Motor için bişey söylemiyorum Yakubum
Düşük tüketim aynı zamanda düşük emisyon anlamınada gelir.
Sonuçta 2,0 turbo bir motor. Daha güçlü daha dengeli ve torku daha yüksek
2,0 atmosferik motora göre alt devirlerde maruz kalacağı yük çok daha az olacak.
Motor zorlandıkça yakıtı daha kötü yakmaya başlar. Çünkü hemen yakı güce çevirmesi gerekir. Buda yakıtın yakım kalitesinin düşmesine neden olur.
Buda yakıt tüketimi olarak çok büyük bir fark göstermesede. Havaya daha pis gaz bırakmak anlamına gelir.
Bir anda gazı köklediğinizde çıkan duman bunun en iyi örneğidir. 5000-6000 devirlerde o kadar yoğun egzos gazı çıkmamasına rağmen
2000 devirde bir anda gaza oturulduğunda çok daha fazla egzos dumanı çıkar.