Ramazan D.

Bir saat önce, Hakan Fatih yazdı:

arkadaşlar benim fotolarını eklediğim hortum daha önce servisten komple değişti. daha sonra gene patladı resimlerde gördüğünüz gibi. bi hortum kaç para allah aşkına? ford için bir borunun maliyeti nedir ki? 

Stline donanım bir araca Kolçak koyup kaydırmalı Kolçak koymayacak kadar, dikiz aynası koyup karartmalı dikiz aynası koymayacak kadar , kliması olup soğutmalı torpido yapmayacak kadar maliyetli işler bunlar. 

Bugün başıma geldi. Servisin arızayı görebilmesi için uyarı verirken cihaz bağlanması gerekiyor gibi. Yoksa bana yaptıkları gibi birşey bulamadık deyip gönderiyorlar. Kaydımızı oluşturduk. Bir dahaki sefere direksiyon desteği arızası verirse aracı stop etmeden servise götüreceğim. 

15 saat önce, Mehmet Demir yazdı:

2015 1.0 da hortum problemi olmaz. sanki sistem değişmiş gibi bunca problemden sonra. 13 kasım konu açılan mesajdaki fotoya bak, hortum sistemi tamamen farklı

14 saat önce, Ercan Çelik yazdı:

Bende anlamadım diğer paylaşılanlara hiç benzemiyo bi servise uğrayıp sorcam bakalım ne diyecekler.

2016 1.0 aracım. Aynı hortum. @Ercan Çelik bey servis sonucunu bildirirmisiniz?

31 dakika önce, Ugur Ş. yazdı:

Aklıma takılan şu 1.0 eco motorda neden 6 vites mevcut acaba

Aracı mümkün olduğunca alt devirlerde tutarak ekonomi yapmasını ve emisyon değerlerini düşürmesini sağlamak. Motor 1400-1500 devirlerde rahatça gidebiliyor. 

6 saat önce, Ugur Ş. yazdı:

1.0 dan çekiniyorum yokuş çıkarken kaptırırmı mesela 90la gidiyorum rampa yukarı bastıgımda gitmeli o yüzden 1.6 atmosferik bakıyordum, 1.0 eco boost nasıl gidecek rampa yukarı

İmkanınız varsa ve dizel düşünmüyorsanız kesinlikle 1.6 yerine 1.0 alın. Ben otomatiğini kullanıyorum. Eminimki Manuel viteslisi şahane olurdu. Otomatiği bile daha önce kullandığım 1.6 manuel dizelden altdevirlerde hızlama konusunda daha iyi. Öncelikle mutlaka 1.0 ı test edin. Zaten kendinizdeki ön yargınızıda kırmış olacaksınız.Rampa yukarı 1500 devirde 80 km ile giden bir araç. 

8 dakika önce, Ahmet Gül yazdı:

Söylediklerim hatchback içindir.

Teşekürler araç hatchback. 

Aracı aldığımdan bu yana birbirinin aynısı bu iki parça bardaklığın içinde duruyordu. Arkalarında tırnak var. Ne işe yaradığını bilemedim. 

32 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

215/50/17 gereksiz pahali bir olcu, keske 225/45/17 alsaydiniz, daha uygun oldugunu dusunuyorum.

Katılıyorum. Ör. Michelin 70 tl.fiyat farkı var. Bu lastik de yok. Hatta 50r17 4 tl daha ucuz. 

32 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

kis lastigi almamak icin direniyorum

Bende çok direndim. Ama bu pahalılıkta alınacak en ucuz ve iyi lastik olması aklımı çeldi. 

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-jant-lastik-sahibinden-kislik-jant-lastik-takimi-215-50-17r-5x108-ford-494488498/detay

Bunu bile aklımdan geçirdim. Ama bana uzak.

1 saat önce, çağlar çetinkaya yazdı:

Mardin'de kışı zor görürsünüz biraz, 4 mevsim lastikte Mardin'de iş görür

Dün Michelin bayini aradım. 4 adet crossclimate lastiğe 2650 tl fiyat söyleyince bana bir titreme geldiMardin de 2 senedir az bir sürede olsa iyi kar ve don oluyor. Lastiğin fiyatının ucuz olması(seneye bu lastik 350 tl.den aşağı gitmez), Mardin'de Son senenin olması ve 90000 bin Tl.yi riske atmamak için almak mantıklı geldi. 

Siparişimizi verdik. Yanlız Eskimo Stud'un Türkiyede satışı yok gibi. Bulamadım. HP2 aldım. 

7 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

Adı Eskimo Stud, yani çivili iken nasıl çivisiz satılıyor merak ettim.

Abi ug extreme iken çivisiz verdiler bana, simdiki sava bayilerinde belki çivili veriliyordur.

33 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

hangi model bilmiyorum ama arkadaşın arkadaşı aldığı gün iade etmiş çok kötü diye.

Denemek lazım ama karda denememişse yazık etmiş. Youtube da hakkapeliita ile kıyaslamalarda yakın değerleri var. 

Belki sesli lastik olduğu için rahatsız etmiş olabilir.

Kış lastiği araştırması yaparken dikkatimi çekti. Goodyear bu lastiğin (Ultragrip extreme) niçin üretimini kaldırdı derken Sava eskimo stud olarak aynı desende piyasa sürmüşler.  

Goodyear Ultragrip Extreme (Eski aracımdan)

Sava Eskimo Stud

http://www.sava-tires.com/sava/tr/tires/passenger/eskimo-stud/

Aşağıdaki linkte Ultragrip ıce arctic ile karşılaştırma değerleri var. Ice arctic kadar olmasada iyi olduğu değerler var.

https://www.slideshare.net/GoodyearUA/ultragrip-ice-arctic-vs-competitors

Kimi namı değer kar kaplanı der, kimi traktör lastiği der. Şahsımca kış dönemlerinde Kayserinin Erciyes Dağı, Sivasın Kızıldağ geçidinden, Erzincanın Sakaltutan geçidine, Amasya-İstanbul arası yoğun karda 80 km hızda başarılı bir şekilde deneyimim olduğu, kaliteli asfaltta uğultulu ancak kar ve buzda fren ve tırmanış, kar ve buzlu virajlarda çivisizde olsa tutunması harika bir lastik. Kızıldağ geçidinde karla kaplı bir sol virajı alırken gece karanlığı ve tipide göremediğim ardından gelen sağ virajda “karşı şeritte otobüse bindirdim” derken hayatımı kurtaran lastiktir. Duygusal bir bağ var yani..:) Velhasıl eğer hamuru aynı ise alınabilecek kış lastikleri arasındadır. Mardinin kış durumuna göre bulabilirsem alıp deneyimlerimi ayrıca aktarırım.

Tork konvertörlü araç kullanıcısı olarak şanzumanın sıkıntısı;

1. 1.ve 2. Viteslerin CVT gibi çalışması (0-100 hızlanmasını törpüleyen bence bu)

2. Ani hızlanmada ilk anda aracın tepkisiz kalması. 

Bu iki sorunun yazılımsal olduğunu düşünüyorum.  Ford select shift şanzumanda bu sorunları giderebilirse (ki bana göre büyük sıkıntılar değil) powershifte gerek kalmayabilir.

Bir saat önce, Emre Şener yazdı:

yapıyordu

Her zaman olan birşey değil zaten, ilk zamanlar uzun yolda 150-200 km bir oluyor, sonradan 50 km de bir olmaya başlıyor. Hortumdan geri çıkmaya çalışan havada kelepçenin oradan hortumun parçalanmasına sebep oluyor. Arıza kodu P0234 ise yüksek ihtimal egr vakum kontrol valfinin değişmesi gerekiyor ve aynı parça numarasından değişmesi gerekiyor. Çıkma veya yansanayi falan taktırmayın. 

Bu benim başıma gelen. Çözümüde orjinal vakum kontrol valfinin değiştirilmesi. 

30.07.2017 - 22:14 tarihinde, Ahmet A. yazdı:

Didim turundan

Abi Bence makinayı bırak direk suya atla

43 dakika önce, Ismet Erdine yazdı:

Sayın Kaan Zaim, dizel PWS yi test etme imkanım oldu. Araç güzel, fiyatı da güzel:)))

Yukarıda da belirttiğim gibi, Fiesta Titanium X AT 1.0  ile 5.7 bilemediğiniz 6.0 litre tüketiyorum. Yani sakin kullanımı seven, motoru zorlamayan, fren kullanmaktan haz etmeyen bir sürücüyüm. Aracımı da yıllık periyodik bakım için, Ford OTOSAN veya OTOKOÇ servislerine götürürüm. 

Ne yazık ki; Ecoboost 1.0 A/T test etme imkanı bulamadım. Zira, test aracı yok. Sizden ricam, bana normal kullanımda tüketim değerlerinizi yazmanız.

Saygılarımla.

1.0 a-t otomatik ST line kullanıyorum. Kısa mesafeli şehir içi kullanımı 8 lt. Uzun mesafeli şehir içi kullanımı 7 lt. Uzun yolda 110-130 km hızlarda bagaj silme dolu klima ful açık 2 kişi 6-6.5 lt. Değerler sakin kullanım değrrleri.Bende 2 si arasında kalmıştım. Aradaki 19000 tl fark beni bu araca yönlendirdi.

@Yakup Çağatayani hızlanmada bi gecikme oluyormu bu şanzumandada? 

Dün servise gittim. Benim kısalır baya kısa dedim. Ayar yapıp verdiler. Kısalar artık dahada kısa oldu. Gerçi ecoboost motora 10 20 yağ kullanılıyor diyen bir servisten far ayarı yaptırmak hatà tabi.

1 saat önce, Kaan Zaim yazdı:

tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlara daha sıcak bakmaya başladım.

Gel select Shift stline'a @Kaan Zaim bey. Drag yapmadığın sürece sıkıntı yok. Gerçi ondada fazla üzmüyor.

Focus 3.5 oem kaydırmalı Kolçak ve ön göğüs sağ-Sol havalandırma nikelajı varmı? Fiyatları nedir?

Makyajlı kasa sony set varmı?

1. Problem olacağını zannetmiyorum. 

5. Ben 3 kere değiştirdim. Mecbur farı sökmek zorundasınız. Zaten filitrenin altında iki vidası vardı galiba. Uzun bir tornavida ile sökülüyordu.

@Ali Güvenç