Dorukan G.

Hepinize teşekkürler kafamda fiyatlar şekillenmeye başlamıştı ki Ömer'in mesaj dikkatimi çekti. Ömer bu fiyata birde bilya setini eklicez sanırım. İşçilik benim tanıdığım yer 150 - 200 dedi. Özellikle bilya işçiliği önemli bildiğim kadarıyla 50-70 çok uygun fiyatlar yanlış anlaşılmak istemem ama ister istemez bir şüphe uyandırıyor Bu arada bir sorum daha olucak kasko ile çekici ayarladığımda istediğim yere mi götürüyor yoksa en yakın servis ve benzeri koşullar var mı?

Tuzla Oto Sanayide tavsiye edebiliceğiniz bir yer ve usta var mı acaba?

Herkese Merhaba, Uzun sürenin ardından tekrar foruma göz atıyım dedim ama bu sefer sebebim tecrübeli abilerime danışmak Aracım Focus Mk1 2004 Hatchback orjinal 45000 km de. Sabancı üniversitesinde okuyorum ve geçen gün sahilden okula gelirken sabiha bağlantı yolundan orhanlıya dönerken vitesi 5-4-3 yaptım 5 te 150 4 te 120 3 te 100 şeklinde ve Bamm. Sağa döndüğüm an araç vitesten çıktı ve ileride sağda durdum. Aracın motorunda devirlenmesinde hiç bir sıkıntı yok fakat 1 e takıp ayağımı debriyajdan tamamen çektiğimde sadece yarı kavrama yapıyor hatta yarı kavrama bile yapmıyor. Şans eseri yoldan geçen bir abi okula kadar çekti aracı orda yatıyor zavallım. Ben problemin debriyaj setinde olduğunu düşünüyorum. Servisi de aradım onlarda debriyaj seti değişicek dediler fiyatı işçilik dahil %24 indirimle 1600 TL denildi. Sorduğumda da bunu kasko karşılamaz kasko aracı buraya çekiciyle getirirseniz onu karşılar dedi. Öğrenci olarak 1600 TL ye şılak diye ödemem imkansız sizden ricam alternatif önerileriniz varsa yada gözümden kaçan olaylar yardımcı olmanız. Şimdiden teşekkürler iyi forumlar.

Ben kendi yorumumu yapıyım 1 senedir 2004 F1 im var 14.000 km civarı yaptım. Haricinde de çok araba kullandım ama F1 in direksiyon tepkisini, yolu hissettirişini hiç birinde bulamadım gerçekten harika bir araba, sert girdiğin virajda understeer dan çıkıp arkanın bağımsız süspansiyonla kendini hafifçe bırakması anlatılamıyıcak bir duygu. Yine içim gitti aklıma gelince.

Herkese merhaba, Ara ara foruma girip konu paylaşmaya devam ediyorum Bu seferki konum dünyanın en çok tanınan otomobil programı ve dergisi olma niteliğine sahip Top Gear'ın yaptığı inceleme hakkında. Top Gear tam 20 yıllık bir seri ve 20. yıllarına özel olarak son 20 yılın en başarılı 50 otomobilini seçtiler. Bu sıralamada araçların kullanışlılığı, hızı, yol tutuşu, sürüş zevki ve fiyatı gibi bir sürü etken kullanmışlar ayrıca 100.000 den fazla online oylamada dikkate alınmış. Mesajımda ilk 10 aracı paylaşıcam diğerleri için link: http://www.topgear.com/uk/photos/20yearsofcars-mag-promo 10. 2010 Lexus LFA 9. 1993 Renault Clio Williams 8. 1993 Porsche 911 993 7. 1998 Ford Focus (Gönüllerin birincisi) (5 kapılı bir hatchbackin yararlı olmakla kalmayıp arzulanan ve zevkli bir araba olabiliceğinin kanıtı demişler) 6. 1999 BMW 320d 5. 1996 Porsche Boxster 4. 2009 Ferrari 458 3. 2003 Rolls Royce Phantom 2. 2005 VW Golf GTI Ahhh ahhhh çok yakmasa haftaya alıcam ama napıcaksın. 1. 2005 Bugatti Veyron Başka konularda görüşmek dileğiyle.

http://www.youtube.com/watch?v=F2K_7-MHt3k

Kara araçlarına 2,5 yaşındayken bisikletle başlamışım(7 aylık doğup 9 aylık yürüyen birine yakışır şekilde. ). Ben bile hatırlamıyorum ama ilk turdan sonra 3 tekere çevirtmişim 3 yaşındada 2 tekerle yollara akmışım anlatılana göre. Sonra akülü motosikletle devam ettim. Ama hiç biri gokart kadar zevkli değildi tabii. Yaş 15 civarına dayanınca 1-2 kere scooter kullandım sonra kendimi 4 tekere bıraktım. Kullandığım araçlardan sadece focus benim tabii yoksa parayı çöpte bulmuyoruz Saolsun arkadaşlar araba kullanmayı sevdiğim için veriyorlar arada sırada. Alfa Romeo: Giulietta, Mito Audi:A3,A4 quattro 211ps, Q7 BMW: 116 eski ve yeni kasa, 320d, 320i, 520d Ferrari: F550 Maranello (Sadece garajdan çıkardım aslında sonra tırstım zor bir araç) Fiat: 500 cabrio, Doblo 1.9JTD Ford: Fiesta, Focus, Mustang Cabrio Honda: CR-V, Civic, Jazz, Accord Hyundai: i30, Accent Kia: Ceed, Venga Land Rover: Vogue, Freelander Mercedes: C180, A180 son kasa, B180 Mini: Cooper S Nissan: Micra, Juke, Qashqai Opel: Astra Classic-180ps, Corsa, Meriva, Insignia Turbo Peugeot: 208, 308, RCZ Renault: Clio, Scenic, Megane, Symbol Saab: 9-3 Aero Cabrio Seat: Leon Fr 2013, Ibiza Cupra Skoda: Octavia Subaru: Impreza, Forester Toyota: Avensis, Corolla, yakında bi GT-86 denicem. VW: Scirocco 122-160, Golf, Polo GTI, Jetta, Passat 1.8T Chipli 200+ Bg (Fena kaçıyor) Volvo: C30, S40 Ama esas olay spor arabaya alışkın olanın yanında oturmakmış onu anladım. Keşke o araçlarıda sürme şansım olsaydı

Bu gün depoyu fullemiştim sevindirdi. Ağlanıcak halimize gülüyoruz resmen:)

Harika bir araç. youtube'da görüp bayılmıştım arabaya tam benlik Fiyatını düşününce seat.co.uk ta 19.000 GBP ye leon fr 51000 tl ise 17000 GBP lik fiesta st2 45 civarı olur kii buda alınacaklar listesinde en üste yerleşmesine sebep olur

Miura efsane zaten birde concept versiyonu olursa tadından yenmez Forza 4 oynarken aşık olmuştum araca:) GT40'ında altta kalır yanı yok hani ama traktör gibi olmasın varsın yaksın Bu arada çok yakında lisede arkadaşlarla başladığımız bir projeyi bitiricez hayırlısıyla. Bitime yaklaştığımız için kafamdan çıkmıyor bu araba meseleleri. Tamamen kendi tasarımımız olan bir araç yapıyoruz en yakın zamanda fotoğrafları ve proje detaylarını yeni bir konuda paylaşıcam.

Merhaba FocusClubTr ailesi, Okul iş derken unutup gidiyorum forumu arada aklıma gelince girip 1-2 şey okuyorum ama bir şey katamıyoruz. Şuanda da şirkette sıkıntıdan ölmek üzereyim. İşler çok durgun ne gelen var ne giden. Bende size son zamanlarda internette gezinirken karşıma çıkan sonrada merak edip araştırdığım bir konuyu paylaşayım dedim. Son yıllarda popüler film serileri klasik araçları çok fazla kullanır oldu. Ee buda doğal olarak klasik araçların piyasasını arttırdı. Para etmiyen araçlar 50-60 bin TL ye edenler ise ütopik fiyatlara satılır oldu. Bu durumu gören bir kaç üretici abimiz 'Dur ben şuna bi el atıyım.' demiş ver kit car olayını başlatmış. Bu olay tutuncada klasik araçların yanına yeni egzotik araçlarıda eklemiş. Öncelikle nedir bu Kit Car? Kit Car dünya üzerinde az bulunan sınırlı sayıda üretilmiş veya nesli tükenmekte olan efsanevi araçların orjinaline neredeyse bire bir benzerlikte fakat farklı bileşenler kullanılarak yapılan hobi araçlarıdır. Halk arasında replica diye geçer. Bazı üreticiler bu araçları o kadar kaliteli yapar ki trafiğe çıkma izni dahi alırlar. Fakat bu işe hobi denmesinin bir yanı var tabikii. Oda bu araçların demonte olarak gelmesi. Evet yanlış duymadınız demonte. Üretici araç parçalarını üretir paketler ve size adeta ikea gibi motorda dahil olmak üzere gönderir. Siz bu parçaları alıp birleştirip zevkinize göre boyayıp aracı oluşturursunuz. Bu üreticilerin çoğu İngilterede bulunuyor ama sebebi nedir bilmiyorum. Benim kişisel favorim ve hayalim Lancia Stratos olmuştur. Ralli efsanesi Lancialardan tasarım olarak efsanedir bana göre. Tabii ben Stratosu araştırdığım için fazla site bulamadım fakat bu üreticinin çok popüler ve kaliteli olduğunu buldum. http://www.hawkcars.co.uk/ Sitede farklı modellerde var ve modeller için motor ve opsiyonel seçenekler bulunuyor. Üretici bütün fiyatları açık olarak yazmış bu da hoşuma giden bir diğer konu. http://www.kitcarlist.com/ Bu sitede de bir çok markanın araçları bulunabiliyor ama en sağlıklı sonuçları googleda model marka ve kit car yazarak elde edebilirsiniz sanırım. Konumu bir kaç video ve resimle tamamlıyorum. Yorumlarınızı bekliyorum. http://www.youtube.com/watch?v=KRLQo7WTWJo http://www.youtube.com/watch?v=wj8dkMhqVng http://www.youtube.com/watch?v=IpQsWpZfQrQ

http://www.youtube.com/watch?v=hgHtIPv4L4s

Elektrikli araçların arka tasarımları genelde çok benzerlik gösterir. Bunun sebebi de hem bataryaları koyduktan sonra bagaj hacmi oluşturmak hemde aerodinami. Hareketli araçlarda yakıt türü kadar hava direnci ve ağırlıkta önemli. Arka tasarım araçların hareket halinde iken arka taraflarında oluşan türbülansı önlemek için ki bu türbülans öyle küçük bir şey değil. 50-60 km/s hızlarda bile litrelerce tasarrufa götürebilir. Hatta izlediğim bir programda pick-up sınıfı araçların arkalarında ki küçük kapakların açık ve kapalıyken yakıt tüketimleri karşılaştırılıyor ve arada büyük bir fark olduğu gözleniyor.

Ben kendi sorunumu şöyle çözdüm. Kaset çaları 3,5 mm stereo ya çeviren bir aparat aldım ve direkt telefon yada mp3 bağladım. Gayette güzel ses alıyorum. Ama direksiyondan kumanda maalesef işlevini yitiriyor. Maliyeti ise 12TL

Evet, tamamen orjinal. Araç sıfır kazalı ve gün itibarı ile 29004 km de. Lokal boya bile yok nazar değmesin

Öncelikle yorumun için teşekkürler. Ben bu oranlamayı dediğim gibi sadece kendim için yaptım çok realist olucağını düşünmüyordum zaten. Gönül isterdiki bahsettiğimiz arabaları kullanma imkanımız olsun ve yol bilgisayarından kesin verileri alalım 320d nin basmayla 12-13 litre yakması gerçekçi gelmiyor çünkü arkadaşımdaki 5.0 motor supercharged Jaguar XKR ile gayet güzel gaz fren gaz fren dolaştık ve döndüğümüzde 16.5 lt gibi bir ortalamamız vardı. 2.0 motor dizel bir arabanın benzinli ve böyle bir motora bu kadar yakın olabiliceğini sanmıyorum. Dediğin gibi kullanıcı yorumları çok değişken. Benim performans derken anlatmak istediğim ara hızlanmalar vs. Arabanın ne kadar hızlı gittiği beni pek bağlamıyor. Uzun süre son gaz gitmek dediğin gibi pek mantıklı bir iş değil zaten. Aslında araçların 0 km den başlıyarak tam gazla 2-3 km yi bitirme süreleri ve sadece o sıradaki ortalama yakıt tüketimini hesaplayabilirsek oranlama daha somut olabilir.

Son durum 2004 Ford Focus Collection 1.6 Zetec 28.000 km

Herkese merhaba, Uzun zamandan sonra yine sizlerleyim. Bu yazımda araba ararken benim en çok baktığım unsurdan bahsetmek istiyorum 'Y/P' oranı. Bu oran tamamen benim kendime göre uydurduğum daha sonra bir kaç yabancı sitede rastladığım çok nadir dikkat edilen bir oran. Bunun nedenlerinden en önemlisi farklı motorların doğal olarak farklı kasalarda test ediliyor olması. Yani 2 motoru test ederken araçların ağırlık, aerodinamik, lastiklerin dönme direnci vs. bir sürü değişken etken söz konusu. Ama kabacada olsa ben bu oranı çok verimli buluyorum ve bu yazımda bazı araçların oranlarını sizlerle paylaşıcam. Öncelikle oranı hesaplamak çok kolay. Kendimce yaptığım 3 çeşit oran var. 1. si Yakıt Tüketimi (mpg) / Performans (0-100 km/h) 2. si Yakıt Tüketimi (mpg) / Performans (0-200 km/h) 3. sü ise bu iki oranın ortalaması. Yakıt tüketimini mpg almamın sebebi arttıkça tüketimin azalması ve bu sayede bölme işleminde ters oranı kurabilmek. Bu oranları hesaplarken dikkatimi çeken en önemli nokta ise en verimli motorların yüksek hacimdeki dizel motorlar olduğu. Ayrıca son motorlarda BMW benim gözümde inanılmaz yükseklerde. Ben aklıma gelen ve beğendiğim bir kaç modeli burda paylaşıcam sizde lütfen merak ettiğiniz araçların oranlarını hesaplayıp yazarsanız ilerki zamanlarda daha net karşılaştırmalar yapabiliriz. En sevdiğim modelle başlıyorum BMW 6.40d Y/P 1 51,4/5,5=9,35 Y/P 2 51,4/22=2,33 Y/P Ort. 5,84 Mercedes Benz C 250 CDI Y/P 1 56,5/7=8 Y/P 2 56,5/33,5=1,7 Y/P Ort. 4,85 Şimdilik sadece 2 adet yazıyorum bu saatte aklıma çok fazla şey gelmedi. Hesaplamamı istediğiniz araçlar olursa en kısa zamanda eklemeye çalışırım. Türkiyedeki o mükemmel vergi sistemi olmasa 3.000 cc civarında dizel araba almak en mantıklı işlerden biri olsa gerek fakat malum süper kdv ve ötv ler bu işi epey zorlaştırıyor. Herkese iyi forumlar.

Geçen hafta sonu aldığım kışlıklarım Goodyear UG8 195/60/R15 2012 39. hafta Tanesi 175 ten 700 TL tuttu.

SUV a ne kadar samimisiniz bilmiyorum ama kişisel favorim. http://www.sahibinde...102832671/detay Keşke bir yerden 35.000 TL gelsede benim F1 i satıp direkt dadansam şu ilana

Merhaba herkese, Üniversitenin vermiş olduğu yoğunluktan neredeyse hiç zaman bulamıyorum ve foruma giremiyorum. Neyse ki bu hafta sınavlar bitti projede yoktu bir giriyim dedim. Geçen hafta 2004 F1 imdeki fabrika çıkışlı lastiklerle yağmurda bir kaza atlattım. Kampüs içindeki bir virajda neredeyse 540 dereceye yakın spin attım ve lastiklerin değişmesi gerektiğini fark ettim. Hafta sonu direkt lastikçiye gittim ve 4 adet 195/60/15 UG8 aldım. Lastikler 2012 39. hafta üretimli ve tanesinini 175 TL den aldım. Şuana kadar inanılmaz memnunum sarsıntı ve seste ki azalma çok net fark ediliyor. Fren performansı ve yol tutuşumda arttı. Tek problem 150km nin üzerindeki hızlarda lastikler kasmaya başlıyor ve sarsıntı artıyor. Tabi kışlık lastikle hızlı gitmek mantıklı değil zaten. Şu ana kadar görüşlerim bu kadar. Kar performansını çok merak ediyorum.

Benim f1 dede aynı 6800 civarında vututututu. Ayrıca motorda 5000-5500 den sonra beklediğimden daha hoş ve daha gür ses çıkarıyor

Bilgisayar Acer Aspire 5733 Notebook. Linux e de bir sempatim var öğrenmek istiyorum fakat tam anlamiyla kalem oynatamiyorum inanilmaz farkli İnternete girmeyi buldum allahtan mozilla var hazir. Güzelde bişeye benziyor ama kullanmasini bilene Şirkette 1 aydir yatiyomuş kimse açip kurmaya yeltenmemiş o yüzden iade edemiyoruz maalesef

Az önce babamin aldiği yeni bilgisayari açtim ve kurmaya başladim. Birde ne göriyim bilgisayar windows değil :S Hayatimda istediğim halde hiç linux kullanmadim. Şuanda kitlenmiş durumdayim Windows olsa çatir çatir kullanirim ama linux olunca ben ekrana bakiyorum ekran bana. MeeGO denilen bir linux türü sanirim. Daha önce linux kullanmiş olan biri varsa yardimlarinizi bekliyorum. Mac olsa direkt Yakup Abiye danişicaktim ama .