Ozan Kar

hayir bu resim dc icin. iki durum icin de ornek resim koymus. akim sabitken sabit tabii ama bir manyetik alan yaratiyor. DCde birde akim artarken ve azalirken ortaya cikan dalga var ama o zaten bir kac sn suruyor. gerci adamin videoda artip azaliyordu zirt pirt. ben zaten gerek manyetik alanin gerek dalganin hissedilebilir bir sey oldugunu dusunmuyorum da baska varmi hisseden diye merak ettim. videoda adam hissetmeyenleri yalancilikla sucluyordu birde 😄

once bende oyle dusundum ama sonradan aklima geldi, lisede teli avuc icine alinca akim yonu basparmak ise diger parmaklar manyetik alanin yonunu gosteriyordu. simdi baktim oyle birseyler cikti.

gecen gun bir videoda hizli sarj olurken elektromanyetik dalgadan rahatsiz oldugunu soyluyordu adamin biri, ben 200kwda hic hissetmedim ama bu konuda birsey yasayan varmi?

Ben oyle anliyorum abi, bilmedigimiz baska bir motor cikar belki 😄 Aynen. Performans anlaminda avantajlari olsa da verim ya da emisyon olarak kotu.

Wankel motordan bahsediyorsunuz sanirim. Simdi baktim, termal verimliligi klasik pistonlu motorlardan daha dusukmus. Ureticilerin derdi dogal olarak kar etmek olsa da yasal duzenlemelere uymak zorundalar. Yani cesitli emisyon duzenlemeleri olmasa hicbir uretici DPF koymaz tabii ki.

arabanin navigasyonunu normalde kullanmiyorum ama sarja entegre olmasi rahatlik sagliyor. dun sarjim azdi, arabadan actim kendisi ayarladi nerede duracagimi. 202kw ile 10dk bile durmadan devam ettim.

biraz konu disi olacak ancak, kimse kusura bakmasin, ne yazik ki Turkce "bilimsel makale"lerin %99unun bir gecerliligi yok bence.

tamir hakki var ama boyle degil. kalin olabilir ama gozle anlasilmamasi gerekir.

Konuyu boldum, ordan buraya yada burdan oraya mesaj gitsin isteyen raporlayabilir 🙂

alarm olabilir.

icten yanmalinin rahatligi yok o kesin. burada bide abuk subuk mesafeler gitmek gerekebiliyor. benim evde sarj imkani yok. plansiz bir 70millik yol cikti, %28e dustu varinca. yakinda bir hizli sarja taktim 60kw yaziyordu ama 30la sarj oldu, vaktim olmamasina ragmen yeterince sarj edemeyip ekstra vakit kaybettim. bide gittim soket kirik, allahtan iki tane vardi da oburune taktim. eve gelene kadar yine 32 kaldi. yarin yine ekstra bir 45-50 mil var duzgun bir istasyon bulmam lazim. karsi degilim bir sekilde halloluyor, hele ki burada ama dedigim gibi benzini koy git rahatligi yok.

evdeki hesap carsiya uymadi. haftasonu su gibi gitti sarj. yokus cikmak icten yanmali motora gore cok daha fazla fark ediyor demekki. gunduz ki sarjlarla %78 olunca gece gidip bir yere birakmadim o sekilde ciktim yola. sonrasi tahminimden farkli gelisti gun icinde 180 mil yapmisim, sonrasinda 175 mil daha yolum vardi ama sarj %36ya dusmustu menzilde 160 gosteriyordu. bir hizli sarja girdim %36dan %80e 19 dakikada geldi. %84 ile ciktim oradan vardigimda ise %39 kalmisti. gece boyunca yavas sarja biraktim sabah %82 olmustu. donuste daha az gezdim, yokus inmenin de avantajiyla sarj etmeden %39 ile geldim eve. bi tesla adaptoru alayim bulunsun, adim basi tesla istasyonu var 😄

Tam tersi oldukca uzakta olurum 😄 zaten 20kwh desek 3 saat eder, o kadar sure nasil durayim basinda 😄 %80 her turlu yeter, hatta %100 yapsam gidis donus bile yeter muhtmelen. hem bulunsun hemde, kendini kalibre etsin diye istiyorum %100 yapmak. ben etrafinda degilken, yansa da cok umrumda olmaz sanki. hatta varsa bayiinin otoparkinda birakacagim, orada yansa sifirini filan verirler heralde 😄😄 kalkis saatini ayarlayip, ona gore sarj etme var zaten. o sekilde yapmayi planliyorum. teslim alirken %94 ile vermislerdi, islemler uzasa daha da dolacakti. yine de tavsiye etmem diyorsan tekrar dusuneyim abi 😄

evet ama batarya sagligi icin (Mertol abi kizacak simdi bana 😄 ) 0-20 ve 80-100 aralarini da kullanmamak daha iyi. Sadece sarj hizi degil yani. Telefonu da %80e limitledim ben ama kendisi bazen %100e doluyor o yuzden merak ediyorum arasira %100 yapmak iyi olur mu diye. Kullanim klavuzunda 6 ayda bir %20 altinda bir gece kalsin diyor mesela ama 80-100 arasina dair bir sey yok. edit:chatgptye sordum. uzun yola cikmadan ya da ayda 1, kalibrasyon icin %100 yapmak iyidir dedi. %100de bekletmeden yola cikmayi oneriyor. karar verildi bu durumda 😄

%80den sonra o gucle devam etmeyecegi icin diye tahmin ediyorum. 350kW istasyonlar var burada 😄 konuyu EV konusuna cevirdik ama devam edelim madem 😄 hafta sonu 400-450 millik bir tatil yapacagim. gittigim yerde sarj ederim tabii ama daha garantide kalmak icin %100le mi ciksam yoksa %80 mi karar veremedim.

ben oyumu akuden yana kullaniyorum

Bende iste sarj ediyorum %99. kwhsi 25 cent. disarda da o paraya bulunuyor. eski evde ucuz tarife olmasina ragmen kwhsi 40 kusur cent, EV icin ayri bir tarife de var ama o bile daha ucuz degil gordugum kadariyla. Nasil is anlamadim. mustangin ortalamasi 28,37 USD/100mi, bunun 8,56 😄

Turkiyede araba her turlu degerli. Burada hem mercedes hem elektrikli olunca cop. En azindan ben oyle dusunuyorum. Sifirinin liste fiyati 107 sanirim, ben 45 gibi birsey verdim (vergisi vs 50 toplam), simdi satiyorum desem 40 veren cikmaz bence.

akaryakit burdada oyle ama sarjda yok dedigin gibi uyelikli. hic bakmadim garanti sartlarina filan, o yuzden cekiniyorum. kolay satilacak bir araba degil o yuzden uzun vadeli kullanma ihtimalimde olabilir. simdilik servisten memnun kaldim gerci, bagaja silikon gibi birsey dokulmus alirken fark etmedim. sonra gittim gosterdim yikamaya aldilar, cikmiyor haliyi degistirecegiz dediler. degisti, plastikte de leke var dedim, onu da degistirdiler. beklemiyordum acikcasi.

jilet oldu 😞 2 ay olmadi daha alali ama dcye girmedim hic. kullanim klavuzunda gerekmedikce kullanmayin yaziyor. uzun yol disinda kullanmam buyuk ihtimalle. bir kere 84 yaptim, bugun de o civara gelir heralde. bir kere de 12-13e kadar dustum. batarya sagligi ile ilgili hicbirsey gostermiyor ona gicigim 🙂

bu kadar yeni bir olayda neden tek bir standart kullanmamislar ilginc... Tesla ayni gorunuyor ama detayli bakmadim. Benimki J1772, buradaki Teslalar da resimdekinden. En temizini Tesla yapmis sanki 😄 Teslanin sadece AC kismina donusturen adaptorleri de var ama istasyonlarda AC var mi bilmiyorum, sadece evde kullanmak icindir buyuk ihtimalle. Evet abi 108kwh batarya ama doldur bosalt yapmiyorum birde %80i gecmemeye calisiyorum, 2-3 gunde bir takiyorum, haftada 50-60kWh yetiyor gibi su an.

Cok bir tecrubem yok ama burada 3 farkli firmanin istasyonunda kablosuz gormedim hic. Mertol abinin ekledigi gibi kablolarda uzatma kablosu diye satiliyor amazonda, ayni mi bilmiyorum. Arabayi aldiktan sonra hic bir kablo vs olmamasina da sasirdim saticiya sorunca da kablo istasyonda var zaten dedi, tesla kullanacaksan adaptor alman lazim dedi, teslada ac yok sanirim. normal prize takilanda verirler diye dusunmustum o da yok tabii, ama burada voltaj farkida olunca zaten anlamli gelmedi. j+ booster 2 diye birseyi dayim iyi diye duymus ama 110v standart prize takinca 7 amper oluyormus sanirim, 16 filan olsa bile 1.75kw ediyor. is yerinde ve avmlerde 6.6kw ile dolduruyorum. almadan once hafta bir takarim 2-3 saatte dolar diye dusunuyordum, cok iyimsermisim 😄😄

vay canina 😄 cok sacmaymis istasyonda kablo olmamasi. burada hic denk gelmedim. e peki dandik kablo kullanip yangin cikarsam kim sorumlu olacak? ac sarj kullanmadigin icin mi bir isine yaramiyor abi? bu arada bende eqs aldim 🙂

Bunda mi var DC convertor? Level 2de harici DC yok diye biliyorum ben. Fotodaki sokette zaten DC yok degil mi?

mk1 cmaxte kolcak icinde bir kol vardi. vaglarda da kirmizi bir kol oluyor stepnenin oralarda, vites icin mi el freni icin mi hatirlamiyorum. neden giden araba? mesela kacak durumunda sabah el frenini indiremeyecek kadar bitmis bir aku ile karsilasmak olasi. cmaxin alternatoru bozulup yolda kalana kadar kullaninca aku hic yokmuscasina bitmisti, tamamen sokulu halinden farki yoktu, bagaji acamamistim.