İsmail Gür

bildigim kadari ile eml kablosu ile hid secilmeli birde led gunduz fari suankinde yoksa soket pinleri ile oynanmali onun icinde eletrik semasi gerekli diye biliyorum ama forum da cok daha tecrubeli arkadaslar var benim ki sadece kulaktan dolma

sadece iscilik olarak mi aldi bunu? eger oyleyse biraz fazla geldi bana. parca dahilse de kesinlikle orjinal degildir parcalar ? shell yag benim tercihim olmaz di diskleri neden tornalattirma geregi duydunuz kademe mi yapmisti (balata bitik kullanmaktir nedeni) yoksa ziplama hissi mi veriyordu pedala (frenler sicakken yani yol yaptiktan sonra araci yikamaktir genelde nedeni) ? o sekild binilmesini bende tavsiye etmem... keske imkanlar el verse de yetkili serviste yaptirsak herseyi ama malesef servis fiyatlari cok yuksek hele yetkili servisler onun icin guvenilir bir ustaya mumkunse basinda durarak yaptirmak zorunda kaliyoruz --2 dakika sonra eklendi-- bir arada hidrolik sivisinin durumuna baktirirsan iyi olur malesef bizim ustalar genel de eksikse tamamliyor hic hidroligin degisme zamani gelmis diyeni duymadim yada ayni sekilde sanzuman yaginin...

Ilk başta yazdığım gibi aracımin önceden önden kaza yapmış farlar dağılmış eski sahibide pahalı diye xenon almamış üniversal mercek falan yapıp içine de led h4 takmış bende arabayı aldıktan sonra hem aydınlatması hemde görüntüsü hoşuma gitmediği için istanbul da atatürk sanayi sitesinde bir parcacidan resimdeki farları aldım ama aldigimda uzerin de xenon yoktu bunları taktım ama viraj lambalarında led ler varken direk yanıyor du halojen takınca hiç yanmıyor yeterince açıkladım mı bilmiyorum artık --14 dakika sonra eklendi-- @Ozan Kar valla yakında olsan bi gel bak dicem şunlara ??

emeginize saglik cok guzel gorunuyor sadece yanlis anlamazsaniz vitesin on kisminda sag taraf ile sol taraf farkli gorunuyor bende biraz simetri hastaligi var galiba

led takinca ikiside surekli yaniyor ama halojen takinca bir saniye yanip kapatiyor kendini direksiyonu cevirsemde yanmiyor hatta arka park lambalarini bile kapatiyor. iyice siyirdim kafayi evimin yaninda ford ozel servisi var oraya gosterdim bu farlari kullanamazsin merceksiz far alican gunduz fari falan olmayandan dediler ama ellerindeki farlari satmak istiyorlar izlenimi verdiler bana. donus farlari neye bagli calisiyor yada neden ikiside yanar yada neden halojen takinca korumaya girer arastirdim bazi kaynaklarda ve buradan da bi abim kabloyla baglanip acilmali dedi asli varmi acaba bi kablo mu edinsem diyorum ama ben o kabloyla bo baglanirsam bir daha bu araba calismaz ???

evet benim arabadaki sorunum merceklerde yada uzunlarda ki h7 de degil en ic kisimda olan h1 ampuller onceden led ti sorun yoktu simdi halojen takmak istiyorum (55w narva) ama araba kabul etmiyor hata verip kapatiyor --3 dakika sonra eklendi-- tesekkur ederim X paket mis benim araba far yikama yok sadece oda tampon degismis ondandir diye tahmin ediyorum --51 dakika sonra eklendi-- resimag.com/0a18ade5cc.jpeg yeni farlarim bunlar derdim en icte bulunan h1 lerde

koltuk isitma var ama ön cam isitma yok digital klimada var ama birde serit takibi yok ama oda Turkiye'deki focuslarda yok galiba

ruhsatta tit.X yaziyor ama malum o isler karisik sunroof var arabada daha onceden de dedigim gibi arabanin onuyle oynanmisti aldigimda oynanmis farlari vardi universal mercek ile biseyler yapilmisti aslinda acayip kafam karisik arabada kisa uzmeli farlari acinca hem mercekte olan h7 ve kenardaki h1 beraber yaniyor uzerindekiler led ti ama arizalinca halojene gecmek istedim hata verdi su an bende h1 leri soktum --20 dakika sonra eklendi-- takilamamis...

oncelikle merhaba 3ay kadar once 2012 focus tit aldim aracim oynanmis daha onceden kaza yapmis kisacasi cok duzgun bir arac degil fiyati iyi oldugu icin aldim biraz aldigimda tuhaf farlari vardi sonradan yapma mercekli falan biseyler uydurmuslar bende sanayide iki tane siyah zeminli ST far buldum uygun yollu (cifti 400tl) aldigimda ustunde tuhaf pek kaliteli gorunmeyen h1 led ampuller vardi oldugu gibi taktim ama kisa sure sonra bu ledler bozulup cakar oldular bende dun narva marka beyaz h1 halojen ampul aldim taktim lakin farlari actigimda ampuller yaniyor ve sonuyor galiba korumaya aliyor kendini cunku farlarla beraber arka parklarda sonuyo tekrar kapatip aciyorum farlari sellektor gibi yanip hemen kapatiyor kendini bunun nedeni nedir acaba aldigim farlarda gunduz fari var onlar akim cekiyorda mi sapitiyo bir fikri olan var mi ? ben tahmin bile yurutemiyorum da ustunden cikan led ler balanssiz fansiz dandik dunduk seylerdi

İletişim Bilgileri İletişim Kanalları: 0534 739 5353 Beklenen Karşılık Aralığı: anlasiriz Alınacak Ürün Hakkında 2012 model focus 3tit x olan paketlerde bulunan osram balast ve ampullerini almak istiyorum ST mercekli farlara takacagim fiyat konusunda anlasabilecegimi dusunuyorum.

aslinda bi link atman mumkun olurmu acaba bi bakalim belki yardimimiz olur

gres yagi sorunu cozecektir am ihmal edilirse kolla vedalasmak gerekebilir cunku gelen ses muhtemelen akim sesidir ve iceride akim parcalarina zarar verir bu durum direksiyon altindan geliyorsa zembelektendir onu da yaglama sansi pek olmuyor cunku filim tabakasi var icinde acip kapatirken filim kopabilir... yenisi de 1050tl gibi bir maliyet

yaglanan parcanin ne oldugunu bilmiyorum lakin fazla yag en az az yag kadar zararli oldugunu dusunuyorum cunku ic basinc arttigindan dolayi hem motorun daha zor calismasina neden olir hemde sekmanlar contalar tipalar ne varsa patlamaya zorlar bunun nedeni ise havanin sikisma katsayisinin yagdan fazla olusudur ve buda aracin sesinin degismesine neden olabilir akil vermek degildir haddim lakin nacizane fikrim bir benzincide ki yagcilara git cubukla fazlaligi ceksinler ve yaglanan yerlere bi balata sipreyi yardimi ile temizle belki yag kacaginin nedeni fazla yagdir

oncelikle emegine saglik yanlis anlamazsan beni bazi arkadaslarin dedigi gibi keske anahtarsiz biseyler uydursaydin anahtar pek hos olmamis gibi ama usb akillica olmus benim aracta durmadan bozulan bir orjinal usb var omdan sonra bu akillica olmus seninde belirttigin gibi ilerde sikilirsan bi o anahtara el at derim nacizane kendi aklimca

evet bana buyuk bir ders oldu bu......

oncelikle hidrolik yag degil dir solisyondur ve evet belirli araliklarla yenilenmesi gerektir ama buna belirgin olan km degil zamandir cunku hidrolik zamanla ozelligini yitirir ve kararmaya baslar bunu renginden kolaylikla anlayabilirsiniz veya eletronikcilerin kullandiklari omaj metre ile bunu olcebilirsiniz. kararan hidrolik tortu yapar ve hidrolik sistemindeki bazi filitreleri tikadigi gibi (abs filitresi bunlardan en nemli olanidir) ozelliginide yitirdiginden dolayi sikisma direnci duser ve frenlemeyi zayiflatir bu nedenlerden dolayi belirli araliklarda yenilenmelidir ben senede bir degistirmeye calisiyorum butun araclarimda ama dikkat edilmesi gereken iki unsur var birincisi dogru hidrolik (dot3 yada dot4 gibi secenekler var hangisi araca uygunsa) birde satin alinan hidroligin tarihi malesef bizim ulkemizde nuh tufanindan kalma hidrolik satiyorlar alirken tarihine bakin 1yili gecmemis olsun..... Bunlar benim kendi bildigim dogrulardir....

Bilgiler ve tavsiyeler için teşekkür ederim o zaman burada şanzuman yağını tamamlayıp istanbul da serviste değiştireyim sorun çıkarsa da sonradan arkasında dururlar en azından turbo arızasını da bu sabah bir daha zorladım arabayı yine aynı hatayı verdi kapatıp açınca düzeliyor ama onu da bi turbocuya gösteririm istanbulda dediginiz gibi burada yaptırmanın bi anlamı yok sorun çıkarsa boşa para kaybı olur tekrardan tesekkurler

Konvertorun genelde doldugu ve gidişi kısıtladığı için içini bosaltiyorlar seninkini komple neden sökmüşler acaba konvektoru taktirirsan yakıtın az düşer ama performansında ona eşit olarak düşer. TUV içind e öyle bir hurafe var nereden çıktığı belli olmayan bende egzoz pulu vermiyorlar diye duymuştu. Ama verdiler --1 dakika sonra eklendi-- Fiyatlarda bana normal gibi geldi bu arada ama fiyatı konuşun da çok daha bilgili arkadaşlar var aramız da

Arkadaşlar istanbuldan aydına gelmeden önce mars dinomomda sorun çıktı ama bayram olduğu için servisler kapaliydi bende mecburen sanayiye götürdüm ve guvenmedigimden basın da durdum aracı lifte kaldırıp muhafazayı soktuklerinde fark ettik ki aks kecesi patlamış ve şanzuman yağı dinomoda kısa devreye sebep olmuş temizledik sorun giderildi ama aracın bakımları yapılalı 100km olmadı servistekiler görmedi mı bunu acaba neyse aks kecesi yoktu ustanın elinde bayramdan sonra gel 100tl ye hallederiz dedi şimdi aydında servise geldim ve aks nefesi dedim 450tl dediler ve bir kaç gün sonra gün verdiler sizce burada mı değiştireyim yoksa istanbulda mı? Birde normalde çok sakin araç kullanırım ama yolda biraz sıkışırdım aracımı sert kalktım ve 5.000 rpm lerde vites değiştirerek devam ettim ama arac hata verdi cihaza bağladım turbo hatası dedi ama yolda sakin kullanarak 240km hıza çıktım hata vermedi basina gelen oldu mu yada nedendir acaba ?

Nemli veya rakim olarak yüksek yerlerde oksijen seviyesi farklı olduğundan vals ayarı denen bi ayar yapılması gerekir ondan dolayı rolantini düşmesi normaldir kafaya takılacak birşey olduğunu düşünmüyorum --3 dakika sonra eklendi-- Akü konusunda da sadece camları kalibre etmeniz gerekebilir yani kumandadan kapatmak istediğinizde kapanmaz veya tek tuşla kapatma çalışmaz onu da araç çalışırken cami kapatın ve tuşu kapatma pozisyonunda 10sn kadar tutun kalibre etmiş olursunuz sunroof varsa onuda kapatıp bekliyoruz oda kalibre olmuş oluyor

Ewet biraz öyle oldu ama allahtan masrafsız hallettik yoksa 450tl iyi para bence 500tl ye serviste bakımlarını yaptırdığı mı düşünürsek daha iyi para

basima gelen bir dorunu ve cozumunu sizlerle paylasmak isterim belki bitinin isine yarar yeni aldigim aracin yedek kumandasi hic kullanilmamis gibi cok temizdi ve satici kisi bana bu kumandayi hic kullanmadigini ondan dolayi da pili bittigini ve calismadigini soyledi bende noterde sira beklerken yanda bulunan kirtasiyeden bi pil temin etim ama yine calismadi daha onceden bmw aracim vardi onunda pilini degistirmistim tekrar kodlama istemisti bende bu da kodlama istiyor dusuncesi ile cokta onemsemedim sonraki gun bir anahtarciya gittim ve kumandayi nasil kodlarim diye sordum anahtarci da gulerek pili degidtirmekle kod silinmez dedi kumandayi kontrol etti ve kumandan bozuk at cope gitsin dedi yenisini sordum 500tl dediler bende kafam yerde telefon tamircisi olan bi arkadasima gittim o baktiginda kumandanin icinin digeri ile degistigini soyledi cunku cok deforme olmus ve sivi aldigindan icinin sigortasi atmis leyimle bisey yapti al calisir dedi ve suan iki kumanda da sorunsuz...

daha oncelerde aracim 9 lt lerde yakiyor demistim ama yanilmisim arac 9 lt ortalama gosteriyor ama depoyu doldurdum ve hesapladim 6,3 lt yakmis istanbul sehir ici klima acik birde aracin acemisiyim biraz zaman gecince az daha duser diye dusunuyorum ama yine de bir servise gostericem en azindan neden ortalama yanlis diye baktiricam cevabida buradan yazarim birde hafta sonu uzun yol yapicam tahminen 2,000 km yakit tuketimini de paylasirim o zaman

istanbulda nur oto da var ben bugun aldim ellerinde bir takim kaldi istersen nuraralarini bulayim bu arada ben 1750 ye aldim sifir farlar bu arada