Genel Arama

Merhaba Ford focus 2009 trend tdci acacım var 245binde tamircimin tavsiyesi üzerine würt enjektör katkısı koydum 200 km yol yaptım şehirler arası aracımı park ettikten 1 saat sonra çalıştırdım istop etti sonra çalıştırdım sorun yoktu hareket ettim sonra tekrar istop edip ortalama yarımsaat sonra motor arızası uyarısı verdi odb2 cihazıyla baktığımda arıza kodu çıkmıyor mazot fitresini kendim değiştirdim bugün araç 3 bin devire kadar sıkıntı yok 3 binden sonra yığılma yapıyor odb ile arızayı silmeye çalışıyorum silinmiyor ne yapmam gerekiyor şuan aracı servise götürme şansım yok neyapabilirim şimdiden yardımlarınız için teşekkür ederim.

Bana en başta turbo demişlerdi ama aracım şimdi muhtemelen bi sensorden kaynaklı sanırım çünkü aracımda hiç bir şekilde duman atma yok sadece bi kaç sefer motor arızası verdi kapattım açtım düzeldi şimdi arıza yakmıyor cekiside düzeldi ama bazen. Geri gidiyor kasisten geçiyorum geri düzeliyor anlayamadım ustalarda cozemedi

Arkadaşlar merhaba ben clubün yeni üyesiyim.2010 Ford Focus Titanium aracım var.Yaklaşık 5,6 ay önce motor arızası yandı ustaya götürdüm Partikül sıvısı eksilmiş dedi 1 lt 150 TL ye aldım doldurdu arıza ışığı söndü .iki gün önce yine yandı tekrar ustaya götürdüm yine partikül sıvısı eksilmiş dedi bu defa 2 litre aldım 300 TL doldurdu arıza ışığı söndü ustaya neden böyle eksiliyor diye sordum normal diyor.Bu sorunu yaşayan oldumu sıvının eksilmesi normalmi yardımcı olursanız sevinirim.

Selam arkadaşlar 2010 model otomatik vites araç sahibiyim araç vites kutusu arızası ve motor arızası uyarısı vermekte ancak hata kodu vermemektedir. kontağı açıp kapayınca hata düzelmektedir. bu arızayı 2-3 günde bir yapmaktadır. Servis nedenini bulamadı. Hata kodu vermediği için deneme yanılma yöntemi uygulamak istiyor. Araç 62000 km de daha bakımları düzenli yapılmakta. Sorun hakkında yardımcı olurmusunuz ? kronik ford arızası mı? arıza nasıl giderili

Merhaba, 2012 Model 80.000 Km de 1.0 Ecoboost motorlu aracım motor arızası verdi ve teklemeye başladı. Sanayide cihaza bağlattım ve 2. bobin hatası verdi. Elimizde bobin yok dediler. Yetkili servise götürün dediler. Yetkili servise bıraktım. İncelemelerden sonra az önce aradılar ve 2. silindir yağlıyor dediler. Segman kırıkta olabilir, Sibop kaçırıyor da olabilir dediler. Motoru açıp bakmak için 10.000 TL ödeme onayı istediler. Sonrasında olmuyorsa motor değişimine kadar gidebilir dediler. Toplam 35.000 TL civarında yeni motor takılma ücreti olduğunu söylediler. Bu konuda şu an çok çaresizim. Bana bu konu ile ilgili yardımcı olacak yorumlarınıza muhtacım. Saygılarımla

Ayrı başlık açmadan buradan soruyum bende o zaman. Sorun hemen hemen aynı zaten. Araç nisan ayında yolda giderken radyatör hortumunun klima kasnağına sürtmesinden dolayı suyu boşaltıp hararet yaptı ve arada yaşanan başka olaylardan sonra conta yaktı. Çekici ile tokat yetkili servise çekildi, 10 gün civarı durdu ve servisten çıktı araç. Son test sürüşüne çıktığında usta şunu dedi "Aracı sıkıştırınca motor arızası verip turboyu devreden çıkarıyor, sorguladım selenoid arızası yazıyor değişiyorum". Onay verdim değiştiler ancak sorun devam etti. En son inceledikten sonra turbo değişmesi lazım 3500 TL deyince yaptırmadan aldım aracı. Sorun tam olarak şöyle oluyor. Sıkıştırdığımda bir sıkıntı yok, ama mesela 5. viteste 90-100-110 gidiyorum sabit hızda diyelim. Hafif tatlı bir yokuşa gelipte araba güç istediği anda performans düşüyor ve bir kaç saniye sonra motor arızası verip turboyu devreden çıkarıyor. Sorguladığımda P0299-Turboşarj düşük basınç hatası veriyor. Selenoidi değiştik sorun devam ediyor, hortumlarda bir patlak vs yok kontrol ettik. Sizce sorun neyden olabilir?

Onu zaten R2'de kullanıyorlar 200 PS olarak, JWRC'de 13 takım var ve motor arızası yok neredeyse.

Arkadaşlar merhaba. 2011 1.6 tdci focus 2,5 aracımdan yolda seyir halindeyken ara sıra motor arızası uyarısı alıyordum ve stop edip az bekleyip tekrar çalıştırdığımda uyarı tamamen siliniyordu. son zamanlarda bu uyarı baya sık karşıma gelmeye başladı ve uyarıyı genelde hızlanma anında, sollama sırasında alıyorum. hatta en son uyarıdan sonra göstergede sarı motor arıza ışığı yandı. eskişehir özel umut ford servisine götürdüğümde turbo arızası var açıp incelemek gerekiyor dediler. araçta duman atma veya çekişten düşme yok. turbo hortumundan elle kontrol ettiğimizde turbo normal çalışıyor. daha önce başına gelen var mı yardımcı olabilecek... şimdiden teşekkürler...

Bugün aracım seyir halindeyken motor arızası uyarısı verdi ve araç 3000 deviri geçmedi durdurdum motoru açtım hiçbir sıkıntı görünmüyordu. Tekrar çalıştırdım 3 km sonra yine aynı arızayı verdi aracım benzin lpg 2009 titanium focus. Yardımcı olursanız çok sevinirim

Merhaba arkadaşlar bu konuyu açmamım nedeni bu sorunun çözümünü 4sene sonra bulmamız belki benim gibi yaşayan arkadaşlar olabilir Aracım da son 3-4 senedir ara ara genellikle kış aylarında çalıştırdak sonra motor arızası verir onaylayınca sadece mesaj olarak kalırda bu şekilde ara ara nüksederek devam etti hatta ilk zamanlar arabayı çekişten düşürmüştü yokuşlarda. İlk zaman yetkili servise götürdüğümüz zaman bilgisayara bağlayıp bir şey bulamadılar ve sensör arızası olabilir dediler bizde bu şekilde 4sene kullandık ve bu süreç boyunca arabayı çalıtırırken zaman zaman zorlandı tek marşta almama gibi sorunlar yaşadık En son bir kaç ay önce yaşamaya başladık ve Eskişehir'de olan özel umut ford servisine götürdük biz aracın motor arızası sıvısı eksik gibi bir şey söylediler ve ellerinde 200ml kaldığını buna koyarsak iki yıl gideceğini söylediler her ne kadar çok inandırıcı gelmese de tamam dedik ve pahalıda bir sıvı bu sonra kesildi arızası Bir hafta önce tekrar başladı sorun bu sefer gittiğimiz de bilgisayara bağlamak gerektiğini sıra var gibi sebeplerle bakmak istemediler biz de zaten sevmemiştik kendilerini. Sanayide dolaşırken yoldan geçen birini çevirip iyi bir motor ustası sorduk bizi Seçkin otoya yönlendirdi gittiğimizde hemen bilgisayara bağladılar ve partikül filtresi arızası verdiğini söylediler uygun bir zamanda getirirseniz onun sıvısı koyarak çözmeye çalışırız yoksa mecbur temizletmeniz lazım dediler bizde uygun bir zamanda gelmek için ayrıldık Bir kaç sonra yol üzerindeyken araç ciddi bir şekilde çekişten düştü 5.vites tırmandığımız yokuşları 3.vitese hatta gazı köklesek bile 3bin deviri geçmiyordu o şekilde devam edip arabayı Seçkin otoya bıraktık. Ertesi arayarak sorunun mazotu incelten bujilerde olduğunu söylediler ve 4ünü değiştirdiler bir tane enjektörü de çıkaramadıkları için temizletmişler bu şekilde sorun tamamen çözüldü farkettik ki uzun zamandır araba çok sağırmış şimdi sanki yeni bir arabaya biniyoruz gibi geldi 2.vites kumda sardığı bile oldu ? Bu şekilde sorun çözüldü uygun bir zamanda tekrar gidicez diğer 3 enjektör temizlenip egryi iptal edicekler bu şekilde daha sağlıklı biniceğimizi söylediler böylelikle 4 senelik sorun çözülmüş oldu biraz hikaye gibi anlattım ama tüm başımızdan geçenler böyle umarım sorunu yaşayan varsa yardımcı olur

Aynen araç motor arızası ikazı verdi(2010 focus 109 hp). Serviste arıza kodu karşılığı olarak kızdırma bujilerinden 1 tanesinin arızalandığını söylediler. 4 tanesi değişmişti.

hocam ekran ünitesinden miş sendeki sorun ben 3 adet yaktım o uniteden anakaert tan dolayı parlak görünmüyor silik oluyor du ama şimdi şükür ışığı ıyı ve uyarı vermıyor zaten bozulmaya yakın uyarı verıyor motor arızası şanzıman arzıası diye ötüp duruyor

En iyi cevabı servisiniz verecektir bu bilgiler ışığında yorum yapmak çok zor. Bu arada: https://www.focusclubtr.com/search/?&q="servis gerekli"&search_and_or=or&sortby=relevancy ve https://www.focusclubtr.com/search/?&q="motor arızası"&search_and_or=or&sortby=relevancy

Herkese merhaba. 2017 1.6 tdci trend x focusumla yaklaşık 300 km durmadan yol yaptıktan sonra mola maksadıyla durdum ve 10 dk sonra aracın kontağını açtığımda motor arızası servis gerekli uyarısı aldım ve marş basmak için 2 kademeye çevirdiğimde araç marş almadı. Bir süre bekledikten sonra yokuş kalkış ve motor freni arızası uyarısı aldım (ne alakaları var anlamadım hala). Daha sonra yol bilgisayardan bilgi kısmına girdiğimde 2 uyarı olduğunu ve ikisininde akıllı anahtar 0000 km benzeri birşey olduğunu gördüm. Bu arada fren pedalı sertleşmişti. Garantisi devam ettiği için aracı çekiciyle kütahya otokoça çektik ve servis şu an da araçla ilgileniyor. Henüz kapsamlı bir geri dönüş yapmadılar ama motor ile beyin arasındaki iletişim aksamında bir sorun olduğunu öğrendim. En başta %90 anahtardan kaynaklandığını düşünmüştüm ama servis farklı düşünüyor gibi. Böyle bir sıkıntı yaşayan olmuş mudur aramızda yardım edebilirseniz sevinirim.

km saati 2,5 kasalarda kronık bu şıkayetten cok var motor arızası dıyor şanzıman arızası dıyor hız kesıyor km saatinin içindekı kırmızı ünite değişiyor yada anakart değişiyor bende ikisini de denediler en son anakart çıktı renk soluk oluyor birde bayagı ugraştım aradım kımseye vermedım yapması için neden mı bu olmadımı arac calışmaz malesef herşey buna bağlı bende antalyada cc elektronık var garantili olarak ona yaptırdım şuan şükür sıkıntım yok inş daha vermez

Öncelikle merhaba arkadaşlar 3 yıldır severek kullandığım 2009 Model TDCİ titanium X aracımda çözülemeyen bir motor arızası durumu mevcut. Araç 3 yıldır aynı sorunu veriyor ve arıza bilgisayara bağlandığında görünmüyor.Arızayı bazen 6 ay boyunca vermiyor , bazende günde 20 defa veriyor.Arıza ışığı yandıktan sonra motor çekişten düşüyor ve 3 bin deviri geçemiyorum.Artık arabadan o kadar bunaldım ki arıza gitsin diye defalarca stop edip çalıştırıyorum.Konuyla ilgili 2-3 ustaya gittim birinde EGR değişti sorun çözülmedi.Diğerinde egr yazılımla iptal edildi sorun yine devam etti.Sollamalarda falan aniden motor arızası veriyor ve bu benim içinde tehlike arz ediyor.Artık aracı satma noktasına geldim. -Başına böyle bir durum gelipte çözüm bulabilen var mı ? -Bu hafta içi son bir kez daha farklı bir ustaya gidip çözüm arayacağım illa şu parçayı da göster diyebileceğiniz bir parça mevcut mu ? -Fikirleriniz gerçekten çok önemli .Yardımlarınız için teşekkür ederim.

Arkadaşlar balataları değiştirdim bir hafta sonra fren hidrolik arızası verdi ustama götürdüm yağ ekleyip geri yolladı 2-3 gün sonra tekrar aynı arzayı verdi ustama yine götürdüm dot4 al ekle şu gün bakarız dediler neyse cuma sabahı aracı çalıştırdım debriyaja bastım ve bi anda ayağımın altından kayboldu havanın çok soğuk olmasından dolayı belki donmuştur düzelir sanayiye giderken diye düşündüm vites sıkıntısız geçiyordu fakat her bastığımda içinde kalıyordu ve ayağımla geri çekip devam ettim sanayiye vardım ustama dedim debriyaj yarıda kalıyor baktı oda üst merkezin arızalı frenle hidroliği aynı yerden kullandığı için fren arızası verir tamam dedim ne lazım üst merkez al gel gittim aldım taktı aldığın parçalı arızalı dedi tamam dedim parçacı yenisini yolladı bugün yani cumartesi aradılar dostum aracın hazır alabilirsin gittim işçilik parasını falan verdim çalıştırdım arabayı geriye taktım debriyaj ayağımın altında gene kayboldu hemen boşa aldım dedim bu gene takılıyor oda yeni takıldıya hani basa basa yağlar dedi tamam diyip oradan da çıktım sanayiden çıktım ışıklarda durup kalktım 30kmyi geçer geçmez motor arızası verdi araba hemen aradım usta böyle böyle motor arızası veriyor dedi yarın bilgisayardan sileriz önemli bir sorun değil tamam dedim hani debriyaj yağlar demişti ya az dolaşıyımda düzelsin dedim ama bi farklılık var aracı birşey tutuyor sanki şehir içinden çıkıp uzun yola çıktım bakayım birde burda deniyim bastım bastım araba turbo açmıyor sanki gram hızlanmıyor camı açtım vites düşürüp ses geliyor mu diye dinledim 1800- 2000bin devirden sonra araçtan uğuldama gibi bir ses geliyor video yükleyeceğim acil yorumlarınızı bekliyorum VID-20190119-WA0000.mp4

Arkadaşlar ayni sorun bugün bende de oldu kar yağdı ilk çalıştırdım 5.6 saniye sonra motor arızası dedi istop edip yeniden çalıştırdım ekrandan gitti sistemden kontrol ettim hersey tüm sistem normal diyor acaba ne yapmalıyım daha önce arkadaşlar ne yaptı

Enjektör temizleyici ve dpf temizleyiciyi kullandım ama hiç bir etkisini görmedim boş ürünler bana göre. Dpf sıvısı için ben de zamanın da çok araştırdım ama f2,5 kasalar da 2011 modelleri kuru tip dpf imiş. Yani dpf sıvısı yok bizim araçlar da. Zaten sıvılı olsa ve bitse motor arızası diye yol bilgisayarın da uyarı veriyor, şu km ye kadar en az 2-3 defa bitmiş olması gerekirdi zaten. Motordan çok anlamam ama bence de önce bir bilgisayara bağlatın arıza kodu vs var mı baktırın, enjektör değerlerini felan kontrol edin ona göre yol izleyin. Bir de dpf basıncına da bakabilirsiniz forscan programı ile, bildiğim kadarıyla boş bir dpf de rolantide ki basınç değeri 0.4 civarı olması gerek. Değer 3 civarında ise komple tıkanmıştır büyük ihtimalle demişti otokoçta ki ustam.

Bende 2009 otomatik focusumda denedim ve aktifleştirmeyi başardım. bu işi yapmadan önce aşağıdakileri uygulamanızda yarar var diye düşünüyorum herhangi bir sorunda geri dönüşü olmayan birşey yapmayınız aktifleştirmede her zaman işlemden önce aracın orjinal dosyaların yedeğini alınız geri dönüşü olmayan birşey yapabilirsiniz Laptopun şarjının dolu olması ve internet bağlantınızın olması gerekli. (hem dosyaları güncelliyor hemde sizi yönlendiriyor kontağı kapat kontağı aç gibi ingilizceniz yoksa çevirme yapmanız için ) benim aracımda gem modülüne bağlantı yoktu kabloyuda kendim çektim. kabloyu çekmeden önce gem modülünde hız sabitleyici tuşlarını taktım kontak ve arka cam buz çözücü ile açıp test yaptım ses geliyordu. kabloyu söküp ara kabloyu aynı yere bağladım diğer ucunuda düğmelere bağladım (kabloları birbirine değdirmemeye dikkat ediniz şahse yapabilir ) bu sefer yine test yaptığımda ses gelmiyordu kablonun ucundaki soket plastik kısımdan sıkıldığı için içindeki teller değmiyordu gem modülünden elektrik gelmiyordu bunu fark ettim soketi tellere lehimledim ve test ettim bu sefer ses geldi. (buraya kadar olan yaptığım şeyleri sadece gem modülünde denedim direksiyonun orada değil ) sonra Mehmet Göler beyin aktiflleştirirken ki yolun aynısını denedim. yüklemenin bitmesine yakın bir ses ve gösterge panelinde Motor arızası dedi ve beni korkuttu. Programı kapattım ve tekrar açtım Yıldırım Başaran beyin ki gibi VIN kısmında ters RR ler gözüküyordu. işleme başlamadan önce dosyaların yedeklerini almıştım tekrar o dosyaları yükledim açtım kapattım VIN numarası doğru gözüktü Mehmet Göler beyin yazısını tekrardan harfi harfine uygulayarak yaptım. yine sonunda motor arızası ve ters RR harfi verdi. programı kapattım. bu sefer ForScan programını açtım arızaları sildim. tekrar elmconfig ile bağlandım ve sonuç olumlu tiklerin hepsi vardı. dayanamadım ve hemen direksiyona tuşları takmadan test sürüşüne gittim sonuç olumlu. bu programlama işi yaklaşık 2 saat kadar sürüyor. aşağıda tuşların nasıl kullanıldığı yazıyor. ON tuşu sonra +SET tuşuna bastıktan sonra ekranda Cruise kontrolun işareti çıkıyor

aynı sorunu bende 2008 benzin/lpg lı aracımda yaşadım araç otomatik önce aracımda piksel kaybı yaşadım değişime gönderdim bunun için garantili bir şekilde yapabilıcek yer almanya bağlantılı antalya cc elektronik ürün yapılıp geldi ama ekran yine sönük halde ıdı ışık az ıdı bu şeikil kullandım biraz daha sonra sacmalamaya başladı şanzıman arazıası motor arızası hız kesme vs sorunlar oluştu malesef beyin değiştim ? masraflı bişe kıme sordumsa kronık dedi çok şükür şu an cam gibi sıkıntı yok ekran da cok parlak güzel ayrıca iş de yapan eller bunlar

"Focus 3 Tdci Motor Arızası Gaz Yemiyor"

Araba seyir halinde iken yığılıyor motor arızası yapıyor sonra araba stop edilip çalıştırınca arabanın sesi değişik çalışıyor gaz yemiyor yüksek titreşim gürül gürül pat pat gibi ses yapıyor ne olmuş olabilir

Merhabalar, Öncelikle foruma yeni üye oldum herkese iyi paylaşımlar. Ford fiesta trend 2013 dizel 1.5 aracım var.Forumda dolaşırken orjinal alarmın etkinleştirileceğini okudum.Bir elm cihazı ve forscan programıyla alarmı etkin olarak yaptım.Alarm kapılar açılınca çalan bir korna ve sinyallerin yanmasından oluşuyor.Bu benim fazlasıyla işimi gördü. Fakat şöyle bir problem ortaya çıktı bilgi ekranında sürekli motor kaputu açık uyarısı alıyorum.Ve bu sabah motor arızası diye saçma bir uyarı verdi.Şimdi sorum şu ki bu uyarılardan kurtulmak mümkün mü? Yoksa eski haline almak zorunda mıyım? Cevabı olan arkadaşlardan yardım rica ediyorum.Şimdiden herkese teşekkürler.Saygılar.

Değerli arkadaşlar 2012 ford focus 1.0 ecoboost aracım var gayet güzel kulklanırken birden arıza verdi ve servise gittim. bana servisten basınç müşürü arızalı dediler 0261230309 ve 0261545039 kod numaralı parçalar değişti ama yine motor ikaz lambasını yakıp araç çok ağır hızlanıyor bana bir çare bulun lütfen