teşekkürler hocam FII trendlerle bazı maddeler uyuşuyor karşılaştırıp gözüme çarpan bir durum olursa burada yazarım..

Yıldızlı sürücü denetimi sistemindeki hız değerini 5 üzerinden sayısal olarak veriyor sanırım

 

işte buradayken sağ sol tuşlarına basarsanız diğer modlar çıkıyor

YB kontrol düğmelerinden OK basılı tutarak kontağı açın, açtıktan sonra 5 saniye daha basılı tutun, "tESt" yazısı çıktığında bırakın. Daha sonra aşağı ok ile değişik seçenekleri görebilirsiniz.

sinyal kolunu asagi dogru indirin(sola donuz sinyali pozisyonuna)ayni anda km sifirlama dugmesine basin ve o sekilde aracinizi calistirin,test yazisi cikana kadar basili tutun,test yazisi geldikten sonra km sifirlama dugmesine her basisinizda araciniz hakkindaki bilgileri gorebilirsiniz:))

cem bey, aydın beyin bahsettiği farklı bir modelmi? yoksa gauge moduna her iki şekildede mi giriliyor. aydınlatırsanız sevinirim.

özür dilerim sorumun cevabı 2 sayfada verilmiş sonradan gördüm. pardon.

çok aramama rağmen iletiyi silmeyi bulamadım ve düzeltme yapmak zorunda kaldım.

Ocak 30, 201412 yıl Murat Sertcakan tarafından düzenlendi

Bugün ben de bir gireyim dedim test menüsüne ve aşağıdaki dtc kodlarıyla karşılaştım.Biraz araştırdım ama karşılıklarını bulamadım.Ne oldukları hakkında yardımcı olabilecek var mı?

C073_88

C140_00

C121_00

C200_00

C199_00

C151_00

Neden bunlarla uğraştığınızı anlamaya çalışıyorum daha sonra bulma çabasına gireceğim gerekirse.. 

Şundan: mesela bir ay içinde aracım bir iki defa park ederken stop ediyor ve nedenini bilmiyorum, servise de en erken 2 hafta var gitmeme, acaba diyorum burada arızanın ne olduğunu bana söylüyor mu, belki de çok basit bir çözümü var ama biz anlayamıyoruz

Bir de olayın şu tarafı var. Anladığım kadarıyla bunlar arabada sorun olduğunu söylüyorlar. Ama önemli ama önemsiz. En son önemsiz diye kaale almadığım bir sorun yüzünden babamın arabasında 900 tl lik masrafı ödedim. Bu yüzden elimden geldikçe sorunlara hemen çözümler bulmaya çalışıyorum.

Benimde başıma geldi arıza ışığıyanması. Test menüsünde D900 hatası vardı. kartal sanayide ford servisine gittim tavsiye üzerine. bilgisayara bağladılar ve ek katkı deposunun yakıtı bitmiş. 1 Lt. 'lik bir depoymuş. özel katkısını doldurdular ve ayarlarını yaptılar sorun hallodu. 

Bu sene başka bir okula tayin olduğumdan; gün içinde kullanım mesafem çok düştü. ( 2 km )

Motorda sıkıntı çıkarmaması için ara sıra uzun mesafe kullanımı dışında tavsiye edebileceğiniz bir uygulama veya yöntem var mı?

Bu sene başka bir okula tayin olduğumdan; gün içinde kullanım mesafem çok düştü. ( 2 km )

Motorda sıkıntı çıkarmaması için ara sıra uzun mesafe kullanımı dışında tavsiye edebileceğiniz bir uygulama veya yöntem var mı?

 

Aracı gereksiz zorlamayın, yeterli.

Benim 2006 tdci 109luk Focus'ta da , dün yol bilgisayarı motor sistem arızası uyarısı verdi. Bugün de devam etti, test menüsünden kod çıkmadı sabah servise götürdüm ve serviste ısıtma bujisi ve rolesi nin arızalı olduğunu söylediler. Birde csp mi cvp mi sensörü ile egr valfi dediler. Bunların değişmesi gerekiyormuş. Egr valfi 1.800+kdv, diğereri de ayrı ayrı 200+- civarlarında. Egr valfi ile sensör ellerinde yokmuş ve bujinin değişmesi sorunu muhtemelen çözer dediler zaten bende egr ile sensör dursun diyecektim. Buji ile role için 500 küsür fiyat çıkardılar, %35 indirim varmış 380 tl ye düştüler, şuan yapılıyor bakalım haber verecekler. Yalnız ufak gibi görünen büyük bir sıkıntı var, bu bujiler sökülürken bujinin yıpranma durumu vs.(tabi söküm hatasıda vardır muhakkak) nedeniyle kırılabiliyormuş. Eğer kırılırsa, üst kapağın sökülmesi gerekiyormuş o zaman 700-800 tl ek bir maliyet çıkabiliyormuş.

Benim 2006 tdci 109luk Focus'ta da , dün yol bilgisayarı motor sistem arızası uyarısı verdi. Bugün de devam etti, test menüsünden kod çıkmadı sabah servise götürdüm ve serviste ısıtma bujisi ve rolesi nin arızalı olduğunu söylediler. Birde csp mi cvp mi sensörü ile egr valfi dediler. Bunların değişmesi gerekiyormuş. Egr valfi 1.800+kdv, diğereri de ayrı ayrı 200+- civarlarında. Egr valfi ile sensör ellerinde yokmuş ve bujinin değişmesi sorunu muhtemelen çözer dediler zaten bende egr ile sensör dursun diyecektim. Buji ile role için 500 küsür fiyat çıkardılar, %35 indirim varmış 380 tl ye düştüler, şuan yapılıyor bakalım haber verecekler. Yalnız ufak gibi görünen büyük bir sıkıntı var, bu bujiler sökülürken bujinin yıpranma durumu vs.(tabi söküm hatasıda vardır muhakkak) nedeniyle kırılabiliyormuş. Eğer kırılırsa, üst kapağın sökülmesi gerekiyormuş o zaman 700-800 tl ek bir maliyet çıkabiliyormuş.

Öncelikle test menüsü sadece göstergedeki DTCleri gösterir. Isıtma bujilerinin sadece rölesi bozuk olabilir. Benimde başıma geldi, otokoç ve izmirde bir özel servis direk ısıtma bujileri değişecek dedi. Sonrasında başka bir sorun için Antalyada Cem abinin ustası Cem usta durumu farketmiş, rölenin bacaklarını temizleyip takmış. Bujiler sağlam röleden dolayı arıza veriyordu hallettim dedi, tekrar olursada pejonun rölesini taktır hem daha kaliteli hem daha ucuz dedi. 3 sonra sattık arabayı ama satarken arıza yoktu.

Öncelikle test menüsü sadece göstergedeki DTCleri gösterir. Isıtma bujilerinin sadece rölesi bozuk olabilir. Benimde başıma geldi, otokoç ve izmirde bir özel servis direk ısıtma bujileri değişecek dedi. Sonrasında başka bir sorun için Antalyada Cem abinin ustası Cem usta durumu farketmiş, rölenin bacaklarını temizleyip takmış. Bujiler sağlam röleden dolayı arıza veriyordu hallettim dedi, tekrar olursada pejonun rölesini taktır hem daha kaliteli hem daha ucuz dedi. 3 sonra sattık arabayı ama satarken arıza yoktu.

Valla yapılıyor artık Ozan, servise bıraktım arabayı. Cevabın için sağol diğer arkadaşlar için bilgi olmuş olur ilerde de tekrarında da bizim için. Allah verede sökerken kırmasalar bujiyi yoksa sıkıntı olacak iyice.

.

Yusufum geçmiş olsun...

Yusufum geçmiş olsun...

Sağolasın Bekir abi, Allah razı olsun.

Korktuğum başıma geldi, bujilerin üçünü sökmüşler, birini sökememişler. Kurum bağlamış ve oraya kaynamış, silindir üst kapağın sökülmesi gerekiyormuş ve onun sökülmesi 700tl ek maliyet getiriyor. Enjektörün birinden de şüphelenmişler onu da kontrol edecekler sökünce, oda işleme dahil olursa 500-600tl daha artıyor yaklaşık. Yani 1.000-1.500 gibi bir rakam çıkacak daha da artmaz umarım

Sağolasın Bekir abi, Allah razı olsun.

Korktuğum başıma geldi, bujilerin üçünü sökmüşler, birini sökememişler. Kurum bağlamış ve oraya kaynamış, silindir üst kapağın sökülmesi gerekiyormuş ve onun sökülmesi 700tl ek maliyet getiriyor. Enjektörün birinden de şüphelenmişler onu da kontrol edecekler sökünce, oda işleme dahil olursa 500-600tl daha artıyor yaklaşık. Yani 1.000-1.500 gibi bir rakam çıkacak daha da artmaz umarım

Gerekli işlemleri yaptılarmı merak ediyorum açıkçası Çağların bu konuda güzel bir mesajı vardı ama olan olmuş.