Hoş Geldiniz!

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

WRC ile ilgili Haberler

Takipçiler

Yanıtlama zamanı: Ocak 4, 20197 yıl

18.12.2018 - 12:46 tarihinde, Cem Boneval yazdı:

Ford

Pek karışık. Teemu Suninen kesin devam edecek, kontratı var, Elfyn Evans kontratı bitse de yenilenecek gibi görünüyor. Craig Breen'in ismi geçiyor, ama takımın üç arabalık bütçesi henüz yok. Genelde katılıp katılamayacakları bile belli değil.

Teemu, Elfyn ve Pontus Tidemand ile kurmuşlar takımı.

Raporla

Yanıtlama zamanı: Ocak 5, 20197 yıl

Yazar

10 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Pontus Tidemand ile kurmuşlar takımı.

Sadece ilk iki yarışta, yani Monte ve İsveç'te var.

Sonrası belirsiz.

Henüz üç arabalık bütçe yapamadılar.

İlginç bir şekilde otomobil sporları kan kaybediyor.

WRC pek kötü durumda sayılmaz ama örneğin Ford her an bırakabilir.

Aslında en rekabetçi ve zevkli olan WRX'te önce Ford, sonra da VW, Audi ve Peugeot ayrıldı.

Bu sene şampiyona programı zar zor yapıldı.

Özel takımlara dışarıdan destek verecekler gibi görünüyor.

Ayrıca WRX için 2020 ve sonrasında elektrikli araçlar planlanıyor ki bu beni hiç heyecanlandırmasa da bazı üreticiler için cazip, örneğin VW bu durumda katılabileceğini açıkladı.

Formula E'ye de ilgi giderek artıyor.

Raporla

2 hafta sonra...

Yanıtlama zamanı: Ocak 14, 20197 yıl

Yazar

Sezon startı verildi.

Haftaya Monte Carlo'dayız...

Raporla

Yanıtlama zamanı: Ocak 14, 20197 yıl

@Cem Boneval her zaman bayılmışımdır Monte Carlo etaplarına... asfalt, kar, buz...

Raporla

4 hafta sonra...

Yanıtlama zamanı: Şubat 7, 20197 yıl

Yazar

Yoğunluktan ara verdim biraz.

"Monte" yol koşulları açısından hayal kırıklığı oldu, 300 km özel etabın sadece %3'ünde heyecan verici kar/buz vardı.

Yine de çekişmeli ve heyecanlı bir yarış oldu ve heyecan son etaba kadar taşındı.

Son etap öncesi birinci Ogier ile onu kovalayan Neuville arasında 0,4 saniye vardı, Ogier ödün vermedi ve müthiş bir performansla arayı 4 saniyeye çıkardı.

Birkaç izlenim:

Ogier C3'ü istediği kıvama getiremediğini düşündüğü halde acımasız bir galibiyet aldı.

Neuville hızlı ve Hyundai'de belirleyici olabilecek durumda ama galibiyete uzaman yoldaki o ince ustalık noktasını yakalayamadı bir türlü. Becerisinin sınırına gelmiş olabilir. Podyumun ikinci basamağı ile yetinmeye devam edecek gibi. Bu sene dananın kuyruğu koparsa kopar.

Tanak müthiş. Hızlı, akıllı, dikkatli, şanssızlıklar peşini bırakmadı, yoksa kazanmıştı, 16 etabın 7'sinde ismini ilk sıraya yazdırdı, ama üçüncülükle yetindi.

Loeb Dakar'ın tozuyla gelip Hyundai'inin direksiyonuna oturdu, dördüncülüğü kendini zorlamadan eve götürdü.

Evans ve Sunninen, ikisi de lider pilot vasfında değil bence, Haksız çıkmak isterim. Tidemand iki yarış için Fiesta'nın direksiyonuna geçecekti, ilkinde süspansiyonunu kırarak yarış dışı olana kadar temposu hiç de fena değildi.

Ford için puanları WRC2Pro'ya bu sene geçen Greensmith topladı.

Meeke Yaris'e alıştığını ve akıllandığını kanıtladı, sorunları olsa da Superstage kazanarak değerli puanlar topladı.

Ve haftaya sırada İsveç var. Hava ılınsa ve arada yağmur yağsa da donan su ile oluşan buz tabakası sürüşü daha heyecanlı hale getiriyor.

Ve karda buzda dikkatli ve yavaş kullanmak gerek diyenlere iki Seb hazırlık turlarında farklı sesleniyorlar.

İzlemeyi ihmal etmeyin.

Bu arada eski gazilerden Marcus Grönholm ve Timo Rautiainen (2000 ve 2002 dünya şampiyonları) uzun bir aradan sonra eğlencesine bir Yaris'in direksiyonuna geçiyorlar. İzleyince pek eskimedikleri hemen anlaşılıyor.