Servet Ö.

Önce bir würthün partükül temizleme sıvısını deneyin. Sensörlerden birini liftte çıkarın basın içine kapatın. Sonrası 2bin devirde duman gidene kadar sabit durup temizlenmesini bekleyin.

Denemek lazım. BCM i denemek çok kolay.

PCM init ettirilirken BCM i eski PCM sahibine göre kodlamışlardır. O yüzden BCM ayarlarının yeniden yapılması lazım diye düşünüyorum ben.

Subap yaylarımız da geldi.

Soyle az oteden git bakiyim. --14 dakika sonra eklendi-- Bazen engel tanimaz insan. --17 dakika sonra eklendi-- Bazende engeler insani

Yok abi yok, yazilim yuklu virt zirt gibi anlamsiz laflarla kafani yorma. Hepsinda ayni yazilim yuklu, sadece ayarlari farkli. Sende arabada su su var bu bu yok tadinda basit bir programla ayarlanmasi gerekiyor. Toplasan 4-5dk lik is.

Yook kismet olursa ben senden dinleyecem

Dunyanin en sanssiz adami olmaya aday olabilir:

Sen hayirdir, evin bir duvarini saatle kapladin, mission complete herhal? Sen yine de buyuk konusma da

Bir araya gelebilsekde su mevzuyu senden uzun uzun dinlesem keske

Pahali zevklerin var haci baba, masallah

Ben birsey demiyorum be ya, anlamadigim is. 6 aydir koluma takacagim saat alamadim, sen ne diyorsun.

Focusa degil bu lastik anlasilan, olculerden dolayi ucuz lastik bulmak pek zor. "Bence" bu arabayi bu lastiklerle kullanacaksaniz iyi bir lastik alin. 1000TL kar edecegim diye mazallah basiniza bir is gelmesin.

Saat bir yatirim araci degildir dimi patron? Bu kadar saatle ne cevap verecegini merak ettim.

Dizlerde kireclenmeye iyi bile geliyor diyeceksin diye cok korkuyorum Osman abi. Umarim gonlunce bahti olur arabanin.

Patron isbilmez zalimlara denk gelmissiniz. Arabanizin yazilimina dokunmaniza gerek yok. Muhtemelen ELM kullanabilen bir arkadasimiz size bu konuda yardimci olabilir. Sadece beyinde bu ozelliklerin acilmasi lazim. Yok mu forumda su arabaya Focccus ile baglanacak bir arkadas.

21 binde baskı balatası neden değişir bir arabanın merak ettim. Fren yüzdesi %73 diye rapor veren ekspere burdan selamlar, ekmek var yer misin diye sormak isterim kendilerine. Nası ölçmüş bunu nasıl yorumlamış ciddi merak konusu. İnandırıcı gelmedi bana. Frene basınca ötmeye başlıyorsa ve(ya) frenler zayıflıyorsa servise görün bitmek üzere balatalar. (tabi orjinal disk ve balatada durum böyle, yan sanayi kafasına göre öter) Araba servisteyse eğer frenleri de kontrol ettiniz mi diye sor, etmedilerse ettir değişmesi gerekiyorsa değiştirsinler.

Radyatör braketlerindende de oluyor bazen bu durum.

@Doğan Kurban tecrübeli, yanıtlar sanırım.

Tupten kasit NOS ise severiz tabi abi neden olmasin.

Dimi ya, Enistemin doblosu da ayni olduydu, .... Tobe tobe.

Arabanının hep ayni gidebilmesi icin hep ayni sartlara ihtiyac duyar. Ornegin: Ayni yakit kalitesi Ayni hava sicakligi Ayni hava basinci Ayni yuk Ayni surtunme yuzeyi Ayni lastik basinci Ayni egim Ayni kondisyon Bobin vs gibi seyler bir iyi bir kotu calismaz, hep yavas yavas performansinda dususle omrunu tamamlar. Sogutma suyu olabilir mi, sanmam fakat akunuz bitikse/dinami yeterli calismiyorsa ve epey onu doldurmaya ugrasiyorsa bujilere giden elektrik zayifliyorsa atesleme zamani degisiyor ve performansi dusuyor olabilir. Hatta egsoz sicakligi artinca dahi arac kendini geri ceker. Herhangi bir emme borusu sicakliktan kendini salip kaciriyor bile olabilir. O kadar cok degisken var ki? Ciddi bir fark yasadiginizi dusunuyorsaniz eger guzel bir checkup yaptirin serviste, cozerler herhal. Bizim burda iskembeden gazel okumaktan ote gitmez.

Merakimdan soruyorum Ecu neden resetlenmek isteniyor? Prosedurune uygun yapilir ise hic sorun olmadan yeniden firmware atabilmeleri lazim. Fakat kendilerinden kaynaklanabilecek hata cikma riskini goze alamiyorlar. Atarken bir sorun yasarsa garantiyede girmeyebilir, otosana bu islemi neden yaptikalarini izah edemezler sanirim. Halbu ki bagla disardan besleme guc kaynagini, izle yonergeleri atsin ids cihazi patir patir. Islerine gelmiyor dogal olarak.

Lahana(lar) lazim hacim, sirayla.

EB lerdeki on diskler diger f3 on disklerinden buyuk, mondeoyla ayni ebatta.