Serkan Karakoca

58 dakika önce, Serdal Balan yazdı:

Merhaba. Mazotu incelten buji ne demek? Ayrıca enjektörü çıkarmadan nasıl temizletmişler? Biraz daha ayrıntılı bilgi verir misiniz?

Saygılar

+1

Ohhh mis işte daha ne olsun arada 5 dk söküp Petek temizliği bile yapılır ?

elinize sağlık kesenize bereket ustalara gösterin biraz feyz alsınlar ? hahaha:)

eline emeğine  sağlık kesene bereket kardeşim ...

2 saat önce, Tuncay A. yazdı:

Şöyle söyleyeyim, C-max için; ısıtmalı ön cam, şerit takip ve acs sadece 7 bin TL geçti. 

Ki sen işin içindesin parçaların hepsini çok uyguna aldığın için ve tesisat çekimi montaj yazılım bu rakam yoksa oooo bu işin içinden bu paraya çıkılmaz ?

st ve rs in bütün kokpitteki havası gitmiş ...st cilere iyi haber şu an mevcut rsin motoru var yeni kasa st de yükleyince motor içine girmeden muhtemelen 400-420 hp alınır ?

Bir saat önce, Ümit Vaysaloğlu yazdı:

Kızdırma bujileri sökülürken kapağı çatlatma riski olduğunu söylemişlerdi daha önce. Böyle bir problem var mı? 

 

 

İşin ehli bir usta bir sorun çıkartmadan çıkartır şimdi belki kolay sökülecek ama km ilerledikçe dahada zorlaşacak bu iş kırılırsada tornacı söküyor sorunsuz bir şekilde ters matkapları var ...

21 saat önce, Ümit Vaysaloğlu yazdı:

Genel yorumlar bu şekilde. 

 

Hayır enjektörlere hiç bir müdahale yapılmadı şimdiye kadar. Sizin tavsiye ettiğiniz Nuh ustaya götürecektim ama henüz fırsatım olmadı. 

Kızdırma bujisi konusunda bir fikrim yok.

Enjektörleri söktürülseniz mutlaka kızdırma bujilerini de değiştirin orjinal 4 tanesi 125-150 gibi ngk marka olan daha kaliteli 200-250 tl ye alırsınız başınız ağrımaz bir daha  işçilik vermek zorunda kalmazsınız ...

enjektörler şimdiye kadar sökülüp temizlik vs yapıldımı hiç ? km bayağı var ...

Şimdi, Ozan Kar yazdı:

Sübap kaçağından yapar ama başka sebebi var mı bilmiyorum. Uzun süreli beklemede yağ pistona sızıp ilk çalıştırmada yandığı için. 

kızdırma bujisindende yapıyor aynı şeyi sağlıklı çalışmaz ise kızdırmalar ...

hoşgeldiniz... 

elinize emeğinize sağlık işçilik başarılı on numara çözüm ...

11 saat önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Alpay, emeğin ve cesaretin için tebrikler. Yan bakalit ve boruları kesip çıkarman ciddi cesaret, bunu neden söylüyorum; bakalit yerine bir şekilde oturtulurda borular sıkıntı olabilir. (Sürekli antifirizli sıcak su dolaşacak)

Sonucu merakla bekliyorum.

borular bakalitten daha kolay aliminyum sonuçta yumuşak malzeme çek bük ordaki orjinal borudan 1-1.5 mm büyük bir parmak boğumu bilezik ve lehim iş görür ? 3. resimdede zaten çalışma alanı gayet yeterli hatta araçta kalan boruları dışarı alıp dışarda birleşim yapılıp iç kısımdan borular motor içine gönderilip petek yerine oturtulabilir motor içinde borular lastik bir tıpanın içinde duruyordu yanlış hatırlamıyorsam ...

göğüs sökülecek diyen ustalarada selam olsun ?

kartaş ford yetkili servisi takıyor gayet süper temiz işçilikleri var ...

koltukları komple dışarı alıp taban halısını söküp dışarı alın sağ önkısımda bir keçe olması ve siyah köpük bir parça olması  lazım onu ve taban halısını komple bol sirke dökün beklesin biraz halı fırçası ile fırçalayın daha sonra o bölgeye köpük sıkıp işlemi tekrarlayın ondan  sonra tazyik tutun durulayıp kurumaya bırakın güneşe 

arabaya bir şey yaparkende akü voltajınız yüksek olsun yoksa bcm voltaj dalgalanmasından kendini korumaya alır araç çalışmaz hiç bir şekilde yetkili servise çekmek zorunda kalırsınız.

ondan sonra orjinal ıds ile şasi nosuna göre yazılım emilip arabaya atmaları gerekiyor ...bilgilendirme amaçlı yazayım dedim ...

hoşgeldiniz düşündüğünüz herşey bütçeniz musaitse eklenir ...

start stoplu aküler farklıdır bilginiz olsun ...

Bir saat önce, Serhat Öncü yazdı:

Hepinize hayırlı günler...

Aracımda su eksiltme problemi ile özel servise götürdüm.Arabayı kaldırdılar ve yağ soğutmaya yarayan yerden su kaçağı olduğunu söylediler.Parçanın değişimi 700 - 800 liraymış.Bu durumlarda biz bu iptal ediyoruz araya bir kit takıyoruz 100-150 liraya sorunun çözülür dediler.Problem yaşatmaz mı dedim yağ soğutucu sonucta ve ben her gün 100 km uzun yol yapıorum dedim.Hiç bişey olmaz dediler.Sizin görüşleriniz nedir bu konuda ? N eyapmalıyım? 700 -800 lira az da değil ?

taktıkları kitin resimi var mı ?

universal ürünler var modifiyeli araçlarda kullanılan 7-10 satır büyüklüğünde ...

direksiyon mafsalının etrafında şasiye oturduğu bir lastik var o tam oturmamışsa ordan gelir içeri başka orlarda geçiş yok ...

2 dakika önce, Adem Trkn yazdı:

Tabiki haklısınız yazmamdaki amaç tanıdık usta taysiyesi İstanbul Avrupa yakası

Volant dişlisinin arkasında blokla volant arasında kalan bir krank keçesi var onu değiştirtin mümkünse orjinal olanı veya fmt marka olanı alın.

yağ sızıntısının sebebi bu keçe ...

30 dakika önce, Ümit Vaysaloğlu yazdı:

Serkan bey benim de aracım 2012, 1,6 tdci 115 ve 151 bin km de. 

Bu bahsettiğiniz olay benim aracımda da henüz hiç yapılmadı. Sürekli Shell'den yakıt alıyordum. Enjektörler şıkırdamaya başlamıştı. Bir iki kez TOTAL'den aldım. Şıkırtı kesildi. Motor Shell'e göre daha sesli çalışıyor sanki. Ancak enjektör şıkırtısı kesildi. Ara ara Shell'den almaya da devam ediyorum ama yarım depo falan kullanınca şıkırdama başlıyor tekrar. O yüzden son depoyu yine TOTALden aldım. 

Yakıt tüketimi gayet iyi bence. Son zamlardan sonra km de 39 kuruş, 6,3 lt/100 km gösteriyordu. Kullanım yoğun olarak şehir içi (2.5 km x 4=10 günlük işe git gel) olmak üzere arada sakin açık yol kullanımı da var.  Bir depo ile toplam 770 km gitmiş. Bunun 500 ü şehir içi, geri kalan 270 i şehir dışıdır. Bir sefer de 50 km kadar dip gaz var. 

Bu bahsettiğiniz ultrasonik temizlik ve kalibrasyon yapılmalı mı ve yapılmalı ise nereyi tavsiye edersiniz. Ayrıca maliyeti ne kadar olur?

Yapılmalı şimdi yaptırmazsanız ilerde enjektörleri komple yaptırmak veya değiştirmek  durumunda kalabilirsiniz .

Ankara Şaşmazda Ares dizel pompa var Nuh ustaya selamımı söyleyin ...

ankaraya geliyorsanız iş veya gezme amaçlı yönlendirebilirim ...

49 dakika önce, Erol Püsküllü yazdı:

Cevabınız için çok teşekkür ederim.

Araç 2012 focus 1.6 TDCİ 115hp 150.000 km de

Sanayideki ustam turbo da yada basınç valfinde sorun olmadığını olsaydı eğer aracı zorladığım zaman motor arıza lambasıyla beraber P2598 hatası verir dedi arıza lambası bazen kendiliğinden sönüyor ayrıca hata çoğunlukla motor soğukken ve ayağımı gazdan çekince veriyor 

o zaman yüksek ihtimal kontağı kapatıp açınca düzeliyorsa wastegate veya konum sensörü  bozuk arabanın performansı nasıl gaza yüklenince 2 . vites veya 3. viteste tavsiyem turboyu söktürün iyi bir turbocuda wastegate kontrolü ve pozisyon sensörü kontrolü yaptırın ...

ayrıca basınç walfinde sorun olmadığı öyle sorun yok deyip anlaşılmaz vakum kontrolü yaptı mı usta veya yeni bir basınç valfi ile değişim yapıp aracı yolda denedizmi arıza kodlarını silip  ...

turbo basınç valfi tek değişir o servisteki ustanın kulaklarını çınlatıyorum 400 küsür fiyatı olması lazım ...

ayrıca enjektör bu hatayı verdirmez ...aracın km fazlaysa ve hiç enjektör ultrasonik temizliği kalibrasyonu yapılmamışsa söktürüp yaptırmakta fayda var...

bu hatayı verdirecek nedenler 

1-turbo basınç valfi arızalı

2-turbo basınç valfindeki hortum sıralaması yanlış olabilir

3-turbo wastegate de problem olabilir sağlıklı çalışmıyorsa 

4-vakum hattındaki hortumlarda delik kaçak vs  veya vakum pompasında sorun olabilir 

5-turbo emiş ve intercooler boruları gaz kelebeği hattında basınç kaçağı varsa bu hatayı verir...

Kolay gelsin iyi arayışlar dolu dolu full opsiyonlu olacak az km hatasız otomatik en önemliside ucuz dediğiniz kriterlerde bir araç 115-125 bin arası gerçek biniciden satılıklarda acelesi olmayan sıkışmadan bu fiyatlardan aşşağı vermez 

focus sedan 1.5 tdci 120 hp otomatik

tekno paket

bixenon far 

sunroof

navigasyoon ve geri görüş kamerası şeklinde 

İçerde debriyaj pedalının üstünde bir yay var onu yağlatın gıcırtı sesini o yapıyor ...

23 saat önce, Süleyman Can Şahin yazdı:

abi senin aracın konusunu okudum sesi de dinledim çok güzel ve profesyonel işlem yapılmış ama benim için çok fazla maddi manevi beni yorar ?   .ayrıca o sony çerçeveyi ben ünite gibi algılamışım ?   benim yapmak istediğim ilk etapta 4 oem sony hoparlör 2 oem sony twetwer büyük ihtimal bunları yapınca benim için yeterli olacaktır. sonrasında da mini sony anfiden takabilirim hem yer kaplamıyor hem de kesme delme işi olmuyor ama onunda fiyatı biraz pahalı aynı paraya piyasada sıfır olarak bass+anfi seti alabiliyorum çok iyi olmasa da idarelik  750tlye kadar bulunabiliyor. onunla ilgili kararı veremedim mini sonyde ağır basıyor  sen ne tavsiye edersin

İlk etapta kapılara 4 sony hoparlör 

arka kapılara tweteer 

kapılara bitüself + Firex yalıtım yap 

tatmin etmezse mini sony hybrd amfiyide alır takarsın ?