Valla 159 a bende hala inanamıyorum, ilk kalkışta hafif bir kazık attım ona ama, sonradan yakalaması lazımdı, her neyse, sonuçta yarışa bir kez daha davet etti beni ben kabul etmedim, ne gerek var, geçtim mi geçtim, yenilen pehlivan gÜreşe doymazmış derler falan diye geçiştiriyorum.

Kapıştığımız yol ise %20-30 diklikte, 156 yı hiç kullanmadım, nedir, ne değildir bilmiyorum.

Dediğiniz gibi %20-30 eğim varsa 156 1.6 ya karşı yarışı pek zorlanmadan alırsınız ama aracın 1.6 olduğuna emin olmak lazım; 2.0 ise 155Hp gÜcÜnde bir motora sahiptir ve ayrıca 1.6 daki gibi kısa oranlı şanzıman kullanır, bunların dışında 2.0 turbo olması çok dÜşÜk ihtimal, aynı şekilde 2.5 V6 olması da.

159 ise 1.9 120 ve 150Hp lik 320Nm lik dizel motorlara sahipler, otm. olan versiyonun akseleresi Focus la aynı yani sıfır hatayla kalksanız en iyi ihtimalle 100-110 a kadar kafa kafaya gidersiniz ama sÜrÜcÜsÜ gaza geç basarsa - siz erken kalkarsanız dediğiniz gibi 150-160 dan sonra yakalamaya başlar.

Ama yepyeni aracınızı zorlamamanız en gÜzeli aslında..

Aracı zorlamamak konusunda sonuna kadar haklısınız. Ama adam anahtarı aldı, kendi arabasını çektiği otoparka kadar gittik, bekle, illa kapışacaz, bakalım bir kere falan dedi. Sonrası böyle oldu, Alfa 1.9 JTDm di. İlk çıkışta çok iyi çıktım. Ve itiraf ediyim, ufakta bir uyanıklık yaptım, o hafif kenardaydı, yani lastiğinin biri asfaltın kenarındaki taşlı alanda olabilir. Ben oradaydım, hiç pati çekmeden kalktım, kalkış çok iyiydi,

156 ise 1.6. eminim. Hatta 159 un sahibinin önceki aracı, 156 yı satıp 159 aldı.

eğim yüzdeleri uçmuş en dik ramplar %7 -10 arası

159 pilotaj hatası yaptı yada siz erken kalktınız 2 sn geç kalksa zaten fark kapamak uzun sürer

Bu kapışma hikayeleri bitmez. En güzeli de bazen yolda biriyle kapışırsınız, üst sınıf bir araçtır ve geçersiniz, sonra da ballandıra ballandıra anlatırsınız, halbuki adamın kapıştığınızdan haberi bile yoktur.

Bu kapışma hikayeleri bitmez. En güzeli de bazen yolda biriyle kapışırsınız, üst sınıf bir araçtır ve geçersiniz, sonra da ballandıra ballandıra anlatırsınız, halbuki adamın kapıştığınızdan haberi bile yoktur.

Arkasında motor bilgisi yazmıyorsa o hikayeler daha da büyür. "Oolum bir şey yazmıyordu ama en az 3.25'ti o.", "Napıyım olum adam kesin chip yaptırmış bizimki stok." ve benzeri estirmeler duyulabilir.

Ne güzel 125 lik atmosferiğe biniyom böyle dertlerim yok, nasıl olsa herkez beni geçer.

Psikoloji işte...

Kötü arabaya biniyorum bakıyorum denk gelen tanıdıklar ego tatmin eder gibi dalga geçiyorlar yolda, iyi arabayla gene kafa tutmaya çalışıyorlar "benim arabam daha iyi" diyebilmek için..

eğim yüzdeleri uçmuş en dik ramplar %7 -10 arası

159 pilotaj hatası yaptı yada siz erken kalktınız 2 sn geç kalksa zaten fark kapamak uzun sürer

Yol mühendisi falan değilim, % 10-20 dedim, belki bunu 10-20 dereceye göre yorumladım kafamca, ama anlama konusunda herkesin anladığını sanıyorum ki, yorumlar ona göre yapılmış.

Bu kapışma hikayeleri bitmez. En güzeli de bazen yolda biriyle kapışırsınız, üst sınıf bir araçtır ve geçersiniz, sonra da ballandıra ballandıra anlatırsınız, halbuki adamın kapıştığınızdan haberi bile yoktur.

Beni kapışmaya davet etti ama, sadece davet etmesine rağmen gerçekten kapıştı mı yoksa benimle kedinin fareyle oynadığı gibi oynamak mı istedi bilmiyorum. Fakat Ben geçtim diye reklamımı yapayım, reklamın kötüsü iyisi olmaz değil mi?

Arkadaşlar, her ne kadar çok hoşlanmasamda bu kapışma işinden, buluyorlar beni, bırakmıyorlar, sanırım millet Focus 3 ün yapabileceklerini gerçekten merak ediyor.

Bu gün geçenlerde bahsettiği Alfa Romeo 156 nın sahibi geldi. Bir türlü bırakmadı, sonuçta gittik, kapıştık, nitekim 2006 Alfa Romeo 156 ile iki kez draga kalktık, ilk kalkışta birazcık beni oyuna getirci ancak 2. vitese takar takmaz yanından geçip gitti, ikincisinde ise nitekim daha düzgün bir kalkış yaptık ve sonuçta hiç geride kalmadan ön tarafa geçtim ve artık yeter dedim. Adam arabasına küfrediyordu,

Her neyse son olarak sunroof u açıp el salladım