bilindiği üzere focus 2.5 lerin üzerinde 60 ah 590 a değerlerinde akü mevcut geçenlerde fazla şarjdan ötürü suyu bitmiş ve şişmiş olan akümü değiştirmek zorunda kalıyorum şarj tutmuyor çünkü şu an mutlu akü 72 amper akü takmak istiyorum çünkü aracımda kışın 2 3 saatimi otoparkımda geçiriyorum haliyle necvox 9308 taktırıcam (navigasyonlu teyp) bunun dezavantajı ne olabilir yani usta dilinde hiçbirşey olmaz daha dayanıklı olur deniyor fakat ben birazda teknik bilgi arıyorum yardımcı olursanız sevinirim

Tak Tak bişey olmaz..

Konunun çözümüne dikkat

yüksek amper takarsan hiçbir şey olmaz hatta faydalı olur.

Ben tüm araçlarımda ilk aküsü bitince bir boy büyüğünü takıyorum.

yüksek amper takarsan hiçbir şey olmaz hatta faydalı olur.

Ben tüm araçlarımda ilk aküsü bitince bir boy büyüğünü takıyorum.

Aynen bizde öyle

Şarz dinamosuna çok az daha fazla yük bindirirsin onun haricinde bir zararın olmaz. Hatta faydalı olur

ya işin garip tarafı akümün fazla şarj görmesinden ötürü suyunu atmış dışarı kuru kuru şarj oluncada şişmiş bozulmuş şarj olmuyordu son bir haftadır güzelim aracın kafasını darmaduman ettim sancılı marş basımından ötürü yol bilgisayarı sürekli reset atıyordu her çalıştırdığımda aracın içinde kışın çok vakit geçiriyorum büyük akü lazımdı zaten navigasyonlu teyp alıcam önümüzdeki ay biraz daha dayanıklı olsun dedim şimdi akşam tam kapalı mutlu 72 amper akü aldım 640 a bikaç saat önce taktıktan sonra cam modülüm çalışmadı otomatik camlarımda kalkmıyordu düğmeye basılı tutmam gerekiyordu manuel çalışıyordu yani uyuz oldum beynini yedim derken aracın camlarda kapanırken olası sıkışmalara karşı güvenlik sistemi olan woltaj sensörü var hani bilen varmı bilmiyorum camı kapatıp kolunuzu kapanan camın arasına koyduğunuzda cam otomatik tekrar açılıyor hani... dört camada bu işlemi yaptım yani kolumu koyup beyne tekrar tanıttım camları resmen ve düzeldi tabi bunu yapmadan önce aracın başında 1 .30 saatte 3 adet tuborg malt bitirdikten sonra ancak düşünebildim ) bakalım yakonun bahsettiği konudaki gibi yakıt tüketiminde bir farklılık olacakmı görelim ))

Yoksa bu ayarları yapman gerektiğini bilmiyormuydun? tüüü sana..

ben yakıt düşer demiyorum...Bana bağlama

makaramı yapıyosun aga hadi teyp kodunu anladımda ilk defa rastladım bu uygulamaya harbimi diyosun yoksa makaramı yapıosun çözemedim bak şimdi

bence o arkadaşın aküsü sıkıntılıydı yuklenince güç kesiyordu anlık yol bilgisayarı kafa yapıo ya hani onun gibi bişi olmuştur diyorum adama soruyorduk zaten kaç litreye kaç km yapıyorsun diye bir yanıt alamamıştı cem abi

Konuyu okumadın tabi kafana göre neden buldun yine, yahu okumaktan çekinmeyin

Neyse....

Ben espri yapmadım tabiki ciddiyim, akünün kablosunu dahi sökmen buna sabep olabilir illa değişcek diye birşey de yok.Kitapçığınızda bunlar dahil herşey yazıyor.

ödünç verdim kardeşime okuyamadım o nedenle yaaa yako milletin derdi beni bu saatte germedi valla kardeşim ne yalan söliim sabahtan akşama kadar ekrana bakıyorum üşendim şu an

ödünç verdim kardeşime okuyamadım o nedenle yaaa yako milletin derdi beni bu saatte germedi valla kardeşim ne yalan söliim sabahtan akşama kadar ekrana bakıyorum üşendim şu an

Demekki neymiş okumadan yorumlamak hatalıymış Bizim en büyük hatamız bu zaten.

aracım focu 1.6 comfort hb 2011 model benzin/lpg'li. 2 gün önce çakmaklığa takılan telefon şarj aletini 5 saat kadar takılı durumda unuttum araba park halindeyken. araca bindiğimde marşa bastım sadece tırr tırrr diye ses geldi ama teyp farlar vs vs çalşıyordu. sonra başka bi arabadan takviye kablosu ıle takvıye yaptım araba çalıştı ve eve geldım park ettım. şimdi ise yıne araba tırr tırr dıye ses geldı ve çalışmadı. bununla ilgili bilgi verebilirmisiniz?

Akü marş motorunu döndürecek güce sahip değil, değişmesi gerekiyor. Garanti kapsıyor mu emin değilim...

yok cem bey garanti kapsamıyor. peki 3 yılda akü ömrünü tamamlar mı yoksa arabada başka bir arıza mı vardır aküyü bitiren?