Merhaba. 2013-2016 Arası Ford Focus araçlarda 1.6 Benzinli olarak Ti-VCT motor kullanılıyor. Biz de bu aracı almayı planlıyoruz fakat şöyle bir sorum olacak sizlere ; Ti-VCT motor olduğundan silindir çalışma zamanlaması farklıymış, Buda lpg takıldığında sıkıntı çıkartıyormuş yüksek devirler de veya ileri ki dönemlerde. [ Subap Erimesi Problemi ] Bu Ti-VCT motora sahip focuslara lpg uyguladığın da bir sıkıntı oluyor mu gerçekten ?  Kullanıpta  sıkıntı yaşayan var mı ? Bu Ti-VCT motora karşı lpg kitlerinin bir özelliği varmı subap korumaya karşı ? Bu konu hakkında ki görüşlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Çok tereddüt içerisindeyiz motor konusun da

 

Edit : Yanlışlıkla Konuyu buraya açtım kusura bakmayın..

Haziran 7, 20179 yıl Mert Özdemir tarafından düzenlendi

Otomatik Mesaj

Bu konu, Focus II > Ford Garajı > Mk2- Sorular ve Sorunlar kategorisinden Otomobiller Hakkında > Yakıt ve Lpg Konuları kategorisine taşınmıştır.

Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım.

Saygılarımızla,
Focus Club Tr Yönetimi

Bu kategorideki tüm başlıkları okuduk mu? 

Bir sürü yazı var forumda bu konu hakkinda kısaca soyleyeyim sana, ilk baslarda problem olmuyor ancak lpg ile 70 bin 80 bin km yapinca subaplara yavas yavas zarar veriyor.subap koruma yok ancak lpg kitini takan yer ayar yapiyor 3 bin devirin uzerine cikinca lpg kesiyor ve benzin puskurtmeye basliyor ve subap sorunu ortadan kalkiyor. Daha uzun omurlu oluyor.

12 saat önce, Cihan Kutluer yazdı:

Bir sürü yazı var forumda bu konu hakkinda kısaca soyleyeyim sana, ilk baslarda problem olmuyor ancak lpg ile 70 bin 80 bin km yapinca subaplara yavas yavas zarar veriyor.subap koruma yok ancak lpg kitini takan yer ayar yapiyor 3 bin devirin uzerine cikinca lpg kesiyor ve benzin puskurtmeye basliyor ve subap sorunu ortadan kalkiyor. Daha uzun omurlu oluyor.

Vialle Liquid Si sıvı LPG püskürtme sistemini taktırın kafanız rahat olsun öğle 3000 den sonra benzine geçiyor yok ilk çalışma 1-2 dakika benzin sonra lpg hemde sıvısı ben de var çok da memnunum forumda konusu var

Erimeyi engellemek için zengin karışım ayarlıyoruz dedi iki gün önce brc mocan

13 saat önce, Erhan Erten yazdı:

zengin karışım ayarlıyoruz

lpg sistemlerinde genelde hep zengindir yani 

1 birim benzin yerine 1.15 lpg gibi ayar yapılır. buda ortaya çıkacak enerjiyi aynı gibi yapar siz bunu 1=1 olarak ayarlarsanız istediğiniz verim alınmaz. burdaki önemli nokta yol bilgisayarı enjektörleri açıp kapadığını saydığı için; depo doldur boşalt ile benzim miktarı doğru ise lpg miktarı karışım oranıyla eşit olmalı fazlası sadece kesenize zarardır. 450-500 dereceye inmez silindirler benzindeki gibi gene 600'e yakın seviyerde çalışır.

 

08.06.2017 - 00:47 tarihinde, Mert Özdemir yazdı:

Merhaba. 2013-2016 Arası Ford Focus araçlarda 1.6 Benzinli olarak Ti-VCT motor kullanılıyor. Biz de bu aracı almayı planlıyoruz fakat şöyle bir sorum olacak sizlere ; Ti-VCT motor olduğundan silindir çalışma zamanlaması farklıymış, Buda lpg takıldığında sıkıntı çıkartıyormuş yüksek devirler de veya ileri ki dönemlerde. [ Subap Erimesi Problemi ] Bu Ti-VCT motora sahip focuslara lpg uyguladığın da bir sıkıntı oluyor mu gerçekten ?  Kullanıpta  sıkıntı yaşayan var mı ? Bu Ti-VCT motora karşı lpg kitlerinin bir özelliği varmı subap korumaya karşı ? Bu konu hakkında ki görüşlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Çok tereddüt içerisindeyiz motor konusun da

 

Edit : Yanlışlıkla Konuyu buraya açtım kusura bakmayın..

Sübap erime durumu birazda kullanıcıya bağlı. Çok yüksek devirlerde kullandığınız zaman (4 bin devir üstü) lpğ beyni zamanlama ayarlamasını yapamadığından fazla gaz yolluyor sübaplara bunun sonucunda aşırı ısınma ve kuru yakıta bağlı olarak 2 tane gözde (genellikle) erimeler meydana geliyor.

Mesela ben 2010 model aracıma 2011 yılında 11.000 km de lpğ taktırdım araç şuan için 83000 km de çok şükür filtre değişimi dışında hiç sanayiye gitmedim.

Haziran 9, 20179 yıl Muhammed Kavlak tarafından düzenlendi
yazım hatası

@Olcay Sert arabamda çok soğuk geçen gece sabahlarında arada sırada ilk çalıştırma esnasında patlama oluyordu. Bu sebeple lpg takdırdığım servise uğramıştım. O vakit demişti biraz fazla zengin karışım ayarlıyoruz diye. Ayar çekti. Malum soruları sordu; Lpg yi nerden alıyorsun, arabayı sertmi kullanıyorsun v.s  Ayda Bir gün muhakkak benzinde kullan diye de not düştü  Ayarda sonraki bir hafta patlama sesi duymadım. 

2 saat önce, Erhan Erten yazdı:

Ayarda sonraki bir hafta patlama sesi duymadım. 

sonrasında gene duyduysanız gerçekten gazı değiştirin deneyin. depoyu tam bitirp 20 liralık alın bi kaç kere deneme amaçlı

ben en son shell den algım gazı bariz araba daha farklı gidiyor. alt devirlerde daha iyi oldu gibi. tabi bunu ölçüp tartmadım afaki şu anda

1 saat önce, Olcay Sert yazdı:

sonrasında gene duyduysanız gerçekten gazı değiştirin deneyin. depoyu tam bitirp 20 liralık alın bi kaç kere deneme amaçlı

ben en son shell den algım gazı bariz araba daha farklı gidiyor. alt devirlerde daha iyi oldu gibi. tabi bunu ölçüp tartmadım afaki şu anda

Hocam ben sürekli shell den alıyordum. Değiştirdim Opet e döndüm.  Opet gazı daha iyi sanki. Bu iki firma harici kesinlikle almıyorum. Gazım bitti ise benzine alıp devam ederim.

16 saat önce, Erhan Erten yazdı:

Opet gazı daha iyi sanki.

sürekli kullanımda iyi katkılı çünki. ben katkısız olduğundan POgaz kullandım çoğunlukla aytemizinde katkısız olduğunu biliyorum.

 

shell konusunda bi fikrim yoktu, bir kaç kullanıcı shell'den alınca araba daha iyi gidiyor diye yazınca, merakıma yenik düşüp aldım. 

dün biraz yol yaptım ve hızlanmalar pogaz'a göre yavaş gibime geldi gaza abanınca, lakin sakin kullanımda shell daha rahat gidiyormuş gibi hissettirdi. neyse bakalım daha bitmedi depo. en az iki depo bitirmem lazımki azcık konuşcak lafım olsun

18500 km de Lpg takıldı şu an 120 bini geçtik maaşallah diyelim lütfen[emoji3] kit brc 2012 den beri de Lpg olarak total kullanıyorum

7/2/2017 - 19:08 tarihinde, Kubilay Yıldırımbayazıt yazdı:

18500 km de Lpg takıldı şu an 120 bini geçtik maaşallah diyelim lütfen kit brc 2012 den beri de Lpg olarak total kullanıyorum

uzun yıllar sorunsuz binmeniz dileğiyle

08.06.2017 - 00:47 tarihinde, Mert Özdemir yazdı:

Merhaba. 2013-2016 Arası Ford Focus araçlarda 1.6 Benzinli olarak

 

benim araçta romano lpg var, sistemin kendi özelliği 4000 deviri geçince otomatik benzine alıyor milisaniyelik ayarları var içerisinde iyi bir ayar ve kalibrasyonla obd girişinden gelen anlık verilerle sürekli benzinli zamanlamasına göre ayarlamasıyla muhtemelen ileride hiç bir sıkıntı olmayacağı vaatler arasında.

Temmuz 7, 20179 yıl Ertan Yücel tarafından düzenlendi
edit:hata