum cikarttim  

 

 

Yakup un demesi uzerine kitapcigi kurcaladim biraz 5000 km den sonra yag tuketimi normale doner(mis).Herkesin aklinda olmasi gereken bir bilgi.. Fan icin de bazi durumlarda fan calisabilir yaziyor ama hangi durumlar onu cozemedim. 

 

Servis konusuna gelecek olursakta Allah var ford yetkili servislerden cok memnunum 

 

 

Bir de DPF nin fan ile bir alakasi var mi ?

Bir de DPF nin fan ile bir alakasi var mi ? 

klavuzun birde DPF geçen kısımlarını oku  

@,

 

Ozan sende DPF yakarken göstergede yazı çıkıyor mu(stop ettirmeyin,sürmeye devam edin gibi)? Dpf yaktığını hissettiğin an egzosttan beyaz-gri duman çıktığını hiç fark ettin mi?

Ekim 1, 201312 yıl Çağlar Kasımoğlu tarafından düzenlendi

klavuzun birde DPF geçen kısımlarını oku

 

Okudum, fanla alakali bir yaziya rastlamadim.

@,

 

Ozan sende DPF yakarken göstergede yazı çıkıyor mu(stop ettirmeyin,sürmeye devam edin gibi)? Dpf yaktığını hissettiğin an egzosttan beyaz-gri duman çıktığını hiç fark ettin mi?

 

Ben cevap vereyim tabi kurum yakma olayini yasadiysam. Ekranda hic birsey cikmadi. 

 

Tercihen bir anayol veya otoyolda

aracınızı sabit bir hızda 20 dakikaya

kadar sürünüz.

• Uzun süreli rölantiden kaçınınız ve hız

sınırlarına ve yol şartlarına daima dikkat

ediniz.

• Kontağı kapatmayınız.

• Seyir esnasında daha yüksek bir motor

devri sağlamak için uygun olduğunda

aracı normalden düşük bir viteste

kullanınız

 

 

Ben kontagi kapattim yani kurum yakma islemi yarida mi kesildi ? 

Bu bir genel bilgidir.

 

Elleriniz ve giysilerinizi motor soğutma fanından uzak tutunuz. Bazı koşullarda motoru kapadıktan sonra fan birkaç dakika çalışmaya devam edebilir.

 

DPF için normalde sarı uyarı ışığı yanar ve aracınızı sürmeniz istenir.Her fan açılması kurum yakmak değildir. 

Sonuç olarak fan açması bir problem veya sorun değildir.

@,

Ozan sende DPF yakarken göstergede yazı çıkıyor mu(stop ettirmeyin,sürmeye devam edin gibi)? Dpf yaktığını hissettiğin an egzosttan beyaz-gri duman çıktığını hiç fark ettin mi?

Hayır bir uyarı çıkmıyor. Egzoza bakmadım hiç.

Ben cevap vereyim tabi kurum yakma olayini yasadiysam. Ekranda hic birsey cikmadi. Tercihen bir anayol veya otoyolda aracınızı sabit bir hızda 20 dakikaya kadar sürünüz. • Uzun süreli rölantiden kaçınınız ve hız sınırlarına ve yol şartlarına daima dikkat ediniz. • Kontağı kapatmayınız. • Seyir esnasında daha yüksek bir motor devri sağlamak için uygun olduğunda aracı normalden düşük bir viteste kullanınız Ben kontagi kapattim yani kurum yakma islemi yarida mi kesildi ?

 

İşte ekranda bir şey çıkmıyor hiç. İki tip göstergeyide kullandım ikisinde de hiçbir uyarı yazı vs çıkmadı. Kitapçıkta da sanki uyarı veriyormuş gibi kontağı kapatmayınız falan diyor. Ulen nerden bileceğiz biz yakıp yakmadığını.

 

Bunlar aktif sistemli dpf ler.Yarıda kalsa bile bir sonraki çalıştırmanda motor ısısı yükselince yakmaya devam edecektir. Taki akü kutusunun yanındaki iki hortumun bağlandığı sensör, beyine basınç farklılık eşik değerini verene kadar. O hortumların birisi dpf in girişinde birisi çıkışında. İki taraftaki basıncı ölçüyor.Giriş fazla çıkış az ise ki bu hep böyledir fakat belirli bir değerden fazla ise bu basınç kaybı o zaman dpf dolmuş yakmam lazım diyor.Zengin yakıt o bu derken yükseltiyor dpf'teki sıcaklığı ve yakıyor. It's Deutschland technology

Hayır bir uyarı çıkmıyor. Egzoza bakmadım hiç.

 

Bende de çıkmıyor kahpe uyarı. İlk aldığımda stop etmedi durunca ışıklarda.Arkaya baktım ki beyaz duman çıkıyor,eyvah dedim birşeyler oluyor. Lan bu dpf yakması olmasın dedim.Opellerde,Bmw lerde ekranda yazı çıkıyor sürmeye devam edin stop etmeyin diye. Sürdüm gittim yüksek devirlerde basabas kullandım yaksın diye.O zamanlar aktif sistemli olduğunu bilmiyordum. Fuzuli tükettik mazotu

Bu uyarıya bende hiç rastlamadım yada görmedim, ama iki yıl oldu nerdeyse bir şekilde yakış olması lazım galiba....

Uyarı çıkmıyor; sürmeye devam edin de demiyor. Kendi dünyasında hiç sürücüye bulaşmadan takılıyor sistem.

aramada çıkanlar arasında en uygunu bu geldi.

 

geçen deponun yarısından sonrasını sürekli yüksek devirde kullandım, bu depoyu genelde 123 sabit(devir kaç oluyor bilmiyorum) kullandım. arada bi 50km dip gaz kullandım. bugun kurum yakacağı tuttu, saçma geldi yazayım dedim.

Eski nesil dpf ler 100.000 maximum 150.000 km civarında tıkanıyordu. Yeni nesil rejenerasyonlu dpflerden daha doldu diyene rastlamadım. Sorunu aştılar sanırım. Birde çift kütleli volan sorununa çare bulsalar kronik sıkıntılar birbir giderilmiş olacak.

İptali sonrası gaz tepkimeleri çok artıyor, katalizör+dpf iptal edip çok memnun kalanlar ve enteresan tarafı bu iptallerden sonra tüketimi düşenler var. Dolduğu zaman 4500 TL verip değiştirmektense iptali daha mantıklı.